die Norm schreibt vor dass K-Gleis verwendet werden muss? Warum denn da? Wäre ja so, als würde für Zweileitermodule Piko A-Gleis vorgeschrieben werden.
die Norm schreibt weder vor ausschließlich K-Gleis zu verwenden, noch verbietet sie es. Bei der Gleiswahl für Fremo-Puko Module soll folgende Norm eingehalten werden:
3 Gleis
3.1 Zulässiges Gleismaterial Die maximal zulässige Profilhöhe ist Code 110. Als Gleissystem sind K-Gleis von Märklin oder vergleichbare Produkte (z.B. Peco Code 100 mit nachgerüsteten Pukos) zugelassen. Das zu verwendende Schienenprofil darf Radsätzen nach 4.1 kein Auflaufen auf den Kleineisennachbildungen ermöglichen. Betriebsstellen sollen mit Weichenwinkeln von maximal 14,5° aufgebaut werden. Für etwaige existierende Module (bis Baujahr 2013) sind größere Winkel zulässig.
3.2 Mindestradius Der Mindestradius für Streckengleise und für durchgehende Gleise auf Modulen beträgt 1.000 mm. Abweichend von dieser Normierung dürfen Märklin-Weichen mit Radius 902,4 mm [Nr. 22715 (schlanke Weiche links), 22716 (schlanke Weiche rechts) und 2275 (schlanke doppelte Kreuzungsweiche)] sowie der erforderliche Gegenbogen 22714 verwendet werden. Auf Modultreffen können auch ältere Module zugelassen werden, die diese Normierung nicht vollständig erfüllen. Diese Module sowie die betroffenen Gleise sind bei der Anmeldung entsprechend zu benennen.
Mfg Andy
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gestern habe ich dann noch die Brücke graniert, jetzt ist sie fertig gealtert. Das Geländer wird erst später folgen. Wenn ich es jetzt schon ran machen würde, würde es wahrscheinlich durch die Bautätigkeiten nur beschädigt werden. Jetzt kann ich auch den Brückenträger auf die beiden Widerlager kleben und mit dem Gleisbau beginnen:
Schönen Abend noch, mfg Andy
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Nachdem die Brücke ja fertig gealtert ist, konnte ich im Anschluss das Trassenbrett auf dem Modul aufbringen. Danach konnte sogleich mit den Arbeiten zum verlegen des Mittelleiters begonnen werden. Dort wo sich darunter die Holztrasse befindet, wurde dieser wie gehabt mittels Messingschrauben und löten eingebaut:
Im Bereich der Brücke waren Schrauben nicht möglich, deshalb habe ich den Mittelleiter dort einfach in die Rille geklebt:
An den beiden Modulenden wurden die Spezialschwellen aufgeklebt, in welchen später die Schienenverbinder mit Gewinde liegen:
Wünsche noch ein schönes Wochenende und bis bald
Mfg Andy
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Am Brückenmodul konnte diese Woche der Gleisbau abgeschlossen werden. Jetzt habe ich mir das Modul einmal auf den Kopf gedreht an meinem Arbeitsplatz und werde nun mit der Verkabelung beginnen:
Wünsche noch einen schönen Sonntag und bis bald
Mfg Andy
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Hallo zusammen, Diese Woche konnte ich die Verkabelung am Brückenmodul abschließen. Der Aufbau ist bis auf die Kabelführung gleich wie am ersten Modul. Auch habe ich das rote Verbindungskabel wieder unter dem Modul angebracht, so dass ich dies nicht extra transportieren muss:
Nun wird demnächst der Bau der Wolfsburger-Schächte beginnen, das passende Material ist bereits vorhanden. Den Maststandort habe ich beim Einbringen der Verkabelung bereits berücksichtigt, dieser wurde auf dem zweiten Bild mittels eines schwarzen Strichs markiert.
Wünsche noch einen schönes Wochenende und bis bald
Mfg Andy
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nach einer längeren Pause ging es wieder etwas weiter an meinen beiden Modulen. Zwischendurch fand zudem das Basteltreffen für die FREDI´s statt, welches ich besucht habe. Das Ergebnis dabei lässt sich sehen, die Bausätze sind zusammengebaut, getestet und einsatzbereit:
Für die beiden Module wurde jeweils ein Wattenscheider-Signalschacht inkl. Signalträger beschafft. Auch wurden von mir dazu gleich die passenden Blindstecker angefertigt, welche eingesetzt sind wenn kein Signal benötigt wird:
Die Position des Schachtes wurde am Modul angezeichnet und dann die passende Aussparung ins Trassenbrett gesägt:
Anschließend konnte der Signalschacht fest ins Modul eingeklebt wurden. Mittels eines Winkels wurde die richtige Ausrichtung sichergestellt.
Wünsche noch einen schönen Abend und bis bald
Mfg Andy
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es ging gestern und heute mal wieder weiter an meiner Modulbaustelle. Da ich meine Module ja mit Oberleitung ausstatten möchte, ich aber auch Treffen besuchen möchte auf der die Oberleitung störend ist, habe ich diese herausnehmbar gemacht. Auf ähnlicher Weise wie der Wattenscheider Signalschacht gibt es dies auch für die Oberleitung, hier nennt es sich Wolfsburger Schacht. Jedes Modul erhält nun zwei Streckenmasten:
So sieht der Schacht mit Halter und Oberleitungsmast dann im Detail aus (noch fehlt der Winkel zur Befestigung am Modul):
Dieses Bild zeigt die beiden Teile nochmals getrennt voneinander. Rechts liegt der Halter mit Rändelschraube welcher später fest im Modul verbaut ist. Links der Einsatz inkl. Oberleitungsmast:
Vorerst werde ich aber ohne Oberleitung weiterbauen, heißt ich muss noch ein paar Blindstopfen mit Landschaft anfertigen. Da ich aber gerade im Rohbau bin und noch überall gut hinkomme soweit, hab ich mich entschieden die Halter jetzt gleich anzufertigen, einzubauen und dann später die Oberleitung vollends fertig zu bauen.
Da demnächst dann auch der Landschaftsbau an beiden Modulen ansteht und ich bisher noch keinerlei Erfahrung damit habe, werde ich mich zuerst an einem kleinen Probestück ausprobieren. Hierzu sind die ersten Schritte bereits getan und eine kleine Landschaft aus Styrodur geschnitzt:
Ich werde euch natürlich weiter auf dem Laufenden halten wie es weitergeht und wünsche noch ein schönes Wochenende ;)
Mfg Andy
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in großen und kleinen Schritten ging es wieder weiter an meiner Modulbaustelle. Mittlerweile haben die Wolfsburger Schächte für die Oberleitungsmasten Befestigungswinkel erhalten, mit welchen sie am Modul befestigt werden. Die Schraubenlöcher sind nur mal vorgebohrt, da ich noch nicht geschaut habe welche Schraubengröße ich verwenden werde:
Auch in den Modulen wurde schon Platz für den Einbau der Masten gemacht. An einer Stelle musste zudem ein Zugriffsloch für die Rändelschraube der Schächte eingebracht werden:
Zudem ging es weiter am Probestück für den Landschaftsbau. Der Styrodurunterbau wurde einmal komplett mit Papier und einem Wasser-Leimgemisch überzogen:
Im Anschluss wurde die komplette Landschaft einmal in einem Braunton eingelassen, der Untergrund für den Schotterweg wurde mit einem Grauton abgesetzt:
Als nächste wird hier dann die erste Schicht Streumaterial auf den Untergrund aufgebracht. An den Modulen selbst werde ich dann noch die Wolfsburger Schächte fest einbauen. Mir ist die Tage zudem aufgefallen dass am ersten Modul noch ein wichtiges Detail fehlt bevor der Landschaftsbau starten kann: der kleine Dammdurchlass. Bisher liegt er hier nur als weißer Gipsteile-Bausatz, hier wird sich aber bald was tun ;)
Wünsche noch ein schönes Wochenende
Mfg Andy
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kurzes Update noch von der Baustelle: Auf dem Probestück für den Landschaftsbau wurde der Grundauftrag mittels Streumaterial bzw. Erde gemacht. Für den Weg habe ich gewöhnlichen Sand verwendet. Die Erdflächen rechts vorn und hinten sich mit echter Erde, hinten links mit Woodland Turf Earth. Stellenweise hab ich noch etwas Sand ganz dünn beigemischt und schlussendlich alles fixiert:
Zudem haben heute die Wolfsburger Schächte ihren Platz im Modul gefunden. Nachdem ich alle ans Trassenbrett geschraubt habe, wurde mittels eines Winkels die Ausrichtung in 2 Richtungen geprüft und ggf. korrigiert. Die eine lässt sich direkt am umgebogenen Oberleitungsmastenhalter einstellen, die andere an den Verbindungsschrauben zwischen Winkel und Schacht:
Und so kann dann demnächst auch der Oberleitungsbetrieb aufgenommen werden :)
Wünsche noch ein schönes Restwochenende und bis bald
Mfg Andy
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Gibts es da schon Erfahrungswerte mit herausnehmbaren Fahrleitungsteilen? Nach dem Abbau der Fahrleitung bei Teilen unserer Clubanlage war nach der Lagerung mehr Schaden als Nutzen...
Erfahrungswerte mit der fertigen Oberleitung und dem Auf- und Abbau bzw. dem Transport habe ich bisher nicht. Hier kann man sich aber mal ansehen wie es aussieht wenn es fertig ist:
weiter ging es die Tage über mit der kleinen Dammdurchlass aus Gipsbauteilen. Da mir der Durchlass etwas zu lang ist, habe ich das ganze gekürzt indem ich in der Mitte ein Stück herausgenommen habe:
Die beiden Hälften habe ich dann miteinander verklebt und die Fuge mittels Gips geschlossen und etwas nachgraviert. Danach habe ich die vier Flügelmauern ausgerichtet und angeklebt. Die entstandene Fuge am Übergang habe ich ebenso mit Gips geschlossen und nachgraviert:
Hier soll das Ganze dann einmal eingebaut werden:
Auf meinem Probestück für den Landschaftsbau habe ich mit diversen Turfsorten und Sand den Untergrund für die Grasflächen aufgetragen:
Beim Aufstellen eines Modells musste ich feststellen, dass meine Wege viel zu breit ausgefallen sind. Werde diese nun mittels Turf noch etwas schmälern:
Dann werde ich mich hier demnächst mit dem Thema Begrasung auseinandersetzen müssen, beim Dammdurchlass geht es mit dem Farbauftrag weiter.
Schönen Abend noch
Mfg Andy
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ich habe meine ersten Versuche mit dem Begrasungsgerät hinter mir, auf den Fotos kann man die Ergebnisse nun sehen. Begonnen habe ich mit kurzen 2mm Fasern in verschiedenen Farbtönen (teilweise wie aus der Packung aber auch gemischt mit anderen Farben), 4,5mm Fasern werden jetzt folgen (sobald die Bestellung da ist). Hier sieht man also jetzt die Begrasung mit 2,5mm Faser:
Bei der Unterführung warte ich auch noch auf die passenden Farben, wenn diese da sind geht es auch dort weiter.
Wünsche noch ein schönes Wochenende
Mfg Andy
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ich lesen deinen Betrag schon länger und ich muss sagen ich bin total begeistert...ist absolut informativ und sehr detailliert. Da auch ich überlege evtl. mein erstes FREMO Modul zu planen und schlussendlich dann vielleicht auch einmal zu bauen. Eigentlich komme auch ich aus der Puko Welt...(quasi Altlast) war es für mich immer schwierig den richtigen Einstieg in die FREMO Modulwelt zu finden....dein Beitrag hat mich aber motiviert mein Glück (Puko Modul) vielleicht selbst zu versuchen.
Warum ich mich nun aktiv hier im Forum angemeldet habe ist, dass ich nicht weitere passiv deinem Betrag folgen wollte sondern auch die eine oder andere Fragen stellen wollte.
Da du dich ja "gegen" das K_Gleis entschieden hast und vielmehr eine Zweileitergleis in Verbindung mit Pukos von Weichen-Walter entschieden hast würde mich interessieren ob du schon mal überlegt hast / in Erwägung gezogen hast dein Modul auch in der Zweileitwelt zu nutzen...technisch sollte dies ja nicht wirklich viel zusätzlichen Aufwand bedeuten. Allerdings ist dies glaub nicht in den FREMO Modulwelt vorgesehen.
es freut mich wenn Dir mein Bericht gefällt und noch viel mehr wenn ich damit anderen weiterhelfen kann. Für mich ist einiges ja auch Neuland, auch ich bin mit dem Dreileitergleis von klein auf groß geworden.
Die Frage ob ich damit auch in die Zweileiterwelt einsteigen will gab es zu Beginn des Projektes nicht. Mir ging es hier an erster Stelle um die Optik und einen guten Gesamteindruck. Dass das Modul auch im Zweileiterbetrieb einsetzbar ist, ist natürlich ein erfreulicher Nebenefekt was einen sehr flexibel macht. Da bei Fremo Puko die selben Kopfstücke sowie die selbe Größe der Elektrostecker zum Einsatz kommen, ist der Zweileiterbetrieb bei einem Modultreffen problemlos möglich. Und es gibt für die Module auch schon eine Anfrage an einem Fremo Zweileitertreffen teilzunehmen. Sicherlich ist es nicht bei jedem Fremo Zweileiter-Modultreffen gewünscht, aber ich denke es wird mit diesem Gleis bei ein oder anderen Treffen akzeptiert ;)
Wenn du Fragen zum Modulbau und Fremo-Puko hast kannst du diese natürlich hier gerne stellen oder mir eine private Nachricht (PN) zukommen lassen.
MfG Andy
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mal wieder ein kurzer Stand zur aktuellen Baustelle. Mittlerweile sind die Farben eingetroffen und ich konnte die Unterführung grundieren. Auch hat sie schon zwei washes mit verdünnten Farben über sich ergehen lassen müssen:
Da mir keine Lösung einfiel, wie ich in der eingebauten Unterführung einen Bodenbelag hineinbekomme, hab ich nun angefangen diesen zuerst einzubringen. Zunächst habe ich mir die Position der Unterführung aufgezeichnet sowie des Durchgangs. Mit Klebeband hab ich nun den schmalen Streifen für den Bodenbelag freigelassen. Gleichzeitig wurde die Auflagefläche des Gipsteils auf der Holzplatte damit abgedeckt, damit sich dort später kein festgeklebter Sand befindet:
Danach habe ich die Bodenfläche mit dem Bodenbelag, in diesem Fall Sand, gleichmäßig bestreut:
Zum Schluss wurde dann alles verklebt. Zuerst wurde ein Wasser/Spüli Gemisch aufgesprüht und im Anschluss daran dann der Klebstoff bzw. Klarlack aufgetragen:
Ob das alles so klappt wie ich es mir ausgedacht habe, werde ich dann sehen. Den Spalt zwischen Bodenbelag und Wand der Unterführung muss ich auf jeden Fall nacharbeiten mit Sand und Kleber. Habe das Klebeband extra so aufgeklebt das der jetzt aufgetragenen Bodenbelag schon etwas schmaler ist wie die Unterführung.
Wünsche euch noch einen schönen Sonntag
Mfg Andy
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heute gibt es mal wieder ein kleines Update zum Stand an den Modulen. Die Unterführung wurde farblich fertig bearbeitet und anschließend ins Modul eingeklebt. Am Rand sieht man nun auch den Spalt zwischen Mauer und Bodenbelag:
Dann konnte der Spalt abschließend auch noch mit Sand verschlossen werden:
Die beiden Geländer für die Unterführung wurden zusammengeklebt und anschließend lackiert:
Am Probestück für den Landschaftsbau erfolgte nun der Auftrag der 4,5mm Fasern in verschiedenen Grüntönen. Mit dem Endergebnis für meine erste Begrasung bin ich sehr zufrieden:
Da ich mit dem Ergebnis ja wiegesagt zufrieden bin, werde ich dies nun bald am Modul ebenso umsetzen. Dazu gibt’s natürlich wieder neue Bilder ;)
Wünsche euch noch einen schönen Abend
Mfg Andy
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Module nach Fremo-Puko – meine Anfänge
12.10.2017 19:24 (zuletzt bearbeitet: 12.10.2017 19:25)
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