Nachdem nun meine alte U-Anlage Geschichte ist, widme ich derzeit dem Neubau meiner Anlage "Aldersheim".
die Ursprungsidee stammt aus dem Stummiforum mit den Massen 101 x 201cm. Mir steht aber mehr Platz zur Verfügung und ich habe die dortige Anlage auf 120 x 220cm umgesetzt. Dann hat sich Dietmar die Anlage vorgenommen und optimiert und ich war begeistert was man auf so kleinem Raum alles bewerkstelligen kann. HO-Kleinanlage Dietmarstadt 220 x 120 cm

Mittlerweile habe ich bereits mit der Umsetzung begonnen. Die Holzteile habe ich fertig zugeschnitten Online bestellt. Winkel und Schrauben bei mir in der Firma gekauft. Der Rahmen besteht aus Pappel-Multiplex 15mm stark und 10cm hoch, die Platten aus 6mm Pappelsperrholz. Verbunden mit Stahlwinkeln und Spaxschrauben 3,5 x 16mm. Die höhenverstellbaren Füße waren noch vom vorherigen Rahmen vorhanden und wurden mit 4 x 50 Spax am Rahmen verschraubt.

Den Schattenbahnhof habe ich mal provisorisch ausgelegt. Da die bestellen Bogenweichen noch nicht da sind, habe ich diese durch eine normale Weiche ersetzt und werde das auch dabei belassen. Das vermindert auch möglicherweise das Entgleisungsrisiko im Schattenbahnhof.

Die aktuelle Version von Wintrack habe ich auch geordert, so dass ich die Änderungen im Plan von Dietmar, den er mir freundlicherweise gegen einen Obulus zur Verfügung gestellt hat, auch dokumentieren kann.

Hallo Rainer,

Klingt spannend.

Nachdem Du den Bau Deiner langjährigen U-Anlage beendet hast, steigst Du gleich in Dein neues Projekt ein und kommst zügig voran. Ich habe Deinen Thread gleich mal abonniert.

Ich wünsche Dir viel Spaß mit Deiner neuen Anlage.

Viele Grüße
John

Moin Rainer.

Schön, dass du deinen Anlagenbau hier vorstellst. Da sehe ich gerne zu!

Netten Gruß

Jörg

moin Rainer,
ich bleibe mal in der ersten Reihe sitzen und schaue gespannt zu.

Hallo John, Jorg, Carsten,

vielen Dank für eure Beiträge. Mein Ziel ist es bis Ende des Jahres die Anlage zum Laufen zu bringen und die Fehler beim vorherigen Anlagenbau zu vermeiden - und neue Fehler zu produzieren
Schau mehr mal wie es läuft. Ich halte euch auf dem Laufenden.

Sodele,
der Schattenbahnhof ist mittlerweile komplett auf Kork verlegt und verklebt. Die Weichenantriebe montiert und die Kabel nach unten durchgeführt. Jetzt fehlen noch die Trennstellen und die Verkabelung für die Gleisbesetztmelder. Der Prellbock ist auch schon verschraubt.

Und weiter geht es. Der Schattenbahnhof ist bereits fertig. Die Kabel für die Stromversorgung und für die Gleisbesetztmelder müssen noch verlegt und gelötet werden werden.
Die erste Rampe ist fetig, die zweite Rampe bereits im Bau. Das Weichenbild für den Bahnhofsbereich ist auch schon grob verlegt und wartet auf die Verklebung im Korkbett. Die fehlenden Bogenweiche für den Bahnhof sind auch schon eingetroffen.
Wenn es meine Zeit zulässt ist nächste Woche der Schattenbahnhof fertig verkabelt.

Hallo Rainer,
da will ich auch mal meinen Fußabdruck in deinem Bauthread hinterlassen.
Was ich bis jetzt she sieht doch schon sehr gut aus.
Freue mich auf den weiteren Baufortschritt.

Gruß
Dietmar

Und mal wieder ein Update.
Mittlerweile sind die Kabel für die Stromversorgung und die Kabel für die Gleisbesetzmeldung angeschlossen. Die Weichenantriebe folgen in den nächsten Tagen. Der erste Teil der Platte für die obere Ebene ist ausgerichtet und verschraubt und auch die beiden Bogenweichen sind verlegt. Die Unterflurantriebe folgen in den nächsten Tagen und derzeit warte ich noch auf die bestellten R4 Bogen von Piko. Dann geht es an die Fertigstellung im Bahnhofsbereich.

Moin Rainer,

Das geht ja richtig zur Sache bei dir, Nägel mit Köpfen.

Weiterhin viel Spaß.

Hallo Becki,

ja geht voran, habe ja fast alle Teile von der vorherigen Anlage.

Update. Die heißen Tage hindern mich derzeit in meinem Garten viel zu tun. Dafür geht es im Keller bei angenehmen Temperaturen an der Eisenbahn weiter. Der Bahnhof oben ist soweit verlegt und verklebt. Einige Änderungen hat es noch gegeben. Bis hierher habe ich fast alles mit Standardgleisen realisiert. Dazu hat es Abweichungen gegenüber dem Plan von Dietmar gegeben. Es fehlen noch diverse Abstellgleise.
Die Anlage steht auch mittlerweile auf Rollen und ist voll beweglich. Vorher gab es schon höhenverstellbare Füße mit M10 Gewinde die ich mit Rollen mit M10 Gewinde ausgetauscht habe. Erste Rollversuche mit Waggons auf der Anlage waren erfolgreich.
Für die Brücke auf der rechten Seite oben auf der Anlage muss ich mir noch was einfallen lassen und das Gefälle des Gleises ändern damit die Züge unten durchfahren können. Hoffe das klappt und das Gefälle passt.

Zitat von mobarainerka im Beitrag #12

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Für die Brücke auf der rechten Seite oben auf der Anlage muss ich mir noch was einfallen lassen und das Gefälle des Gleises ändern damit die Züge unten durchfahren können. Hoffe das klappt und das Gefälle passt.

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Hallo Dietmar,
vielen Dank für deine Ausführungen. Werde das in den nächsten Wochen entsprechend ändern.
Sehe gerade auf dem 3D Bild das die Brücke über dem Niveau der Plattenebene liegt - das ist machbar.

Stellprobe.
Von meiner alten Anlage habe ich noch einen Güterschuppen, eine Holzverarbeitung und einen 2-ständigen Lokschuppen übrig.
Die Holzverarbeitung wird es wohl werden da ich einen Überladekran von Kibri übrig habe. Muss noch zusammen gebaut werden. Der Lokschuppen mit Servoantrieb der Türen wird Heimat für meine beiden Dampfloks BR57 und BR01.

Hallo Rainer,
kann deinen Wunsch verstehen, so viel wie möglich von der alten Anlage weiter zu verwenden.
Aber mit deiner Stellprobe des Lokschuppens kann ich mich nicht anfreunden.
Hätte da einen alternativen Vorschlag, wenn du links unten die Anlage um 15 cm verbreitern könntest, um das BW anzubinden.



Ist zwar nicht optimal von der Anbinung, aber optisch die bessere Lösung auch in Bezug auf die Gleislängen.
Natürlich sollte das vordere Lokschuppengleis eine Absturzsicherung aus Plexiglas bekommen.

Gruß
Dietmar

Hallo Dietmar,
ist sicherlich eine gute Idee, aber die Gleise sind in diesem Bereich schon fix verlegt, ich müsste den Rahmen da irgendwie verändern, da sieht dann optisch nicht gut aus und ich sehe dann auch nicht mehr die ausfahrenden Züge aus dem Schattenbahnhof da überbaut.
Vielleicht fällt mir noch eine andere Lösung ein. Klar ich kann nicht alles von der alten Anlage verwenden, aber irgendwo brauchen meine beiden Dampfrösser einen Unterstellplatz und in den Lokschuppen habe ich viel Zeit reingesteckt, die Türen werden über Servos gesteuert.

Zitat von mobarainerka im Beitrag #17

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Hallo Dietmar,
ist sicherlich eine gute Idee, aber die Gleise sind in diesem Bereich schon fix verlegt

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Zitat von mobarainerka im Beitrag #17

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ich müsste den Rahmen da irgendwie verändern, da sieht dann optisch nicht gut aus und ich sehe dann auch nicht mehr die ausfahrenden Züge aus dem Schattenbahnhof da überbaut.

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Hallo Dietmar,

werde wohl diese Lösung wählen. Da muss ich keine Änderungen an der Platte vornehmen. Der 2-ständige Lokschuppen muss schon sein. Die Klebepunkte sind Holzleim.

Habe mir heute abend mal Gedanken gemacht wie ich den Lokschuppen anschließen kann. Heraus gekommen ist das hier:



Gefällt mir aber nicht wirklich, da der Bogen R9 nach der Bogenweiche die Sichtachse versaut. Daher alles wieder rückgängig gemacht und neu verlegt. Optimal ist das sicherlich nicht, aber es gefällt mir besser. Am Wochenende werde ich das mal fest verlegen.