Hallo, ein CSD Bierkühlwagen aus Dessau ist hier beschrieben, etwa mittig.
https://www.parostroj.net/katalog/nv/cla...lad_vozu_1.php3
oder hier https://www.hekttor.biz/images/galerie/L...r%20-%20web.jpg

Von dem Typ gibt es m.E. kein H0 Modell, nur als TT (Kleinserie?). Das H0 Modell von Tillig ist etwas anders. Es gibt eine H0 Kleinserie von OSE/SEK Wagen, die sehen den CSD Bierwagen zumindest noch etwas ähnlicher, bis auf die Sickenanzahl in den Wänden.

Die vorher gezeigte CSD Modelle von Piko sehen auch sehr ähnlich aus, sind aber m.E. länger mit breiteren Türen.

Das Roco Modell ist m.E. einfach ein mit zumindest authentischer Bemalung versehener DB Kühlwagentyp.

Hallo Ralf,
ich war mir nicht ganz sicher, ich hatte vor Jahren schon mal gehört, dass die ganzen Wagen kein Vorbild haben, bzw. in grossen
Teilen dem Okinal nur ähneln. Du hast es wieder bestätigt, da ist es mir wieder eingefallen.
Eine Alternative gibt's ja kaum, oder man wartet, wie jetzt auf Tillig...

Danke für deine Aufklärung!

So,
letzter 2-Achser, diesmal Tillig, aus 2021 stammt dieser Interfrigo er ist eine komplette Neukonstruktion,
die 2021 das erste Mal aufgelegt wurde. Die graue Farbe ist für einen Kühlwagen etwas ungewohnt, aber
als Einzelwagen im Zugverband passt es. Er ist, wie Martin schrieb, ein Eiskühlwagen, hat an den Stirnseiten
oben die Fächer und Lüfter auf dem Dach. Er ist fein detaliert, Zurüstteile gab es keine. Er hat KK und läuft
gut.

Ladegut: Fleisch

Tillig 76780 MÁV Kühlwagen Ichqrs EP IV
Betriebsnummer: 55 806 2750-8
Bremsrevision: 20.7.67
Heimatbahnhof:

Moin,
hier noch mal was aus der Kindheit, ein Kühlwagen aus Rumänien, ein Eiskühlwagen. Die Bauzeit
muss eine spätere sein, die ersten Wagen hatten noch Kunststoff Puffer, der hier mit Gummi.
Er ist im 1978er Katalog und entspricht auch den schon vorher gezeigten PIKO Waggons.
Mit neuen Achsen läuft er ruhig, KK ist natürlich nicht vorhanden, bleibt auch so. Die Bedruckung
ist nicht so toll.

Ladegut: Fleisch

PIKO 5/6425/16 CFR Kühlwagen EP III
Betriebsnummer: 530 070
Bremsrevision: 1.7.63
Heimatbahnhof: Bukaresst

Moin,
letzter Ossi ist der bekannte TTnhhrs von PIKO, als Neuheit 1978 im Katalog angekündigt und war damals
einer meiner Lieblingswagen. Er hat noch Plastikpuffer, die Bedruckung ist aber nicht so dolle... Ich habe
auch hier neue Achsen drin, damit rollt er besser. KK hat er keine, bekommt er auch nicht.

Ladegut: Fleisch

PIKO 5/6425/11 DR Kühlwagen Interfrigo EP III
Betriebsnummer: 19-10-82
Bremsrevision: 4.6.65
Heimatbahnhof: Berlin Wriezener Bahnhof







Nachtrag

beim einräumen habe ich noch Diesen gefunden, quasi der Vorgänger vom Interfrigo,
gleiche Betriebsnummer etc.. Der hier noch mit Plastik Radsätzen

Ich hatte gestern mal Bock uff Fleischmann, die 38 und 86 haben ja den Rundmotor,
war wie früher, vielleicht baue ich sie mal um. Schön war es trotzdem!

So,
heute Vormittag kam die neue 108 001 von ROCO, die 108 156 von ROCO hatte ich ja 2017 hier vorgestellt
-> ROCO 108 156 SpieleMax Sondermodell Sie ist eine im Herbst
angekündigte Neuheit und wird aktuell ausgeliefert. Dies ist meine erste DR V100 mit PLUX22 Schnittstelle.

Die 108er waren ja Loks ohne Heizkessel und geänderten Strömungsgetriebe ggü der 110-114. Die hier ist
die Baumuster Lok der 108, die ging 1978 in Dienst, zusammen mit der 108 002.
Die 108 001 wurde aus der 110 156 umgebaut und später wieder mit einem anderen Motor umgezeichnet.
Der Motor war auch ein 12KVD aber nur mit 750 PS, der bewährte sich aber nicht. Die Lok erhielt 1979 diese
Bezeichnung nur zu Vorführungen und wurde dann umbezeichnet zur 108 156 und verlor ihren
Heizkessel. Auf V100 Online gibt es von 84 allerdings ein Bild als 110 156
in dieser Lackierung. Wahrscheinlich gilt, dass sie 85 umlackiert und ungezeichnet wurden. Die beiden Loks
waren bis 1990 in der Erprobung.

Die erste 110, die ich 2008 kaufte, war die 110 226 als AC Version 68815 für 99€. In der Lok war in der AC
Version aber schon ein ESU LOPI... Nun, X Jahre später bekomme ich für 154€ eine Lok ohne Lopi. Mhh,
jut, egal, ich wusste ja, was sie kosten wird und wollte sie auch haben.
Die Farbe ist dunkler als die V100er aus 200x, die 110 oder 114 und 115 sind heller, folgt aber hier dem
Trend, dass alle Loks etwas dunkler sind, die 243 ist ja auch etwas dunkel. Die Fahreigenschaften der Serie
sind unterschiedlich, es gibt welche mit einem etwas lauteren Motor und ebenso welche, die man kaum hört.
Die heute gelieferte hört man auch kaum, ist aber auch noch nicht gefahren. Sie muss noch ne PV kriegen,
dann kann es los gehen. Lok ist noch nicht zugerüstet, nur ein LOPI V5 eingebaut.

ROCO 70817 108 001-9 DR EP IV
Rbd Halle
Bw Halle G
letzte Brems REV 2.5.78









Führerstand 110 226



Platine 110 226 aus 2008



Platine aus 108 156 aus 2017



Platine aus 108 001 2025



unterschiedliche Farben



eigentlich die gleiche Lok in 1:1, nur Jahre dazwischen

Hallo Jens,
ich habe nun so manchen Beitrag zu Deinem Fuhrpark gelesen - diese Vielzahl kann sich sehen lassen.

Zitat von theedge69 im Beitrag #1807

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es gibt welche mit einem etwas lauteren Motor und ebenso welche, die man kaum hört.

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Moin,
ja, in der Lok ist ein kleinerer Motor verbaut, hatte ich gestern mal alles abgeölt, gefettet
ist sie ab Werk. Ich meinte mit Serie, die anderen V100, die ich von ROCO habe, die haben
alle den gleichen Motor drin und laufen alle unterschiedlich.
Ich war dabei, eine digitale Kupplung einzubauen, hatte nicht bedacht, dass AUX6 nicht genug
Saft beim LOPI liefert, jedenfalls ging nur auf einer Seite die Kupplung, die andere Seite surrte
nur. Auf AUX4 läuft es nun, quäle mich nur noch mit dem Kupplungswalzer, die Lok läuft nur
kurz an und dann ist die Kupplung wieder unten. Bei der Lenz Köf fährt die Lok auch ein paar
Zentimeter. Ich musste auch den Zughaken wieder raus nehemen, da stösst die Kupplung sonst
ran, was bei der ex V100 134 mit Digitalkupplung ab Werk nicht passiert.

AUX4 und AUX5 sind aber gut beschriftet

Hallo Jens,
wenn du da einen ESU Progammer haben solltest, das kann
man da gut einstellen, die Abdrückzeit muss man verändern,
hast du die auch geändert?

Ach ja, Glückwunsch zur neuen Lok, für mich ist sie zu sehr
auf die Region fest fixiert.

Hallo Thomas,
danke für den Hinweis, jetzt macht sie, was sie soll. Ich habe
immer an der Zeit den Wert verändert, das ändert nix, erst die
Abdrückzeit hat funktioniert.

Nice weekende!

Otto sagte mal, einen habe ich noch..
also, dann Der hier, kam im Dezember, ist eine Neuheit aus 2024 gewesen und ist eine Bedruckungsvariante
der PIKO Kühlwagen. Auch hier ein sehr einfach zu Gold gemachter Wagen, die Puffer sind nicht mehr aus
Gummi, der Druck besser, aber sonst, ach ja, die UVP liegt nun bei über 100,- DM, also 51,99€, in EVP 1:7!!!!
Damit ist die Beschaffung von PIKO abgeschossen, kommt nur noch die 2025er Neuheit vom Tillig.

Ladegut: soll Bier sein

PIKO 24520 ČSD Kühlwagen EP III
Betriebsnummer: 54 837 2 019-3
Bremsrevision: 19.8.69
Heimatbahnhof:

Hallo,
irendwie werden es bei dir immer "Orgien" scheinbar alle verfügbaren Ostblock Varianten
sind bei dir vertreten :-)
Aber zu dem CSD Wagen, ich hätte den für den Preis nie und nimmer gekauft, ich rechne
zwar auch manchmal in DM aber nicht in DDR Geld, dafür bin ich wohl zu jung. Ich glaube,
den DR Wagen, den wir hier haben, der hat mal die Hälfte gekostet, so um die 25€.

Tach,
ja, ich gebe dir Recht, für die Kohle hätte man den nicht kaufen dürfen, habe ich erst heute gesehen, als ich
ihn in die Bestandsliste aufgenommen habe, er lag jetzt fast 2 Monate hier in der Ecke.
Nuh iss zu spät...
Und ja, ich habe zu viel, ich weiss!

Moin,
ebenfalls aus Dezember 2024 stammt dieser Güterwagen der MÁV. Der Wagen ist im Vergleich
zum vorherigen Kühlwagen viel feiner Detailiert und kostet 20€ weniger, schon verblüffend.
Er ist mit KK ausgestattet und hat als Zurüstteile nur 4 Halter zum anbringen dabei.

ROCO 6600097 MÁV Gedeckter Güterwagen Gg EP IV
Betriebsnummer: 55 149 5 171-3
Bremsrevision: 03.1.83
Heimatbahnhof:

Moin,
heute mal was anderes, fährt zwar nicht alleine, aber irgendwie, wenn ich damit Erinnerungen nach stelle,
dann schon :-)
Hier habe ich eine Frage an die Spezis. Ich habe mir Nummernschilder von sdv besorgt, aber die sind für
die W50 vorn zu lang. Was wird denn da empfohlen? Auch für das Heck, die Anhänger haben ja teilweise so
ein Rechteck oder Trapez, aber, wenn das fehlt, dann direkt auf den Kotflügel? Gibt es einen Schilder Generator
für DDR? Ich würde ja gerne Kennnzeichen vom Bezirk Frankfurt/Oder erstellen. Ebenso, das 80 km/h Schild.

Busch 95289 W50 Wohnungsbau







W50 KV Halle

Hallo,

hatten LKW wie der W50 und größer sowie deren Anhänger hinten nicht immer "trapezförmige" Schilder? Eigentlich war da ja nur die obere Hälfte trapezförmig, das gesamte Schild war eher ein Rechteck mit abgeschnittenen oberen Ecken als ein Trapez.

Ich kenne die DDR nur als (häufiger) Besucher in der Zeit zwischen Maueröffnung und Wiedervereinigung, aber diese für Westaugen ungewohnten Schilder an den LKW fielen mir damals sofort auf.

Zitat von theedge69 im Beitrag #1817

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Gibt es einen Schilder Generator für DDR?

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Gab auch rechteckige...

Hallo Jens,

Schau mal hier:
https://kennzeichenwelt.de/die-ehemalige-ddr

und hier:
http://hegis.de/ddr.htm

Ich habe da noch was von TGL Engschrift in Erinnerung. Die gab es mal zum Download und ich habe sie vor langer Zeit in einem Excel-Tool zum Selbst-Audrucken verwendet.

Gut waren sonst auch die Schilder von Kreye - heute bei Nothaft zu bekommen?

VG Martin