Ja, habe ich schon öfter gehört, das die Zimo sich sehr gut mit Piko vertragen. Aber ich und auch andere User haben nunmal den ESU- Programmer und damit kann man nur ESU- Decoder einstellen. Das ESU ein schlechtes Motormanagement hat, kann ich nicht bestätigen, wenn man den Decoder einstellt, macht der seine Arbeit. Meine Pikoloks mit ESU- Decoder fahren alle traumhaft.
Ich habe die E144 und die E32 mit Sound von Piko und kann keinen Makel feststellen. Sie fahren wie sie aus der Verpackung kommen perfekt. Ich habe zwar auch den Smart-Programmer von Piko und auch den ESU Programmer. Sehe aber keine Veranlassung an den beiden Loks herumzutun.
Hier geht weiter mit der nächsten V 100, diesmal in der Epoche 3 Ja, daß Stichwort lautet richtig mit der Bezeichnung V 100 und der Westdeutschen Diesellokomotive, die für alles bei der Bundesbahn gedient hat und PIKO sich einen Aussenseiter gebaut hat.
Die Schönheit mit einem Fehler: In der Epoche 3 und der Nummer V 100 1044, ist letzte Woche, vorläufig die letzte Lokomotive in die AW Halle, eingekehrt. So Schön wie die Lok ist, weist sie einen gravierenden Fehler auf.:rtfm: Die Nummer stimmt mit dieser Ausführung nicht überein !
V 100 1044 im Modell, müsste am kurzen Vorbau gerade Rangiergeländer haben, wie die der Serienloks der DB.
Beispielfoto PIKO 211 100
Heisse Diskussion: Vor Wochen gab es in DSO ein erstes Produktbild mit einer heißen Diskussion von dieser PIKO Lokomotive. Hier hat ein Leser Recherchiert und nach Vorbildfotos gesucht und ist auf die 1044 gestossen, leider nur nicht in dieser Ausführung.
Sonderling in kleinen Zahlen: PIKO hat sich einer Lokomotive angenommen, die aus der Serie herausfällt, so wie es auch beim Vorbild gab. Als konventionelle Serienlokomotive im H0 Maßstab, gab es bis auf die LEMACO V 100, kein Modell, bis jetzt.
Weiter oder doch zurückschicken: Somit müsste der geneigte Modellbahner entweder seine Lok zurückschicken und sein Geld zurückverlangen, oder die Alternative einschlagen und selber neue Decals an die Lok anbringen.
Hilfestellung: Ein anderer Leser in DSO in dieser Runde, bemühte sich gleich, die Baureihennummern dieser besonderen Ausführung, aufzuzählen. Dabei kamen folgende Nummern:
Es sind nicht die falschen Rangiergeländer, sondern die Nummer
Wir schieben einmal den Zug: Dafür hat sie ein Detail, das mich neugierig gemacht hatte, wie die Wendezugsteuerung mit dessen Kabel unter der Lok verbaut worden ist.
Am langen Vorbau
Eine V 100 diesmal dessen Pufferbohle in der "geschlossenen Ausführung".
Ins Innere der Lokomotive geschaut: Zwei kleine Schräubchen, die im Rahmen unten sitzen, werden mit dem Schraubendreher gelöst.
Mit einem Cuttermesser fuhr ich zwischen Rahmenunterteil und Gehäuseunterteil dazwischen und hebelte vorsichtig das Gehäuse Waagrecht in die Höhe.
Die Platine der Lokomotive in der Totalen.
Um den Platz des Decoders mit 22er Schnittstelle zum Demonstrieren wurde der Stecker abgezogen und daneben gelegt.
So wurde auch der Platz des Lautsprechers, dessen Klammer entfernt die leicht aufgeklipst ist um das Gewicht zu halten.
Hier ist der Platz des Lautsprecher, wenn die Lok mal mit einem Sound ausgestattet werden sollte.
Umgekehrt demonstrieren diese vier Bilder, daß es ein leichtes ist.
Wird sind mit dieser Lokomotive an das Ende unseres Rundgang gelangt.
Mein Resümee: Die Lok ist wie immer PIKO Standard, den ich nicht missen möchte, aber in ihrem Aussehen zukünftig wie sie jetzt noch zur Zeit dasteht, wird sie nicht bleiben. Ein Vorbild für mich fährt heute in dieser Ausführung, daß mich in ihrem Aussehen fasziniert. Wer solchen einen Aussenseiter in Natura sehen möchte kann hier eine V 100 sehen die auf dem Sauschwänzlesbahn gefahren.
Als Abschluss in zwei Filmteilen wird die 211 041 der NESA, darauf gezeigt und wünsche euch noch viel Spass.
Mit der Diesellok 211 041 auf der Sauschwänzlebahn Teil 1
Mit der Diesellok 211 041 auf der Sauschwänzlebahn Teil 2
Gruss Jürgen
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Habe ich das jetzt richtig verstanden? Die Rangiergeländer sind falsch? Das würde mich auch nicht zu sehr stören, aber ich kann verstehen, dass es andere stören kann.
Umnummern oder die Rangiergeländer der von dir gezeigten Ep IV-Maschine als Ersatzteil bestellen. Das wäre mein Ansatz.
Habe ich das jetzt richtig verstanden? Die Rangiergeländer sind falsch? Das würde mich auch nicht zu sehr stören, aber ich kann verstehen, dass es andere stören kann.
Umnummern oder die Rangiergeländer der von dir gezeigten Ep IV-Maschine als Ersatzteil bestellen. Das wäre mein Ansatz.
Danke fürs Vorstellen dieses Modells!
Grüße
Jörg
Hallo Jörg
Nein, im Gegenteil, ist das Geländer an der Maschine richtig, wie ich es oben geschrieben habe.
Piko hat in der Form und Aussehen, alles richtig gemacht.
Die Nummer ist Falsch zu diesem Typ in dieser Ausführung.
Meine Vermutung ist:
Sie hätte 1024 heißen sollen und nicht 1044.
Jeder normale V 100 Fanboy würde es nicht glauben das seine V 100 so ausgesehen hat.
Dazu habe ich die Links oben gesetzt und auch nochmals die Nummern dazu, die die Ausführung besessen haben. Die Lok ist nur an dieser blöden Nummer falsch und sonst gar nicht.
Hier nochmals in Bilder, ein vergleich zu Normal, daneben, mit gebogenen Rangiergeländer.
Gruss Jürgen
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Zitat von Speziguzi im Beitrag #25Nein, im Gegenteil, ist das Geländer an der Maschine richtig, wie ich es oben geschrieben habe.
Piko hat in der Form und Aussehen, alles richtig gemacht.
Die Nummer ist Falsch zu diesem Typ in dieser Ausführung.
naja, ob jetzt die Nummer oder die Geländerausführung falsch sind, ist schlicht eine Frage der Perspektive. Das kann man so und so sehen, ganz nach Belieben.
Es gibt diese Ausführung von Geländer - aber nicht bei dieser Nummer. Es gibt diese Nummer - aber nicht mit dieser Geländerausführung.
Falsch sind also letztlich weder die Nummer noch die Geländer-Ausführung an sich, sondern die Kombination aus dieser Nummer mit dieser Ausführung.
Mit genau der gleichen Berechtigung wie dein obiger Satz könnte man auch sagen: "Die Geländerausführung ist falsch zu dieser Nummer".
Da beides aber nicht zusammenpasst, hat Piko sicher nicht "alles richtig gemacht". Das ist in der vorliegenden Form nun mal kein korrektes Modell eines real existierenden Vorbilds. Schade, ein völlig unnötiger Schnitzer, es wäre ja überhaupt kein Problem gewesen, eine korrekte Kombination zu nehmen. Die Formen für die korrekten, geraden Geländer zur V100 1044 wären vorhanden gewesen (die Epoche IV-211 Piko 52320 hat diese geraden Geländer). Alternativ wäre es ebenso einfach möglich gewesen, eine korrekte Nummer für die gebogenene Geländer rauszusuchen und auf das Modell zu drucken.
Wenn neue Nummer, dann stellt sich noch die Frage, ob die dann zu den restlichen Anschriften wie BD und Bw passt.
naja, ob jetzt die Nummer oder die Geländerausführung falsch sind, ist schlicht eine Frage der Perspektive. Das kann man so und so sehen, ganz nach Belieben.
Es gibt diese Ausführung von Geländer - aber nicht bei dieser Nummer. Es gibt diese Nummer - aber nicht mit dieser Geländerausführung.
Falsch sind also letztlich weder die Nummer noch die Geländer-Ausführung an sich, sondern die Kombination aus dieser Nummer mit dieser Ausführung.
Mit genau der gleichen Berechtigung wie dein obiger Satz könnte man auch sagen: "Die Geländerausführung ist falsch zu dieser Nummer".
Da beides aber nicht zusammenpasst, hat Piko sicher nicht "alles richtig gemacht". Das ist in der vorliegenden Form nun mal kein korrektes Modell eines real existierenden Vorbilds. Schade, ein völlig unnötiger Schnitzer, es wäre ja überhaupt kein Problem gewesen, eine korrekte Kombination zu nehmen. Die Formen für die korrekten, geraden Geländer zur V100 1044 wären vorhanden gewesen (die Epoche IV-211 Piko 52320 hat diese geraden Geländer). Alternativ wäre es ebenso einfach möglich gewesen, eine korrekte Nummer für die gebogenene Geländer rauszusuchen und auf das Modell zu drucken.
Wenn neue Nummer, dann stellt sich noch die Frage, ob die dann zu den restlichen Anschriften wie BD und Bw passt.
Viele Grüße Andreas
Hallo Andreas
Ja, du hast Recht.
Es sind die verschiedenen Ansichten der Modellbahner. Der eine möchte eine perfekte Lok ( hat nicht die Möglichkeit, oder möchte nicht) und der andere nimmt den Schnitzer in Kauf und Nummert die Lok richtig um. Hat am Ende für ihn den Vorteil, daß seine Lok aus der Serie herausfällt.
Das Vorbild für dieses Konstrukt für mich persönlich, ist die NESA V 100 in Farbe und Aussehen. Auch wieder so ein Aussreisser unter der V 100, die aus der Serie ausbricht.
Gruss Jürgen
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
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17.11.2024 11:13
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PIKO und die West V 100 - vom Anfang bis zum Ende
