Meinem günstig erstandenen Schienenzeppelin fehlte ja die Luftschraube. Diese habe ich aus Holz geschnitzt:





Nun musste ein neuer Motor her, weil der Originalmotor sehr laut ist:

Ich habe einen 6V-Motor aus dem bestand gewählt, der kompakt und relativ leise ist:



Ein passendes Zahnrad habe ich mir bei KK Produkcja in Polen fertigen lassen. Eine Halterung für den Motor habe ich aus Aluminiumblech geschnitten und mit der Originalschraube festgeschraubt. Der Motor ist mit Monatgeklebeband auf den Blechwinkel geklebt. Der Blechwinkel kann nun so gebogen werden, dass die Zahnräder im richtigen Abstand zueinander stehen:



Für den Test habe ich einen 100Ohm-Widerstand vor den Motor geschaltet. Damit kommt der Motor auf 100mA Stromaufnahme, ca. 40% vom Originalmotor.



Als nächstes wird die bekannte Motorsteuerung zusammengelötet, obwohl die ja eigentlich auch nicht richtig ist, schließlich läuft die Luftschraube beim Beschleunigen auf maximaler Drehzahl und bei erreichen der Reisegeschwindigkeit dann wieder langsamer. Wichtig ist mir aber in erster Linie, dass sie langsam anläuft, quasi Leerlauf laufen kann.

Hier ein Video mit altem und neuem Motor:

https://www.youtube.com/watch?v=NSmTlY3f0QY

Guck mal hier: https://youtu.be/E-ID_ktSoLY?t=97

Hallo Adrian,
danke, die Videos kenne ich. Sehr beeindruckende Aufnahmen, zumal so alt!

Auch nett zu sehen, dass oder Schienenzeppelin mal mit einem 2-flügeligen und mal mit einem vierflügeligen Rotor gefahren ist, die Rekordfahrt mit 230km/h mit dem 2-flügeligen.

Leider stimmt halt das Fahrwerk beim Märklin-Modell nicht. Aber naja, auf der Anlage sieht man es kaum.

Gruß
Moritz

Zitat von BR365 im Beitrag #3

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Leider stimmt halt das Fahrwerk beim Märklin-Modell nicht. Aber naja, auf der Anlage sieht man es kaum.

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Hallo Adrian,
ehrliche Kritik ist immer erwünscht! Sonst kann man ja nicht besser werden.

Vielleicht mache ich nochmal einen neuen Propeller. Ich hab auch sich mal über legt, von einem Vorbild Foto eine Schablone zu erstellen. Auch wenn der Vorschlag mit dem Furnierholz interessant klingt, so einen Aufwand will ich dann aber doch nicht treiben.

Interessant ist das Esu Soundprojekt für den Schienenzeppelin, mit Dieselsound bei Vorwärtsfahrt und Elektrosound für die Rückwärtsfahrt.

Mal schauen, Esu ist mir zu teuer.

Gruß
Moritz

Schienenzeppelin mit neuem Motor und Spezialschaltung - Die zusätzliche Schaltung lässt die Luftschraube im Stand mit niedriger Drehzahl anlaufen, erst wenn der Schienenzeppelin losfährt, wird die Drehzahl angehoben.

https://www.youtube.com/watch?v=2A5JHh23BtI

Wichtigste Vorteile aber:
1. Das Geräusch des Luftschraubenmotors ist deutlich reduziert
2. Die Stromaufnahme des Luftschraubenmotors ist deutlich gesunken von vorher 200-300mA auf jetzt unter ca. 50mA! In Fahrstufe 1 mit Luftschraube (soe wie oben im Video zu sehen, liegt die Stromaufnahme bei ca. 100mA!

Ich bin ja immer wieder erstaunt, wie man einen Sound eines so alten Gerätes nachbilden will/kann/ denkt zu können.
Mein vor Jahren verstorbener Onkel hat das Teil mal live bei der Fahrt von Berlin nach Hannover bei der Durchfahrt in Schönhausen gesehen, aber Sound kann man damit auch nicht machen.

Viele Grüsse Ric

Hallo Ric,
Sound hat meiner ja noch gar nicht. Nun, es ist bekannt, dass da ein BMW-Flugzeugmotor verbaut war. Wie das klingt, dürfte in etwa bekannt sein, evtl. gibt es sogar historische Flugzeuge, die einen ähnlichen Motor besitzen. Da könnte man einen halbwegs realistischen Ton abnehmen.

Aber ja, es würde trotzdem nur eine Interpretation und Spekulation sein.

Heute kam endlich die Luftschraubenwelle als Ersatzteil und die silberne Propellerspitze. So konnte ich den Antrieb von Zahnrad auf Riemenantrieb umbauen:

... und noch schnell ein Video, alter Antrieb und neuer im Vergleich:
https://www.youtube.com/watch?v=2HdhhfOfrJg

Luftschraube in Silber:

waren die Propeller nicht holzfarbend ?

Gruss

Ja, ich denken auch, auf den historischen Filmen zumindest dunkel, nicht silbern. Ich werd ihn wahrscheinlich nochmal abschleifen und wieder braun lasieren. War mal ein Versuch, wie es silbern ausschaut.

So bleibt er nun, als nächstes folgt dann die Innenbeleuchtung, außerdem will ich die Inneneinrichtung samt der Metallstreben nachbilden.

Nochmal mit gleicher Kamera aufgenommen:
https://www.youtube.com/watch?v=oKQGWtMNKIo

Sehr schön ist er jetzt geworden :)
Allerdings sollte der niedrigere Drehzahlbereich eigentlich ausreichen, sieht gut aus und macht weniger Lärm :)

Danke Dir, Adrian! Ich bin noch dabei, an den Drehzahlen zu arbeiten, ich denke auch, dass die Maximaldrehzahl noch niedriger ausfallen kann, ich habe da aktuell einen 33Ohm-Widerstand verbaut, werde mal 100 testen.

Inzwischen habe ich noch einen mSD Sounddecoder eingebaut, außerdem LED-Innenbeleuchtung und LED-Spitzenlicht. So kann ich jetzt die Funktionen getrennt schalten. Es fehlt nur noch das Schienenzeppelin-Soundprojekt.

Dies ist die Platine mit der Ansteuerungsschaltung für den Propeller:

Weitere Bilder vom Innenleben:

Der Märklin mSD auf einer kleinen D&H "m21-0"-Adapterplatine:


Die Lochrasterplatine enthält die Schaltung von "Tron24" mit geänderten Widerstandswerten und auch die Anschlüsse vom Fahrmotor sind über Vorwiderstände zur Lochrasterplatine geführt:


Der Esu Lautsprecher 50321 ist unterhalb der Motorhalterung angebracht und gibt den Schall durch das Drehgestell nach unten ab:


Und hier die Innenbeleuchtung mit selbstklebenden LED-Stripes: