Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.
Zitat von helko im Beitrag #120Die gemachten Unterscheidungen zwischen dem Geo, Trix bzw C Gleis ist völlig unnötig und nicht zielführend. Es sind alles sogenannten Bettungsgleise.
Die einzig sinnvolle Entscheidung geht dahin, ob Du individuelle Radien willst, oder die spielzeughaften starren Radien. sprich die mit Bettung.
bei den Haftreifen scheiden sich, wie bei so vielen Dingen in diesem Hobby, die Geister.
Ob man sie braucht ? Da gibt es keine eindeutige Antwort. Wenn du relativ große Steigungen einbaust und oder Wagen anhängst, dann auf jeden Fall ja. Fährst du nur im flachen Gelände und hast nur wenige Wagen dran, dann nein. Puristen fahren immer ohne. Das bedeutet aber halt auch den Austausch der "betroffenen" Achse. Das kann bei manchen Loks eine extreme Fummelei sein bis sogar ohne Fachwerkstatt nicht durchführbar.
Die Räder, auf denen die Haftreifen drauf sind, haben meist (oder immer ?) eine Nut, in der der Haftreifen einliegt, damit er nicht davon rutscht. Nimmst du den Haftgummi einfach runter, dann kann es sein, dass die Achse "eiert". Also erstmal einfach drauflassen und ignorieren. Einfach die Gleise von Zeit zu Zeit abwischen. Über solche Details erst mal gar nicht nachdenken, würde ich sagen.
ah, ok, na dann lasse ich die Haftreifen mal Haftreifen sein, und wische lieber gelegentlich meine 348m Streckenführung,(grob geschätzt ;-) ). Wie mache ich das denn nun mit den Wagons??? Soweit ich das sehen kann, gibt es bei ebay keine besonderen Zusatzbezeichnung vom wegen Güterwagon XY, nur DC(!), Wagon ist da Wagon, oder habe ich was übersehen? Du sagtest ja, daß meine alten Wagons aus der Kindheit mit sicherheit da direkt einen kurzen erzeugen,( waren die alten Blechgleise mit den Nupsies in der Mitte, also, habe ich ja nun gelernt, es war Wechselstrom---geht nicht. Bei Wagond finde ich wiegesagt keine Unterscheidungen zwischen AC und DC.
Würdest Du an meiner Stelle ruhig auch noch mal so ein Konvolut Gleise aus der Bucht ausprobieren ohne Bettung ? Ne Kiste voll, z.B. von Piko, bekommt man z.T. unter 50 €. Ich frage, weil, wenn ich nun Roco Geo Line,(was ich nu nicht soooo übel finde), immer weiter ergänze und ausbaue, desto schwerer fällt mir später zu sagen, " weg damit, ich baue jetzt doch ohne Bettung, weil originalgetreuer". Blöde Frage, ich weiß, das muß ich selber entscheiden....
Jetzt habe ich endlich verstanden, warum diese Gleise Geo Line heißen, hahahahaha. Guckst Du hier. Das muß man einfach mal gesehen haben: https://www.youtube.com/watch?v=puyKeJHW85E
ja, tolles Video. Genau dazu sind diese Gleise auch bewusst gemacht. Genau wie das C-Gleis von Märklin. Einfach zusammenstecken und los gehts. Teppichbahn, oder wie in den Video, auch als "Gartenbahn". Mir gruselt es zwar wegen des Drecks, der da unweigerlich in die Loks kommt. Aber jeder macht das, was ihm Spaß macht ! Und für Kinder ist das natürlich toll, im Garten mit der Eisenbahn spielen zu können, die auch im Kinder- oder Wohnzimmer funktioniert.....
Darf ich dich einfach mal zu ein klein wenig Geduld mahnen ? :)
Probiere doch jetzt erst mal in Ruhe aus, was wie funktioniert.
Gleise kannst du auch in 6 Monaten noch kaufen, da werden genug hergestellt :).
Helko hatte einen ernstzunehmenden Einwand gemacht: Die Gleise mit Bettung, egal welcher Hersteller, gibt es nur mit recht engen, auf jeden Fall sehr unmaßstäblichen Radien.
Geh doch mal zu dem Händler, den du jetzt kennst, und lass dir mal Flexgleise zeigen. Die gibt es von verschiedenen Herstellern, z.B. Peco, Piko, Weinert, Tillig und und und. Die sehen ALLE wesentlich besser aus als Bettungsgleise. Da kannst du nach Herzenslust dämmen, "rosten", einfärben, schottern usw. Und lässt sich eben in viel schöneren Radien verlegen.
Für dich sieht im Moment verständlicherweise ALLEs toll aus, du bist ganz frisch im Moba-Fieber. Deswegen, lass dir Zeit, schau dir alles erstmal in Ruhe an.
Gebrauchte Gleise, also ich kaufe keine mehr. Damit sind die "echt gebrauchten" gemeint, also die, die schon mal verbaut waren. Wenn die was taugen würden, würde der Verkäufer sie für seine nächste Anlage selbst nutzen, oder ? Gebrauchte im Sinne von "habe ich gekauft, lagen nur herum, kann ich nicht mehr brauchen", die kannst du natürlich kaufen, die sind ja eigentlich ungebraucht.
Mache bitte keine Schnellschüsse. Deine N-Aktivitäten liegen ja jetzt auch nur herum und warten auf ihren Verkauf. Da wirst du leider auch Geld daran verlieren, befürchte ich. Also, mach langsam. Kauf dir doch mal ein Flexgleis von jedem Hersteller und schau sie dir in Ruhe an. Befummeln, dran riechen, dran lecken, eben einfach genau anschauen. Daraus erstmal nichts bauen, nur ein Gefühl dafür bekommen. Und, mein Tipp aus einem viel früheren Beitrag in deinem Thread hier steht immer noch: Geh auf Ausstellungen, spreche da mit den Erbauern über ihre Erfahrungen. Du wirst sehen, jedes Gleis hat seine Fans. Und wenn dir jeder erzählt hat, warum ausgerechnet dieses Gleis das beste ist, dann kannst du für dich selbst entscheiden, welche das beste ist. DANN erst wird eingekauft, weil du dann das für dich passende Gleis gefunden hast. Weil sonst schmeißt du Geld aus dem Fenster.
Geduld und ich, outch, schon wieder so ein Thema ;-) Zum Händler: Kenne ich persönlich keinen. Dieser Händler ist weit weit weg von mir in der Gegend von Hannover. (Ich befinde mich in Lübeck). Es gibt hier eher Ansprechpartner zu Spur Z. Da werde ich auch mal reinschnuppern. Sonst wüßte ich zu H0 nichts Konkretes. Ja, Du hast Recht, solche "Schnellschüsse" sollte ich vermeiden. Muß mir da ein anderes Fell zulegen. Dauert bei Modellbahnern 10 Jahre (?) usw. bis der Traum von der eigenen Anlage Wirklichkeit wird. Also, brauche ich mich nicht zu schämen, bislang nur "Makulatur" zu Stande gebracht zu haben. Trotzdem, man wird ja älter und... nicht weiser ;-) Nochmal zurück zu den Bettungsgleisen mit dem "engen" Maßstab: Ich habe aber doch nur diese enge Fläche zur Verfügung. Kann ich denn da "was reißen" mit Flexgleisen?
du bist ja schon doch um einiges weiter als am Anfang, Makulatur würde ich es nicht nennen. Für mich besteht das Hobby (auch) aus Dazu-Lernen. Und deine Lernkurve ist doch ziemlich steil, oder ? Also geht es doch in die richtige Richtung.
10 Jahre muss das nicht dauern.
Klar kannst du mit Flexgleisen was reißen. Die sehen um Klassen besser aus als Bettungsgleise. Aber wie gesagt, "spiel" doch erst mal eine Weile mit dem , was du da jetzt schon hast. Du kannst ja mal ein Gleis nehmen und es färben, "rosten" und schottern. Vielleicht hast du "dein" Gleis ja schon gefunden......
Flexgleise bieten dir den Vorteil, dass du die Radien legen kannst, wie es in deinen Raum passt und nicht, wie der Hersteller denkt, dass es sein muß. Also, es bringt Flexibilität. Auch können "gerade" Strecken leicht geschwungen sein. Kurven können ihren Radius mittendrin verändern........ Und das sieht dann halt auch entsprechend gut aus. Das Bettungsgleis klemmt dich in Vorgaben ein.
Ich würde einfach deine Planung hier nochmal anleiern mit den Forum-Mitgliedern.Jetzt hast du doch schon einen sehr guten Ansatz: Punkt zu Punkt von einer Seite zur anderen. Da kannst du eine tolle Anlage bauen. Auch wenn der Platz klein aussieht, da kommt eine Menge Fahrspaß bei raus. Und auch ein Wendel kann was bringen, du hast dann Zugang zu einer zweiten Ebene, aber das hat ein anderer Schreiber heute shcon mal gesagt. Er hat recht.
Schau dir Gleispläne an, so viele wie möglich. Suche einfach nach "Gleispläne H0", da findest du eine Menge. Die Planung nimmt eine Menge Raum im Moba-Leben ein, und macht manchen mehr spaß als eine eigene Anlage zu haben. Ich habe mittlerweile viele Leute kennengelernt, die planen so gut, so gut könnte ich es selbst nie. Aber selbst haben die keine stationäre Anlage, die meisten haben nämlich nicht mal den Platz, den du hast. Die bauen dann Module und gehen ein paar Mal im Jahr auf Treffen, um da zu "spielen". Suche im Internet auch mal nach "Micro Layout". Da findest du sehr kleine Anlagen, die sind aber so pfiffig, dass es eine Wucht ist.
Also, erst überlegen, was du willst (hast du schon, Punkt-zu-Punkt), dann planen (das gehst du am besten hier mit den Leuten noch mal neu an), und erst dann einkaufen und bauen. Und damit die Zeit nicht so lange wird, das "Test-Oval" nicht vergessen. Das montierst du dir auf eine Platte (oder auf mehrere kleine Platten, dann kannst du es verstauen), holst es hervor, wenn gespielt werden "muss", und fertig ist die Laube, wie man in Hessen sagt.
Ich habe mir den Faden hier nochmal von Anfang an durchgelesen, da gab es schon jede Menge Ideen, was du wie machen kannst. Les dir den Thread doch selbst nochmal durch. Jetzt hast du einen anderen Blickwinkel !
ich bin mittlerweile , nach einem langen Tag , daheim .
Der Schotter ist von Busch , hat die Nummer 7069 . Es steht drauf , er sei speziell für das Märklin C-Gleis . Geht aber auch für das Geo-Line-Gleis . Er ist halt wirklich ein bißchen zu fein , sieht aber immer noch besser aus als der pure Plastikglanz . Einen Beutel habe ich , den kannst du haben .
Und von den Einspeisedingern habe ich vorhin vier gefunden , diekannst du auch haben . Die kaufst du mir aber nicht ab , die bekommst du so . Ich freue mich doch daß es sinnvoll war sie aufzubewahren . Es sind die reinen "H-Stücke" , ohne Kabel dran .
Holger, exakt so werde ich das machen mit den Gleisen: Ich besorge mir noch n´paar weitere Teile von Roco Geo Line gebraucht und übe dann einfach mal Einschottern und Alterung mit diesem Revell "Lederbraun",( das empfehlen ja die Meisten, kein Rostton). Wenn ich dann ein Gleisstück komplett "versaut" habe, ja, dann ist es halt so. Ich weiß, ich klammere mich im Moment an Roco Geo Line H0 wie ein Ertrinkender, hahaha, weil das zum ersten Mal genau das tut, was ich mir erträumt habe: Die Lok läuft auf dem gesamten Streckenabschnitt wie Lottchen, butterweich, kannte ich so nicht bisher. O.k., das ist H0, schon nochmal ne andere Hausnummer. Es ist einfach ein Vergnügen der BR64 zuzuschauen, wie die per "Mouseklick" sozusagen alles exakt das macht, wie es sein soll, ohne das geringsten Zicken und Mucken. Einfach nur schön, da zuzuschauen.(Ich hoffe, es bleibt mal so. Tuch und Brennsprit stehen bereit ;-) ) Nochmal kurz zum "Thema" meines kleinen "Streckenabschnittes", so nenne ich das mal. Ich brainstorme z.Zt. da folgendes:
Flachland, irgendwo ehr Norddeutschland,(kann aber auch sonstewo liegen), kleine Provinz-Nebenbahn Kopf zu Kopf Strecke, Bhf mit Rangiergleisen + Industriegleis, Stück durch die "Pampa", wieder Bhf. Einer der Bhf mit kleinem Lokschuppen,(1-2), Kleinbekohlung evtl.. Zeitabschnitt (frühe) Epoche III. Die Landstraßen sind ziemlich zusammengeflickt. Hier und da noch Kriegsschäden als "Erbe" erkennbar. Die Kopf- zu Kopfstrecke evtl. ge-erdogant, äh... sorry, ge-türkt natürlich, mit Verbindung über Brücke zu "Gesamtoval", aber, das lasse ich mal offen. Drumherum viel viel Grün mit Landwirtschaft und Gerätschaften, PKW, Acherschlepper, LKW der Zeit. Paar Häuser, oder Höfe. Achso: Die beiden (End-) bhf sind getrennt durch einen Bach/Fluß/Sumpf/Kanal,(ist ja bei mir auf der Platte schon so vorgesehen). Das ist so die grobe Vorstellung. Daher gefallen mir die Konzepte "In der Marsch", (hieß das so ähnlich, hier aus diesem Thread), mindestens genauso gut wie Michael Kirsch´s "Kranichfeld". Halt klein und knuffig, und mehr geht ja auch nich bei meinem kleinen Raum.
Wie gesagt, klein ist dein Raum nicht. Wenn du da erstmal mit Ausgestlatung loslegst, dann wird das schon ein größeres Projekt.
Mein Raum ist ähnlich geformt wie deiner, etwas größer. Ich habe meinen Plan jetzt mittlerweile stark "vereinfacht", um am Anfang wenigstens mal voran zu kommen.
Bis zum "Endausbau" werden da noch Jahre vergehen. Ich hab mir vorgenommen, bis Ende des Jahres im Bahnhof die Gleise verlegt und verkabelt zu haben, also fahrfertig zu sein. Vielleicht schaffe ich es noch, die beiden anderen Anlagenschenkel zu begleisen und zu verdrahten, aber das ist ambitioniert. Vertu dich nicht, das Bauen braucht auch nochmal viel Zeit, fast genau so viel die die Planung.
mich beschäftigen gerade 2 Fragen. Ich würde gerne die Tage mal einen mechanischen Weichenantrieb selber basteln für eine Roco Geo Line Weiche. Ich stelle mir dabei vor, daß ja von unten eine Art Pin bewegt werden muß. Ich habe bislang Nichts darüber gefunden. Nur immer digitale Antriebe per Decoder. Gibt es evtl. hier Erfahrungswerte damit?
Die zweite Frage ist wahrscheinlich ziemlich dumm: Wenn ich nun nach Waggons schaue, z.B. in dre Bucht, für meine BR64, dann müssen diese Waggons doch gegeneinander isolierte Räder haben, sonst entsteht auf meiner Gleichstromanlage ja ein Kurzschluß. Ich hoffe, ich habe das richtig verstanden. Worauf muß ich achten? Ich habe unter Waggon, DC, Gleichstrom, gesucht, es scheint aber keine Unterscheidungen zu geben, weder bei neuen Artikeln, noch bei gebrauchten Sachen. Was übersehe ich hier?
zu Frage 1 muss ich passen. Zu Frage 2: Wenn du nicht gerade Wagen von Maerklin kaufst, darfst du davon ausgehen, dass die Radsaetze isoliert sind. Selbst wenn die Wagen von Maerklin sind, muesstest du die Radsaetze fuer wenige Euronen gegen isolierte Exemplare austauschen koennen. Echte Probleme duerfte es nur evtl. bei richtig altem Rollmaterial geben, bei denen der Rahmen auch aus Metall ist (=> Strom fliesst durch ein Rad in den Rahmen und von dort zum anderen Rad => ui, es funkt!). Also kauf' mal schoen hemmungslos ein! Und auf Kupplungskompabilitaet achten, gell?!
Zitat von Zeitsprung62 im Beitrag #133Ich würde gerne die Tage mal einen mechanischen Weichenantrieb selber basteln für eine Roco Geo Line Weiche. Ich stelle mir dabei vor, daß ja von unten eine Art Pin bewegt werden muß.
Der Pin heißt Stelldraht. Hier mal ein Beispiel, wie so etwas aussehen kann. Sieh es dir in Ruhe an, ich denke, das Prinzip kann man aus den Bildern schon erkennen. Der Schalter, den du siehst, erfüllt zwei Funktionen: Erstens hält er die Weichenzunge in der Endstellung fest und zweitens sorgt er dafür, dass am Herzstück (hier treffen bei DC + und - zusammen) immer der richtige Pol anliegt. Deine 64 sollte auch über ein stromloses Herzstück kommen, aber sicherheitshalber würde ich eine Herzstückpolarisierung zumindest vorsehen. Edit: Schlecht zu sehen ist auf den Bildern, dass der Stelldraht durch die zweite Lüsterklemme fixiert wird. Er ist passend gebogen und oben in die Stellschwelle der Weiche eingehängt.
Zu Patricks Anmerkung mit der Kupplungskompatibilität: Wenn die Wagen eine Kupplungsaufnahme nach NEM haben, dann kannst du die Kupplungen einfach durch umstecken tauschen. Darauf würde ich achten und darauf, dass sie eine Kulissenführung (PDF-Link) haben.
ich war kurz mal weg zum Wochenende. Danke für dir Tipps. Zur mechanischen Weichenstellung: Mir persönlich erscheint da das elektrische Stellen, (ob nun analog, oder digital), fast einfacher, wenn ich es recht betrachte, (gerade für einen Anfänger, wie mich. Allerdings ist der mechanische Weg vermutlich der Kostengünstigere.
Schau mal nach DCCConcept Cobalt Antrieben. Die gibt es auch rein analog, diese werden per Umpolung geschaltet. Auf meinen analog schaltenden Absschnitten, setzte ich 16V AC ( Wechselspannung ) ein, mit 2 1N4001 Dioden am Kippschalter. Somit schalte ich mit ca. 7V ( pulsierendem DC ) die Antriebe. Herzstückpolarisierung ist gleich mit eingebaut.
Diese Antriebe gibt es auch gleich mit Decoder eingebaut, nicht viel teurer und auch analog schaltbar, per toggle switch. Soll heissen einen einigen Taster, die Weiche schalten bei jedem Betätigen um. ( Sehr schon für Anschlussgleise, wo man nicht ein Stellpullt bauen möchte.
Die analogen Schalter sehen am Segment dann so aus:
ja, werde definitiv meine erste "richtige" Anlage nun in H0 bauen. Das bedeutet aber nicht, daß ich die anderen Größen generell meiden werde "wie die Pest". Habe z.B. vor, nebenbei einfach mal, wenn ich Zeit über habe, meine Z-Loks zu zerlegen und zu reinigen. Wir habe hier einen Z-Stammtisch in der Nähe, den ich auch mal besuchen werde. (Man wird dadurch ja nicht dümmer ;-) ). Bei Z hätte ich durchaus Lust, aus Gag, mal eine Kofferbahn zu bauen, oder Etwas im Regal oder Schrank. Mal schauen. Bloß in diesen Kellerraum nun halt H0. DCC-Concept schaue ich mir mal an. Danke für den Tipp.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Gleis- und Anlagenplanung
»
Raum zu klein für H0-Bahn, oder noch ok?
18.08.2016 18:49 (zuletzt bearbeitet: 18.08.2016 18:49)
Thema drucken
Antworten
). Also kauf' mal schoen hemmungslos ein!
Und auf Kupplungskompabilitaet achten, gell?!
