Hallo Frank, was ist den eine Nacheil-Steuerung? Du meinst da sicher eine Lok mit Äußerer Einströmung, also die erste Serie der 38.2. Das hat doch auch was, oder? Ich hab meinen Bausatz noch nicht angefangen, mir fehlt da einfach die Zeit. Momentan geht der IV K Bausatz im Maßstab 1:1 vor!
Die Zahnräder sind von Weinert, bis auf die Ritzel welche sich auf den Rädern befinden. Besagte wurden selbst gefertigt. Im nachhinein habe ich festgetellt das der Motor gerade so unter das Gehäuse passt. Um mehr Platz für Gewicht und Decoder zu gewinnen habe ich das Getriebe nochmal überarbeitet und auch einen kleineren Motor vorgesehen. Mehr kann ich nicht dazu sagen, denn evtl. ist der Antrieb als Kleinserie vorgesehen. Sobald ich mehr weiß gebe ich bescheid.
Gerüchten zu folge, wäre ein bekannter H0 Hersteller letztes Jahr in Chemnitz-Hilbersdorf gewesen und hat 38 205 vermessen. Da bin ich mal gespannt ob da was kommt. Meine 38.2 werde ich aber dennoch umbauen.
a) Piko, weil die haben die Basis b) Gützold, das passt in deren Programm c) Kleinserienhersteller (Beckert, Modellbaumanufaktur Crottendorf, ???), dito zu b d) oder jemand aus ganz anderer Richtung?
es wäre wirklich grandios, wenn sich ein Hersteller an einen zeitgemäßen Rollwagen machen würde! Hoffentlich bewahrheitet sich das von Daniel ins Spiel gebrachte Gerücht! Ich hoffe hierbei sehr auf Gützold oder Brawa. An Piko möchte ich da nicht glauben, die bringen sie höchstens als Pseudo-Gartenbahnmodell, und die Beckert- oder Crottendorfer-Variante wäre leider fast unbezahlbar. Wir werden sehen...
Wäre schön, wenn es Gützold wäre. von den BRawa Dampfern bin ich nicht überzeugt. Piko ist (für diese Jahr) durch, ebenso wie Rivarossi, Roco (die machen das eh erst, wenn's ein Anderer macht oder hat!) und GFL. MMC mach auch keine kpl. Loks mehr und wäre wie schon geschrieben genaus so zu teuer wie Becker. Es geht um ein bezahlbares "Großserien" Modell.
Ansonsten ist es momentan nur Spekulatius.
P.S. Die Gützold Webseite ist set langem nicht aktualisiert worden.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Piko wartet bis wir alle unsere Loks gesupert und umgebaut haben. Mit eine neues Getriebe (PMT?) wäre der anspruchsvolle Modellbauer schon gut geholfen.
wie schon geschrieben, kann ich mir nicht vorstellen, dass Piko die XIIH2 / BR 38.2 noch einmal gründlich überarbeitet. Der Aufwand würde einer Neukonstruktion gleichkommen. Außer vielleicht dem Tenderoberteil müsste sicher alles neu konstruiert werden. Ein neues Getriebe wird da nicht reichen, ein komplett neues Fahrwerk müsste es schon sein. Diesen Aufwand dürfte Piko bei der derzeitigen Ausrichtung, dem Stellenwert, den Dampflokmodelle im Maßstab 1:87 momentan bei Piko einnehmen, wahrscheinlich nicht betreiben. Ich würde mich gern eines besseren belehren lassen, mag aber nicht daran glauben. Bei den vielen Kompromissen, die bei der XI HT aus gleichem Hause eingegangen wurden, weiß ich auch nicht, ob ich mir Piko als Hersteller wünschen würde...
Jetzt stecken wir schon ganz tief in der Gerüchteküche, ohne überhaupt zu wissen, ob was dran ist an Daniels Aussage.
Aber träumen dürfen wir ja alle... ich zumindest von einer XII H2 aus dem Hause Gützold...
Hier habe ich nun eine weitere 38.2 mit niedrigen Umlauf. Aber die Besonderheit ist hier, das sie mit ein Nacheil Steuerung ausgerüstet ist. Die jetzt im Bau ist,wird eine mit voreil Steuerung wie sie auch mit hohen Umlauf gibt.
Hallo.
Habe nun mal meine Piko 38.2 in verschiedenen Ausführungen mal wieder vorgekramt.
Im Analog betrieb kann sie eingesetzt werden, aber ich will hier noch einen Decoder einbauen. Was mir noch sehr ins Auge sticht, ist das Tenderfahrwerk. Der Getriebekasten stört mich schon, und sieht ja auch nicht gut aus und ein anderen gleichen Antriebstender gibt es leider nicht. Das sieht nicht schön aus. Ich stelle mir den Antrieb so vor, wie er schon weiter oben schon mal gezeigt wurde von Teichmann. Aber das das Tenderfahrwerk mit der ersten und der vierten Achse angetrieben ist, und die beiden Achsen in der Mitte federn gelagert sein sollten. Bei den Fleischmann (BR 22) T34 Tender ist das genau so und ich bin sehr zufrieden mit der Zugkraft und vor allem mit der Fahrqualität.
Es gibt auch noch die neuere Antriebe von SB-Modellbau, die für den Tendern von Westmodel entwickelt sind. Die passen da auch schön. Die BA Antriebe passen leider nur im 4T28/7 Tender rein.
Das würde mich auch interessieren, hab intensiv im Netz gesucht, aber nichts gefunden. Bei SB finde ich nur den Motorenumbau und nichts über Westmodel und dem Antrieb. Ich hatte den Versuch unternommen, dem Getriebeblock zu teilen und nur die beiden letzten Achsen als Antrieb zu nutzen. Zugkraft und Fahreigenschaften gehen dabei gen Null.
Zitat von 99 1590-1 im Beitrag #57Ich hatte den Versuch unternommen, dem Getriebeblock zu teilen und nur die beiden letzten Achsen als Antrieb zu nutzen. Zugkraft und Fahreigenschaften gehen dabei gen Null.
So etwas habe ich schon mal vor 20 Jahren gemacht an einer 18.0 von ML. Der Tenderantrieb war von Verbeck auf alle 4 Achsen. Der Achsstand passte aber nicht überall zum Tender. Kurzer Hand 2 Achsen vollständig entfernt und Platz für das originale Drehgestell gemacht. Lief einwandfrei mit sehr guter Zugkraft. Voraussetzung auf allen angetriebenen Achsen sind Haftreifen. Ohne Haftreifen habe ich es gar nicht probiert. Nicht verschweigen möchte ich, das im Tender jeweils seitlich im Wasserkasten reichlich Blei platziert wurde.
Verzeihung; Bißchen späte Antwort dazu. Die Antriebe für den Westmodel Lokomotiven sind seinerzeit speziell für deren Tender entwickelt und gebaut. SB-Modellbau liefert auch Antriebe nach Wünsch. Einfach mal gezielt nachfragen.
Zitat von Wilzschhaus im Beitrag #59Hallo Frank, hallo Daniel,
Verzeihung; Bißchen späte Antwort dazu. Die Antriebe für den Westmodel Lokomotiven sind seinerzeit speziell für deren Tender entwickelt und gebaut. SB-Modellbau liefert auch Antriebe nach Wünsch. Einfach mal gezielt nachfragen.
Gruß, Peter.
Hallo Peter.
Habe mal bei Sb Angerufen und mich mal kundig gemacht wegen den Antrieb der 38.2 von Piko. Dort wird nur der Motor tausch angeboten, aber kein Fahrwerk gebaut für die 38.2. Aber ich werde es nochmal versuchen.
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Umbau einer 38.2 mit tiefen Umlauf
28.04.2016 00:54 (zuletzt bearbeitet: 28.04.2016 01:01)
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