Na sauber Jens,
soviel Zeit muss sein und die kleine blaue meckert so schön, liegt wohl an der langen "Ruhezeit".
Dein Cocker ist cool.
Gruss Ulf

Einfach schön! Auch der Schockerspaniel hat Spaß, aber dann wohl das Interesse verloren?
Die Laufen gar nicht schlecht, die alten Sachen. Strom an und losfahren, ist bei meinem alten Märklinkram auch so.
Beim Verpacken ist doch aber auspacken eher kontraproduktiv...?

Danke fürs Zeigen, Jens.

Gruß

Jörg

Hallo Ulf,
hab sie schon geölt, damit hat sie jetzt den „normalen“ Sound…

Der Cocker ist Edge, einer, mit grosser Klappe und hat ein übliches
Cocker Problem..

Hallo Jörg,
nun, kommt auf Das an, was man auspackt! :-)

Moin Jens,
ach schade, jetzt fällt die kleine akutisch nicht mehr auf.
Bei mir ist der Berner der Chef und er nimmt es wörtlich.
Rassetypisch ist er nicht leicht zu überzeugen, zudem ein Kontrollfreak

Hallo zusammen,
Roco hat die neue 95 geliefert, hier ein paar Bilder, die Lok kam allerdings defekt an. Trotz sorgfältiger Verpackung war das Führerhaus ab und die Griffstangen zerbrochen. Die werden aber nachgeliefert.

ROCO BR 95 71095

Moin Jens,
danke für die Bilder von der 95, dann wird meine 95er (Roco 71096) ja auch bald einfahren und da werde ich dann auch ganz genau hinsehen, ob alles heile ist.

Hallo Jens,

wie fährt denn die Lok. Sie hat ja nun wieder diesen ominösen 1 achs Antrieb?
Ich kann Roco echt nicht mehr verstehen!

Hallo Steffen,
ich habe leider im Moment nur 1 m Gleis verfügbar, die Langsamfahreigenschaften sind gut bis sehr gut, und der Motor läuft so weit auch akzeptabel, ist nicht vergleichbar mit der 106, da habe ich ja ein Ersatz bekommen.
Die Lok ist allerdings schon verpackt, wie alles andere auch, kann jetzt auch nicht weiter testen, meine Eisenbahn wird frühestens in drei Wochen wieder ausgepackt. Bis dahin ist alles in Umzugskartons verstaut.

Hier noch was für die Freunde der MAV, eine NOHAB von NMJ, ja, etwas zu neu, wird wohl einer Alterung zum Opfer falllen.
Diese hier mit Sound, verbaut sind ab Werk 2 grosse LS, Decoder von ESU

NMJ M61 019

Hallo Jens,

feines Maschinchen, ich mag die NOHAB Lokomotiven. Wie bist Du mit den Fahreigenschaften zufrieden? Ich denke schon seit einer Weile über einen Triebwagen der Firma NMJ nach.
Habe aber keinerlei Erfahrungen mit diesem Hersteller.

Hallo Ralf,
nun, ich hab ja mehrere NMJ Loks, (sind im Moment wegen Umzug nicht hier zu sehen) die Loks und auch
die Waggons sind auf ROCO Niveau. Die meisten Loks habe ich direkt oben in Norwegen gekauft, dort habe
ich in Strømmen, Stavanger beziehungsweise auch in Bergen meine Loks testen lassen, es gibt eine Streuung
von den Fahreigenschaften. Der Detaillierungsgrad ist doch schon extrem hoch, dadurch muss man natürlich
aufpassen, wenn man die Loks anfässt. im Fahrbetrieb macht sich das natürlich dadurch bemerkbar, dass speziell
die Di3 öfter mal Teile verliert. Zur Ersatzteilversorgung kann ich nur so viel beitragen, dass ich meine Loks von
Wechselstrom auf Gleichstrom umgebaut habe, was durch die spezielle Achslagerung leider nur mit Original
Gleichstromachsen machbar ist. ich habe bei einem deutschen Händler nachgefragt, und direkt aus Norwegen
die Ersatzteile bekommen, und das kostenlos... Falls du mit Wechselstrom unterwegs sein solltest, musst du
Kompromisse bei den Pflügen eingehen, da die sehr flach über der Schienenoberkante laufen. Der Mittelleiter
eckt bei Weichen gerne mal an.

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Erstmal vielen Dank für deine schnelle und ausführliche Antwort. Gefahren wird bei mir im 2 Leiter DCC System mit der z21. Abgesehen habe ich es evtl auf diesen Triebwagen Werbung: https://www.ebay.de/itm/294268033684
Wenn Du schreibst Roco Niveau ,finde ich das recht ordentlich. Ich besitze überwiegend Roco Lokomotiven und bin damit recht zufrieden. Bei der ein oder anderen Lok, könnte die Stromaufnahme ein wenig besser sein. Dieser Punkt ist mir besonders wichtig. Ich hasse es wenn ich mit Lokomotiven oder Triebfahrzeugen nicht langsam fahren kann, weil sie immer stehen bleiben und ich sie anschieben muss. Das dürfte aber jeden Betriebsbahner so gehen.
Vorbildtreue ist nett aber nicht zu Lasten der Alltagstauglichkeit. Zumal ich Spielbahner bin und ich nicht jedes fehlende Detail an den Modellokomotiven vermissen würde.

Moin Jens,

die NOHAB täte mir auch noch gefallen..........


schöne Maschine !!

Heute noch ein Fundstück, hab ich fast unterschlagen. Es handelt sich um die 2021er 243 von PIKO.
Da der Umbau auf DC bei meiner ROCO mangels ET nicht vorwärts kommt, habe ich mal die PIKO
geordert. Läuft sehr sanft, nur das Rot ist wie immer bei PIKO zu duster...

PIKO 51715 243 064-3 Rbd Hallo Bw Leipzich West

Die ROCO 243 ist aus 2020, hab ich letztes Jahr unterschlagen, auf den Bildern kann man gut die PIKO zur ROCO vergleichen.
Die Lok läuft mit Lokpilot sehr leise, kann jetzt nicht mal sagen, was da für ein Motor drin werkelt. Decoder muss aber ein Plux22
sein, sonst kann man die Führerstandbeleuchtung nicht schalten. Wie schon woanders geschrieben, ist die Beschreibung zur Lok
eine Katastrophe. Ich sehe gerade, Scheibenwischer hat sie auch noch nicht...

ROCO 73062 243 591-5 Rbd Erfurt Bw Erfurt

Moin Jens,

in die 243 der DR habe ich mich mittlerweile richtig verguckt.....

ich mag sie in ihrem bordeauxrot

bei mir läuft eine Märklin Hamo

Moin Jürgen,
ja, manchmal ist komisch, ich habe meine erste "echte" Begegnung mit der 243 bei uns im Bw Eberswalde 1986 gehabt. Wir waren ja damals im Bw nur Diesel
und Dampfer gewöhnt. Als dann die Streckenelektrifizierung an der KBS920 Richtung Stralsund geplant wurde, war eine 243 bei uns im Bw abgestellt. Wir durfen
offiziell nicht auf den Bock, hätten ja mit unseren Arbeitsanzügen den Sessel vom Kutscher einsauen können...
Wir hatten jedenfalls noch keine Strippe und die 243 wurde bei uns zum Testen des einzigen grossen Hindernisses auf der KBS920 geparkt. Für die, die nicht wissen,
was ich meine, eine Kanalbrücke, wo der Kanal oben drüber geht...
Hier mal ein besonderes Bild von der Situation:

Sie wussten lange Zeit nicht, wie sie durch das Lichtraumprofil eine E-Lok durch kriegen. Man hat die Gleise absenken müssen. Mittlerweile ist da ein modernes
Bauwerk entstanden.
Zur 243 zurück, irgendwie gelang es uns dann trotzdem, auf die Lok zu kommen und wir fanden nix, was man als Lokschlosser für Diesel und Dampf wichtig fand...

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Zitat von Carl999 im Beitrag #667

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Moin Jens,
danke für die Bilder von der 95, dann wird meine 95er (Roco 71096) ja auch bald einfahren und da werde ich dann auch ganz genau hinsehen, ob alles heile ist.

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