Liebe Foristen, ich bräuchte mal wieder Euren Rat. Ich habe mir Roco 43249 = 023 100 gebraucht gekauft. Nach Umbau mit Lokdecoder Tams LD G 42 werden sowohl Decoder als auch Motor heiß, = Decoder kann noch gerade so berührt werden, Tendergehäuse ist deutlich erwärmt. Nun würde ich gerne den Motor, 85009, reinigen. Ist die Methode den Motor mit Waschbenzin zu spülen eine gute Idee? Wie genau mache ich das? Gibt es noch andere Ideen? Ersatzmotor (welcher) hatte ich auch schon gedacht, hat jemand schon mal die Schnecken abgezogen und wieder aufgepresst? Geht das mit einem Schraubstock? Danke und Grüße Carsten
Hallo Carsten, nur den Motor "spülen" wird Dir nicht helfen. Das Problem, wenn ein Motor einen zu hohen Strom zieht ist, dass sich die Kohlen abgenutzt haben und sich der Graphitstaub mit Schmiermittelresten in den Spalten des Kollektors festgesetzt haben. Du solltest den Motor ausbauen und zerlegen. Achte bitte genau auf die Position der einzelnen Teile zueinander. Dann den Anker - von mir aus mit Waschbenzin - reinigen und den Kollektor anschließend mit einem Glaspinsel reinigen. Ggf. noch mal mit einem Zahnstocher die Nuten im Kollektor auskratzen und dann noch mal alles mit Waschbenzin reinigen. Sind die Kohlen noch lang genug, dann lege sie auf einen heißen Lötkolben, damit mögliche Ölreste verbrennen. Wenn zu sehr abgenutzt, dann ersetzen. Nun den Motor wieder zusammenbauen und ganz, ganz sparsam beim Ölen der Lager sein. Lieber zu wenig, als zu viel lautet da die Devise. Wenn der Motor eh Probleme hat, ist das einen Versuch Wert, ihn auf diese Weise wieder flott zu bekommen. Wenn was schiefgehen sollte oder der Verschleiß zu hoch ist, muss eh ein neuer Motor ran. Die Preise dafür sind natürlich nicht ganz ohne und man muss abwägen, ob man hier ggf. auf einen anderen Motor umsteigt, falls man auch die Möglichkeiten dafür hat einen anderen Motor zu adaptieren. Ich wünsche Dir viel Erfolg und am Ende lernt man aus jeden Projekt für die Zukunft. Insofern gehört auch Scheitern mal dazu :-) Ein schönes Wochenende - Frank
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
... ach so - deine Frage zu der Schnecke: die ziehst Du mit einem kleinen Abzieher ab. Vorher warm machen (z.B. mit einem Feuerzeug). Und ganz ehrlich?: Am besten, Du bestellst die Schnecke gleich neu und klebst sie mit Loctide auf die Welle auf. Manchmal "leidet" beim Abziehen doch eine Ecke am Auslauf der Schnecke ... Falls Du einen alternativen Motor suchst: die Glockenankermotore 1630DS machen sich ganz hervorragend in den Roco Tendern:
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
Zitat von frank_II im Beitrag #3... ach so - deine Frage zu der Schnecke: die ziehst Du mit einem kleinen Abzieher ab. Vorher warm machen (z.B. mit einem Feuerzeug).
Nur, damit es keine Missverständnisse gibt: Frank meint, die Schnecke vorher warm machen, nicht den Abzieher Ansonsten Top-Erklärungen.
Liebe Grüße,
Waldi.
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Hallo Carsten, Kunststoffschnecken klingt schon mal gut. Die bekommt man meist mit den Fingern runter ;-) Was den Motor öffnen betrifft, da müsstest Du mal ein bisschen googeln, ob man überhaupt mehr als die Kohlebürsten ausgebaut bekommt. Für den Fall wäre das Reinigen deutlich schwieriger. Aber irgendwie muss der ja auch mal zusammengebaut worden sein ;-) Falls Du die Teile getrennt bekommst, passe bitte auf die Scheiben an den Enden des Ankers auf. Die müssen in gleicher Anzahl und ggf. gleicher Reihenfolge wieder eingebaut werden. Viel Erfolg - Frank
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
je nach Typ bekommt man Roco Motoren nur auf, indem die Schränklappen aiuf der Kollektorseite aufgebogen werden und der Bürstenträger dann abgezogen wird.
Vorher natürlich eine evtl. Schnecke abziehen. Hat der Motor auch auf der anderen Seite eine Schnecke, muss man auch die abziehen, erst dann kann man den Rotor aus dem Gehäuse ziehen.
Bevor man sich das antut, würde ich bei ausgebautem Motor die Stromaufnahme bei z.B. 12 Volt messen, dies im Leerlauf und etwas abgebremst (Welle mit Fingern bremsen, Achtung nur kurz, wird heiß).
Der Wert sollte im Leerlauif maximal 200 mA, gebremst vielleicht 500 mA betragen
Im Nachbarforum gibt es ein Beispiel von 800 mA mit verdrecktem Kollektor und nach Säubern der Zwischenräume der Kollektorlamellen 200 mA.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Vorsicht mit der Aussage von Frank_II "...Kunststoffschnecken klingt schon mal gut. Die bekommt man meist mit den Fingern runter...". Bei Roco gab es nämlich auch Kunststoffschnecken mit Messingbuchse. So eine Schnecke bekommst du i.d.R. nicht zerstörungsfrei abgezogen.
Viele Grüße Leo
Das Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht.
Hallo Leo, da hast Du absolut Recht. Wenn solche Schnecken verbaut sind (in der Regel verklebt), dann ist die Demontage eigentlich nicht zerstörungsfrei möglich. Ich bin wirklich nur von reinen Kunststoffschnecken ausgegangen. Danke für Deine Aufmerksamkeit. Frank
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
Danke für Eure Unterstützung, die Bilder anbei zeigen, dass der Motor sehr leicht auseinanderzunehmen ist. Leider hat das nicht viel genutzt. Nun muss ich wohl drauf hoffen, dass der Decoder das durchhält und/oder den Motor auswechseln ...
Monaco
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Hallo Carsten, dann lasse ihn bitte uns auch sehen. Und bei der Gelegenheit gleich die Windungen durchmessen. (Prüfung auf etwaigen Windungsschluss) LG Rainer
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
Denkfehler bei mir: Wenn der Bürstenträger ausgebaut wird, dann muss die Schnecke auf dieser Seite nicht abgezogen werden. Der Rotor hängt dann noch am Bürstenträger.
Zu #13: Dann sollte der Motor wieder den Strom "ab Werk" ziehen. Wenn nicht, s. z.B. #14.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
... leider schon wieder eingebaut. Mit dem Durchmessen meinst Du jedes Kollektorfeld gegen das benachbarte auf Widerstand messen? Danke und Grüße Carsten
Zitat von Monaco im Beitrag #16... leider schon wieder eingebaut. Mit dem Durchmessen meinst Du jedes Kollektorfeld gegen das benachbarte auf Widerstand messen? Danke und Grüße
Bedauerlich, ja.
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
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Motor 85009 wird heiß
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16.08.2024 23:01
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