zu den Qualitäten des Piko A Gleises schweige ich mich aus, das mit dem Ruckeln auf den Weichen kenne ich auch von anderen Loks, das liegt nicht an Lima, sondern an diesen Gleisen.
Wenn Du aber eh überall Lenz Gold verbaust, dann sieh mal nach ob Du da Platz für einen Power1 Baustein von Lenz hast, wenn ja dann baue den ein, das ist einfacher als am Fahrgestell herumzu basteln, wenn Du die Lok mal wieder verkaufen willst, dann solltest Du das eher nicht tun. Der Power1 beendet alle deine Kontaktprobleme und Du kannst mit deinen Loks fahren und musst nicht schieben und ständig Gleise polieren
nachdem ich lange warten musste gibt es wieder eine neue Lok in meinem Fuhrpark:
Gützold 119 164-2 Es ist die DR 119 mit dem 3. Spitzenlicht unter den Führerstandsfenstern. Die schwarze Fläche mit den Anschriften am Rahmen ist so übrigens korrekt. Habe vor ewigkeiten dazu mal ein Vorblidfoto der 164 gefunden der diese schwarze Unterlegung belegt: https://www.flickr.com/photos/42309484@N...57625251966076/
edit Juni 2020: Bild wiederhergestellt, Text aktualisiert
ich wollte euch kurz meine neuste Errungenschaft vorstellen:
Brawa 102 080-9 Die 102 ist meine erste richtige Rangierlok. Finanziert wurde dieses Modell wie meine 58.30 ebenfalls durch die Sparkasse "Papa". Digitalisiert ist sie nach all den Jahren immer noch nicht. Aber was nicht ist kann ja noch werden...
edit Juni 2020: Bild wiederhergestellt, Text aktualisiert
ich möchte mal wieder meinen Fuhrpark-Thread auf den neusten Stand bringen (es ist ja wieder was dazu gekommen ):
Es ist die Ferkeltaxe von Brawa, die mit etwa 1 Jahr verspätung Ausgeliefert wurde. Die Fahreigenschaften sind recht gut. Wenngleich die Ferkeltaxe etwas laut ist. Die Decoderabdeckung habe ich nach dem einsetzen des Decoders weggelassen. Dieser "rote klotz" hat mich irgendwie gestört. Sieht so doch viel besser aus. Oder?
Lange habe ich hier nichts mehr geschrieben. Kam einfach nicht dazu. In der Zwischenzeit ist jedoch wieder etwas neues dazugekommen und so möchte ich nun meinen Fuhrpark-Thread kurz auf den neusten Stand bringen:
Piko 95 0036-4 Eine 95 stand schon länger auf der Wunschliste. Die Piko 95 war und ist für das gebotene schon sehr überteuert. Bei einen Händler gab es die Öl 95er dann für knapp 140,- €. Der Lok wurden ja eher nicht so gute Fahreigenschaften zugeschrieben. So schlecht finde ich diese jetzt aber nicht.
Roco 243 006-4 Lange hatte es gedauert bis Roco 2011 mal wieder eine DR Variante der 243 ankündigte. So hatte ich natürlich zugeschlagen bevor man wieder eine gefühlte Ewigkeit auf eine Neuauflage warten darf.
du hast recht die 95 passt nicht so wirklich ins Mecklenburgische Flachland. Aber das ist mir egal . Denn ich kaufe mir eher die Modelle die mir gefallen. Wenn ich mich bei meinem Fuhrpark regional eingrenzen müsste, dann dürfte ich z.B. auch meine 58.30 (von der ich gerne noch ein Modell mit dem T28 Tender hätte) nicht mein eigen nennen. Denn die gabs hier im Norden ja auch nicht .
Also für mich dient die Beschränkung auf ein bestimmtes Thema und eine Epoche (bzw ein Jahr) auch dem Schutz des Geldbeutels. Sonst müsste ich mir die 96 holen, die 62, die 05, die "V300" und auch die 95. Ist schon eine beeindruckende Maschine, vA wenn man in Bochum direkt daneben steht. Im Prinzip eine 44 als Tenderlok-Version.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Die 95 wirkt durch den kürzeren, aber genau so dicken Kessel und die Wasser- und Kohlenkästen nur noch bulliger als die 44. Die sind ja mit den lichten Räumen zwischen Radsätzen und Kessel geradezu grazil gegenüber der 95.
es ist mal wieder Zeit meinen Fuhrpark-Thread auf den neusten Stand bringen:
Mein derzeit jüngster Neuzugang ist Rivarossis Akkuschleppfahrzeug (ASF). Analog sind die Fahreigenschaften gut. Da ich noch keinen Decoder habe, kann ich zu den Fahreigenschaften im Digitalbetrieb noch nichts sagen.
Nun warte ich noch geduldig auf meine letzte Neuanschaffung in diesem Jahr: die (DR) 50.40 von Roco. Ich hoffe das diese noch vor Jahresende erhältlich sein wird.
wollte euch kurz noch meine neuste Anschaffung vorstellen: Der VT 18.16 (BR 175) von Kato/Noch.
Eigentlich war der Kauf nicht geplant. Als ich dann den Zug von meinem Vater sah, stellte sich bei mir das sog. habenwollen-Gefühl ein. Schließlich habe ich mir den Zug, bevor es ihn nicht mehr gibt, bestellt. So muß ich nicht noch gefühlte X-Jahre auf die nächste Auflage warten.
Lang ist es her das ich hier was geschrieben habe. In der zwischenzeit ist natürlich auch wieder etwas neues dazugekommen und das möchte ich euch kurz vorstellen :
Als erstes die DR 50.40 von Roco. Für mich ein Pflichtkauf da die 50er wunderbar ins geplante Anlagenthema passt. Da die Loks ja ausschließlich in Nördlichen Direktionen eingesetzt wurden, würde es ja nicht schaden sich noch eine 2. Lok zuzulegen ....
Als nächstes folgt Piko's 119 060-2. Die Piko 119 ist die Ersatztlok für meine Brawa 119 die ich ja verkauft habe. Geplant ist noch die Ausführung mit schwarzen Rahmen der 1. und 2. Bauserie.
So nun möchte ich auch hier wieder was schreiben und kurz meinen Neuzugang vorstellen:
Es ist die 35.10 von Roco. Leider lassen sich die Griffstangen auf der Pufferbohle nicht wie bei der 50.40 einfach einstecken. Sie halten nicht. Da werde ich sie wohl festkleben müssen.
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12.11.2009 18:44
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