anbei noch eine Nacharbeit, sagt mal bitte in welches Bildformat muß ich eigentlich meine "Entwürfe" bringen damit sie über die komplette Seite zu sehen sind, ohne zu klicken?
Ach ja und folgender Zugverkehr soll digital automatisch stattfinden:
Zitat von szysi im Beitrag #21sagt mal bitte in welches Bildformat muß ich eigentlich meine "Entwürfe" bringen damit sie über die komplette Seite zu sehen sind, ohne zu klicken?
800px Breite. aber wie die sie dann hier als Vollbild anzeigst, kann ich dir nicht sagen, weil ich meine Bilder nicht in der Galerie speichere. Du kannst das unten im "Testforum" aber leicht ausprobieren.
der Bhf Nonnenweiler gefällt mir sehr gut und da das Original auch von der Architektur gefällt hat es mich zu folgender Variante insperiert:
Bahnsteigbreiten hab ich noch ein weing angepasst und am Bhf EW6 verwendet. Der Betrieb des Orginalsteckennetzes gefällt mir sehr gut. Bitte um Kritiken
schade das sich niemand weiter hierfür interessiert. Ich deute es mal so, dass es Schrott ist was ich mir so ausgedacht hatte. Naja jeder fängt mal an und lernt mit der Zeit dazu. Vor allem hab ich gelernt Platz ist nie genug da!
Also, hier noch einmal eine abgespecktere Version in Anlehnung an Orthensen-Stadt von Onkel Tom. Vom Umfang her ist das denke besser für mich geeignet. Betrieb gibst da mehr als genug vor allem wenn ich den zugehörigen "Betriebsfiddelyard" unten drunter baue und mit der Wendel anschließe. Das dürfte ja von der Substanz her nicht ganz so schleicht sein wie die Vorgänger. Was mir jetzt auch besonders gefällt ist die Möglichkeit mehr Landschaft und Bahnhofsumgebung zu gestallten. Hätte jetzt sogar einen richtigen Bahnübergang, Minibrücke und einen Straßentunnel.
P. s. Das dunkele Ding links am Bildrand ist eine hängende Vitriene, warum auch die Wendel nicht Fix mit dem Banhofsegment verbinden kann.
Also den Bhf Nonnenweiler finde ich schon gar nicht schlecht, hat doch was! Bei dem letzten finde ich die DKW übertrieben, für Lokschuppen und Ladegleise ist das ein teurer Spaß, wenn ich das mal auf "die echte Bahn" übertrage.
Bei den beiden letzten Varianten würde ich versuchen, die linke Zufahrt zur DKW so mit einer Kurve auszustatten, dass die rechts von der DKW liegenden Gleise möglichst parallel laufen. Öööhh, konnte ich mich verständlich ausdrücken?
die beiden von Carsten und Jörg angesprochenen Bahnhöfe hab ich nochmal überarbeitet. Da nun ganz schön viele "Varianten" im Spiel sind werd ich im folgenden lieber Namen vergeben. Wird glaub ich bei einen bekannten schwedischen Möbelhersteller auch gemacht um Verwechslungen zu vermeiden. Vielleicht kommt ja noch eine weitere hinzu.
Zitat von Spektakulum im Beitrag #31Na, die Weichen sind doch anpassbar, dann geht das! ☺
Ja Carsten, hab neben verschiedenen Weichen auch 2 Bausätze von Tillig 83 geholt. Schaut gut aus! Sag mal kann man problemlos an den Fertigweichen vorn bis zur Stellstange und am Abzweig bis zum Radlenker einkürzen?
Bhf-Version 1: i.A.a. Nonnenweiler
Hier mit einen einseitigen Bahnsteig am Duchgansgleis mit knapp 2,4m Nutzenlänge. Und zweiseitem Hausbahnsteig mit 1,80m und 1,0m Nutzenlänge. Leider müssen die Ein- und Ausfahrten des Bhfs irgendwie lanschaftsbautechnisch verdeckt werden um die knappen Radien zu kaschieren.
Bhf-Version 2: Hortensien
Ohne "Schlenker" ein einseitiger Bahnsteig am Duchgangsgleis mit 1,9m Nutzenlänge. Und zweiseitigem Hausbahnsteig mit 1,15m und 0,75m Nutzenlänge. Zusätzlich gibs hier noch einen aufgeschüttetetn einseitigen Bedarfsbahnsteig, Nutzenlänge 1,0m. Dieser Bahnhof entspricht im allgem. (excl. DKW usw.) Orthensen-Stadt von Onkel Tom, nur rechts und links gedreht. In Verbindung mit dem Schattenbahnhof, Siehe unten, kann viel Abwechsung im Fahrbetrieb stattfinden. In meinen Falle sollen ja auch mal Freunde mit Tablet oder Handy mitspielen. Ohne DKW und der LS an Stelle vom Lgh sieht recht leer aus.
SB-Version 1: Schattenbahnhof (1.UG)
Hier hab ich einfach den Vorschlag des Betriebsfiddelyards für Orthensen-Stadt umgesetzt. Es gibt für die SB-Bhf-Kombination sogar schon einen Fahrplan! In Verbindung mit meiner Nonnenweilerinterprätation wären die Nutzenlängen vielleicht etwas kurz. Evtl. sollte man auch den SB um eine Gleisharfe als "Fiddelabstellgleise" erweitern, Platz ist genug.
Die Wendel soll 2 Gleisig R3/4 ausgeführt werden, so kann ein Zug auf R3 runter und ein Zug auf R4 hoch fahren. Der gestrichelte Gleisabschnit soll herrausnehmbar sein und rechts an das Ansatzstück oben am Bahnhof passen. Dachte auch daran mehere davon zu bauen, so kann ich Sonderzüge in Ruhe außerhalb zusammenstellen fahren lassen, runter nehmen und wieder wegpacken. Hatte kürzlich beim Thema Anlagenbau etwas in der Art gesehen.
anbei möchte ich euch meine nächste Version zeigen und hoffe auf jede Art Feedback. Keine Ahnung warum sich hier nichts entwickelt. Hab ich evtl. irgendwelche Informationen vorenthalten die einer Disskusion im Weg stehen? Stellt ruhig Fragen wenn was unklar ist.
Bhf-Verson 4: Opperode
Hier komme ich auf eine maximale Bahnsteiglänge von 1,8m sonst 1,6m. Die von Carsten monierte DKW hab ich weggelassen.
ich hätte nen Gegenvorschlag. Du bist ja uns ja nicht gesagt welches Gleissystem (zumindest könnte ich keine Info in diesem Thread dazu finden). So war ich freischaffend und hab mal wat mit Roco Line ohne Bettung gemacht (wenn du mit Peco Code 100 oder Piko A-Gleis haben willst, schreib mir mal wat)
Basis war der Bahnhof Annaberg-Buchholz, habs jedoch leicht eingeschrumpft. verwendet wurden Roco 15° weichen. Gebäude habsch bis auf den Lokschuppen keine weiter verplant, da ich ne weiß was du schon hast (der Ls find ich am schicksten den ich in WT11 hab Faller 120165).
Bei Gleis 8 und 9 habsch die Stellfläche im Schuppen angesetzt, da es ja die bloßen Lokschuppengleise sind und dort keine Wagen weiter abgestellt werden.
für große Ansicht draufklicken.
grüße
meine aktuellen und künfitgen Projekte H0m: fiktive Spitzkehre mit möglichkeit als Trennungsbahnhof GS II DR für MoBa
danke für den Vorschlag. Erstmal Vorab, ich möchte Tillig Elite Code 83 verwenden, hauptsächlich 12° Weichen. Mir gefällt der leichte Schwung den du mit den Bogenweichen erreichst und das sehr zum Vorteil der Bahnsteiglänge. Nachteil zum Umsetzen müsste ich nun auf die Ansatzsegmente fahren und für ein Bahnübergang bleibt nun kein Platz. Ich hatte in meinen Variationen möglichst auf Bogenweichen verzichtet. Ich dachte es wirkt ohne ein wenig Vorbildnäher. was mir auch gefällt ist die Verlängerung der Ladestaße in Deinen Entwurf. Das ist echt eine gute Option für mehr Stellplätze! Die Idee werd ich weiter verfolgen, danke. In dem Entwurf gefällt mir auch der große Lokschuppen, der den Platz unter der Ein/Ausfahrkurve super ausnutzt. Triebwagen, Dampflok und Gastlok könnten hier behandelt werden. Ist das allerdings für meinen kleinen Bhf. mit der Realität vereinbar? Der Vorschlag für den Fallerlokschuppen ist super würde sehr gut zu der Auhagen Kombination Krakow/Neupreußen/Gütersuppen passen. Einen Nachteil sehe ich darin, dass durch die Anordnung der Ladestaße ein EG oben kein Platz finden würde. Es müsste also unten stehen und würde so die Sicht auf die Gleise nehmen.
nach deinem Post, hab ich mich heut nachm Mittagessen hingesetzt an WT11 und hab das ganze umgedaddelt.
rausgekommen ist folgendes
für groß draufklicken
das ganze ist nun in Code83 komplett. Eingeflossen sind 3 Peco Code 83 Bogenweichen (2* 8377 und 1x 8376). Sind zwar Gelenkzungen, aber das tut keinen Abbruch, dann sind es eben Weichen dann ist es ein Bahnhof den man nur teilmodernisiert hat, eben nur nach Bedarf und wenn Geld da war.
Das von mir nun vorgesehene EG ist von Faller 110117, Gera-Liebschwitz. Der Ls ist der Faller 120165 wieder.
Bezüglich deiner Frage ob der LS net zu groß ist, hab ich mir andere Gleispläne angeguggt.
beispielsweise ist Neuhausen(Erzgeb) nicht wirklich größer aber als Endbahnhof und einen 2 ständigen Schuppen
Das Peco Code83 US Streamline und Tillig Elite pasen wunderbar zusammen. Bei der Peco weiche passen auch die Schienenverbinder von Tillig. Musst aber aufpassen, da es zweierlei Varianten gibt. Gibt welche mit Insulfrog und Electrofrog. Du solltest dabei letzteres nehmen, da nur die Electrofrog leitende Herzstücke haben. Habe selber so eine Peco Bogenweiche auf meinem Bf-Projekt Duesow(Elbe) eingebaut.
Die schwarze Linie soll ein Geländer andeuten, dass der Reisende nicht einfach übers Gleis läuft, sondern schön den Überweg nutzt (mit braun gemacht). Ob du den Überweg technisch sicherst ist dir überlassen. Hab schon bahnhöfe gesehen, da ist der Bahnsteig 2 ein furzel schmaler Bahnsteig. Als konkretes Beispiel hab ich hier Taucha bei leipzig. Da war ich dieses Jahr zu nem Jahrestreffen eines Forums für die virtuelle Reichsbahn (ich war der Cheforganisator). Da steht vor dem Überweg nur ein Schild mit einem Warnhinweis. Wenn ich das Bild rausgesucht habe, kann ich das hier mal gerne anhängen, wenn willst.
grüße Johannes
meine aktuellen und künfitgen Projekte H0m: fiktive Spitzkehre mit möglichkeit als Trennungsbahnhof GS II DR für MoBa
hey das sieht ja richtig gut aus. Mit den Pecogleismaterial muß ich mich noch beschäftigen. Danke für den Tipp mit dem Herzstück Was macht die Weichen so besonders? Ich habe auch noch 2 Weichenbausätze von Tillig, könnte man mit denen nicht die Pecos nachbauen? Mensch, der Gleisplan von Neuhaus passt ja fast schon auf deine Variante. Annaberg-Buchholz hab ich mir nach deinen ersten Post gleich angeschaut. Da hast du nicht wenige Abstriche machen müssen für den Gleisplan jetzt. Toll und das Bild auch, genau auf so eine Art stell ich mir das auch im Modell vor. Ich sollte mich vielleicht auch mal auf Facebook nach dieser Gruppe umschauen da find ich sicher mehr davon.
Ich muß deinen letzten Vorschlag unbedingt in Anyrail umsetzen. Den find ich richtig gut gelungen Johannes, knapp 2m Bahnsteiglänge, ne ordentliche Ladestraße und nichts verdeckt die Sicht des Betrachters. Auf den ersten Blick würde ich evtl. sogar um einen 3. (Behelfs-?) Bahnsteig erweitern. Der 2-Ständige Lokschuppen ist Klasse da oben!
Häng ruhig mal das Bild vom schmalen Bahnsteig aus Tauch dran, das ist ein Thema was bei diesen Bhf eine Rolle spielt. Vielleicht finden Andere ja auch noch ein paar Bsp. mit Bild. So, Übergänge mit Absicherung und ohne usw. wären ja auch ganz interessant.
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22.09.2014 20:59 (zuletzt bearbeitet: 26.09.2014 10:12)
Antworten
ja der stört mich auch noch bei der letzten Version.
