habe mir mal Gedanken gemacht ich würde eher zu einer U-Anlage tendieren. Das Zimmer wäre dann immer noch multifunktional. Den Arbeitsplatz habe ich gedreht. Das andere Möbelstück ist undefiniert, sodass ich es an der Stelle gelassen habe. Hier die Prinzip-Skizze wie ich es mir vorstellen könnte.
Es braucht keine abgerundeten Kanten. Es reicht, wenn diese abgeschrägt sind.
Danke dir, ein U wäre sicherlich auch denkbar, wobei ich ja schon eher zum L tendiere von der Form her aber mit dem U könnte man natürlich etwas mehr anfangen.
Das andere Möbelstück (Grau Schwarz) ist ein Klappbett welches aber meist zusammen geklappt bleibt ist nur ein Gästebett. Der Schrank ist aus dem Raum verschwunden sehe ich gerade? (Der weiße Klotz der neben dem Schreibtisch war)
meine Annahme war, dass das braune Rechteck ist ein Tisch und das weiße Rechteck ein Stuhl. Besser die Gegenstände beschriften, dann ist es eineindeutig.
Ja da bist du auch richtig mit deiner Annahnme, ich meinte den größeren Weißen Kasten ganz Links unten neben dem Schreibtisch :) Beim nächsten mal beschrifte ich es, entschuldige :)
Zitat von ELNA-6 im Beitrag #24Danke dir, ein U wäre sicherlich auch denkbar, wobei ich ja schon eher zum L tendiere von der Form her aber mit dem U könnte man natürlich etwas mehr anfangen.
Hallo Michael,
habe an 2 Fussballabenden mich an eine konkrete Planung gemacht. Basis für den Entwurf ist Deine Segmentierung.
Das Ergebnis möchte ich hier vorstellen.
Die Bilder lassen sich durch anklicken vergrößern.
Die roten Linien stellen Deine Segmente dar. Es gibt nur eine Überschreitung bei der Paradestrecke, wo ein Bogenstück über die gesetzte Segmentgrenze ragt. Dies ist dem geschwungenen Gleisverlauf geschuldet.
Die Zeche erscheint recht dominat, weil hier die Trix Gebäudemodelle verwendet wurden. Diese wurden nach eigenem Ermessen kombiniert.
Die Schattenbahnhofgleise sind fast alle durchschnittlich 3 Meter lang. Sodass auch 2 kürzere Züge darauf Platz finden und es ist eine Umfahrung für eingesperrte Züge vorhanden. Des weiteren gibt es auf der Zwischenebene noch einen 3 gleisigen Abschnitt, wo Zugüberholungen stattfinden können.
Erstmal danke dir für deine Mühe Dietmar :) Ich schau mir das ganze mal in Ruhe an, es gefällt mir aber schon sehr gut so.
Hast du evtl eine Stückliste sowie Gleisbilder ohne Landschaft dazu? Damit ich eine Übersicht des ganzen bekomme und mir das genauer anschauen kann, vorallem den SBHF? Das wäre nett.
Die Weichenharfe auf der gegenüberliegenden Seite ist ähnlich aufgebaut. Die Umfahrung (ocker ) zweigt vom Durchfahrgleis (grün) ab. Damit sollte alles klar sein.
Zitat von guga im Beitrag #31dann hier noch der rechte Teil
Irgendwie fehlt mir der konkrete Bezug. Beginnt schon bei der Länge. Es stehen keine 521 cm oder 524 cm zur Verfügung - kann man nicht genau erkennen wegen dem Dreieck bei der Maßzahl. Der gesamte Raum hat eine Länge von 477 cm abzüglich der 50 cm zum Verschieben der Anlage ergibt eine Netto-Schenkellänge von 427 cm.
Aus meiner Sicht ist dies ein alternativer Vorschlag, aber auf keinen Fall der rechte Teil des gezeigten Schattenbahnhofes.
Wenn es hier um einen Schlagabtausch zwischen 2 Autoren geht, dann bitte per PN.
So nun zu Deiner Aussage.
Zitat von guga im Beitrag #36DIE GELIEHEEN Beiträge sind vom 16.6., Deine 3 Tage später vom 19.6.
Da hast Du aber den Beitrag vom 18.6.24 komplett außer Betracht gelassen, denn da wird ein 3D-Gitternetzmodell gezeigt, wo man fast den gesamten Schattenbahnhof erkennen kann. Also ist die Aussage mit den 3 Tagen nicht korrekt.
Wenn Dir Deine Lösung so wichtig erscheint, dann lass Dir diese patentieren.
Zitat von ELNA-6 im Beitrag #1 ... Da ich ADHS habe, und Probleme habe soetwas logisch schnell nachzuvollziehen ...
es ist "wahre Stärke", eine solche Aussage öffentlich zu tätigen. Meinen Respekt hierzu hast Du.
Zitat von ELNA-6 im Beitrag #1 ... Die neue h0 Anlage soll so geplant und gebaut werden das ich diese immer Komplett mitnehmen kann wenn ich nochmals umziehe ...
Ich habe ein ähnliches Anliegen - Umzug oder Gebäudeinstandhaltung (bei tropfenden Rohren kann die Anlage auch einer Reparatur im Wege stehen) stehen bei mir sehr weit oben in der Betrachtung.
Aufgrund der Demontierbarkeit habe ich Abstriche am Gleisplan gemacht und mich sehr stur ans Gleisraster des Herstellers gebunden. Guckst Du hier Bahnhof Neuthal #122 und #126. Beachte bitte immer, dass Holz arbeitet. Je weniger "schräge Gleisübergänge", desto besser (meine Ansicht, die nicht unbedingt richtig sein muss).
Hierzu gehen die Meinungen im Forum auseinander. Ich stehe mit meiner Anschuung sicherlich sehr weit am Rande. Andere legen mehr Wert auf die Gestaltung und Vorbildtreue und bauen alles auf "1 Stück Unterbau". Irgendwo zwischen diesem beiden Extremen wirst Du Dich mit der für Dich richtigen Gestaltung einfinden müssen. Wahrscheinlich wirst Du erst hier eine Festlegung treffen müssen, bevor Du in den Gleisplan einsteigst.
Gruß Neuthal
Gleichstrom-Analog-Fahrer mit einigen älteren Fahrzeugen aus meiner Jugend
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Gleis- und Anlagenplanung
»
Umzugsfreundliche h0 Anlage 2.0 (Bergbau)
14.06.2024 18:31 (zuletzt bearbeitet: 15.06.2024 05:56)
Thema drucken
Antworten
