Tach, ich mache mal mit dem 2. Bruder dieser 3 Wagen weiter, der Wagen ist ein Tdgs-z, eine Weiterentwicklung des Tdgs und entspringt einem Umbau aus dem Ed 090, dem damals ein Schwenkdach aufgesetzt wurde. Die Ed 090 wurden damals, wo sie oben noch offen waren, mit Planen abgedeckt und kamen so auch bis Hamburg. In ihnen wurde so Getreide aus den USA via Hamburg in die Russerei transportiert. Zumindest sind das Informationen, wie ich gefunden habe. Mit dem Umbau konnte man den Mangel an Getreidewagen ausgleichen.
Die Bedruckung ist schlechter, als bei den älteren vorher gezeigten Tdg's. Auch hier fehlen noch die Zurüstteile. Natürlich mit KK und rollt, wie die anderen gut.
ROCO 76578 Schwenkdachwagen Getreide DR EP IV Betriebsnummern: 25 50 014 4103-9 Bremsrevision: 1.6.83 Heimatbahnhof: Vermietet an Stickstoffwerk Wittenberg-Piesteritz
schönste Grüsse
Jens
H0 digital mit WinDigipet 2018 Pro mit YD7001 zum fahren, IB-COM/div. LDT DB-2 als Booster und Dcc-Ex zum schalten Daisy, Multimaus/IRIS, Z21 APP und Windigipet APP als Handregler auf div iPad und alten Samsung XCOVER-4 DR/ČSD/MÁV
Bei den Salzwagen schreibst du extra dazu, dass sie "in zahlreichen Details nicht stimmig" sind und die Getreidewagen hier "verkaufst" du als identische Brüder?! ;-)
Schau dir mal die mittleren Felder in der Stützkonstruktion an. Das 3er Set und dein heutiger Wagen haben da ein Rechteck, der #41271 hat da ein trapezähnliches Sechseck. Ich glaube, da finden sich noch mehr Unterschiede...
beim Dreierset Getreidewagen sind dir zwei Schnitzer bei den Betriebsnummern unterlaufen. Beim ersten und beim dritten Wagen fehlt jeweils eine Ziffer. Nur die Nummer des zweiten ist vollständig (das ist der, der auf den Fotos zu sehen ist).
Hoffentlich fehlen die Ziffern nur in deinem Text und nicht auf den Wagen selbst.
Moin Andreas, meine Fre.., voll der Fauxpas, kommt davon, dass ich nur die Infos aus meiner Datenbank hier rein kopiert habe, die Nummern ergänze ich sofort, danke für den Hinweis!
schönste Grüsse
Jens
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Hallo Martin, da hast du wahr, ich hab auch hier damals alles unter Tdgs bei mir abgespeichert und so übernommen, kommt vom copy&paste... Keine Entschuldigung. Das sind alle drei unterschiedliche Wagen, das Set sind alles Tdgs, der einzelne aus dem Startset ist ein Tdgs5740 und der von heute ist Tdgs-z, werde ich noch mal überarbeiten. Ihr passt aber auch auf! Danke für den Hinweis, schon mal schöne Ostern!
schönste Grüsse
Jens
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Ich habe beim letzten Wagen nochmal geschaut. Da steht exakt drauf: "Vermietet an Stickstoffwerke AG Wittenberg-Piesteritz". Das klingt für mich nach Nach-Wende-Firma. Dann kann aber das Revisionsdatum 1983 nicht stimmen?!
Entweder ist der Firmenname falsch oder das Revisionsdatum, ich gehe von letzterem aus. Oder der Wagen war im Original beschriftet und Roco hat aus unerfindlichen Gründen diesen falsch beschrifteten Wagen basierend auf einem Vorbildfoto umgesetzt ohne dies zu kommunizieren. Ich persönliche gehe davon aus, dass Roco da mal wieder nen Bock geschossen hat... Übersicht der Firmennamen des Werkes Piesteritz: 1920 - 1945 Mitteldeutsche Stickstoffwerke AG Piesteritz 1945 - 1954 Mitteldeutsche Stickstoffwerke SAG 1954 - 1979 VEB Stickstoffwerke Piesteritz 1979 - 1990 VEB Kombinat Agrochemie Piesteritz ab 1990 Stickstoffwerke AG
Hallo Martin, das Revisionsdatum ist richtig, was ich nicht weiss, wie oft die Dinger eine Revision bekommen haben. Wenn die Bude 1990 wieder eine AG wurde, dann könnte DR und AG aber auch noch passen.
schönste Grüsse
Jens
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Einen habe ich noch.... das ist ein Td5635, ein ex DB Wagen, den die Franzosen in den 70er und 80iger Jahren hergestellt haben. Die DR beschaffte diese Wagen von der Deutschen Bundesbahn, direkt bei ANF und wahrscheinlich auch in Lizenz von Niesky. Der hier gezeigt Wagen hat oben noch ein übergepinseltes DB Logo und stammt daher wahrscheinlich ehr aus Frankreich oder Belgien.
PIKO hat diesen Wagen 2011 ausgeliefert, das Schwenkdach lässt sich öffnen und etwas, was wie Korn aussieht, wird sichtbar. Der Wagen hat KK und rollt gut. Zurüstteile hat er keine, ist alles schon montiert gewesen.
PIKO 54569 Schwenkdachwagen DR EP IV Betriebsnummern: Bremsrevision: 10.4.84 Heimatbahnhof:
schönste Grüsse
Jens
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Hallo zusammen, gibt es eigentlich im Netz eine Übersicht, was es für DR Güterwagen in der Epoche 4 gab, oder ist das eine Wunschvorstellung? Wikipedia finde ich unbrauchbar und pxtr.de denke ich, ist nicht nur ein Bruchteil. Gibt es noch andere Seiten, außer die der Hersteller?
Moin Thomas, mir ist da leider nichts bekannt. Solch eine Liste müsste man sich wohl anhand der Bücher von Stefan Carstens sowie unzähliger Beiträge im DSO-HiFo selbst erstellen. :(
1. Was meinst du mit "pxtr.de denke ich, ist nicht nur ein Bruchteil."?
2. Übersicht der verfügbaren Modelle (da gab es mal eine Seite mit "potsdam" in der Adresse - leider mittlerweile abgeschaltet/umgezogen) oder meinst du eine Übersicht der realen Wagen? Da waren sonst pxtr.de und auch dybas.de meine Wahl...
Hallo Jens, die zweiachsigen Roco DR Tds-(Getreide)-Wagen haben leider den trapezförmige Ausschnitt der Mittelstütze, auch meine. Die Nisky-Tds-Wagen hatten dort einen rechteckigen Ausschnitt. Die Unterschiede zwischen den Roco-Tds-Wagen und den vom Waggonbau Nisky an die DR gelieferten sind wohl ansonsten relativ gering. Die Abweichungen der Wagen beschränken sich u.a. um durchgehende Bühnengeländer mit zusätzlicher waagerechter Strebe und geteilte Aufstiegsleitern auf der Bedienerbühnenseite, nur einseitigem Haltegriff auf der gegenüber liegenden Bühne, Seilanker auf Konsolen. Der Roco Tdgs-z hat alle diese Merkmale, bis auf die Seilanker auf Konsolen. mfg uwe
Zitat von theedge69 im Beitrag #2028was ich nicht weiss, wie oft die Dinger eine Revision bekommen haben.
das ist nicht durchgängig einheitlich. Bei Güterwagen aktuell in der Regel alle 6 Jahre. Verlängerungen, aber auch Verkürzungen, sind zustandsabhängig möglich, Verlängerungen mehrmals, jeweils um max. ein Jahr, auf insgesamt höchstens 8 Jahre.
Zitat von theedge69 im Beitrag #2028Wenn die Bude 1990 wieder eine AG wurde, dann könnte DR und AG aber auch noch passen.
Klar, die DR hat ja noch bis zum 31.12.93 existiert. Da gab es also schon eine gemeinsame Zeitspanne von DR und Stickstoffwerke AG, irgendwas zwischen drei und max. vier Jahren. Viel länger als die DR hat auch die Stickstoffwerke AG ohnehin nicht mehr existiert, 1993 übernahm die neu gegründete SKW Stickstoffwerke Piesteritz GmbH den Betrieb. Aber nicht als Rechtsnachfolger der vorigen AG. Die AG dürfte danach aus der Werbung nach außen schnell verschwunden und abgewickelt worden sein.
Der Wagen mit dieser Beschriftung ist ganz klar Nachwende-DR und nichts für DDR-Ostalgiker.
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17.04.2025 06:45 (zuletzt bearbeitet: 17.04.2025 09:04)
