Hallo Steffen und alle Besucher,
das wünsche ich euch auch allen, bleibt gesund, bleibt gespannt auf
2023er Neuheiten und macht nix kaputt!

Happy xmas @ all!

Hallo zusammen,
heute kam die 3-teilige Einheit vom Gliederzug. Sie sollte mit Flicken dargestellt sein. Ham' se ooch, aber wie...
Bin noch nicht sicher, ob der wieder zurück geht. Hatte vor ein paar Wochen meinen zweiten 5-teiler bei eBay
verkauft, aber der hier, der macht schon beim ansehen im Karton wenig Freude...
Ob die Wagennummern mit der vor Jahren erschienenden SM Packung identisch sind, kann ich nicht sagen,
die hatte ich nie.

PIKO 52123

Hallo!

An sich finde ich, die Piko-Gliederzüge sind tolle Modelle, ich ärgere mich heute noch, dass ich damals keinen roten Fünfteiler gekauft habe.

Aber die - vielleicht sieht es auf dem Foto auch nur so extrem aus - neongrünen Streifen... mir persönlich würde das nicht gefallen. Aber es ist dein Modell.

Ich bin sicher kein Waggonbauer, deshalb frage ich das mal die hier bestimmt auch mitlesenden Experten: sicher gab es alle möglichen Arten von Reparaturen und Nachlackierungen. Aber so ausgedehnt, wie über der kompletten unteren Fensterreihe? Das ist für einen Flicken etwas viel, oder?

Dennoch, ich möchte dir das Modell nicht schlechtreden, das fiel mir bloß beim ersten Eindruck auf.

Viele Grüße
Christian

Mahlzeit,

du hast Recht Christian. Das sind auch für mich keine Flicken (zur Ausbesserung gedacht), sondern großräumige lieblose Flecken. Selbst zu DDR Zeiten hätte man für solch große Ausbesserungen bestimmt noch ne Büchse passende Farbe gefunden.
Der Dreiteiler als solches ist schon der Hammer, aber leider nicht in dieser Optik.

Hallo,
über die Größe der "Flicken" kann man sicher streiten und es ist unbestritten eine Geschmacksfrage, was wem gefällt.
Aber Leute: also so große Flächen, da braucht man eben nicht nur eine Büchse Farbe, die man vielleicht irgendwo hätte im Originalton noch finden können (was ohnehin schon sehr unwahrscheinlich gewesen wäre). In der Regel war man froh, wenn man überhaupt genügend Farbe hatte und da war der Farbton relativ egal. Da hat sich dann auch keiner an irgendwelche RAL-Töne und TGL-Vorgaben gehalten.
Es musste nur einfach irgendwie passen und das Blech mit Farbe bedeckt sein.
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...r-2003-auf.html
Ich persönlich hätte es an Pikos Stelle genau umgekehrt gemacht: die Grundfarbe verwittert hell und die Flicken dunkel. Aber auch das ist Geschmackssache.
Aber im Großen und ganzen finde ich das Modell Klasse - so wie es ist und ich denke, ich bin damit nicht alleine.
Viele Grüße - Frank

Oiso, mir gfoids ned...
Auch wenn es solche Ausbesserungen gegeben haben mag. Da ich die Kisten noch im Betrieb erlebt habe, würde ich den Zug SO nichthabn wollen.
Ich kann mich auch nur an die dunkelgrünen Zügemit grauem Dach erinnern. Und da waren Ausbesserungen in allen möglichen grün- Tönen zu sehen. Allerdings nicht so großflächig und eben teilweise schon verwittert...

Dieser Zug passt auch nicht in mein Beuteschema (da müßte er fünfteilig und dunkelgrün mit grauem Dach sein) paßt, sehe ich die Ausführung recht gelassen.

Viele Grüße
Christian

Hallo Jens,

die Wagennummern vom damaligen SM 3-Teiler (Piko 53122) sind:

50 50 26-11 706-7
50 50 26-11 709-1
50 50 26-11 710-0,

also die gleichen Nummern.

Gruß Peter

Wie erst anderswo gelesen habe, gab es auch nur eine einzige 3 Teil. Einheit, also warum sollen es dann andere Wagennummern sein?

Zitat von 50erfan im Beitrag #808

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Wie erst anderswo gelesen habe, gab es auch nur eine einzige 3 Teil. Einheit, also warum sollen es dann andere Wagennummern sein?

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Moin,

mich hat bis jetzt kein einziges Fahrzeug mit diesen angeblichen Reparaturflicken auch nur ansatzweise überzeugt.
Das setzt sich jetzt auch hier fort. Meist waren solche Farbausbesserungen das Ergebnis von Versuchen, die fortschreitende Korrosion halbwegs in den Griff zu bekommen. Typische Stellen sind die unteren Fensterecken, die meist von innen durchgammelten. Typisch waren auch die aufgeschweißten Fensterbänder der Bghw-Wagen. Korrosionstechnisch der GAU, aber erstmal war der Rost nicht mehr zu sehen.
Weitere Ursache von Farbausbesserungen waren Unfallschäden, allerdings gab es da meist mechanische Verformungen unter der neuen Farbe oder eingeschweißte und dann überlackierte Flicken.
Für mich ist es nichts, da ist mir der vorhandene Dreiteiler gleich nochmal so lieb.

Thomas

Hallo U-Bahn...
ist es so schwer zu begreifen, daß es sich bei den von Dir genanntenWagen um unterschiedliche Bauarten handelt, die nichts miteinander zu tun haben.
Die DBve- und DBG- Wagen wurden verschleißbedingt gekürzt. Dabei wurden logischerweise aus den DBv- Wagen Dreiteiler, die aber völlig andere Nummernkreise belegen.
Von den DBG- Wagen der Bauart 70 gab es genau einen dreiteiligen Zug, der in Gera abgestellt (eingesetzt) war.
Aus diesem Grund sind auch keine anderen Nummern möglich...

Soweit meine Gedanken
Christian

Nachdem PIKO die PKP 111er gebracht hat, war auch die MAV Ausführung möglich. Einen hatte ich ja schon und hier -> NMJ M61 mit MAV Wagen gezeigt,
kam jetzt der Rest, ein Bo und ein Amo. Die Wagen unterscheiden sich um Aufbau und Form von den Sachsenmodelle oder ROCO Typ Y.
Für einen Inlandszug perfekt. Damit ist bis auf einen Packwagen und Speisewagen MAV die Beschaffung abgeschlossen.

PIKO 97618







PIKO 97619










Allen Beteiligten einen guten Rutsch und alles Gute für 2023 und danke für's durchalten :-)

Hallo zusammen,
da ich auf absehbare Zeit nix zum Fahren habe, habe ich heute mal eine Vitrine angebaut und die ersten
E-Loks aus den Umzugskartons befreit. Leider sind beim Umzug aus der Schweiz auch einige Kartons
zusammen gestaucht worden, so dass ich erstmal Inventur machen muss, was alles gelitten hat.
Dabei entstand heute dieses Gruppenfoto von BRAWA und PIKO Holzrollern..

211er



242er

Hallo Jens,

oha, eine schöne Sammlung haste da. „Ich nehme dann mal v.l. Lok 6 und 7 oben und 2 bis 6 auf dem unteren Bild...“ ;-)
Der Lokführer der Weißenfelser 124 muss ja immer noch stehen, wenn er was sehen will...

Ich kann nur für die Brawa sprechen, aber die leiden schon beim scharf anschauen. Ich sage nur Griffstangen, Seilanker, Schienenräumer, usw....

Hallo Uwe,
ja, der Kutscher hat schon gemeckert, dabei liegt alles schon umme 12 Jahre hier rum, hatte ja schon mal irgedwo hier geschrieben,
dass BRAWA mir die Fenster als ET mal geschickt hatte, hab sie auch gefunden, aber...




Btw, wie geh's bei dir vorwärts? Kannst schon wieder fahren, du hast ja mal gemeint, startet bei dir neu, auch mit Oberleitung, ich
bin da mächtig gespannt drauf!

Oh ja, Brawa-Ersatzteile können Goldstaub sein...

Na ja, fahren kann ich, aber nicht auf neuen Segmenten mit Fahrleitung. Ich begnüge bzw. vergnüge mich z.Z. noch überwiegend mit der Gummikonkorrenz. In Sachen neuer Segmente gilt bei mir immer noch: "Vorfreude ist..."

Hallo Uwe,
dann kannst du ja die neue BRAWA 211 080 ordern, allerdings sieht die Palette oben auch wieder
schei.. aus

Hallo Jens,

ich wollte mir keine weitere Brawa 211/242 zulegen, eigentlich überhaupt kein Triebfahrzeug von Brawa mehr. Ich bin für die nähere Zukunft gut bestückt und für die fernere Zukunft hoffe ich auf eine Piko- Neukonstruktion dieser BR.

Hallo zusammen,
heute kam für die vorbestellte 243 001 oder 212 001 der DR von ROCO zwei Halberstätter in IEx Lackierung.
Nachdem ich mit dem A.C.M.E. auf die F... geflogen bin, die waren scheinbar nur für die Vitrine, entschied ich
mich, es mit den Halberstädtern, statt den Komfortwagen zu probieren. Da die gerade verramscht werden,
habe ich zwei bestellt. Die normalen DR laufen ja gut.

ROCO 74815+74816 jeweils al Am 1.Klasse

Hallo Jens,

welche Probleme hast du denn mit den A.C.M.E. Wagen?
Ich habe den kpl. Zug einschließlich der ergänzungswagen und bisher keine Probleme damit gehabt. Mein Zug ist kpl. bisher an 5 Ausstellungstagen gelaufen. Andere Einsatzmöglichkeiten hatte ich seither noch nicht. Werde ihn aber demnächst auf meiner Anlage testen, wenn ich wieder kpl. fahre.