Hallo zusammen, ich bin persönlich ein Freund von Metallzahnradgetrieben, auch wenn diese etwas lauter sind als Kunststoffgetriebe.
In den letzten Monaten hatte ich drei defekte Loks auf meinem Schreibtisch. In allen drei Fällen war ein gebrochener Zahn eines Kunststoffzahnrades der Grund: - Märklin Glaskasten, gebrochener Zahn, Ersatzteil nur als kompletter Getriebeblock, daher unwirtschaftlich - Märklin E69, gebrochener Zahn im Getriebe, als Ersatzteil aber noch bestellbar - Märklin ICE3 34780, Zahnrad an Treibachse gebrochen, Ersatz noch verfügbar, 19,95€
Wie sind Eure Erfahrungen mit Kunststoffzahnrädern/Getrieben? Gibt es Bezugsquellen für Ersatzzahnräder in Metallausführung?
obwohl schon mehrfachgeschädigter in Sachen def. Kunststoffzahnrad (Ksz) bleibe ich weiterhin Fan derselben, weil mir ein leiser Lauf wichtig ist. Auserdem ist ein eventueller Austausch meist schnell gemacht, und Ersatz, zumindestens bei Roco, sehr günstig!
Defekte:
Gerissenes Ksz: 2x Gützold BR52 mit Steifrahmentender 1. Auflage (90'er Jahre) Brawa 234 von 2001 (Kostenlose Ersatzlieferung)
Verschlissene Ksz: Roco BR44* Schnecke abgenutzt (Motor ohne Schwungmasse) Roco BR57 Schnecke abgenutzt (Motor ohne Schwungmasse)
Oh, ich habe bei der Abstimmung gelogen 6. Fall: Lima V80 - gerissenes Achszahnrad - als defekt erworben, bis heute nicht repariert, kannte damals ja noch keine Lieferanten und von Lima gabs ja nichts, und desshalb schon lange vergessen.
ZitatGepostet von BR57 obwohl schon mehrfachgeschädigter in Sachen def. Kunststoffzahnrad (Ksz) bleibe ich weiterhin Fan derselben, weil mir ein leiser Lauf wichtig ist. Auserdem ist ein eventueller Austausch meist schnell gemacht, und Ersatz, zumindestens bei Roco, sehr günstig!
Das ist halt Modellabhängig, wie aufwändig der Austausch ist. Bei der E69, die ich repariert habe, war schon viel zu demontieren. Dafür ksotete jedes der beiden Zahnräder nur 99 Cent. Der Glaskasten ist noch aufwändiger, aber die Zahnräder gibt es nicht einzeln. Und beim ICE3 ist der Aufwand relativ gering, weil man das Drehgestell ausbauen kann, ohne das gehäuse zu öffnen. Aber da man das Zahnrad nicht einzeln bekommt sondern die ganze Treibachse austauschen muss, ist es mit 19,95€ nicht grad günstig. Da ärgert einen der Billigkunststoff dann doch, auch wenn es nicht mein ICE3 ist.
Die Haltbarkeit der Kunststoffzahnräder dürfte mit der flüchtigkeit der darin enthaltenen Weichmacher zusammen hängen.
In einem ganz anderen Fall durfte ich feststellen, dass wenn dieser Weichmacher verflogen ist der Kunststoff wie Glas bricht, hilft aber auch nicht weiter erklärt nur den Zusammenhang.
Ein Austausch gegen Messing ist aber auch nicht in jedem Fall von Vorteil. Die Kannten der Messing Zahnräder sind mitunter sehr scharf und nutzen die Plastik Zahnräder sehr schnell ab.
Also ich bin inzwischen kein Freund mehr von Kunststoffzahnrädern, besonders nicht auf den Radsatzwellen. Die werden wohl mit Spannung aufgepresst und wenn der Weichmacher raus ist macht es knack...... Bisher hatte ich das bei der Brawa BR 132 (kostenloser Ersatz - Danke an Brawa) und bei den BR 110 und 118 Gützold DDR-Produktion (aber erst nach langer Standzeit und nach über 25 Jahren zur Ehrenrettung), Ersatz aus der eigenen Bastelkiste. Neuestes Beispiel BR 106 Nachwende digital. Plötzlich auch knack,knack...ruck...ruck... ein Zahnrad auf der Achswelle aufgerissen. Gützold hat Ersatz zugesagt, noch auf dem Postweg. Nun ja zumindest solange Ersatz so unkompliziert ist, geht es ja man noch, aber wenn das mal nicht mehr so ist? Gibt es dann wohl nur noch Spezialanfertigungen aus Messing. Muss noch dazu sagen, dass ich ausgesprochener Wenigfahrer bin. Habe heute viele Loks, da fährt die eine immer nur äußerst wenig und selten. Zu DDR Zeiten mussten die viel mehr ran... Gruß Christian
Zahnradverschleiß kenne ich nur bei Märklin. Auch auf anderen Foren war Zahnradverschleiß bei Märklin öfter ein Thema. Auch die Metallzahnräder sind überdurchschnittlich verschleißanfällig. Ich habe etwa 300 Loks, etliche seit den 50ern und 60ern, von Herstellern aus Ost- und West Europa, USA und Japan, die intensiv gebraucht werden. Ich verwende seit 1975 ausschließlich LaBelle ÖL und Fett und bei keine andere Marke war Verschleiß ein Thema. Ich habe all meine Märklin/HAMO Loks ausgemustert und ersetzt.
Zitat von BR365 im Beitrag #1Gibt es Bezugsquellen für Ersatzzahnräder in Metallausführung?
Glasmachers, einfach Zahnrad schicken, er macht dir ein gleichwertiges aus Metall. Ist bei mir gerade in Arbeit für eine Lok, die zwei gebrochene Kunststoffzahnräder hat.
auch wenn niemand explizit danach gefragt hat; der Grund für gerissenene Zahnräder ist die sogenannte Bindenaht. Das geschmolzene Kunststoffmaterial wird unter Druck in de Form gepresst. Da die Bohrung für die Achse gleich mitgegossen wird, muss das Material um die Achse herumfliessen. An der Stelle, an der sich der geteilte Mterialstrom wieder vereinigt, ist die schwächste Stelle des Gussteils. Das liegt daran, dass das Material während des Spritzens abkühlt und an der Vereinigungsstelle schon recht kühl sein kann. Dadurch vereinigt sich das Material nicht mehr perfekt.
Man kann die Bindenaht bei transparenten Teilen oft erkennen, sie liegt fast immer gegenüber dem Anspritzpunkt.
Es geht übrigens auch ohne Bindenaht, wenn man einen schlitzförmig anspritzt. Das Material fliesst dann gleichmässig radial von der Mitte nach aussen.
Hab einen defekten Brawa Talent vom Freund in Wildeshausen bekommen. Und es ist mal wieder so ein doofes Kunststoffzahnrad, welches einen gebrochenen Zahn hat:
Ja super! Habe eben von Brawa die Nachricht erhalten, dass das Schneckenrad nicht mehr lieferbar ist!
Habe es jetzt mal über einen Internethändler versucht, der das Zahnrad noch gelistet hat, zur Sicherheit gleich zwei bestellt. Wer weiß, wie lang das neue hält.
Zitat von BR365 im Beitrag #17 Habe eben von Brawa die Nachricht erhalten, dass das Schneckenrad nicht mehr lieferbar ist!
Ich wusste, dass dieser Satz nur Kunden ködern soll: "Dank unserem großen Ersatzteile-Fundus kann auch das kleinste Teil noch nach Jahren nachbestellt werden. " Steht ja zum Glück für Brawa nicht da, dass das Teil nach Jahren noch lieferbar sein muss.
Zitat von BR365 im Beitrag #12Und es ist mal wieder so ein doofes Kunststoffzahnrad, welches einen gebrochenen Zahn hat:
Hmm, ich habe ja schon viele defekte Kunststoffzahnräder gesehen, angefangen von abgeraspelten Roco-Schnecken und Zahnrädern bis hin zu geplatzten Zanhrädern bei Brawa- und Gützold-Fahrzeugen. Aber solche Schäden mit abgebrochenen Zähnen waren bis jetzt immer Gewaltschäden, angefangen von Schottersteinen im Getriebe bis hin zu abgerutschten Schraubendrehern. Ist mir vollkommen unklar, wie so ein Schadensbild entstehen kann.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Zitat von BR365 im Beitrag #12Und es ist mal wieder so ein doofes Kunststoffzahnrad, welches einen gebrochenen Zahn hat:
Hmm, ich habe ja schon viele defekte Kunststoffzahnräder gesehen, angefangen von abgeraspelten Roco-Schnecken und Zahnrädern bis hin zu geplatzten Zanhrädern bei Brawa- und Gützold-Fahrzeugen. Aber solche Schäden mit abgebrochenen Zähnen waren bis jetzt immer Gewaltschäden, angefangen von Schottersteinen im Getriebe bis hin zu abgerutschten Schraubendrehern. Ist mir vollkommen unklar, wie so ein Schadensbild entstehen kann.
Hallo Thomas, das ist schwer zu sagen, wieso der eine Zahn aufgegeben hat, ob das Getriebe blockiert war oder der Zug gegen einen Puffer gefahren war und die Räder blockierten. Dann reibt die Schnecke immer über einem Zahn und dieser bricht oder schmilzt runter (bei diesem sieht es ja schon fast geschmolzen aus). Da das nicht mein Talent ist, kann ich da auch nur mutmaßen, wie das passiert ist. Beim ICE3 war das Zahnrad auf der Antriebsachse gerissen, bei der E69 und dem Glaskasten war jeweils ein Zahn verbogen, so dass das Getriebe blockierte. Da vermute ich auch, dass ein kleines Staubkorn das Getriebe blockiert hat.
Äußere Gewalt war aber bei keinem Modell im Spiel, dass kann ich ziemlich sicher ausschließen.
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Qualität und Haltbarkeit von Kunststoffzahnrädern
07.05.2014 20:47 (zuletzt bearbeitet: 08.05.2014 12:06)
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