Ich hab da mal ne Frage.
Ich baue ja eine H0-Eisenbahn-Anlage in meinem Hobbykeller.
Aus Platzgründen habe ich dort jetzt in meinen ersten Bahnhof eine Wendeschleife eingebaut.
Eine weitere soll auch im zweiten Bahnhof entstehen.
Nun die Frage:Ist dies originalgetreu und gibt es dass in 1:1??

Freue mich auf Antworten :)

Wenn ich mich recht erinnere gibt es sowas in Bad Herrenalb...allerdings für die Strassenbahnfahrzeuge, die auf der Eisenbahnstrecke verkehren.

Danke für die Antwort Avenger.
Mfg Justin

Hallo Justin,
bei Strassenbahnen gibt es das öfters, bei der großen Bahn eher nicht. Das scheitert im Original schon an den Ausmaßen einer solchen Schleife. Zumal sie betriebstechnisch nicht so sehr sinnvoll ist. Im Modell kann man so was aber schon bauen wenn es nötig sein sollte.
Gruß Marco

Hallo Justin,
bei der Schmalspurbahn der HSB gibt es im Bahnhof Stiege eine Wendeschleife.
Unter -wendeschleife hsb - findest du bei Google einige Infos.
Im Maßstab 1:1 ist mir nichts bekannt.

Hall Justin,

In Sargans im Rheintal gibts eine die ist noch im gebrauch. Ob das Eisenbahntechnisch alles zum Bahnhof gehört weiss ich nicht, wohl eher nicht.
Und in Weil am Rhein sehe ich drei Wendeschleifen! Eine ist vielleicht noch in Betrieb.
Jedenfalls kann man auch hier die Bahntrasse auf Googlemaps sehr gut erkennen. Und beide Beispiele natürlich Normalspur.

Mit freundlichen Grüßen
Ueli

Moin Justin,

Einige wenige Beispiele wurden ja schon genannt, ein weiteres Beispiel wäre Stuttgart Schwabstraße, auch dort gibt es eine Wendeanlage. Landschaftlich allerdings nicht so schön gelegen (der ganze Bahnhof ist unterirdisch).

Insgesamt kann man also sagen, dass im Bahnbereich Wendeschleifen nicht üblich sind, es aber dennoch ein paar Spezialfälle gibt.

Viele Grüße

Dan

Moin Dan.

Schwabstraße ist doch S-Bahn, oder? Gibt's denn in Stuttgart noch keine Wendezüge??-))

Nichts für Ungut, gell?

Gruß

Jörg

Moin Jörg,

vielleicht war ja die in der Nähe ansässige Modellbahnindustrie seinerzeit bei den Planungen involviert?

Viele Grüße

Dan

Hier wurde das Thema schon sehr gut abgehandelt:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=849351

Bei diversen Verschiebebahnhöfen/Rangierbahnhöfen gibt es Kehrschleifen. Als Beispiele fallen mir der Wiener Zentralverschiebebahnhof oder der Großverschiebebahnhof Villach Süd ein. Die sind aber beide von der Dimension her wenig modellbahnfreundlich…

Eine offen sichtbare Wendeschleife macht m. E. keinen Sinn, ausser man baut eine Straßenbahn (wenn man es grade von Karlsruhe hat, da ist an jedem Endpunkt einer Linie eine Wendeschleife).
Ein "Hundeknochen" verdeckt (Tunnel, Berg..) schon eher, sieht aber blöd aus, wenn der Zug auf einem Gleis in den Tunnel fährt und gleich wieder auf der anderen Seite rauskommt.
Solange wir den Plan nicht gesehen haben ist es wenig ziehlführend sich darüber den Kopf zu zerbrechen, wo es in der Welt überall Wendeschleifen gibt - meine Meinung.

Hallo,

mehrere Bahnhöfe mit einer Wendeschleife gibt es zwischen Köln und Aachen, diese dienen dem Braunkohlentagebau zur Vereinfachung der Betriebsabläufe, ein recht grosses Beispiel dafür ist der Bahnhof in Niederaussem, dieser ist auch in den Google-maps gut sichtbar.

MfG

Schwerte

Zitat von Lernkern im Beitrag #8

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Schwabstraße ist doch S-Bahn, oder? Gibt's denn in Stuttgart noch keine Wendezüge??-))

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Hallo,
auch der Bahnhof Halle S. hatte früher eine Wendeschleife. Wendeschleifen gab es viel zu Dampfzeiten...
möglich wäre auch eine Spitzkehre. Eine Art Gleisdreieck.... zum wenden der Loks. Gab es in Dampfzeiten auch. Ersetzte eine Wartungsaufwändige Drehscheibe.

Hallo Jan,

wo war im Bahnhof Halle/S. (Du meinst hoffentlich Halle a. d. Saale) eigentlich eine Wendeschleife? In welchem Bahnhofsteil begann die und in welchem endete sie.