gibt es irgendwo ein Soundprojekt für die Taigatrommel (DR V 200, BR 120) OHNE Schalldämpfer für den ESU Loksound 4? Soweit ich das sehe (oder besser höre ) sind sowohl der Original ESU-Sound als auch der Henningsound (und auch ZIMO) von der Version mit Schalldämpfer. Tante Google hat mir leider auch nicht weitergeholfen .
ich kenne einen guten Sound für die Taigatrommel, der ist besser wie der von Herr Henning. Den gibt es aber ausschließlich für Zimo.
http://sounds.artol.sk/781-sergej-en/ Ich meine der ist besser wie jeder andere verfügbare Sound. Die CD/CSD 781 ist gleich der DR120 Dazu kriegst du gleich ne PN
grüße Johannes
meine aktuellen und künfitgen Projekte H0m: fiktive Spitzkehre mit möglichkeit als Trennungsbahnhof GS II DR für MoBa
Hi, ESU hat im Freeload doch 2 Soundprojekte für die Taigatrommel. sind Beides die gleichen Fahrsounds ? was is mit dem Sound in der russischen Ausf. Roco 73791 ? Auch mit Dämpfer ? Halt wieder Zimo. mfG Dabegfan
Zitat von Wilder Robert im Beitrag #3 ... Wollte mal nachfragen was daraus geworden ist, ich suche auch danach.
Hallo Robert,
das alte ESU Soundprojekt (54459 in der alten Soundbibliothek) scheint ohne Schalldämpfer zu sein. Habe mir auf YouTube einige Videos von Trommeln ohne SD angschaut (ich glaube, die waren im Baltikum aufgenommen) und meine, dass das ESU-Projekt so klingt. Leider ist das Projekt zielmlich verrauscht. Ich vermute, es handelt sich um ein altes V3- oder gar V2-Projekt, dass auf V4 hochgepimpt wurde. Ein besseres ohne SD habe ich leider bisher nicht gefunden ... (auch Henningsound und das von Johannes in #2 genannte Projekt sind mit SD)
@Dabegfan
Zitat von Dabegfan im Beitrag #5Hi, ESU hat im Freeload doch 2 Soundprojekte für die Taigatrommel. sind Beides die gleichen Fahrsounds ? was is mit dem Sound in der russischen Ausf. Roco 73791 ? Auch mit Dämpfer ? Halt wieder Zimo. mfG Dabegfan
Zum alten Projekt s.o. Das ESU-Projekt aus der neuen Soundbibliothek (das übrigens auch die 54459 hat) ist m.M.n. ein Sond mit Schalldämpfer.
Vielleicht müssen wir wirklich auf PIKO warten ...
Zitat von Brandenburger im Beitrag #6Vielleicht müssen wir wirklich auf PIKO warten ...
Nein, müssen wir nicht, und sooo alt wird keiner.
Hab was von Jacek gefunden. Da gibt es eine Version mit und ohne Schalldämpfer. So wie ich das verstanden habe hat er den Sound in der Ukraine gefunden. Die Tonqualität der Video-Aufnahme ist allerdings schlecht, aber ab Min. 5:00 kommt der Sound direkt vom Decoder, und das klingt gut. Nun muß das noch durch den Lautsprecher der Lok umgesetzt werden.
danke für den Tipp. Da ich kein Tschechisch kann, habe ich mich auch nur durch die holprige Google-Übersetzung hangeln können ...
Ich werde demnächst mal bei Jacek anfragen, wie man den Sound bekommt (hoffe es geht auf Englisch ...). Soweit ich verstanden habe, gibt er die Files für den Privatgebrauch weiter. Viele Grüße Detlef
Hallo Detlef, hab gerade vom Steffen erfahren, mit Jacek geht es nur auf Tschechisch, alles andere sieht schlecht aus. Er hat wohl über einen Händler gekauft, das wurde vom Jacek vorgeschlagen. Ich hab schon nachgefragt. Im Video, bei Minute 5 steht geschrieben "Weil die Kamera den Ton nicht in ausreichender Qualität erfasst, hier ein Beispiel / eine Veranschaulichung mit Ton direkt von dem Dekoder aufgenommen."
Endlich ist er da – der richtige Sound für meine V 200 ohne Schalldämpfer …
Vor ein paar Wochen hatte ich mir den Sound für die V200 ohne Schalldämpfer von Jacek beschafft. Man kann ihn – wie von Robert in #9 geschrieben – bei einem Händler in CZ kaufen (bzw. auf einen dort gekauften Decoder aufspielen lassen). Ich habe ihn direkt über Jacek-Modely bestellt. Sound aufspielen und Versand hat zusammen 800 ZCK (200 Sound, 600 Versand) gekostet; bei Zahlung per Papal kamen noch einmal 49,21 CZK Gebühr dazu – das waren dann nach damaligem Wechselkurs gut 34 EUR. Wenn sich ggf. mehrere Besteller zusammentun, relativieren sich die Versandkosten … Der Versand von hier nach Tschechien war wesentlich günstiger. Kontakt mit Hr. Smutek (der Mann hinter Jacek-Sound) ging problemlos und sehr nett per Mai. Ich habe meinen Text von Goolge-Transate von Englisch nach Tschechisch übersetzten lassen und beide Versionen in der Mail verschickt; Hr. Smutek hat ebenfalls in beiden Sprachen geantwortet.
Nun zum Einbau in meine Roco V 200: Ich habe am Führerstand 2 zwei LS-Schallkapseln 15x20x7 verbaut. Die LS sind gut 3 mm hoch. Um welches Fabrikat es sich handelt, kann ich nicht genau sagen – habe die LS inkl. Schallkapseln mal in der Bucht „geschossen“. Insbesondere bei Dieselloks versuche ich immer mehrere/möglichst große LS zu verbauen. Den Sound stelle ich dann ziemlich leise ein. Dadurch wirkt der Klang relativ voll und kräftig. In der Roco-Trommel ist ja ganz gut Platz. Hier mal ein paar Bilder vom Einbau der Schallkörper/LS:
Mit einem selbst gebauten Schallkörper hätte man sogar noch ein paar Kubik Volumen mehr rausholen können. Ich denke aber es reicht. Im Vergleich zu einigen Vorbildaufnahmen bei YouTube, finde ich den Sound eigentlich sehr realistisch. Ich habe einige Soundabläufe mal in einem kleinen Filmchen festgehalten. Natürlich kommt der Klang da nicht ganz so rüber, als wenn man selbst bei mir an der Anlage steht.
Beim Ansehen des Filmes musste ich feststellen, dass ich die Beschleunigungs- und Bremswerte noch nachregulieren muss und an der Alterung hier und da noch ein paar kleine Nacharbeiten zu machen sind. Gealtert habe ich nach einem Bild, welches eine V 200 nach wenigen Monaten Einsatz zeigt. Da ich die Rechte an dem Bild nicht besitze, kann ich es hier leider nicht als Vergleich präsentieren. Die falsch angebrachten Drehgestellblenden unter Führerstand 1 habe ich schon richtig montiert.
Ein paar Worte noch zum Einstellen des Decoders. Da ich die Tastenbelegung des Soundprojektes nicht besonders gelungen finde, wollte ich eine ganze Reihe Tasten ändern. Auch die Beleuchtungsmatrix und einige andere Parameter mussten nach meinem Geschmack noch angepasst werden. Am elegantesten geht das bei ZIMOs mit der MXULFA und ZSP/ZCS. Leider reagiert das Soundprojekt schon auf kleine Änderungen mit Totalverweigerung. Immer wieder musste ich dem Sound mit Reset über CV8 neues Leben einhauchen. Es hat mich fast zur Verzweiflung getrieben … Bis ich festgestellt habe, dass das Problem nicht an den geänderten CV lag, sondern am Schreiben mit ZSP; warum auch immer. Als ich dann den aufwändigen weg über die händische Änderung der CV mit meiner MultiMaus gegangen bin, hat der Decoder alle Änderungen zu meiner Zufriedenheit „gefressen“. Um es mir etwas einfacher zu machen, habe ich alle gewünschten Änderungen im ZCS eingegeben, mir dort die geänderten CV anzeigen lassen und diese dann „zu Fuß“ in den Decoder geschrieben.
Mein Fazit: Das Projekt ist (insbesondere wegen der Versandkosten) nicht ganz billig, es überzeugt mich aber völlig. Aus meiner Sicht ist es für eine Trommel ohne Schalldämpfer absolut empfehlenswert!
Zitat von Brandenburger im Beitrag #10In der Roco-Trommel ist ja ganz gut Platz.
Aber auch nur, weil da noch die alte Platine mit der 8poligen Schnittstelle und Glühlämpchenbeleuchtung drin ist. Die neue Plux-platine mit LED ist wesentlich länger und nimmt einem den Platz über den Drehgestellen.
Ist das jetzt eigentlich ein ESU oder Zimo, den Du verwendest hast?
Zitat von Brandenburger im Beitrag #10In der Roco-Trommel ist ja ganz gut Platz.
Aber auch nur, weil da noch die alte Platine mit der 8poligen Schnittstelle und Glühlämpchenbeleuchtung drin ist. Die neue Plux-platine mit LED ist wesentlich länger und nimmt einem den Platz über den Drehgestellen.
Früher war halt nicht alles schlecht
Zitat von DR105067 im Beitrag #11Ist das jetzt eigentlich ein ESU oder Zimo, den Du verwendest hast?
Wie Robert geschrieben hat: ein ZIMO (MX645R)
Zitat von Wilder Robert im Beitrag #12 @Detlef, was genau hast Du an den CV`s verändert? Da du sicher auch die MM hast, wolltest du die besten Sound`s auf F1 bis F20 haben, richtig?
Ja, genauso ist es - die wichtigsten Funktionen auf F0 - F10; etwas "Kruschelkram" auf F11 - F20. Größer F10 nutze ich im Betrieb aber äußerst selten ... F21 ff möchte ich nicht nutzen, da ich meine Loks hin und wieder bei einem Freund fahren lasse, der kein Softwareupdate auf seiner MM hat. Wenn Du meine Belegung genauer wissen willst, muss ich um etwas Geduld bitten - muss morgen wieder arbeiten und meine Wecker sagt mir, dass ich vor einer halben Stunde hätte ins Bett gehen sollen Aber im Ernst: bei Interesse ab Freitag Abend gern etwas ausfühlicher ...
@Detlef Das hört sich schon mal sehr gut an. Leider nur kann man mit dem Video noch nicht viel anfangen, weil entweder nur gerollt oder mit, wie du sagst, unbrauchbaren AFV-Werten "beschleunigt" wird. Also eben nur phsyikalisch aber nicht wirklich akkustisch. Mich würde also eine schön langsame Volllast-Anfahrt mit Übergang in die Beharrung und noch Beschleunigung "von unten heraus" interessieren, um einen guten Eindruck vom Soudn zu bekommen. Aber das ist alles aufwändig, weiß ich selber ja sehr gut. Must also nicht.
Deine Aussage bezüglich des ZSP kann ich nicht ganz nachvollziehen. Der ZSP dient in unserem Falle ja nur zur Übertragung. Die Vorgehensweise ohne vorhandene zpp-Datei ist: Nach dem Aufspielen SOFORT den Decoder vollständig auslesen (bis fast 900) und abspeichern als ZCS-Datei. Somit hast Du Den originalen Stand. Diese Datei am besten schreibschützen. Und dann auf dieser Basis Deine Anpassungen vornehmen und diese dann natürlich in einer anderen Datei speichern. Egal, wie das Mapping ursprünglich ist. Es lohnt sich durchaus, sich ein eigenes Schema zu erarbeiten. Bei einer hohen zwei- oder gar dreistelligen Zahl an Soundloks, zu der man ja irgendwann dochmal kommt, hat man die dann wenigstens in ihren grundsätzlichen Funktionen im Griff und muss nicht gleich auf eine (bei mir jedenfalls) Karteikarte schauen.
Deine Lautsprecher machen mich neugierig. Könntest Du dafür mal einen Link posten oder Angaben zum Namen/Herkunft machen? In der Piko ist DER Platz wie in der alten Roco so jedenfalls nicht vorhanden. Da muss man also doch schon mehr basteln.
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@Robert
Zitat von Wilder Robert im Beitrag #12 was genau hast Du an den CV`s verändert? Da du sicher auch die MM hast, wolltest du die besten Sound`s auf F1 bis F20 haben, richtig?
Beim Jacek-Projekt sind F0-F2 und F5 frei (für Beleuchtung). (Das Datenblatt mit der kompletten Vorbelegung auf deutsch gibt es bei ZIMO.) Licht vorn habe ich mir auf F0 gelegt; Schlusslicht auf F1 - jeweils richtungsabhängig. F2 schaltet den Sound, F3 - Rangiergang (inkl. Leerlauf und Unterdrückung des Lichtwechsels), F4 - F6 Kurzpfiff und Hörner, F7 - Fahrt mit Vollast, F8 - Bremse (Bremstaste ist beim Projekt nicht nicht zugewiesen [CV309 = 0]), F9 - Fahrt ohne Last, F10 Soundfader, F19 + F20 - Laustärke + / -; F11 - F18 ist mit diversen (kaum/nicht benötigten) Sounds belegt. Die fett geschriebenen Tasten sind (soweit möglich) bei meinen Soundloks als Standard mit der entsprechenden Funktion belegt. Die Soundtasten habe ich über die CV401 ff meinen Wünschen entsprechend zugeordnet/verschoben. Wenn man das System erst einmal verstanden hat, geht das auch "händisch" mit der MM recht gut und fix.
@Thorsten
Zitat von nachtbahner im Beitrag #14Die Vorgehensweise ohne vorhandene zpp-Datei ist: Nach dem Aufspielen SOFORT den Decoder vollständig auslesen (bis fast 900) und abspeichern als ZCS-Datei. Somit hast Du Den originalen Stand.
Ausgelesen hatte ich den Decoder sofort, die Datei dann gespeichert, in einer Kopie die Änderungen vorgenommen und diese wieder auf den Decoder gespielt. Soweit so gut ... Du hast mich aber (ohne es zu wissen) auf meinen vermutlichen Fehler aufmerksam gemacht : ich hatte die Datei als .zsp und nicht als .zcs abgespeichert . Ich denke, an der .zsp hat sich der Decoder dann verschluckt. Als "Entschuldigung" kann ich nur anbringen, dass es mein erster Versuch mit der PC-Software für ZIMO-Decoder war. Beim nächsten Projekt bin ich schlauer.
Zitat von nachtbahner im Beitrag #14Mich würde also eine schön langsame Volllast-Anfahrt mit Übergang in die Beharrung und noch Beschleunigung "von unten heraus" interessieren, um einen guten Eindruck vom Soudn zu bekommen. Aber das ist alles aufwändig, weiß ich selber ja sehr gut. Must also nicht.
Dafür habe ich zu wenig "Auslauf" auf meiner Anlage ... Für Februar oder März habe ich geplant, bei einem MoBa-Verein einige meiner Loks zu filmen. Da sollte es dann (auch optisch) etwas realistischere Aufnahmen geben. [Da ich ungern über noch ungelegte Eier spreche, bitte den vorhergehenden Satz sofort wieder vergessen. ] Ich werde aber mal schauen, ob sich demnächst auch auf meiner Anlage entsprechende Anfahrten und Bremsmanöver filmen lassen. Beides gefällt mir in meinem aktuellen Filmchen ja selbst nicht wirklich.
Zitat von nachtbahner im Beitrag #14Deine Lautsprecher machen mich neugierig. Könntest Du dafür mal einen Link posten oder Angaben zum Namen/Herkunft machen?
Die LS inklusive Schallkörper habe ich in der Bucht vom Verkäufer simaticsk gekauft; ist aber schon gut ein halbes Jahr her. Aktuell hat er diese LS nicht im Angebot. Werbung: Hier habe ich mal ähnliche (aber kleinere) von ihm verlinkt. Die in der V 200 verbauten LS hat er unter dem Titel 5x!! H0 ZIMO-ESU Lautsprecher 8Ohm 4W + Schallkapsel BAUSATZ! XLversion angeboten. Vielleicht stellt er sie demnächst mal wieder ein; oder du fragst per Mail bei ihm nach.
So - ich hoffe, Eure Fragen soweit erst einmal beantwortet zu haben. Wenn nicht - einfach hier wieder "nachbohren".
Viele Grüße und ein angenehmes Jahresendwochenende Detlef
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der geniale Vorteil an der Kombination ZCS/MXULF ist die "Echtzeitprogrammierung". Nach dem Auslesen hättest Du einfach nur Einstellung für Einstellung gemacht, die jeweils sofort auf dem Decoder gelandet wäre. Dazu einfach links auf "Online" gehen. Du musst Dich da etwas reinfummln. Wenn Du in CV112 die Hochstromquittierungsimpulse deaktivierst, muckt der Motor auch nicht mehr zurück, was es dann noch flotter macht. Unten rechts im Fahrpult kannst du auf POM umschalten. Das ist vor allem beim Einstellen der Lautstärken und noch besser, beim Synchronisieren der Dampfschläge einfach nur genial. Inzwischen kann ich das bei D&H zwar auch machen, ist aber noch etwas umständlicher, weil man auch hier immer lesen und schreiben muss. Man muss dabei nur das Protokollfenster unten im Auge haben, ob auch wirklich jeder Mausklick genauso auf dem Decoder landet. Die Regler reagieren hier etwas gewöhnungsbedürftig. Wenn man also sicher ist, dass die eingestellten Werte auf der Oberfläche auch auf dem Decoder sind, diese Datei als ZCS-Datei speichern und sichern. Damit hast Du die Einstellungen für Deine Lok.
Den ZSP nutze ich dafür überhaupt nicht. Der kann zwar die Lok auslesen aber man hat ja eben nicht die grafische Oberfläche. Hier findest Du was zum ZCS: https://www.beathis.ch/zcs/help/hilfe.htm Leider ist Hilfe schon wieder alt aber grundsätzlich ist es heute noch genauso. Ich kann wirklich nur raten, sich damit mal richtig auseinanderzusetzen. Damit ist man wirklich "nah" an der Lok. Die ganze Abstimmung (Mapping, Dimmung, Fahrwerte, Sound) erledige ich damit mindestens in der halben Zeit wie bei ESU und D&H. Und dabei bietet mir Zimo ja mindestens die 3fache Zahl an CVs an.
Die ganze Zimo-Geschichte mag für "die Masse " auf den ersten Blick immer recht unübersichtlich sein. Aber wenn man sich da reinfuxxt, will man eigentlich nichts anderes mehr haben
Der von Dir verlinkte Lautsprechersatz ist der übliche 11x15 Donau, der von vielen Herstellern ja auch schon ab Werk verbaut wird.
Zitat von Brandenburger im Beitrag #16...über die CV401 ff meinen Wünschen entsprechend zugeordnet/verschoben...
Hallo Detlef, alles klar, da werde ich mal schieben, und danke für deine Ausführungen. Was ich noch nicht ganz verstanden habe, das ist der Rest. Ich hab zwar auch den MXULF, aber da muß ich noch in die Materie vordringen. Bisher kann ich nur über den USB-Stick Daten schreiben, aber was genau kann ich womit auslesen? Den Sound wohl eher nicht.
Zitat von Wilder Robert im Beitrag #18Was ich noch nicht ganz verstanden habe, das ist der Rest. Ich hab zwar auch den MXULF, aber da muß ich noch in die Materie vordringen. Bisher kann ich nur über den USB-Stick Daten schreiben, aber was genau kann ich womit auslesen? Den Sound wohl eher nicht.
Wenn du den MXULF an den PC anschließt (über den Mini-USB-Anschluss an der linken Seite) kannst du z.B. mit ZCS die CV auslesen, ändern und (was ich besonders wichtig finde) sichern. An das Soundprojekt selber kommst du (natürlich ) nicht ran.
@Thorsten Vielen Dank für die ergänzenden Erklärungen in Post #17. Jetzt habe ich auch das mit dem "Online-Button", der Echtzeitprogrammierung und dem Fahrpult verstanden. Hat mir für die V 200 aktuell nichts (mehr) gebracht, aber es wird nicht miene letzte Soundlok gewesen sein ...
Zitat von nachtbahner im Beitrag #14Mich würde also eine schön langsame Volllast-Anfahrt mit Übergang in die Beharrung und noch Beschleunigung "von unten heraus" interessieren, um einen guten Eindruck vom Soudn zu bekommen. Aber das ist alles aufwändig, weiß ich selber ja sehr gut. Must also nicht.
Das hat mir keine Ruhe gelassen. Ich habe auf die Schnelle noch ein Video mit ein paar Anfahrten und einem Bremsszenario gemacht. Vielleicht beantwortet es dir die eine oder andere Frage: Für Volllast und Leerfahrt gibt es jeweils eine Funktionstaste; Leerfahrt habe ich schon vor Abfahrt aktiviert, Vollast habe ich erst beim Anfahren zugeschaltet.
Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.
Zitat von nachtbahner im Beitrag #14Deine Lautsprecher machen mich neugierig. Könntest Du dafür mal einen Link posten oder Angaben zum Namen/Herkunft machen? In der Piko ist DER Platz wie in der alten Roco so jedenfalls nicht vorhanden. Da muss man also doch schon mehr basteln.
@Thorsten: Ich weiß, du hast den Hinweis auf die LS bei Ebay im Nachbarforum schon gelesen ...
Für alle anderen, die sich auch für meine LS interessieren hier trotzdem noch einmal: die von mir in der Roco-Trommel verbauten LS werden Werbung: z.Z. wieder bei Ebay angeboten. Und nein - ich kenne den Verkäufer nicht und bekomme auch keine Provision ...
Viele Güße Detlef
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Soundprojekt Taigatrommel ohne Schalldämpfer für ESU 4? [Update 26.12.2018: gelöst - für ZIMO-Decoder)
28.01.2015 21:58 (zuletzt bearbeitet: 26.12.2018 16:41)
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) sind sowohl der Original ESU-Sound als auch der Henningsound (und auch ZIMO) von der Version mit Schalldämpfer. Tante Google hat mir leider auch nicht weitergeholfen 
.
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Ich vermute, es handelt sich um ein altes V3- oder gar V2-Projekt, dass auf V4 hochgepimpt wurde. Ein besseres ohne SD habe ich leider bisher nicht gefunden ... (auch Henningsound und das von Johannes in #2 genannte Projekt sind mit SD)
Gealtert habe ich nach einem Bild, welches eine V 200 nach wenigen Monaten Einsatz zeigt. Da ich die Rechte an dem Bild nicht besitze, kann ich es hier leider nicht als Vergleich präsentieren. Die falsch angebrachten Drehgestellblenden unter Führerstand 1 habe ich schon richtig montiert.
Bis ich festgestellt habe, dass das Problem nicht an den geänderten CV lag, sondern am Schreiben mit ZSP; warum auch immer. Als ich dann den aufwändigen weg über die händische Änderung der CV mit meiner MultiMaus gegangen bin, hat der Decoder alle Änderungen zu meiner Zufriedenheit „gefressen“. Um es mir etwas einfacher zu machen, habe ich alle gewünschten Änderungen im ZCS eingegeben, mir dort die geänderten CV anzeigen lassen und diese dann „zu Fuß“ in den Decoder geschrieben.
: ich hatte die Datei als .zsp und nicht als .zcs abgespeichert 
