Die TT-Anlage hatte ich vor einem Jahr nach Bulgarien verkauft.
Dort wurde sie mit Fremo-Übergängen ausgestattet und nimmt jetzt an großen Treffen teil ...

Gruß Mario

Anfangs war ich recht skeptisch, aber die Liebe mit der du zugange bist hat mich überzeugt. Und ich bin mir sicher, einige die denken "bei mir nur 10° Wichen" werden beim hiesigen Anblick zur erkenntnis gelangen, Modellbahn geht einfacher.

Muß man sich Sorgen um deine Gesundheit machen? Wenn ich das mit deinem Finger sehe. Wie kam der Draht da wieder raus?

Hallo Marco

Ja, die ersten Bilder lassen in der Tat den aktuellen Zustand nicht vermuten ...

Wegen dem Finger.
Der Draht war lange genug, um ihn wieder rausziehen zu können

Gruß Mario

Hy Mario, Alle Achtung was Du mit dem C-Gleis hinbekommst! Ich habe das Gleis gerade für meinem Sohn im Einsatz und finde es sehr einfach zu verbauen. Aber auf einer Anlage konnte ich mir dieses nie so schön vorstellen. Danke, Du hast das geändert. Immer weiter so!!!

Hallo Mario,
ich bin begeistert von deiner Arbeit. Du betriebst den Modellbahnbau genauso, wie ich ihn mir auch gut vorstellen kann.

Kleiner Hinweis - mal nicht zum Gleiskörper ;-) :
Der Leiterzugang auf der Signalbrücke im Beitrag #81 ist am oberen Ende zu hoch. Das Wartungspersonal kann die Leiter nur durch Übersteigen des Geländers betreten. Das ist unzulässig. Besser wäre es, das Geländer am Leiterzugang zu unterbrechen (natürlich mit Klappbügelsicherung, damit das Geländer nicht unterbrochen wird), die Leiter oben zu kürzen und an der Leiter waagerechte Bügel zur Absturzsicherung bei der Leiterbenutzung anzubringen.

Hallo Lutz

Du hast natürlich Recht !
Da werde ich nochmal Nacharbeiten und deine Idee wird wohl auch umgesetzt

Heute habe ich mit den Selbstbaukabelkanälen angefangen.
Da werden nachher über 20 Meter zusammen kommen.
Das wird dann einige Zeit beanspruchen ...


Die Deckel werden aus Polystyrol von Evergreen gefertigt.

Hier erste Bilder:











Gruß Mario

Hallo Mario,

die farbliche Gestaltung z.B. der DKW sieht gut aus.

Frage: Von den Schienenprofilen bekommt mam die Farbe wieder ab. Aber was ist mit den Herzstücken? Die Räder laufen mit Ihren Spurkränzen im Herzstückbereich auf dem Boden des Herzstückes und wenn da Farbe ist kommt es zu Kontakproblemen.

Hallo Bernhard

Die Einsätze bei der Trix DKW sind ja komplett aus Metall.
Daher bekommen die Fahrzeuge den Strom normal über die Lauffläche, welche Blank ist.
Daher gibt es auch bei kleinen Loks zB. keine Probleme.

Mit den Kabelkanälen hab ich noch etwas weiter gemacht :











Gruß Mario

Ich hab noch ein paar Gleisschaltkästen gesetzt ...







Gruß Mario

Zitat

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die Fahrzeuge den Strom normal über die Lauffläche, welche Blank ist.

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Hallo Mario,

das ist m.E. ein Irrtum. Bei allen "Industrieweichen" ist die Herzstücklücke so groß, dass ein Rad eben nicht wie beim Vorbild von der Backenschiene auf die Herzstückschiene ohne Unterbrechung übergeht, sondern das Rad fällt in die Hrzstücklücke bzw. würde fallen, wenn: Die Räder und Schienensysteme eines Herstellers sind aufeinander abgestimmt und zwar so, dass im Herzstück das Rad auf den Spurkränzen durch die Weiche läuft und somit sowohl Kontakt hat wie auch kein "Hineinfallen" sichbar werden sollte.

Wenn jetzt aber der Herzstück-Boden mit Farbe bedeckt wäre ...

Du hast da schon Recht ...
...aber ich kann dir versichern, das ich keine Probleme habe, wenn beim Herzstück nur die Lauffläche Blank ist !

Gruß Mario

Hallo nochmal

Ein Teil hat schon den ersten Farbauftrag bekommen :









Gruß Mario

Zitat

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wenn beim Herzstück nur die Lauffläche Blank ist !

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besten Dank und gut zu wissen!

Hallo

Und weiter geht es mit den Kabelkanälen ...



In diesem Bereich gibt es wieder einen Querschacht.





Hier sind wieder Kabelschächte zu den Signalen auszumachen.



Und so geht es weiter :



Gruß Mario

Hallo nochmal

Heute habe ich die Restlichen Polystyrolstreifen verarbeitet.
Nun muss ich erstmal neue kaufen ...





Hier sieht man wieder einen Querschacht, wo auch der Hauptkabelkanal das Gleis wechselt.



Hier ist ermal Ende ...



Ich bin absolut begeistert von der neuen Optik.
Die Fertigstellung des Bahnhofs dauert zwar sehr lange, aber jeder Schritt lohnt sich !







Gruß Mario

Hallo Mario,

wahnsinns Arbeit mit den Kabelkanälen! Wertet den Gleisbereich ungemein auf! Diese Details sind das Salz in der Suppe.

Ich habe bisher die Auhagen Kabelkanäle benutzt. War mir zu viel Arbeit mit den "Fugen feilen".

Bin auf weitere Bilder gespannt.

Hallo

Die letzten Reste wurden noch verarbeitet und so konnte wenigstens die Segmenttrennstelle noch bezwungen werden :







Dann habe ich mit den Zugvorheizanlagen angefangen.
Sie stammen aus dem Faller Set 120229.
Falls daraus jemand was braucht, ich brauche nur die Zugvorheizanlagen !



Diese bin ich nun nach saarbrücker Vorbild am zusammenbauen ...



Nun muss als Energieversorgung noch ein Masttrafo an einen Mast

Gruß Mario

Hallo Mario,

ich nehm dann gerne alles andere aus dem Bausatz. Was möchtest du dafür haben ?

Mario das ist ja Wahnsinn, was du da "raus holst".
Der Kompromiss mit den Trix-Gleisen aber der 1A Detaillierung gefällt mir sehr.
Und (d)eine Sybic!

Hallo

@ Falko

Du hast Post !

@ Marco

Ja, die Sybic ist klasse.

Mit den Zugvorheizanlagen geht es vorran !
Die Kabel wurden befestigt.
Das eine Ende in der Steckdose.



Das andere Ende im Ständer.





Und fast Fertig !






Gruß Mario