Ich habe mal in der Vergangenheit in meiner Bilderbibliothek gekramt, und bin darauf gestoßen auf den Bahnhof von Bad Doberan aus meiner Heimatstadt. Der heutige Bahnhofzustand sagt mir überhaupt nicht mehr zu, seitdem ca. im Jahr 2000 der Bahnhof (Gleisanlagen und Gebäude) radikal weggerissen wurde. Man kann auch sagen es ist Langweilig auf dem Bahnhof von Bad Doberan geworden. Es sind vom Bahnhof nur noch das Bahnhofsgebäude mit der dazugehörigen Aufsichtsgebäude vorhanden, auch das Stw A und ein Nebengebäude steht heute noch und der Lokschuppen für die Kleinbahn und der Großbahn steht auch noch. Der Wasserturm steht nur noch das Puppenhaus mit eigenen Brunnen wo die Dampfloks mit Wasser versorgt worden sind. Bilder vom Wasserturm und vom Güterschuppen gibt es kaum noch. Gerade vom Güterschuppen ist kaum Bildmaterial zu finden. Nun habe ich ja auch einen Gleisplan vom Bad Doberan in seiner größten Ausdehnung der Gleisanlagen aus dem Jahr 1941 bekommen von meinen verstorbenen Opa, der diesen Gleisplan sehr sorgfältig aufbewahrt hat. Dafür bin ich ihn sehr dankbar, so einen Original Gleisplan von Bad Doberan geerbt zu haben. Was sehr Interessant ist, das der Bahnhof drei verschiedene Spurweiten hatte im Jahr 1941. Es gab die Großbahn mit 1435mm, dann mit der sehr seltene Spurweite vom Molli mit 900mm, und dann gab es noch eine Feldbahn mit 600mm die die Kokerei versorgte die unmittelbar neben der Gasanlagen und den Gasometer sich befand. Auf dem Gleisplan unten führt sie bei der Ladestraße unten im Gleisplan gut zuerkennen ist. Die Feldbahn wurde nach dem Krieg wie mein Opa erzählte weggerissen. Sie fing an der Hauptstraße (Schwaaner Straße) die am Stellwerk Stw A vorbei führt, und verlief bis zur Kokerei die Heute noch Existiert als Wohnhaus wo die Gasanlage gewesen ist. Bei Google gibt es sehr wenig Bildmaterial über den schönen Nebenbahnhof der noch zu DDR Zeiten sehr Interessant war, wo ich als Kind in den 70 ziger und 80 ziger Jahen war und noch Dampfbetrieb erleben konnte wie zb. mit der 50.0044, 50.0015, 50.35 und der 01 2204. Auch eine Reingold Garnitur aus der Epoche II mit drei Wagen war für kurze Zeit in Bad Doberan abgestellt gewesen Anfang der 80 ziger Jahre. Auch fuhren hier die Diesellok Baureihen der DR wie die 132, 120, 119, 118, 112, 110, 102 war lange als Rangierlok in Bad Doberan beheimatet, auch eine Köf II war in Bad Doberan beheimatet. Hier der Gleisplan von Bad Doberan.
Und Heute habe ich mal den ersten Versuch mit S21 das erste Mogul zu Planen. Das Gleismaterial nehme ich das von Tillig Elite Gleis. Einige Weichen wie EW 6, EW 5, und EW 3 sind schon in meinen Bestand. Auch das Flexgleis von Tillig Elite sind ca 50m vorhanden. Man kann sagen, das das Gleismaterial zur Hälfte schon gekauft ist. Alle Gebäude die sich auf dem Bahngelände sich mal befanden müssen in Eigenbau entstehen, da es keine Handelsüblichen Bausätze gibt. Handskizzen vom Wasserturm habe ich mir schon gemacht. Das wird ein sehr interessantes Bauwerk werden. Der Wasserturm ist im unteren Bereich in Putz Version und im Oberen Bereich mit Fachwerk und Klinker (gelbe Klinker) ausgestattet, genau so wie der Güterschuppen, der war auch in Fachwerk Ausführung und mit dem gelblichen Klinker versehen. Erstes geplante Modul ein versuch. Abmaße 100cm x 80cm.
Ja, das ist so mein neues Projekt was ich mir vorgenommen habe. Es braucht noch viel Vorbereitungs Zeit, die sogenannte Theoriearbeit ist bevor es zum Bauen der einzelnen Module los geht. Ich habe so mit 7 bis 8 Module geplant, also ca 7 oder 8m länge.
Hallo Frank Eine grosse Aufgabe - ich bin gespannt, was Du umsetzen wirst und habe Fragen...
Ich habe mal von der linken Seite vor der ersten Weiche zur rechten Seite nach der letzten Weiche mit dem 100m Strich "gemessen" und komme auf gute 800m Gesamtausdehnung. In H0 wäre das knappe 9.2m - Wenn man den Bahnübergang noch mitnimmt, sicher 9.5m. Linke Seite Bahnhofskopf sind in der Breite umgerechnet knappe 2.3m - eher noch etwas mehr. Das sind 20qm Modulfläche. Ich kenne solche Dimensionen aus dem Fremo. Daher mal die Fragen mit welchem Modulsystem Du das umsetzen willst? Oder kommt das daheim in die Wohnung oder unters Dach oder in den Keller? Wenn Du damit auf "Tour" gehen willst brauchst Du sicher einen Kleinlaster/Transporter oder einen sehr grossen Anhänger.
Willst Du beide Bhf-Teile bauen? Also Regelspur UND Schmalspur?
Wenn Du nach Fremo oder Forenbahn Standard bauen willst, solltest Du Dir idealerweise jemanden oder ein Team von Mitstreitern suchen... . Der Bahnhof Chiasso vom Schweizer Fremo hat ähnliche Ausmasse und ist Solo eigentlich NICHT zu handhaben.... https://www.thobaben.ch/moba/?attachment_id=3126
Nicht falsch verstehen - ich fände es toll, wenn Bad Doberan entstehen würde...
Zitat von Axel-T im Beitrag #2Hallo Frank Eine grosse Aufgabe - ich bin gespannt, was Du umsetzen wirst und habe Fragen...
Ich habe mal von der linken Seite vor der ersten Weiche zur rechten Seite nach der letzten Weiche mit dem 100m Strich "gemessen" und komme auf gute 800m Gesamtausdehnung. In H0 wäre das knappe 9.2m - Wenn man den Bahnübergang noch mitnimmt, sicher 9.5m. Linke Seite Bahnhofskopf sind in der Breite umgerechnet knappe 2.3m - eher noch etwas mehr. Das sind 20qm Modulfläche. Ich kenne solche Dimensionen aus dem Fremo. Daher mal die Fragen mit welchem Modulsystem Du das umsetzen willst? Oder kommt das daheim in die Wohnung oder unters Dach oder in den Keller? Wenn Du damit auf "Tour" gehen willst brauchst Du sicher einen Kleinlaster/Transporter oder einen sehr grossen Anhänger.
Willst Du beide Bhf-Teile bauen? Also Regelspur UND Schmalspur?
Wenn Du nach Fremo oder Forenbahn Standard bauen willst, solltest Du Dir idealerweise jemanden oder ein Team von Mitstreitern suchen... . Der Bahnhof Chiasso vom Schweizer Fremo hat ähnliche Ausmasse und ist Solo eigentlich NICHT zu handhaben.... https://www.thobaben.ch/moba/?attachment_id=3126
Nicht falsch verstehen - ich fände es toll, wenn Bad Doberan entstehen würde...
LG, Axel
Hallo Axel.
Ich habe vor, erstmal nur die Großbahn Gleise nachzubilden. Es wird schon eine Länge von ca 8m werden eventuell 9m. Vielleicht werde ich es in der Länge etwas einkürzen. Deshalb ist das noch alles Theorie und Vorplanung, wann das nun Umgesetzt wird, das wird noch eine ganze weile dauern, da mir noch einige Bilder von Gebäuden fehlen die schwer zu bekommen sind wie zb. das Stellwerk B den Güterschuppen und den Wasserturm was alles schon weggerissen wurde.
Wenn er den Bahnhof baut ist die Modulnorm doch egal, wichtig sind doch nur die Übergänge, wenn er später mal zum Fremo oder mit anderen Modellbahnern spielen will. In dem Bahnhof an sich, sind das dann Segmente, die kann er gestallten, wie er möchte. Ein tolles Projekt, mal sehen wie groß es wird.
Hallo Zusammen @Frank - Was Thomas meint ist nicht verkehrt. Bei den Übergängen würde ich aber keinerlei Experimente machen wollen. Hast Du mal auf dem Plan die ungefähren Module eingemalt? Nicht zu lang (130cm?) und maximal 70cm breit... Alles andere wird sonst sehr unhandlich. Wenn Du auf Treffen willst - mach so viele ähnliche oder gleiche Module wie es geht... Aber noch Planst Du ja :-)
Die Bahnhofs Module werden ihre eigene Übergänge bekommen, nur die beiden end Module müssen nach Norm gebaut werden, so das mal mit andere Modulen weiter gehen kann. Ich hatte mir so gedacht, das erste und das letzte Modul ca. 1m lang zu machen,und die anderen 5 Module ca. 1,20m oder 1,30m zu bauen. Mit der Breite, das muß ich mir erstmal ausmessen, wie ich hin komme. Hier das STw A was es heute noch gibt.
Hier das untere Bauwerk vom Wasserturm was heute noch als Pumpenhaus mit eigenen Brunnen noch da ist.
Und hier als Link der Wasserturm wie er mal vor dem Jahr 2000 aussah.
Vom Güterschuppen hinterm Wasserturm gibt es sehr wenig Bildmaterial oder kaum was zu gebrauchen um ihn ins Modell um zusetzten. Hier bin ich noch auf der suche, so viele Bilder wie möglich zu bekommen, um ihn doch noch im Maßstab 1 zu 87 zu bauen.
Hallo Frank Axel und Alex sind nicht der gleiche Name... Gibt es in Bad D. nicht auch ein Landesarchiv? Alternativ kann man evtl. bei der Liegenschaftsverwaltung der Bahn (DB-Imobilien oder DB-Haus?) nachfragen ob es noch "historische" Pläne gibt... Eine gute Quelle könnte auch das Zeitungsarchiv sein.
In der Schweiz hättest Du die Chance bei SBB Historik zu suchen. Vielleicht gibt es das bei DB auch?
Zitat von Axel-T im Beitrag #7Hallo Frank Axel und Alex sind nicht der gleiche Name... Gibt es in Bad D. nicht auch ein Landesarchiv? Alternativ kann man evtl. bei der Liegenschaftsverwaltung der Bahn (DB-Imobilien oder DB-Haus?) nachfragen ob es noch "historische" Pläne gibt... Eine gute Quelle könnte auch das Zeitungsarchiv sein.
In der Schweiz hättest Du die Chance bei SBB Historik zu suchen. Vielleicht gibt es das bei DB auch?
LG, Axel
Entschuldigung Axel, das ich es vertauscht habe. Ich habe ja noch den Tradition Verein von der Bäderbahn Molli, die werden sicherlich auch noch was an Bildmaterial haben. Sonst habe ich noch jemand kennengelernt der hat ein Kaffee im Bahnhof von Bad Doberan wo ich morgen mal hin will.
Das kenne ich, das habe ich auch schon mal abgespeichert. Für mich ist der Güterschuppen von großer Bedeutung, da es sehr wenig brauchbares Bildmaterial gibt. Denn immer steht was davor oder es ist zu weit weg, das man kaum etwas mit anfangen kann.
Hallo Frank, zuerst mal Glückwunsch zum Vorhaben !! Ich finde es immer spannender und interessanter, einen Bahnhof und das Drumherum soweit original wie möglich nachzubilden. Deshalb auch mein eigenes Motiv . Wenn ich mir allerdings den Gleisplan anfangs ansehe, hast Du Dir da aber ganz schön was vorgenommen !! Noch dazu in Modulen ! Aber Du wirst Dir da schon Gedanken dazu gemacht haben, bevor Du so eine Mammutaufgabe angehst !! Ich wünsche Dir jedenfalls viel Freude und Spaß und Erfolge am Bau von Bad Doberan Grüße Bernd
Es wird schon eine Herausforderung für mich werden, da alle Gebäude selbst gebaut werden müssen. Auch in Modulen habe ich mir das so überlegt, da ich sie ja auch verstauen muß, und so blieb nur diese Variante übrig. Aber es wird schon werden. Und bevor es los geht, muß erst noch viel Theoriearbeit gemach werden, daher vermute ich mal das es wohl erst ca. 2019 der Baustart beginnen wird. Ich muß erst noch einige Skizzen und Zeichnungen machen von den Gebäuden die erst noch alle Vermessen werden müssen und es müssen noch Bilder gemacht werden die ich benötige. Das Gleismaterial habe ich schon fast alles in H0. Das in H0e wird erst viel später kommen.
Heute bin ich mal wieder auf dem Bahnhof von Bad Doberan gewesen, um einige Bilder für mein Vorhaben zu machen. Heut habe ich mir das Stellwerk A was sich an der Schwaaner Landstraße sich befindet vor genommen. Dieses Gebäude befindet sich noch in einen sehr guten Zustand, obwohl es lang lehr stand, macht dieses Stellwerk ein sehr guten Gesamteindruck was die Bausubstanz aussagt. Hier wurden alle Details Aufgenommen die ich benötige, um diesen Stellwerk A ins Modell zu übertragen. Mit einen 2m Gliedermaßstab zur Hilfe für die Umrechnung im Maßstab 1 zu 87 zu ermöglichen. Denn 2m ergibt 2,2899...cm H0 Maßstab und so werden die Grundmauern ca 10,3 cm lang und ca 9,6 cm hoch sein. Nun müssen Skizzen und Zeichnungen erstellt werden vom Stellwerk A, was auch einige Zeit in Anspruch nehmen wird. Hier mal das Stellwerk A.
Hier nun mit der 2m Maßeinheit die für die Maß Übertragung ins Modell sein sollte.
Heut habe ich mir wieder mit der Theorie für mein Vorhaben beschäftigt, und zwar ging es mir auf die Nerven, das alles auszumessen und umzurechnen. So habe ich mir eine Erleichterung mit realen Maßen in 1 zu 1 gemacht, die dann in den Maßstab 1 zu 87 in H0 zu bekommen. Solch eine Tabelle hilft einen sehr gut, da man gleich mit dem richtigen Maß seine Zeichnung erstellen kann. Das finde ich sehr gut, da ich ja einige Gebäude noch in H0 bauen muß. Das STw A, womit ich beginnen will muß nämlich zwei mal gebaut werden, da es ein Stellwerk B noch gab was abgerissen wurde. Das STw B, das hatte kleine Unterschiede zum STw A in der Fensteranordnung und wie bei STw A die schräge Giebelwand an der Straßenseite. Die Endfeld beim STw B. Es hatte eine Rechteck form mit den Außenwänden.
Hier habe ich nochmal das STw A mit der Abgeschrägten Außenwand was bei dem STw B nicht der Fall war. Auch die Fenster sind beim STw B etwas anders angebracht als wie beim STw A. Die Längen und Breiten Maße waren die gleichen.
Interessantes Projekt stellst du hier vor. Mit deiner Vorliebe zum Molli ist das auch gut zu verstehen. Ist es ein Projekt im Verein oder für zuhause? Möchtest du deiner Heimanlage noch fertigstellen? Das wird alles zusammen doch recht viel zu schaffen. Bin gespannt wohin es geht.
Das Projekt ist Privat, aber ich möchte auch wenn wir im Verein eine Ausstellung machen mit hinnehmen. Mir hat der Bahnhof Bad Doberan vor dem Umbau etwa im Jahr 2000 viel besser und Interessanter war, als wie er jetzt ist. Heute ist der Bahnhof Bad Doberan langweilig, oder man kann auch sagen, "es ist tote Hose auf dem Bahnhof Bad Doberan". Früher war noch richtig was los gewesen wenn ich mir noch so zurück erinnere. Meine Anlage "Wittenburg" wird weitergebaut und soll auch bleiben. Ich habe jetzt drei Baustellen, was sehr interessant ist und nicht mehr so eintönig. Meine Baustellen sind, meine Anlage "Wittenburg", der Baumbau in H0 und Spur 0 bin ich jetzt mit 11 Fichten von 29cm bis 57cm bei. Und jeder weis, was das heist in Spur 0 zu bauen, mehr auf Details zu achten als wie bei der Spur H0, und jetzt der Bahnhof Bad Doberan.
Heute ging es ans Werk, eine Skizze vom Stellwerk A was an der Schwaaner Landstraße steht zu erstellen. Es wurde die Gleis Ansicht und die rechte Giebelseite die zum Bahnhof Bad Doberan zeigt, gezeichnet. Hier wurde mit Hilfe der Fotos die ich vor einiger Zeit gemacht habe mit Hilfe einer 2m Messlatte Fotografiert, wurde und mit Hilfe meiner angefertigten Umrechnungstabelle in den Maßstab 1-87 umgerechnet und gezeichnet. Die Straßenseite und Rückseite ist noch in Arbeit, und das zeige ich das nächste mal. Hier habe ich nun die Skizze vom Stellwerk A von Bad Doberan.
Hier die Gleis Ansicht vom Stellwerk A mit 2m Messlatte.
Hier die rechte Giebel Seite vom Stellwerk A mit 2m Messlatte.
Hier auf der Rückseite des Stellwerk A, wo sich der Anbau vom Treppenhaus sich befindet.
ja das ist noch alles Theorie Arbeit die jetzt noch anliegt. Von diesen Stw A muß auch noch das Stw B gezeichnet werden, da einige Änderungen bei der Fensteranordnung sind, und der Wasserturm, Lokschuppen, EG Gebäude was sehr aufwendig ist, und das Aussichtsgebäude. Bis das alles durch ist, werde ich wohl schon einige Fotos vom Güterschuppen bekommen haben, um ihn auch ins Modell umzusetzen. Die Tabelle ist dabei sehr Hilfreich wenn ein Maßgerechter Gegenstand, wie zb. eine Messlatte oder eine Tür die 2m hat, dann kann man jedes Objekt ins Modell von 1-87 oder ein anderen Maßstab umsetzen. Ich werde alle Gebäude in Sperrholzbauweise bauen. Habe ja schon einiges beim Flugmodellbau Shop bestellt. Dann muß ich alle Maße von der Zeichnung (Skizze) auf das Sperrholz übertragen und dann mit der Laubsäge ausschneiden. Das wird noch einiges an Arbeit kosten, aber auch die Fenster habe ich schon bei Auhagen die passenden gefunden wo ich mir gleich mal eine Großpackung zusammenstellen lasse. Nun kann man sich gut vorstellen, warum die Theorie Arbeit so lande dauert bis man endlich anfangen kann.
Hallo Modellbahnfreunde, habe heute zufällig eure Beiträge gefunden, auch wenn sie schon fast ein Jahr alt sind. In meinem Hobbykeller entsteht zurzeit auch eine Anlage meiner Heimatstadt Bad Doberan nebst Strecke und Bahnhof nach Kröpelin. Gerade ist das EG Bad Doberan im Rohbau fertig. Der Wasserturm steht schon 2 Jahre auf der Anlage. Auch die Stellwerke Doberan sind noch in Planung. Mir hat seinerzeit eine freundliche Dame im Stadtarchiv Doberan sehr geholfen. Da gibt es alle alten Baupläne vom Bahnhof mit Wasserturm, EG, Güterschuppen usw. nur die Stellwerke sind noch zu jung fürs Archiv. Aber die habe ich vor Ort vermessen. In der Bildergalerie sind meine bisherigen Ergebnisse zu sehen, bin aber auch auf eure Ergebnisse gespannt, da man ja nur voneinander lernen kann. Gruß Ralf
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Bahnhof Bad Doberan in M 1-87 in H0 in Modulbauweise
15.04.2018 17:31 (zuletzt bearbeitet: 15.04.2018 17:51)
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