Vor wenigen Jahren sah ich mal auf Ebay einen Abverkauf, es waren m.E.n. Ätzvorlagen usw. von Kehi….ob das alles Material von ihm war oder nur Reste weis ich nicht.
Davon kommt wohl sicher nichts mehr. Bleibt nur Ebay oder Börsenglück.

Hallo,

die Firma Amintiri Feroviare hatte in ihrem 2011 Katalog https://www.trainsdepot.org/manufacturer...atalog-2011_pdf (letzte Seite) die Wagen mal als Projekt angekündigt. Ich hatte mich damals gefreut, das jemand die Wagen in Großserie auflegen wollte - hat sich ja bis jetzt erledigt. Ich hab von Kehi den mit der Göltzschtalbrücke drauf und einige lange MK4/EK4 bei denen noch bewegliche Drehgestelle angebaut werden müssen.

Gruß Stefan

Hallo,

ich hatte mal Interesse an dem Kühlwagenzug von Kehi. Leider habe ich diesen im Modell nie zu sehen bekommen, konnte nicht einmal in Erfahrung bringen, ob es ein Kunststoffmodell handelt und nur aufgrund der Bilder von Kehi bzw. deren Werbung bestellte ich diesen dort nicht, zumal Herr Kehr Vorkasse wollte. Nun war ich nicht bereit, bei ihm in Vorkasse zu gehen - man hat einiges negatives von dessen Geschäftsgebaren gehört. Und die Qualität seiner Erzeugnisse (bis auf die HSB-Kunststoffwagen) ließ mehr als zu wünschen übrig.
Auch auf Börsen hier im Umfeld konnte ich diese Wagen bisher nicht sehen.

Gruß Wolfram

Abend,

ich hatte damals auch Interesse an einem solchen Zug. Allerdings hat mich der Preis abgeschreckt.
Die Wagen sind nach meinem Stand komplett aus Messingblech.

Hier die Bestätigung: MEB 10/14


So einen Komplettzug mit Energieerzeugerwagon und Wumme vorne dran wäre schon was.

Mfg G

Zitat von Lichtanlassmaschine im Beitrag #1764

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Abend,

So einen Komplettzug mit Energieerzeugerwagon und Wumme vorne dran wäre schon was.

Mfg G

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Ich kenne jetzt zwar den Kehi Zug nicht im Detail.
Aber Anderes, was er produziert hat, war total überteuerete Ka......
Nichts desto trotz bin ich auch auf der Suche nach einem "Maschienenwagen" für meinen "Marienberger".
Bei den Meisnern hatte ich letztes Jahr eine gesehen, der wäre eine Kunststoff Kleinstserie. Man konnte mir aber nicht den Erbauer nennen.

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Ein passendes Maschinenwagenmodell hat es auch hier

Werbung: https://www.ebay.de/itm/235616267604
https://www.kunst-modell-sh.de/kühlwagen-dessau

Besser als nichts, aber das Kehi Modell finde ich trotz diverser Unzulänglichkeiten immer noch besser.

Der von Kehi ist eine Mischbauweise aus Messing mit Resinteilen.

Moin,
ist ja sehr interessant, auch der 3D Druck, hat den einer von euch mal gekauft, sieht irgendwie "hochbeinig" aus, oder täuscht das?

Ich habe sogar den ME wieder gefunden, das war 05/79, die Anlage der AG Saxonia Dresden, damit fing das Ganze an!

Quelle Modelleisenbahner 05/1979



Allerdings war der für mich irgendwie schon vom Titelblatt mit den Holzrollern prägend, weiss nicht, warum genau Der....

So,
dann mit Kühlwagen weiter, hier ein Gbs als Tehmnos, Ladegut Bananen, Zielort, wahrscheinlich Berlin, wohin sonst :-)
Die BRAWA sind ja eigentlich ganz schön, nur darf das Bremsgestänge sich nicht verziehen, dann macht's keine Freude
mehr.
Der Wagen ist sehr fein umgesetzt, auch von unten, bei diesem hier hakt nichts und er rollt gut. Er stammt aus 2019,
wo BRAWA mit den Gbs [1500] anfing. Einen PIKO müsste ich auch noch irgendwo haben.

Ladegut: Bananen

BRAWA 49913 Kühlwagen Tehmnos der DR EP IV
Betriebsnummer: 01 50 815 8001-9
Bremsrevision: 18.2.75
Heimatbahnhof: Rostock Seehafen

Diesen Brawa Wagen habe ich auch. Das da Rostock Seehafen und Bananen draufsteht, habe ich noch gar nicht mitbekommen.
Im Buch „ Der Seehafen Rostock und seine Hafenbahn“ sind auch Bilder von Bananenwagen im Seehafen, allerdings ältere Bauart und aus der Epoche 3
Leider befasst sich das Büchlein nur mit der Maschinenwirtschaft im Seehafen und gibt keine Hinweise auf Stationierungen von Güterwagen.
mfg uwe

Hallo zusammen,

auch wenn sie weiß sind - es sind keine Kühlwagen, sondern nur Wärmeschutzwagen. Sprich: Es gibt bei diesen Wagen keine Vorrichtungen zum Kühlen.
Im DR-Güterwagen-Handbuch von 1974 sind diese Wagen noch nicht enthalten. Ich dachte auch mal gelesen zu haben, dass es diese Wagen erst ab 1978 gegeben hat. Aber vielleicht bezog sich das auch nur auf eine Ausstattungsvariante... Bremsrevision 1975 wäre auf jeden Fall zu hinterfragen. Für so ein frühes Baujahr gehen vermutlich - ähnlich wie bei den braunen Gbs - die silbernen Lüftungsschieber in Ordnung. Auf späteren Fotos sieht man die nur noch in weiß bzw. Wagenfarbe.

Spannender als "Rostock Seehafen" finde ich natürlich die Heimatbahnhöfe Karow (Meckl.) und Malchow (Meckl.) :-) , auf denen auch häufig viele dieser Wagen rumstanden.

VG Martin

Hallo Martin, ganze Kühlwagenzüge waren wohl in Karow stationiert, zumindest zeitweise. Wenn im Seehafen Rostock dann die begehrten Südfrüchte ankamen, wurden diese so genannten „Schimmelzüge“ von Karow in Richtung Rostock Seehafen in Bewegung gesetzt.
So stand es zu lesen in einem MEB Sonderheft. Aber das kennst du bestimmt.

Vielleicht noch ein Hinweis zu dem Brawa Wagen. Bei dem hatte ich das Problem das sich, bei meiner Methode der farblichen Alterung, sehr schnell die Beschriftung ablöste, so wie ich es noch bei keinem anderen Modell erlebt hatte. Ich weiß nicht ob das ein grundsätzliches Phänomen von schwarzen Beschriftungen ist oder nur eines dieses Brawa Wagens.
mfg uwe

Moin,
@Martin u. Uwe - ihr seid euch sicher das Karow in Mecklenburg gemeint ist? Und nicht Berlin-Karow? Nur mal so. Rein technisch gab der Bahnhof Karow dann doch nicht so viel Gleise her zum rumstehen. Und diese waren ja durch denn normalen Güterverkehr immer gut ausgelastet. Oder war dass nur auf dem Papier so? Ich weiß es wirklich nicht, könnte mir aber vorstellen das die Leerzüge eher in der Nähe des Hafens abgestellt waren.

Gruß André

Hallo Uwe, hallo André,

@Uwe: Na, ich hoffe mal, „Schimmelzüge“ bezieht sich nur auf den weißen Anstrich und nicht auf den Inhalt... ;-)

@André: Hier mal zwei Fotos zum Thema auf die Schnelle. Für Malchow habe ich diese natürlich parat :-). Für Karow müsste ich erstmal erweitert suchen, da habe ich nur das DDR-Piko-Modell als Referenz:


Bananenwagen in Malchow anno 1988. Bis zum Horizont (Traglufthalle ACZ!) und sogar zweireihig! Fotos mit freundlicher Genehmigung von H.-J. Ewald


Heimatbahnhof Karow (Meckl.) auf den zu DDR-Zeiten erhältlichen Piko-Wagen

VG Martin

Moin,
verrückt, und es gab keene Bananen, aber Wagen dafür genug. Ich weiss ja nicht, was die da drin alles transportiert haben,
sicher nicht nur Bananen. Obst hat ja ein Eigenleben. Ich kann mich noch an das Ende meiner Armeezeit in Nordhausen
bei der Hubschrauberstaffel 16 erinnern. Es wurde Ende 89 kaum noch geflogen, unsere Mi-2 blieben unten, es wurden nur
noch Flugvorbereitungen gemacht und den Rest der Woche ging es nach Mittelbau Dora, wenn man Pech hatte. Da in den
Stollen hatte die LPG, (oder was weiss ich, wer das war) ein Obst und Gemüse Lager. Wir mussten da den ganzen Scheiss
vom Fauligen trennen und neu in Stiegen verpacken. Das wurde dann mit dem W50 ausgeliefert. Das war dann wieder ein guter
Job, wenn man da mitfahren durfte. In den Stollen waren ja Querstollen, da drin lag dann das Obst. Je nach "Erhaltungszustand"
war dann auch der Geruch. Warum man den Scheiss nicht gleich ausgeliefert hat, sondern da zwischen gelagert hat, weiss ich
nicht mehr, nur, Obst kann extrem stinken. Diese Wagen, und mit Sicherheit die richtigen Kühlwagen (danke Martin für die
Erklärung) haben im Sommer bestimmt gut Duft abgegeben...

Hallo Jens,
das ist ja spannend, ich habe mal nach der Haubschrauberstaffel in Nordhausen gegoogelt, schweift zwar vom Thema ab,
notfalls schreiben wir per PM.
Warst du bei den Grenzfliegern Pilot? Ich hatte Verwandtschaft in Meiningen, die haben immer auf die Grenzer wegen dem Lärm
gestöhnt, oben auf dem Rohrer Berg....

Tach,
nein, ich war nur Uffz, erst Hubschrauber Mechaniker auf der 304 und dann Techniker auf der 302. Ja, wir haben auch Krach gemacht,
allerdings waren die Cottbusser mit ihrer Mi-24 auch da oben! Gab immer leckeres Brot mit Schmalz und Tee, ich glaube, in Meiningen
haben die Das selber gemacht. Wir waren auch in Salzwedel, da war das Essen nicht so toll, dafür gab's in der MHO Baumkuchen :-)

Diese Wagen standen sicher auch auf anderen Bahnhöfen rund um Karow(Meckl.) abgestellt, siehe Malchow. Strategisch lag Karow ja gut, es konnte auch Wismar erreicht werden.
Im Seehafen Rostock gab es mit Sicherheit keinen Platz für das Abstellen solcher Wagenzüge.
Insofern ist Karow schon schlüssig…

Die Bezeichnung „Schimmelzüge“ bezieht sich bestimmt nicht nur auf das Transportgut sonder auch auf die Wagen selbst , besser gesagt auf das Innere der Wagen. Ich möchte nicht wissen wie es in den Wagen ausgesehen und gerochen hat…

mfg uwe

Moin,
zurück zum Thema, ich habe ein Bild wieder gefunden, was ich mal vor ner ganzen Weile im Web gefunden habe und Vorbild für einen tollen Gex ist.
Ich wusste immer nicht, von wo das Bild war, nun habe ich es wieder gefunden -> Gex auf dem BAR auf Flickr

Ich hoffe, der Link ist so erlaubt, die Quelle ist ja angegeben. Da kann ich mir lebhaft die Leute vorstellen, die die Wagen beladen haben.
Die Gbs sehen auch aus, als wenn da schon anderes Zeuch verladen wurde. Man hofft, dass der Kühlwagen innen sauber war....
Ich habe mal gelesen, das da einfach nur Postsäcke reingeworfen wurden, auch in Personenwagen.

Hallo Jens, danke für das Teilen des Link, sehr schöne Bilder die dort zu sehen sind.Gruß Steffen