Nein, nicht Märklin. Hatte das mit dem AC und DC verwechselt.
Zu viel Infos für den Anfang.
Schade das meine Märklinbahn den Wasserschaden nicht überstanden hat, die wäre vielleicht was Wert gewesen. Der älteste Waggon wäre jetzt 40 Jahre alt.
ZitatSchade das meine Märklinbahn den Wasserschaden nicht überstanden hat, die wäre vielleicht was Wert gewesen. Der älteste Waggon wäre jetzt 40 Jahre alt.
Das ist genau das, was in Massen zu niedrigsten Preisen auf den MoBa-Börsen angeboten wird. Selbst die Nachkriegsmodelle der 50er Jahre fallen momentan im Preis - die Wertanlage Märklin gibt es so nicht mehr...
Und das Märklin der 80er Jahre hat fast nichts mit den aktuellen Modellen gemeinsam - außer dem unsäglichen Mittelleiter. Inzwischen sind die Waggons bei Märklin auch überwiegend aus Plastik und haben Kurzkupplungskulissen.
Bei einem Neustart ohne Altbestand hast Du das Glück, wirklich neu anfangen zu können und da würde ich mir überlegen, welches Gleissystem mir zusagt.
Zitat von mattin hh im Beitrag #20setzt du auf die Insellösung AC-Dreileitertechnik......
Die Insel ist aber ziemlich groß und hat viel Gewicht im Modellbahnbereich .......
Wenn Du diese Gussklumpen meinst, dann sicher.
Es gibt 2 Möglichkeiten für einen unbedarften Anfänger. Entweder man schickt ihn auf die Insel oder eben in die große Welt, abseits jeglichen Markendenkens.
@ Thomas Mit der ESU 78 hast Du Dir sicher eine tolle Lok ausgesucht. Ich habe von ESU die 1. erschienene Dampflok (BR 94). Da habe ich jetzt mittlerweile die 4. durch ESU getauschte! ESU hat seine Loks für eine Kompromiss zwischen 3L und 2L Gleisen entwickelt. Die muss also nicht auf allen Gleisystemen gleich gut laufen. Piko hat auch ein neu entwickeltes Modell der BR 78 und in der digitalen Ausszattung gleichwertig mit der ESU. Wobei ich meine Meinung zu dem digitalen Zeugs von Piko weiter oben kund getan habe.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Zitat von 50erfan im Beitrag #24 Piko hat auch ein neu entwickeltes Modell der BR 78 und in der digitalen Ausszattung gleichwertig mit der ESU. Wobei ich meine Meinung zu dem digitalen Zeugs von Piko weiter oben kund getan habe.
man kann die von Piko aber auch als analoge Ausführung kaufen und einen ESU LokSound 5 PluxX22 einstecken und liegt dann ca. 200€ unter dem Preis der ESU ;-) Allerdings ohne den Schmierkram mit dem Dampföl.
Gruß Tom
Ep. III DB 2L DCC Website It's boring when it works!
Zitat von 50erfan im Beitrag #24 Piko hat auch ein neu entwickeltes Modell der BR 78 und in der digitalen Ausszattung gleichwertig mit der ESU. Wobei ich meine Meinung zu dem digitalen Zeugs von Piko weiter oben kund getan habe.
man kann die von Piko aber auch als analoge Ausführung kaufen und einen ESU LokSound 5 PluxX22 einstecken und liegt dann ca. 200€ unter dem Preis der ESU ;-) Allerdings ohne den Schmierkram mit dem Dampföl.
Gruß Tom
...genau das habe ich auch gemacht und das ist eine tolle Lok, die ich nach meinem Belieben konfigurieren kann, da ich den ESU Programmer habe. Bei der BR78 von ESU habe ich noch nichts Schlechtes gehört, anders sieht das bei der neuen BR94 aus.
Zitat von Manuela im Beitrag #27...genau das habe ich auch gemacht und das ist eine tolle Lok, die ich nach meinem Belieben konfigurieren kann, da ich den ESU Programmer habe.
Hast du nicht eine T 18 sowohl von Piko als auch vom ESU im Stall oder trügt mich nach zuviel Glühwein die Erinnerung?🍵😵💫
Zitat von Manuela im Beitrag #27...genau das habe ich auch gemacht und das ist eine tolle Lok, die ich nach meinem Belieben konfigurieren kann, da ich den ESU Programmer habe.
Hast du nicht eine T 18 sowohl von Piko als auch vom ESU im Stall oder trügt mich nach zuviel Glühwein die Erinnerung?🍵😵💫
Ricky
Ja, stimmt, ich habe auch die 78 von ESU, klasse Lok, fährt gut, technisch modern, die hat keine Probleme.
Also ich habe mir jetzt mal in Videos angesehen wie solche Umbauten gemacht werden. Da will ich mich lieber nicht dran wagen. Mein Hauptaugenmerk wird auf dem Gelände und Landschaftsbau liegen. Die Loks und Wagen sollen Material und Fahrtechnisch so hochwertig wie möglich sein. Maßstabsgetreu und schön detailiert. Modelle die besonders hochwertig und besonders detailliert sind, werde ich dann in entsprechenden Vitrinen lagern damit nicht doch mal eine Katze da dran kommt. Aber eigentlich sollen die gar nicht in dieses Zimmer und die Kids spielen nur mit der Bahn wenn der Papa dabei ist und sind sowieso ultra vorsichtig mit meinen Sachen. Ich mache ja schon Miniaturen und Modellbau und die haben noch nie was kaputt gemacht.
Ich hätte gerne verschiedene Loks von verschiedenen Herstellern. Auch wenn diese dann kein so umfangreiches Soundprogramm haben wie andere.
Meine Frage wäre jetzt nur, kaufe ich dann einmalig einen Decoder, also das Teil zum steuern aller Loks? Oder benötige ich doch mehrere wenn ich ESU Loks, Brawa, Piku usw. verwende?
Mein Schwiegervater hat mir heute auch gesagt es gäbe einen Unterschied zwischen den verschiedenen Gleisherstellern. Da würden nicht alle Gleise miteinander funktionieren und es wäre auch eine Frage wie diese angesteuert würden. Wir hatten nur leider keine Zeit für ein längeres Gespräch. Er hat eine riesen Modellbahnanlage von Märklin und Analog.
Zitat von Lukas der Lokomotivführer im Beitrag #30 Meine Frage wäre jetzt nur, kaufe ich dann einmalig einen Decoder, also das Teil zum steuern aller Loks? Oder benötige ich doch mehrere wenn ich ESU Loks, Brawa, Piku usw. verwende?
Du benötigst für jede Lok einen Dekoder und eine Zentrale zur Steuerung der Dekoder in den Fahrzeugen. Wenn Du auch in Wagen z.B. die Beleuchtung steuern möchtest, benötigst Du Funktionsdekoder. Wenn Du Weichen steuern möchtest, dann Weichendekoder und für Signale Signaldekoder. Während für die Fahrzeuge DCC (da Du Dich ja für 2L DCC entschieden hast) Dekoder benötigst, hast Du die Wahl bei Weichen, Signale usw. zwischen verschiedenen Bussystemen zur Steuerung, DCC, LocoNet, CAN um nur ein paar zu nennen.
Zitat von Lukas der Lokomotivführer im Beitrag #30 Mein Schweigervater hat mir heute auch gesagt es gäbe einen Unterschied zwischen den verschiedenen Gleisherstellern. Da würden nicht alle Gleise miteinander funktionieren und es wäre auch eine Frage wie diese angesteuert würden.
Das Internet ist auch voll von Grundlagenwissen, von diversen Wikis über die Foren, z.B. auch hier im Forum und eben auch diverse Fachliteratur zu bestimmten Themen.
Nicht böse sein, aber ich finde es etwas mühselig, hier Dinge zu wiederholen, die man mit einer Suchmaschine seiner Wahl in wenigen Sekunden finden kann, weil es von vielen Hobbyfreunden bereits dutzende Male geschrieben wurde.
Bei einem Wiki ist es auch üblich, das ganz unten an den Artikeln weiterführende Links oder Quellenangaben zu weiteren Details angefügt sind.
Was ich Dir auch wirklich empfehlen kann, ist das "Blaue Buch" von OOK, auch hier im Forum aktiv. Das ist ein gutes Hilfsmittel, um erst mal festzustellen, was man möchte, in welche Richtung es gehen soll, denn die Modellbahn ist ein unheimlich vielseitiges Hobby und man kann auch viel Geld "versenken", wenn man einfach wahllos Modelle kauft, die dann gar nicht mehr zum Anlagenthema passen. Du schreibst weiter oben auch, dass Du viel Platz hast und deswegen Weinert MeinGleis nehmen möchtest, da ein Tipp, nehme ein Gleisplanprogramm wie z.B. AnyRail¹ und zeichne mit den vorbildgerechten Weichen, dann wirst Du schnell merken, das 4x7.5m gar nicht so viel Platz ist, wenn eine Weiche bereits eine Länge von fast 40cm hat.
Gruß Tom
¹ Es gibt diverse Gleisplanungssoftware und diverse Anbieter, bei denen man eine Testversion herunterladen kann, die in der Funktion meist eingeschränkt ist. So kann man aber das Programm auswählen, welches einen zusagt. AnyRail ist jetzt nur als Platzhalter dafür zu sehen und eines der vielen Angebote, ich finde aber bzgl. der Software-Ergonomie nicht das schlechteste Programm, auch wenn ich im Vergleich zu richtiger CAD Software vieles vermisse, aber das hat keine am Markt befindliche Gleisplanungssoftware.
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Zitat von DL7BJ im Beitrag #31Du benötigst für jede Lok einen Dekoder und eine Zentrale zur Steuerung der Dekoder in den Fahrzeugen.
Tom hat sicher das Richtige gemeint, aber den Satz leider etwas unglücklich missverständlich formuliert. Daher nochmal der Klarheit halber: Du brauchst eine einzige Zentrale auf deiner Anlage zur Steuerung der einzelnen Dekoder (egal ob Lok-, Funktions-, Weichen- oder Signaldekoder). Plus evtl. Booster, wenn die Anlage größer wird und die Leistung der Zentrale allein nicht für alle angeschlossenen Verbraucher ausreicht. Du brauchst in jeder Lok einen eigenen Dekoder.
Den oben zitierten Satz könnte man auch so lesen und verstehen, dass man für jede Lok jeweils einen Dekoder und eine zugehörige Zentrale bräuchte. Das hat Tom nicht gemeint, dafür hat er zu viel Ahnung.
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Hallo aus Rheinhessen
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15.12.2024 19:49
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