Falls Gleis 2 den "geraden" Anschluss behalten sollte, dann zuerst die Linksweiche nehmen, um den S-Bogen zu vermeiden; oder die Linksweiche schon in den Bogen versetzen.
Guten morgen. Den plan finde ich schon interessant. Ich würde dir noch vorschlagen, dass du noch ein umsetzgleis am kurzen Bahnsteigleis , und zumindest ein gleis für güterverkehr dazu machst. Zb. Freiladegleis mit Rampe und Güterhalle (zb. Spedition).
Den Plan habe ich überarbeitet, noch ist es gerade geblieben! :-). Der Bahnhof ist zum vordere Kante gerückt, damit ich hinten die Stadt andeuten kann. Hauptbahnsteig wurde mit dem schmalen Bahnsteig umgetauscht. Am Ende derer kommt eine Lagerhalle/kleine Spedition hin. Oben rechts habe ich Platz für den Paletten Fabrik von FALLER eingeplant.
Heute Abend schaue ich mir der Plan noch Mal an und stelle es hier ein.
Da es, schon wieder, ein neuer Plan gibt, habe ich den Gleisplanungs Fragebogen noch mal ausgefüllt.
1. Franzhausen Bahnhof. Point-to-Point Anlage ___
2. Spurweite & Gleissystem ___ HO ROCO Line 2,1mm ohne Bettung
3. Raum & Anlage 3.1 Raumskizze, evtl. auch Bilder davon ___ 3.2 Anlagenform (L, U, Rechteck, An der Wand entlang...) An der Wand entlang. ___ 3.3 Anlagengrösse oder verfügbare Fläche im Raum ___300cm x 280cm x 180. Erweiterung bedingt möglich wegen geplannte Kleiderschrank.
4. Technisches 4.1 Modellbahn vs. Spielbahn ___Auf jeden Fall sollte es ein Modelbahn sein. 4.2 Hauptbahn und/oder Nebenbahn ___Nebenbahn Knotenpunkt in einer Ferien Region (möglichkeit Fernverkehrs Kurswagen auf der Anlage zu haben)
4.3 Mindestradius (sichtbar / verdeckt) ___ROCO R5, ansonsten Flexgleis 4.4 Maximale Steigung ___3/00 4.5 Maximale Zugslänge ___150cm 4.6 Anlagentiefe (minimal, maximal) ___70cm 4.7 Eingriffslücken / Servicegang ___ja, im Wendekreis. Abnehmbares Teil am Fenster. 4.8 Anlagenhöhe der Hauptebene ___102cm 4.9 Schattenbahnhof / Fiddle Yard ___Schattenbahnhof 4.10 Oberleitung ja / nein ___Ja, im sichtbaren Bereich
5. Steuerung 5.1 Fahren analog oder digital ___digital 5.2 Steuern analog oder digital ___Loks digital gesteuert, Weichen anlalog. 5.3 PC-Steuerung ___nein
6. Motive 6.1 Epoche ___ späte Epoche IV, Anfang V 6.2 Bahnhofstyp(en) ___Kopfbahnhof/ Überlegung einen Durgangsbahnhof zu machen um eventuell Erweiterungen anschliessen zu können. 6.3 Landschaft ___Mittlegeberge (angedeutet) 6.4 Szenerie (Stadt, Vorstadt, Land; Industrie, Gewerbe) ___Mittelgrosse Stadt (angedeutet) in einer Ferien Region /etwas Industrie zur Abwechselung. 6.5 Bw (Bahnbetriebswerk), Lokeinsatzstelle (Kleinst-Bw) ___Abstellgleise/Lokschuppen für Treibwagen. Diesel Tankstelle für Loks
7. Sonstiges 7.1 Vorhandene Fahrzeuge ___ BR 218, BR 215, BR 212, BR 365, BR 628, BR 110, BR 140, BR 112 (DR), ET 420, ET 423, RS1 7.2 Vorhandener Gleisplan (eigener, Link zu anderen) ___ 7.3 Betrieb als Einzelspieler oder zu mehrt ___ ich allein 7.4 Budget ___nicht viel, da fast alles schon vorhanden ist. Signale und die Steuerungen dazu müssen noch gekauft werden. 7.5 Zeitplan ___2 Jahre
8. Anhänge
MacEion72
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Guten morgen. Den hosenträger finde ich auch fehl am platz. Wichtiger wäre eine Weichenverbindung zb. Zwischen den bahnsteigen, oder ein viertes gleis und zwar am unteren gleis mit einer 2. Weichenverbindung. so kannst du auch einen zug nehmen, wo kein Steuerwagen dran hängt, den da musst ja umsetzen. Ausserdem die Güterwagen sollte man nicht schieben( weil man nicht schnell nach schieben darf, und dann zulange die strecke gesperrt wäre). Lg florian
Der Bahnhof habe ich überarbeitet. Gleis 3 ist auch für Traktionswechsel gedacht, deshalb links ein Abstellgleis und Umfahr Möglichkeit. Ab Gleis 1 zweigt es zum Lagerhalle/Freilandrampe ab. Ist die Länge der Gleis in Ordnung, oder sollte es bis EG hin gehen?
Hallo, kurze Meldung per Handy aus dem Bastelkeller. Der Bahnhof fängt an mir zu gefallen! Ich würde sogar noch so weit gehen, in die beiden langen Bahnsteiggleise noch eine Weichenverbindung einzubauen. Mit dem Wendezug/Triebzug stellste die einfach zu, das ist absolut vorbildgerecht, dass ein Zug auch auf einer gerade nicht benutzten Weiche hält. Aber im Notfall hast du für den langen Sonderzug auch noch eine Umsetzmöglichkeit. Ansonsten, gute Planung, gefällt mir. Wenn es vom Platz her nicht gar so sehr zwickt, würde ich in der Paletten-Fabrik eine Umfahrung einbauen. Mit Ziehgleis nach links in die Ecke wird das eine einwandfreie Ausweichanschlussstelle!
Nachtrag: Ich seh grade, bei der Fabrik wird es wohl eng werden mit den Radien des Streckengleises. Aber mal was ganz anders: Ich weiß, dass bei eh schon kurzen sichtbaren Strecken jeder Zentimeter schmerzt, den man doch zubauen muss. Aber wie würde es denn aussehen, wenn die Fabrik mit Anschluss auf die Innenseite wandert. Wenn die Gebäude nicht allzu ausladend sind, ergibt das spannende Einblicke auf den fahrenden Zug. Oder noch anders: Lass die Strecke einfach mitten durchs Werksgelände durchgehen. Hat es auch oft gegeben, dass eine Fabrik im Laufe der Jahre um die Strecke "herum gewuchert" ist, Platzmangel halt, wie überall.
Am Bahnhof habe ich nichts weiter geändert, nur der Palettenfabrik habe ich versucht besser einzubinden. Ich bin nicht ganz zufrieden mit der Resultat, wegen der Streckenverlauf.
Als Bahnhofsgebäude habe ich Bahnhof Weidenbach von Faller ausgesucht. Dazu dieses Lagerschuppen, auch von Faller. Ich denke sie passen gut zueinander und von der Größe her der Richtige für mein Bahnhof.
Hallo! Der plan schaut schon sehr schön aus. Vielleicht zur Palettenfabrik. Eventuell eine 2. Weiche. Könnte auch beim kurzen Gleisstutzen zur Fabrik gehen. Rechtfertigt dann auch eine kurze werklok, wie köf, oder Breuer Schienentraktor für Werkseitigen Verschub. Wie wäre es statt der Palettenfabrik von Faller, die Fabrik von Auhagen in Modulbauweise als Halbrelief.
hast Du evtl. die SCARM-Datei mit dem Hosenträger noch auf der Platte und kannst den mal anhängen? Ich hab da evtl. noch eine Idee auf der Basis für Dich... Die Scarm-Datei würde es mir dabei einfacher machen...
leider habe ich den Plan mit den Hosenträger nicht mehr, auch nicht als back up Datei. Der Plan habe ich fast komplett anders, als Durchgangsbahnhof, gestaltet.
Hallo Florian, wo sollte die zweite Weiche hin? Ja, ne Köf wurde mich gefallen. Zum Fabrik von Auhagen; ich habe es gesehen, aber mir gefällt es nicht. Es ist zu "langweilig". Mit den Pallentfabrik, finde ich, könnte man einer Blickfang draus machen.
Na das will ich aber überhört haben! Auhagen langweilig... also nee Du! Naja es ist halt kein Gebäude "aus der Schachtel", da muss man schon bisschen Hirnschmalz investieren. Aber der Baukasten ist das Beste, was einem Modellbauer derzeit passieren konnte.
Als Bahnhofsgebäude habe ich Bahnhof Weidenbach von Faller ausgesucht. Dazu dieses Lagerschuppen, auch von Faller. Ich denke sie passen gut zueinander und von der Größe her der Richtige für mein Bahnhof.
Hallo Franzis, hast Du schon überlegt in deinem Sackbahnhof die Faller Segmentdrehscheibe zu verwenden. Guckst Du hier im Nachbaforum: http://images.google.de/imgres?imgurl=ht...ih=740&biw=1440 Das schafft Gleislänge und erlaubt deinen Loks an ihren Zügen vorbei zu fahren. Aber wie immer ist das meine ganz persönliche subjektive Meinung zu deinem Thema. Grüße Hans
Nun DC Modellbahn im Bau. Verzweigungsbahnhof mit Übergabe Funktion. Tiliig Elite, Lenz, Railware. Mein Verzweigungsbahnhof mit Übergabefunktion (Nach über 30 Jahren habe ich mich von Märklin getrennt.)
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Franzhausen Bahnhof. Point-to-Point Anlage
24.01.2017 07:58 (zuletzt bearbeitet: 24.01.2017 07:59)
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