Das mit dem Altern: Manchmal gelingt es und manchmal kommt es nicht so gut wie man es sich wünscht. Vor allem mit dem Dach dieses Wagen habe ich mich fast vertan. Aber schlussendlich konnte ich es doch noch Retten. Jedoch war mir das Dach noch ein bisschen zu grau. Je nach Lichteinfall schien es sogar nach einem bläulichen Ton. So ist auf dem Dach noch ein bisschen Schmutz dazugekommen und wirkt schon besser.
Gruss Patrick ________________________________________
Inzwischen ist das Übergangmodul, dass die Zufahrt zum FY ein bisschen tarnen soll, im Rohbau fertig. Die Tarnung stellt eine einfache, alte Strassenbrücke aus Beton dar. Keine Architektonische schönheit, sondern schlicht und einfach Zweckdienend. Diese Modul wurde ausser dem Rahmen alles mit Restmaterialen gemacht.
Ein paar Büsche und zwei, drei Bäume sollen die Tarnung noch ein bisschen abrunden.
Jetzt folgt der Feinschliff und die Ausgestaltung.
Hier mal der Zwischenstand:
Gruss Patrick ________________________________________
Habe Landschafts-Formgebung der Strassenüberführung geändert. Mir schien es einfach zu wuchtig die Aufschüttung. Mir gefiel das nicht. Da es um an der Brücke um eine künstliche Aufschüttung handelt so ist die Aufschüttung eher "Geometrisch" angelegt. Auch wurde die Betonstuktur verbessert. Auf den vorherigen Fotos (so was sieht man erst auf den Fotos) hatten die Oberflächen Spalt etc. und war nicht so schön. Nun kann es weiter gehen mit der Ausgestaltung.
Anbei nun das Finale der Konturform um die Brücke:
Gruss Patrick ________________________________________
Noch nicht ganz fertig, das Geländer muss noch schöner gestrichen werden, ein paar Büsche noch, ein bisschen Torf etc. und dann ist das Übergangsmodul zum FY fertig.
Anbei die ersten Fotos:
Gruss Patrick ________________________________________
Schön gemacht das neue Modul. Kannst du beim Lokschuppen die Türe von Abstand aus öffnen und schließen? Das nachgebesserte Dach am Wagen nochmals besser aus. Hättest du aber auch so sein lassen können. Jeder Lok oder Wagen sieht im Betrieb verschieden aus. Verschmutzen eines Fahrzeuges ist schon eine heikle Sache. Es wird schon schnell zu viel vom guten. Aber dein Fahrzeug ist da ausserordentlich gut gelungen. Wie präsentiert der Wagen sich im Fahrwerkbereich?
Vielen Dank. Nein die Tore tue ich mit einer Stricknadel (wie auch für das Entkuppeln der Wagen) öffnen.
Anbei habe ich Fotos vom Fahrwerk vom Leichtstahl-Personenwagen. Die Drehgestelle waren im Orginal bei Neuablieferung Hellgrau (wie auch das Märklin/Trix Modell). Aber schon nach kurzer Betriebszeit werden diese schnell verschmutzt. Das Dach war Silber, aber auch da sind sehr schnell Verschmutzungen da.
So, nun endlich hat meine Diesellok mein Zuhause gefunden, oh pardon Linthwil erreicht. Ab sofort wird die Bm 4/4 II der SBB, ein Modell von Fulgurex, den Dienst aufnehmen.
Anbei Fotos:
Und Schliesslich wieder In Linthwil:
Gruss Patrick ________________________________________
Das Übergangsmodul ist zu 99% fertig geworden. 99%? Ja es gibt immer wieder etwas was noch zu machen ist. Das sehe ich erst wenn ich Betrieb mache oder zwischen durch mal alles anschauen. Dann kommt oft die Pinzette zum Einsatz :-).
Anbei Fotos vom neuen "fertigen" Übergangs- oder Abschlussmodul:
Und zwischendurch kommt natürlich auch mal ein Zug. Hier ein Güterzug.
Und die Bm 4/4 II, eine Diesel-Elektrische Lok, macht nun vor der Lokremise Pause bis zum nächsten Einsatz:
So, nun gibt es am Bahnhof noch kleine Detail wo noch ergänzt werden. Ansonsten sind die Arbeiten abgeschlossen. Noch werden ein paar Fahrzeuge angeschafft und warte ebenfalls noch auf die bestellten Fahrzeuge ab die ich sehnlichst Erwarte. Wenn es Neuigkeiten gibt werde ich mich wieder melden.
Allen einen schönen Sonntag
Gruss Patrick ________________________________________
#49 Axel, ja das Video kenne ich bereits. Eine tolle Lok. Hatte diese auch mal Live gesehen und war Begeistert. Ihr Erscheinungsbild mit der eigenwilligen Form hatte damals, Baujahr 1939 ein absolutes modernen Design.
#50 Peter, keine Angst, es wird schon noch weiter gebaut. Jetzt habe ich wieder ein Etappenziel erreicht und weitere Streckenmodule sind in Planung. Zuerst will ich den Bahnhof noch mit kleinen Details fertig ausgestalten. Da in unserer Gegend bald zwei Mobamessen bevorstehen kann ich noch schauen was zu ergattern gibt. Zudem bin ich noch am Ueberlegen einen kleinen Rollwagen zu machen wo alle elektrischen Komponenten (Trafos, Digitalzeugs etc.) versorgt werden können. Es gibt noch einiges zu tun. :-)
#51 Harald, vielen herzlichen Dank.
Gruss Patrick ________________________________________
Ja, in der Schweiz gab es vor allem früher Diesel-Elektrische Loks (und zum Teil noch heute im Einsatz im Rangierdienst). Die Loks haben Elektromotoren und der Strom liefert ein Dieselgenerator. Also die Loks haben immer ihr eigenes Kraftwerk dabei :-).
Nun habe da noch eine romantische Bahn gefunden die früher ebenfalls mit Dampftriebwagen und Glaskasten fuhren. Die Sensetalbahn. Hier der Link: Link: Sensetalbahn
Gruss Patrick ________________________________________
Eine wunderbare Bahn hast du da gebaut. Die neue Betonbrücke find ich eine besondere Augenweide. Dein Thema, Dampf und Diesel in den 60er der Schweiz ist auch ein Leckerbissen. Ich nehme mal an du kennst all die Bahnen, MThB, Cadenazzo - Luino und Nyon - Crassier. Und auf der Sursee Triengen Bahn fuhr eine Zeit lang auch ein Dampftriebwagen, hab ich mal auf einem Video gesehen, es war. Aber kein Kittel.
Vieles ist mir bekannt bzw. mein Wissen ist gross über unsere Bahnen . Aber wenn man etwas nicht weiss oder erfahren will dann ist natürlich das Internet die Beste Hilfe.
Ich denke Du meinst den CFZm 1/3? Hier der Link: CFZm 1/3
Auch ein wunderbares Fahrzeug!
Gruss Patrick ________________________________________
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Schweizer Nebenbahn nach "Linthwil"
14.09.2014 17:04 (zuletzt bearbeitet: 14.09.2014 17:04)
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Vieles ist mir bekannt bzw. mein Wissen ist gross über unsere Bahnen 
. Aber wenn man etwas nicht weiss oder erfahren will dann ist natürlich das Internet die Beste Hilfe.
