Danke für eure Anregungen und Rückmeldungen :) Klar ein Diorama wäre hier auch sehr gut geeignet aber erfüllt dann leider nicht den drang eine Anlage wirklich mal fertig zu stellen und auch zu behalten :) Weil das wird ja dann meine erste "fertige" Anlage und diese soll dann auch bei mir bleiben, denke das hat auch ein wenig mit der Kindheit zutun da ich damals meine Anlage nie vollendet hatte, und das nun einfach für mich selbst machen möchte. Hoffe das kann man ansatzweise nachvollziehen?
Ja die größe ist natürlich jetzt wieder etwas mehr als am Anfang geplant, aber ich denke dennoch das die Anlage in 4-6 Monaten "fertig" werden könnte, dazu muss ich aber auch fairerweise sagen das ich täglich viele Stunden Zeit für die Moba über habe. Es gibt ja auch ähnlich große Anlagen die in ca 8-12 Wochen realisiert werden, siehe hier https://grobie.lima-city.de/baubericht-kleinstanlage/
Zitat von ELNA-6 im Beitrag #12Hast du da evtl noch etwas passendes in deinem Fundus bzw Bestand Dietmar? Auf dieser Anlage soll eh nur Streckentypische Züge verkehren, z.b. BR 86 + 2-3 kleine Rekowagen
Hallo Michael,
hier noch 2 Pläne von Anlagen.
Quadratische Anlage alles auf einer Ebene, mittig eine Kulisse, welche als Trenner für den Sbf dient. Anlagengröße 135 x 131 cm Gleissystem Tillig Standard
Rechtanlage mit einem unterirdischen Sbf. Anlagengröße 220 x 120 cm Gleissystem Piko A-Gleis
Die ursprüngliche Zeichnung ist ausgetauscht worden. Ich wünsche dem Fadeneröffner - der seine Anlage in 4 - 6 Monaten "fertig" bauen möchte, weiterhin viel Freude an seinem Hobby. Ich bin hier raus.
Ich denke das sollten genug Anregungen für die Anlage sein, ich könnte ja immer noch in der Bauphase ggf abweichungen machen bzw beim Probelegen der Gleise auch etwas experimentieren :)
ich verweise da mal auf etwas noch Kleineres: "Gruß aus Ferbach" von Jacques Le Plat. Allerdings werden für das Buch enorme Preise gefordert. [...] Seine Seite ist hier zu finden.
Gruß Tom
Toller Link, danke! Auf eben dieser Webseite gibt es schöne Pdf als Gratisdownload, da findet man viele Infos zu M. Le Plats Werk, ohne für einen Buchkauf eine Hypothek aufnehmen zu müssen.
Nur stell ich mir die Frage beim Plan 3101 ist es ja das ältere Roco Geoline System, wie übertrage ich die Gleise am besten auf das Roco Line ohne Bettung?
Zitat wie übertrage ich die Gleise am besten auf das Roco Line ohne Bettung
Einfach mit einem Gleisplanprogramm deiner Wahl nachbauen und statt der Geoline Gleise und Weichen geometrisch ähnliche von RocoLine nehmen?? Sollte nicht so schwer sein.
Ein Entwurf (aus dem Archiv meiner Großmutter), nur 100 cm tief, 220 cm lang, allerdings mit nur einer Bogenweiche von Roco, den Rest mit den kürzeren Peco-Weichen
Leider sind die Radien mehr für die Tram, aber die notwendigen 360er konnten ins Dunkle verbannt werden, sichtbar ab 420 bis 700mm.
Einziger Nachtail für eine Schrankanlage wäre die Anlagenhöhe mit "Gebirge" mit 300mm.
Nein, es ist keine Kreisbahn, auch wenn es so aussieht, und die Züge kommen auch Lok voran wieder zurück, sogar aus der "richtigen" Richtung
Neigungen 3% (ohne Ausrundung), maximale Zuglänge 110 cm (KSM), Schatten Nutzlänge über 5 M, Durchfahrtshöhe nach NEM, dort mit h4 bezeichnet, also keine OL, notfalls kann des Trassenbrett darüber ausgespart werden.
Der Hintergrund passt nicht ganz, aber der kann ja - besonders rechts - übermalt werden
Wie die Paradestrecke (o.l.) weitergeht, muss nicht extra erklärt werden
aber nicht wundern, wenn das hinterher ganz anders aussieht. Je nach Gleisplan kann es auch passieren, dass es gar nicht geht, weil die Platzverhältnisse dafür nicht ausreichen.
Geoline hat eine deutlich andere und sehr viel spielzeughaftere Geometrie als Roco Line. Die Geoline-Weichen haben deutlich größere Abzweigwinkel und kleinere Abzweigradien als bei Roco Line. Geoline ist eher ähnlich den Märklin C-Gleis kurzen Weichen. Dadurch benötigen Weichenverbindungen und Gleiswechsel bei Roco Line dann erheblich mehr Platz, für die Gleise dazwischen bleibt dementsprechend weniger Platz übrig.
Sollte bei diesem einfachen Gleisplan aber grundsätzlich möglich sein.
So ich habe mal versucht den Gleisplan 3101 für Roco Line zu nutzen...
Das Problem ist das die Gleise für Roco Geoline sind, ich habe gerade versucht es in meiner Wintrack Testversion mit Roco Line ohne Bettung nachzubauen...Glaube besser bekomme ich es gerade nicht hin (Die Testversion stürzt bei mir immer wieder ab). Hat jemand noch Verbesserungsvorschläge oder kann man das so "Adaptieren"? Evtl lege ich das "Abstell / Rangier Gleis" rechts mit einem Flexgleis damit es einen etwas sanfteren Bogen macht?
@guga
Danke, dein Vorschlag gefällt mir auch sehr gut, könnte ich mir mit ein paar Änderungen sogar richtig gut vorstellen :)
ich würde die rechte Weiche weiter nach rechts rücken, um die Nutzlänge der Bahnhofsgleise zu verlängern. Also nur eine Viertel-Gerade zwischen Kurve und Weiche (zur Vermeidung eines direkten S-Bogens) und dann rechts gleich die Weiche. Dann sind die Bahnhofsgleise eine Dreiviertel-Gerade länger (172,5mm) und es passt noch ein kurzes Wägelchen mehr drauf.
Als Luxusvariante die rechte Weiche selbst in die Kurve legen, so dass ihr Abzweig das letzte Stück der Kurve bildet. Dann hast noch mehr Länge, kommst aber aus dem Raster und brauchst ein paar Flexgleisstücke.
Ahh okay danke :) Wie lang hast du jeweils die Flexgleise oben links vor der Kurve, an der Bogenweiche und unten rechts hinter der Weiche bei dir jetzt gemacht? Ich hab versucht deine Überarbeitung bei mir zu übernehmen, aber irgendwie wirkt der Gleisplan nun "kürzer" also ich hab Links und rechts mehr Platz zur Anlangenkante? Hab ich einen Fehler gemacht bzw was übersehen?
Auch denke ich das ich die Grundplatte ggf auf 200x100CM verkleinern kann bei diesem Gleisplan oder? Derzeit habe ich ja mit 220x100 CM gearbeitet und mit 220x110CM gerechnet habe als maximale Fläche :)
Also evtl so:
Ist nur eine Idee, die 220er Version lässt natürlich etwas mehr Platz für die Gestaltung um die Bahn herrum.
vorne rechts vor der Weiche ist einfach ein 15°-Stück im gleichen Radius wie der Rest der Kurve (R3, 419,6mm).
Oben in der Gerade habe ich einfach per "Mauseingabe" genommen, was es brauchte, um die Lücke zu schließen. Das Gleisstück ist laut WinTrack 121 mm lang. Direkt hinter der Bogenweiche ist auch noch ein kurzes, gerades Stück von 17mm, damit es auch in der Tiefe passt. Man kann aber natürlich genausogut die ganze Kurve hinten links ab der Bogenweiche aus Flexgleis machen und sich das kurze Fummelstück sparen...
Mein Plan war auf 200 cm Plattenlänge ausgelegt. Wenn du jetzt 20cm mehr Platz auftreiben kannst, kannst einfach die geraden Stücke entsprechend länger machen, dann hast auch noch mehr Nutzlänge im Bahnhof.
Wobei selbst bei meinen kurzen 200cm da immerhin schon ein Zug aus drei Dreiachser-Umbauwagenpärchen und einer V100 hinpasst und noch umfahren werden kann. Oder alternativ einer aus vier vierachsigen Umbauwagen mit einer 215, 216 oder 218. Drei Dreiachser-Pärchen plus Großdiesel à la 215 / 216 / 218 wird dann allerdings schon etwas eng.
Längere Wagen wie Silberlinge und Mitteleinstiegswagen würde ich nicht nehmen, für die 26,4m langen Vierachser wären mir persönlich die Radien zu eng. Von der Länge her ist ein Dreiachser-Umbauwagenpärchen wenige Millimeter länger als ein maßstäblicher 26,4m-Wagen, von letzteren gingen also drei, wenn man sie denn unbedingt durch die Straßenbahnradien quälen will. Mit 20cm mehr ist das natürlich alles entspannter.
Was mir bei dem Entwurf fehlen würde, ist ein Platz für einen vernünftigen Bahnsteig. Zwischen den beiden durchgehenden Gleisen ist's viel zu eng. Davor ist auch kein Platz. Dahinter ist der Abzweig zu den Gütergleisen im Weg, da geht nur ein sehr kurzes Stück, das maximal für eine Schienenbusgarnitur reicht. Eigentlich gibt der Plan nur einen einzigen Bahnsteig an der vorderen Anlagekante her, aber auch dafür bräuchtest noch etwas mehr Tiefe.
Den hinteren Teil des Ovals würde ich in einen Tunnel legen, damit der vorbildwidrige Kreisverkehr nicht so überdeutlich ins Auge sticht. Dann kannst hinten im Tunnel noch einen Abzweig mit einem Stumpfgleis verstecken und mit einem Triebwagen oder Wendezug zwischen Bahnhof und verstecktem Stumpfgleis hin und her pendeln, um etwas Abwechslung in den Betrieb reinzubringen. Sonst kannst ja nur entweder zwei Züge abwechselnd im Kreis fahren lassen, oder alternativ nur einen einzigen Zug, dafür aber wengistens mit Rangieren / Umfahren im Güterbereich.
Mit dem zusätzlichen Schatten-Stumpfgleis könntest einen Güterzug kreisen lassen, immer mal wieder im Bahnhof rangieren, und ab und an kommt eben z.B. der Schienenbus oder Donnerbüchsen-Wendezug aus der verdeckten Abstellung und fährt dann wieder zurück.
Noch ein zweites, verdecktes Schattengleis für die andere Richtung bräuchte dann allerdings noch mehr Tiefe. Falls du nur von vorne drankommst, wird das dann schwierig.
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Gleisplan für kleine H0-Schrankanlage
12.07.2024 09:56 (zuletzt bearbeitet: 12.07.2024 09:56)
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