privat aufbauen scheidet ohnehin aus, dazu ist der Platz nicht da. Ohne Forumbahn oder Fremo geht da gar nichts. Daher bin ich nicht abgeneigt mich zusätzlich einer Schmalspurgruppe anzuschließen.
Danke für deinen Vergleich zu Weller. Also die Weichen sind in etwa ähnlich?
Platzbedarf ist bei mir kein Stichwort, kann gerne groß sein. Ich baue nach Vorbild, da ist alles 1:87.
privat aufbauen scheidet ohnehin aus, dazu ist der Platz nicht da. Ohne Forumbahn oder Fremo geht da gar nichts. Daher bin ich nicht abgeneigt mich zusätzlich einer Schmalspurgruppe anzuschließen.
ok ist natürlich Jedem und auch Dir freigestellt, ich werde mein Projekt weiterhin privat realisieren.
ZitatDanke für deinen Vergleich zu Weller. Also die Weichen sind in etwa ähnlich?
bitte gern, naja ähnlich ist eine große Definition.... das entscheidende ist doch der Abzweigwinkel oder ? immer wieder kann man bei H0e-Bahnern lesen, dass der Winkel viel zu steil ist und sich nichts passendes am Markt finden lässt... leider wird seitens der Hersteller immer auf Gleisgeometrie gepocht was absoluter Blödsinn ist denn es gibt doch Flexgleis...
ZitatPlatzbedarf ist bei mir kein Stichwort, kann gerne groß sein. Ich baue nach Vorbild, da ist alles 1:87.
ich meinte auch nicht Deinen Platz, eher allgemein haben wir doch eher wenig Platz den wir von unserem Heim abzwacken können. Natürlich 1:87 was denn sonst ? 1:100 kommt nicht in Frage ;-)
ja genau, der Abzweigwinkel interessiert mich. Ist deine Selbstbauweiche dahingehend kleiner (also ist der Winkel kleiner) oder ist sie genauso wie die Weller Weiche? Der Radius der Weller Weiche ist auf jeden Fall in Ordnung. Gleisgeometrie ist mir egal. Es gibt Flexgleise und Baukastensysteme sind ohenhin nur was für Teppichbahner. Sobald man eine Anlage baut sind Flexgleise eigentlich das einzig Wahre.
Das verstehe ich schon. Alleine wenn ich überlege ein H0e Endbahnhof auf 3 m zu bauen ist natürlich für den reinen privaten Gebrauch ein Unding. Da wäre haufenweise Fläche zugestellt und man hat fast nichts erreicht. Daher ist es für mich ideal mich Modulbaugruppen anzuschließen. So kann man mal großzügig aufbauen. Mit 1:87 meine ich natürlich, dass ich das Vorbild auf 1:87 runter rechne und danach baue. Das ergibt realistische Gleislängen und Gleisbögen. Zudem passen die Proportionen einfach gut und es schaut nicht so gequetscht aus. Aber man benötigt eben Platz.
Hey Dominik, brauchst Du auch schon eine Brille hatte ich schon geschrieben
Zitatdie Weller sind ja voll krass mit 12° also gehen die in Richtung Roco/Peco H0e Weiche, die Weller ist mit 17cm genau 1cm länger als meine Selbstbau (16cm) aber der Abzweigwinkel macht schon einen gewaltigen Unterschied… sind bei mir genau 8°
Hallo Matze, das sind doch die Selbstbau mit Holzschwellen oder ? die sind aber schon wieder 9,5° wenn ich das richtig in Erinnerung habe... aber immer noch besser wie 12° bzw. 15° Weichen... PS.: Dein Projekt ist auch zum erliegen gekommen oder bist noch im Winterschlaf... Sept. 2013 ist schon lange her ;-)
äh, das habe ich in der Tat irgendwie überlesen Danke für deine Aufklärung. An sich ist die Idee nicht schlecht. Sollte ich jemals nochmal einen H0e Bahnhof bauen, vielleicht baue ich mir da auch was selber.
Servus Ihr Beobachter, nun nach wieder einmal längerer Zeit (doch schon wieder 3 Monate) will ich mein Projekt mal wieder etwas nach oben schieben.
Tja das Sommerloch oder Sommerpause ist leider noch nicht vorbei aber die Zeit wo es wieder etwas ruhiger wird, rückt mit großen Schritten näher. Heute ein kleiner Einblick zum Fortschritt am Bahnhof Neukirchen…
Wie Ihr auf den folgenden Bildern sehen könnt ist es wirklich nur ein kleiner Schritt, auf dem linken Bahnhof-Modul wurde der Gleisunterbau aus 4mm Holzplatten geschnitten welche eine gerade Oberfläche für den Gleiskörper bildet sowie gleichzeitig leichte Konturen der Geländeoberfläche an der vorderen Anlagenkante andeuten lässt. Ein leichter Graben vor dem Ausweichgleis welcher auf dem rechten Bahnhof-Modul beginnen wird und sich nach links auf den Anschluss Modulen weiter fortsetzt. Nun schaut doch selbst…
Hallo, kurzer Einblick zu den Fortschritten am Bahnhof Neukirchen am Großvenediger Der rechte Teil des Bahnhofs wurde dem linken angeglichen, abe schaut doch selbst
Hallo Leute, zwischendurch wurde das Gleis zur Probe aufgelegt um evtl. noch kleine Änderungen am Unterbau vornehmen zu können bevor die erste leichte Geländegestaltung aufgebracht wird.
linker Bahnhofsteil:
rechter Bahnhofsteil:
Nach vergleichen zum ehemaligen Original wurden noch kleinere Korrekturen an den Bahnhofsenden durchgeführt um später einen stimmigen Eindruck der Bahnhofsanlage zu haben.
Gesamtansicht:
Der kleine Graben entlang des Ausweichgleises ist somit durchgeformt.
Ok Ihr Lieben das war es vorerst von mir bis demnächst
Hallo Ihr Lieben, da bin ich wieder… tja wie geht’s weiter ?
@ Matze: jup es wird, es wird
Also nachdem der Bahnhof seinen Gleisunterbau und erste Oberfläche bekommen hat waren nun die anderen vier Module an der Reihe um Gleiches zu erhalten. Auf den beiden Endmodulen ist auch schon an die Straßenkreuzungen gedacht worden, diese sind nun schon leicht durch die erste Schicht Holz erkennbar.
Nun schaut doch lieber selbst, hoffe Ihr habt wieder Spaß beim Schauen.
Anschluss-Module Richtung Krimml
Anschluss-Module Richtung Zell/See
Und hier noch eine winzige Vorausschau… lasst Euch überraschen…
auch wenn Schmalspur und Kleinbahnhöfe nicht ganz mein Thema sind, Die Entstehungsgeschichte Deiner Module und die Fortschritte sind sehr interessant, bin mal gespannt wie alles mal fertig aussehen wird.
@ Harry: dennoch hast Du bei mir reingeschaut, hoffe das Du noch viele interessante Dinge zu sehen bekommst
@ Harald: kommt auch etwas vom Auge des Betrachters an, Dankeschön
Nun nach dem letzten Papierhäuschen welches nur zur Probe erschaffen wurde kann ich Euch heute den Prototypen vom Bahnhof Neukirchen zeigen. Die Grundlage besteht aus Schreibpapier worauf die Wände inkl. Türen, Fenster und sonstige Konturen im Maßstab gezeichnet wurden… für ein besseres zusammenfügen wurden überstehende Klebeflächen mit eingeplant. linkes Gebäudes des Bahnhofs als Beispiel Da das Papier doch recht wabbelig ist wurden innen Pappe Flächen eingeklebt, ebenso zur Stabilisierung der obere Abschluss der Gebäude Hier einmal die Vorderansicht vom Gebäude und die andere Rückansicht des ganzen Bahnhofs zu guter Letzt wurde noch das Dach zugeschnitten….
wie es dann im gesamten ausschaut dazu mehr beim nächsten Mal
ein sehr solider Rohbau. Extrem ordentlich und gut durchdacht - so mag ich das. Habe dich mal abonniert, hier gibt es in Zukunft sicher weitere wunderbare Bauwerkskunst und Details zu sehen, weiter so
@ Alex: herzlichen Dank, das von einem für mich Modellbahnprofi zu lesen ist cool schnell, schnell gibts bei mir nicht, ich brauch eher immer etwas länger... ausprobieren, tüfteln, vergleichen... soll ja auch etwas vernünftiges dabei herauskommen. Und wenn es gefällt dann ist das doch die Belohnung für jeden der etwas erschafft. PS: werd bestimmt auch mal Deinen Shop besuchen... dauert noch bisschen aber es wird.
Nun ich denke, Ihr wartet schon auf den nächsten Bericht… bitte sehr da ist er schon hoffe Ihr könnt auch etwas damit anfangen. Ok zuerst einmal zum Bahnhofsgebäude, also das war natürlich schon fertig aber nun auch für Euch zur Ansicht…
Vorderansicht: Das Original einmal im Vergleich zum Prototyp: Seitenansicht Richtung Zell/See: Rückansicht: Seitenansicht Richtung Krimml:
Nun steht er also inkl. Dach für den nächsten Schritt bereit… dazu aber dann noch etwas ausführlicher im nächsten Bericht
Neukirchen am Großvenediger (21.10. Gebäude-Gleise-Gelände) Hallo Leute, nach dem erstellen des Bahnhofsgebäudes wurden noch zwei weitere Bauten angefertigt. Der eigentliche Grund hierfür war eine erneute Stellprobe auf den Modulen nebst Gleisanlage und grob gestalteter Oberfläche zwischen den Gebäuden.
Nun auf den folgenden Bildern ist die Stellprobe zu sehen… also wünsch ich Euch wieder einmal viel Spaß beim anschauen.
Vergleich zum Original
Die Aufstellung hat mir gezeigt das an zwei, drei Stellen noch nachgebessert werden muß… der Blendrahmen wurde noch 5mm gekürzt, am Modulübergang wurde das Gelände angeglichen und die große Halle wird am endgültigen Modell noch paar Millimeter an Höhe verlieren.
Für die Fahrzeugliebhaber noch zwei Ansichten extra (5090er und 2095er)
Ok als nächstes steht dann etwas Oberflächen Formung auf dem Plan… dazu aber dann wieder etwas mehr beim nächsten Mal
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Neukirchen am Großvenediger
26.06.2014 12:18 (zuletzt bearbeitet: 26.06.2014 12:20)
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hatte ich schon geschrieben
.... Zusammenfassung: 
Danke für deine Aufklärung. An sich ist die Idee nicht schlecht. Sollte ich jemals nochmal einen H0e Bahnhof bauen, vielleicht baue ich mir da auch was selber.
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