Weil ich keine Lieblingsmarke habe, und jedes Modell einzeln bewerte, nenne ich die Marke nicht. Bei mir muss die 01, oder die E40 gewartet werde. Und dann, wie damals bei der DB, sehe ich ob ich da Einzelteile von Henschel oder AEG … ehh.., Roco oder Liliput benötige. Nein, unsinn, nur eine Ausrede um zu verbergen dass ich es einfach vergessen hatte.
Eigentlich finde ich die Preise der Nachrüst-Teile recht moderat. Auf jeden Fall angemessen und im Vergleich zu was die Großserien Hersteller für fehlerhafte Modellen zu berechnen wagen, sogar niedrig. Und wenn ich das Ergebnis sehe wenn ich z.B. die Räder und/oder die Steuerung ersetzt habe, denke ich immer: Besser nur wenige schöne Loks als viele grobe.
Habe ich denn doch eine Lieblingsmarke..? Ist Weinert..? JA!
dieses Mal hast du das Rätsel aber schnell aufgelöst! Ich war noch gar nicht da...
Meine einzige 91er ist ca. 20 Jahre älter (auch ein Rätsel?) und ich habe sie bisher noch nicht gezeigt, aber jemand Anderes ein gleiches Modell.
Dem Liliput-Modell merkt man das Alter allerdings überhaupt nicht an - es gehört nach wie vor zu den Spitzenmodellen. Meine 91er, die ich erst noch fotografieren muss, war seinerzeit ein Highlight des Modellbaues.
Max, danke für das Zeigen - ich warte mal auf gute Sichtverhältnisse.
Übrigens: Was ist die Summe aus
"Herzblut"+"Historische Entwicklung"+"Können"+"Erfahrung"+"Ideenreichtum"+"praktische Innovation"+"Unternehmergeist"=X ? Mir würden sicherlich noch jede Menge Attribute einfallen, aber ich will es erst einmal dabei belassen. Die Formel würde dadurch länger, aber nicht schwieriger. Die Anzahl der Unbekannten wäre weiterhin Eins.
Gruß
Uwe Ganther
Hallo Leute: Nicht vergessen! Holte Eure alten Kisten und Schachteln hervor und zeigt uns hier den Inhalt!
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Schienenmaterial: Kleinbahn, analog; Roco, digital Lokomotiven: Kleinbahn, Klein Modellbahn, Roco alt und neu; Piko alt und neu, Gützold alt, Lima Waggons: Kleinbahn, Klein Modellbahn, Roco alt und neu; Piko alt und neu, Lima, Sachsenmodelle, sowie einige Kleinserienhersteller
ich war noch nicht ganz fertig damit, meine Fehler zu korrigieren, da kommt schon die Antwort. Natürlich richtig! - Das ist die Antwort auf die unbekannte Lok. Es ist Hruska - und ich muss die Lok noch vom Dachboden holen und ein paar aussagekräftige Bilder.
Die Antwort für die Formel jedoch ist eine andere - Ich gebe zu, das die Formel eigentlich viele Unbekannte hat und nicht nur auf ein X erwartet werden könnte. Ich will aber in meiner Antwort auf den Beitrag von Max Dampfzeit auf einen ganz bestimmten Hersteller hinaus, der auch zu meinen aktuellen Favoriten gehört.
Gruß
Uwe Ganther
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Zitat von abzweigletter im Beitrag #1222"Herzblut"+"Historische Entwicklung"+"Können"+"Erfahrung"+"Ideenreichtum"+"praktische Innovation"+"Unternehmergeist"=X ?
Hee, Uwe, so geht das nicht! Ich bin hier der Märklin-Fan!
Deine Beiträge machen mir wirklich Spaß, weil Du oftmals einen noch unterschwelligeren Humor zeigst, als ich es selbst manchmal tue... Mir ist bewusst, dass man auch meinen Humor oftmals nur nach dem 3. Lesen versteht - wenn überhaupt (das ist nicht jedermanns Sache...), und bei Dir habe ich oft das 4. Lesen benötigt - aber ich habe Dich durchschaut!
Ja - eines der vielen Xse könnte tatsächlich auch Märklin sein - aber das ist in Bezug auf die Antwort zu dem betreffenden Max-Dampfzeit-Beitrag sicherlich nicht die korrekte Antwort. Außerdem könnte man das Ganze noch auf die Spitze treiben, und die Attribute gewichten, dann würde diese Formel plötzlich ein ganz anderes Bild ergeben.
Ich habe, genau wie auch der Max, schon öfters betont, dass ich auch Märklin-Modelle sehr gern mag. Beweis dafür dürfte sicherlich meine häufige Vorstellung von umgebauten Märklin-Lokomotiven sein, die ich sehr liebe.
Auch alte Märklin-Waggons habe ich reihenweise auf Gleichstrom umgebaut - unter Beibehaltung der Original-Guß-Radsätze. Das wollte ich so! Beispiel:Hier Auch bei Waggons wende ich oftmals die von mir im Forum weitergegebene Sanding-Methode an, wie auch hier (achtet bitte auf die originalen, leicht abgedrehten Märklin-Guss-Radsätze jener Zeit).
Noch einmal: Märklin war für mich in der Vergangenheit das Samenkorn, das in mir gelegt wurde - durch die Märklin-Eisenbahn meines Cousins aus Hildesheim. Das persönliche Kindheitsumfeld hat dann zusätzlich das Weitere dazu beigetragen (Lage der Wohnung, Spaziergänge mit Opa, Freunde).
Und: Märklin hat soviel ausgezeichnete Pionierarbeit geleistet! Ich liebe vor allem die alten Guß-Güterwagen der Zeit der 800er Serie. Da fehlen mir zwar noch einige, aber die Grundmodelle, die Formen, habe ich (fast) alle.
Diese alle zu beschaffen, wäre für mich auch aus finanziellen Gründen ziemlich gewagt... - obwohl ich sogar schon absoluten Schrott restauriert habe, wie diesen Märklin G-Wagen 312.
Außerdem gibt es für mich nicht nur Märklin - sondern viele andere sehr gute Hersteller.
Gruß
Uwe Ganther
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Zitat von abzweigletter im Beitrag #1226Außerdem gibt es für mich nicht nur Märklin - sondern viele andere sehr gute Hersteller.
Das könnte ich u.a in Anbetracht dieses Threads ernsthaft (!) auch unterschreiben!
Freundliche Grüße
Robert
P.S.: Ich mach' manchmal halt gerne ein Witzchen; wir sind hier ja nicht immer ganz serieus (nl.!). Wenn ihr wollt, kann ich bei Gelegenheit auch mal einen Märklin Tin-Plate Wagen von 2012 zeigen. Ist ja auch was Historisches. Sogar mit Innenbeleuchtung.
Die Hruska 91 habe ich auch. David Reichsbahn 76 zeigte sie auch im Betrag #65. Die Fahreigenschaften mit dem 7-Pol Motor waren damals wie heute erstaunlich.
Ich hatte nicht die Absicht ein Rätsel zu präsentieren weil Ihr immer die Antwort im Bruchteil einer Sekunde gefunden habt. Ich muss erst wieder Mut sammeln es nochmals zu versuchen.
Ich weiss nicht Uwe, ob Du Dein Geschmack geändert hast ober dass sich Dein Geschmack geändert hat, aber Du warst immer Fleischmann -Liebhaber. Und Fleischmann hat auch eine 91. (Fällt es auf dass ich versuche Zeit zu gewinnen weil Dein Formel richtig schwer zu knacken ist? )
Märklin lieferte auch eine 91, die war jedoch etwas größer… Eine serieuze (!) Lok Robert, die schon von der Größe her ernsthaft genommen werden wollte.
Uwe, X kann also nur Weinert sein die auch die schönste 91 liefert! Und wenn Du eine andere Marke meinst, irrst Du Dich…
die Zeiten, wo ich ein echter Fleischmann-Liebhaber war, sind schon sehr, sehr lange vorbei. Das kam eben daher, dass ich mit einer Fleischmann-Bahn angefangen habe. Natürlich mag ich viele Modelle von Fleischmann, auch die alten, denn da hängen schöne Erinnerungen dran.
Märklin war die Eisenbahn meines Cousins, und der ist sieben Jahre älter als ich. Der hatte seine Märklin-Bahn natürlich schon lange, bevor ich meine Fleischmann-Bahn bekam.
Übrigens, das mit Fleischmann ist etwas geschwindelt - aber das decke ich später mal auf (bei Gelegenheit - ist aber nicht so schlimm...).
Aber die Nummer Eins ist derzeit Weinert - aber leider auch im Preis (nur meine persönliche Meinung)...
Also: Formel ist geknackt!
Aber ich will hier nochmals wiederholen, dass die Formel auf ganz viele andere Hersteller auch angewendet werden kann und darf.
Das Märklin-Modell muss so etwa 1:32 gewesen sein (Ist nun Märklin doch die "1"?)?
Gruß
Uwe Ganther
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Hallo Uwe Wenn ich darüber nachdenke was ich alles schon so hatte und wieder abgegeben habe , da muss ich mir manchmal selber sagen was hat Dich da wieder für ein Spinnerei geritten ? Bei mir hat es ja alles mit Pico / Piko wieder nach 30 Jahren Pause angefangen , dann war mein Gedanke alles was DDR H0 von 1949 - 1990 , dann wurde abgespeckt auf alles DDR H0 1949 - 1965 , aber fast gleichzeitig kam mir der Gedanke die Besatzungszonen passen aber auch gut ins Sammelgebiet , also kamen die Zonen von 1945 - 1948 dazu . Dann ging es weiter mit Spur 0 und S alles DDR , was dann abgewandelt wurde in nur Messinghandarbeitsmodelle in diesen Spuren , aber auch Modelle aus den Altbundesländern auch Märklin . Danach ging es weiter kein oder fast kein DDR mehr alles raus , Spur 0 und S weg und nur noch Spur H0 Messingmodelle / Eigenbauten alle möglichen Hersteller egal ob Ost oder West . Nun dachte ich bau Dir doch mal eine Anlage und dann hab ich ein Konvolut bei dem allseits beliebten Auktionshaus ersteigert und als ich den Karton öffnete war alles Schmalspur später stellte sich heraus das die ganzen Sachen aus dem Nachlass von Wolfgang Borgas waren). Schon kam mir wieder so ein Mist in den Kopf , zur Anlage da passen doch Schmalspurmodelle dazu also umgeschaut und los ging es mit H0m und H0e Modellen . H0m wurde dann wieder verworfen und es blieb bei H0e aber es kamen Messingmodelle dazu von Weinert und Handarbeitsmodelle / Eigenbauten .
Im Moment hab ich mich mit mir selber geeinigt und es wurde einstimmig festgelegt alles zu sammeln egal woher welcher Hersteller Hauptsache es gefällt mir persönlich. Zur Anlage , es wurden schon mal ein paar Gleise aufgelegt so das die Sachen ab und zu ein paar Runden drehen können .
Zitat von picomane im Beitrag #1233Wenn ich darüber nachdenke was ich alles schon so hatte und wieder abgegeben habe , da muss ich mir manchmal selber sagen was hat Dich da wieder für eine Spinnerei geritten?
Wie meinst Du das bitte?
Gruß
Uwe Ganther
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Aber - mir geht es genauso wie Dir. Auch der Max Dampfzeit hat bereits zu dem Thema - "Wie gewonnen, so zerronnen" - einige Geschichten erzählt.
So geht es vielen von uns - und viele hier im Forum, die heute noch kalt lächelnd auf den alten Kram herabblicken, werden sich später noch wundern und an unsere Worte erinnern...
...und, was heute aktuell ist, ist in ein paar Jahren auch schon "historisch".
Gruß
Uwe Ganther
Hallo Leute - zeigt uns bitte Eure alten Schätze, bevor Ihr sie "entsorgt" habt - hier in diesem Thread
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Ich hatte eine "riesengroße" Trix Express - Anlage an Pappschwellen mit immerhin drei Weichen und einer Kreuzung. Als das "andere Geschlecht" sich bemerkbar machte, wanderte der ganze Kram in den Müll... Ich würde mein letztes Hemd dafür hergeben, genau DIESEN Kram wiederzubekommen. (Könnte ich bei Ebay zusammenkaufen, aber das ist ja nicht DAS, sondern nur so ähnlich.)
Blöd auch: vor kurzem war genau die Startpackung, mit der ich gestartet habe (BR80ähnliche Lok, zwei donnerbüchsenähnliche Donnerbüchsen, Gleisoval an Pappschwelle) für relativ wenig Geld bei Ebay zu kaufen. Ich war drauf und dran, habe es aber nicht getan. Und warum nicht??? Natürlich wegen des anderen Geschlechts!
diesen Trost kann ich Dir leider auch nicht geben... - ich habe auch schon seit sehr vielen Jahren mein Mädel zuhause , das leider auch wenig Verständnis für die verkleinerte Wirklichkeit aufbringt. Mir geht es also ähnlich...
Wir sollten demnach gemeinsam unseren Gefühlen etwas nachgeben und mal schauen, wie wir die Wehmut gemeinsam besiegen könnten.
Auch ich selbst habe viele schöne Dinge meiner Jugendzeit "verramscht", um die damals moderneren Modelle - wie z. B. die (hässliche?) Märklin-Hamo 41er der 1970er Jahre - zu erhalten, die ja damals "viel, viel schöner" war, als das uralte GFN-Modell der 41.
Meine GFN-41 war in einem absolutem Top-Zustand, obwohl sie reichlich gelaufen war. Lediglich an den Rädern sah man die Abnutzungen. Wenn ich heute meinen zusätzlichen und auch den genannten Einsatz für diese Lok mit der bei mir heute noch vorhandenen (und ich stelle sie hier auch noch vor - versprochen!) 41er von Märklin vergleiche und dazu noch heutige Modelle der 41er sehe, dann war das der absolute Fehltausch.
Aber das wird IMMER so sein!
Deshalb verkaufe ich heute nichts mehr, an dem mir jemals gelegen war. Meine Erfahrung - und mein Alter von nahezu 60 Jahren - zeigen mir, dass das falsch war. Ihr alle, die nicht selbst schon diese Erfahrung kennen, werden diese irgendwann einmal machen. Das kommt automatisch mit der Erfahrung (und mit dem Alter).
Ich habe meine alten Modelle geliebt (!) und sie dann irgendwann für aktuelle Neuerscheinungen geopfert. Das würde ich aus meiner heutigen Erfahrung nie wieder tun. Natürlich war auch Geldmangel die Ursache. Alt gegen neu - das war damals die Devise. Ebay gab es noch nicht. Damals wurden Alt-Modelle an Second-Hand-Händler verhökert.
Es gibt eben ein paar Dinge, an die ich mich auch nicht gern erinnere, die Fehlkäufe waren - oder so ähnlich.
Gerade verkaufe ich aktuell in der Buchtdas hier in diesem Thread vorgestellte Kleinserien-Straßenbahn-Modell (wer will, kann noch mitbieten ). Nur - an diesem Modell war mir eigentlich nie etwas gelegen! Da kommt auch später irgendwann kein Wehmut auf.
Heute kaufe ich mir über die Bucht oder anderweitig wieder die Modelle zusammen, die mir heute abgehen! Das war damals eben ein schlechter Tausch.
Und - vielleicht tröstet es Dich, wenn Du vermutest, dass Deine alten "Lieblinge" möglicherweise in gute Hände geraten sind und vielleicht gehegt und gepflegt werden...?
Noch etwas: Auch ich hatte schon in frühester Jugend ein paar Trix-Modelle von "unwissenden" Gönnern zu Weihnachten oder zum Geburtstag bekommen. Diese unbrauchbaren Modelle habe ich (später) auf DC - früher sagten wir 2L= - umgebaut. Die haben natürlich bei mir auch heute noch im BW ihre Heimat, bekommen regelmäßig ihre L7 und gehören zu den Jugenderinnerungen, die ich niemals mehr preisgeben werde.
Gruß
Uwe Ganther
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Meine Trix-Anlage war eine Fußbodenanlage, und wohnte - wenn sie nicht aufgebaut war - in einem ollen Reisekoffer meiner Eltern. Ich kann mich noch ganz genau an den Geruch erinnern, der sich beim öffnen des Koffers breitmachte. Das war eine Mischung aus Öl und UHU.
Wenn ich jetzt einen Koffer aufmache, riecht es nach getragenen Socken...
Ich kaufe mir morgen eine Tube UHU. Öl habe ich noch...
“Das Bessere ist des Guten Feindes“ , stimmt es dass Ihr das in Deutschland so sagt? Habe ich ein wenig recht Uwe, wenn ich meine dass man in unserem Alter andere Kriterien für gut und besser hat als vor Jahrzehnten?
Ich habe tatsächlich auch “einige“ Loks verkauft weil es mittlerweile eine bessere Version gab. Auch Loks die nicht maßstäblich waren und nicht (mehr) zu meinen Wagen passten. Mein größter Fehler, meine ich, war der Verkauf der Fleischmann FS Italia Gr 685 (1368). Mein Vater hatte die ausschwenkende Pufferbohle festgelegt, die Lok hatte gefederte Rivarossi Tenderdrehgestelle, Rivarossi Luftpumpe, Federpuffer… Ich empfinde zuhause volles Verständnis für meine Wirklichkeit und trotzdem brauche ich jetzt auch Trost!!!
Die Lok wurde mit den originalen Fleischmann Tenderdrehgestelle verkauft. Die von Rivarossi habe ich noch. Weitblick? Ich bin sicher dass ich so eine Lok wiederfinden werde! Die Strafe für meine Dummheit wird bestimmt ein exorbitant hoher Preis sein.
Als die Sammlung meines Vater zu mir kam, stellte ich fest dass ich z.B. fünf 24er, vier E41er, vier E44er usw. hatte. Ich verkaufte dann einige meiner Exemplare. Ich verkaufe nicht mehr weil eine Lok oder ein Wagen nicht mehr zeitgemäß ist. Ich weiss mittlerweile dass alte Loks oft aus total andere Gründe als Detaillierung schön und wertvoll sein können.
Und Geruch.., der Geruch eines alten Kleinbahn Motors…einmalig! Achim, sogar besser als Bienen!
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06.01.2015 13:52
die Lok ist von Liliput.
Nein, unsinn, nur eine Ausrede um zu verbergen dass ich es einfach vergessen hatte.
Antworten
, hallo Leute, 
, das leider auch wenig Verständnis für die verkleinerte Wirklichkeit aufbringt.
).
