So, nachdem ich nun schon seit einiger Zeit dabei bin, möchte Ich euch mal meinen Fuhrpark vorstellen.


Los geht es mit der 01 0525-4 von Roco. Dies war meine erste selbst gekaufte Lok daher ist sie für mich auch was besonderes. Vor ewigkeiten wurde der Uraltdecoder von Lenz dank "Kabelbaumstecker" (inzwischen leider eingespart) gegen ein "aktuelleres" Modell ausgetauscht.


Es folgt die Piko 41 1182-9. Auch wenn die Konstruktion längst veraltet ist gefällt sie trotzdem immer noch. Zumal ein aktuelles Modell momentan nicht in Sicht ist. Die Fahreigenschaften sind mit einen guten Decoder trotzdem zeitgemäß.


Als letztes die 50 0018-7 von Roco. Da die Öl 50er die für Mecklenburg typische Variante der Reko 50 war, war mir klar als Roco diese Lok ankündigte: die muss ich haben. Wenngleich sie nicht mehr in mein aktuell geplantes Thema passt, bleiben darf sie trotzdem.


edit Juni 2020: Bilder wiederhergestellt, Text aktualisiert

Part 2


Den Anfang macht die 103 019-6 (ex V36 der DR) von Lima (Hornby Dt.) Sicher es ist keine Brawa oder Roco V36 und eine Digitalkupplung gibt es auch nicht, dennoch ist die Detaillierung für ein Modell das damals nur 74,99€ gekostet hat ganz gut. Einziges Manko ist die Stromabnahme die besser sein könnte.


Als nächstes folgt die 110 006-4 von Brawa. Leider hatte Brawa bei diesem Modell einen für die BR 110 falschen Vorbau verwendet dieser entspricht eher der Leistungsgesteigerten BR 112 und 114. Eine neue Nummer ist schon seit Ewigkeiten geplant mal sehen vielleicht wird es irgendwann noch mal was...


Es folgt eine weitere Brawa V100: 110 039-5. Dieses Modell gab es 2007 mal exklusiv bei Spiele Max. Leider hat dieses Modell einen gravierenden Fehler am Vorbau wo beim Vorbild der Heizkessel sitzt, sitzen die roten Rücklichter etwas zu hoch was leider sehr unschön aussieht.

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Vorerst Letzte aus der V100 Familie ist die 111 007-1 von Roco. Sie stammt aus einem Startset und passt eigentlich auch nicht mehr zum von mir geplanten Anlagenthema. Bin noch unschlüssig ob ich sie behalten soll oder nicht...


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Piko 211 009-6

Sie war 2008 meine erste E-Lok. Ich weiß das die Abmessungen vom Gehäuse nicht korrekt sind. Dennoch finde ich sie vom Gesamteindruck sehr stimmig. Die Fahreigenschaften sind wie bei allen meinen Piko Loks aus dem Classic-Sortiment immer noch zeitgemäß.


edit Juni 2020: Bild wiederhergestellt, Text aktualisiert

edit

Schöner Fuhrpark

Bei der 01 kann man schön die Unterschiede sehen zwischen Piko und Roco das fällt doch schon ganz schön ins Gewicht. Ich hab auch die von Piko und hatte anfangs große probleme mit den Fahreigenschaften. In der Kurve (R2 radius) blieb sie stehen und die Räder drehten durch. Hab dann an der nicht angetriebenen Achse 1 des Tenders die bodenplatte etwas bearbeitet so das die Achse in der Kurve mehr spiel nach links und rechts hat und siehe da jetzt läuft Sie bestens

Den Piko ICE hatte ich anfangs Analog laufen mit ganz mieserablen Fahreigenschaften. Mittlerweile bin ich auf Digital umgestiegen und er hat einen ESU Loksound 3.5 bekommen. Nach programmieren einiger CV's läuft der jetzt erste sahne.

[ Editiert von Kohli am 02.06.09 3:24 ]

Steffen,
Du hast einen wunderschönen Fuhrpark, ich beneide die Dich wegen den DR-Ost Dampfern, die hab ich noch nicht! Einfach Toll
Die Bilder sind auch gut aufgenommen, diese Machart gefällt mir, werde ich in meinen Fuhrparkthread demnächst übernehmen!

Gruss
Sascha aka tech

Abend zusammen

@Kohli
Der Unterschied zwischen Piko und Roco 01.5 in der Detailierung ist schon ganz schön groß. Wenn es aber um die Fahreigenschaften geht, braucht man an der Piko Lok nicht meckern. Sie sind wirklich hervorragend. Beim ICE werd ich vielleicht auch den Decoder wechseln. Ich werd dann aber einen Lenz Decoder einbauen. Nur weiß ich nicht wie ich den ICE öffnen kann. Die Bedienungsanleitung ist nicht wirklich ausschlaggebend (Ich sehe am unterboden keine schrauben zum lösen...:frage Wenn du einen Tip für mich hast wäre ich dir sehr Dankbar.

@Tech
Tja die Dampfer waren z.t. auch nicht gerade billig . Ich freu mich das dir meine Aufnahmeart der Bilder gefällt und das du sie in deinen Fuhrpark-Thread übernehmen willst (das kostet natürlich was :lol Aber mir fehlen auch noch einige DR-Typische Fahrzeuge (wie die V60, V180, 132,... usw).

Ich finde die Fahreigenschaften des ICEs sind auch analog alles andere als schlecht.

@Steffen Der ICE hat 2 Kreuzschrauben bisl versteckt bei den Drehgestellen neben den Kardanantrieben. Abschrauben dann kannst du das Gehäuse abziehen. Beim wider anschrauben das drehmoment beachten sonst reißt sehr schnell der Kunststoff

@4010-freak, ich hatte das mal irgendwo beschrieben. Ich hab eine Recht kleine Anlage die ich bei Benutzung auf meinem Bett liegen hab da das Bett 90 cm breit ist und die Platte 1,15m ragt sie etwas drüber hinaus und durch den schwerpunkt liegt die platte etwas schräg. Dadurch wirkt es wie eine minimale Steigung. Bekantlich ist der Antrieb des ICE durch die eingängige Schnecke ja recht schwach er bleibt also auf der Pseudo Steigung stehen im Analogbetrieb. Man braucht also mehr Saft und wenns runter geht rasst er dann los. Man ist also nur dabei am Regler rumzudrehen hoch runter hoch runter Runde für Runde. Im Digitalbetrieb hällt er immer die Geschwindigkeit durch die Lastregelung da macht das zusehen viel mehr spaß.

@Kohli

Danke für deinen Tipp. Die schrauben habe ich beim ersten hinsehen garnicht erkannt. Wenn ich es dann irgendwann mal geschafft habe den Decoder im ICE zu wechseln werde ich hier dann natürlich berichten, wie sich die Fahreigenschaften dann beim ICE verändert haben.

Abend zusammen,

Mein nächster Neuzugang:

Gützold 58 3021-1

Diese Lok stand schon länger auf meiner Wunschliste doch konnte ich sie mir nie leisten. Doch dank der Aufnahme einen Zinsfreien Kredits bei der Sparkasse "Papa" konnte ich sie doch in meinen Fuhrpark aufnehmen.


edit Juni 2020: Bild wiederhergestellt, Text aktualisiert

Hi Alex,

ich glaube ob die V36 gut fährt hängt davon ab was für ein Decoder eingebaut wird. Meine hat einen LoPi-Basic von ESU drin der aus der 111er DR-Startset von Roco "recycelt" wurde. Damit fährt sie eigentlich ganz gut.

Auf unserer derzeit auf dem Dachboden aufgebauten Fussbodenalage fähr die Lok seltsamerweise recht unterschiedelich: im derzeit aufgebauten Bahnhof (Piko A-Gleis) fährt sie mal über DKW von Piko mal bleibt sie stehen und fährt gleich wieder weiter. Ebenso bei den Links-und Rechts Weichen: mal fährt sie ohne Probleme rüber mal bleibt sie ganz kurz stehen und fährt wieder weiter. Ich glaube es liegt daran dass die V36 von Lima nur auf 2 achsen stromabnehmer hat. Mein Vater und ich hatten schon die Idee unsere V36er umzubauen und auch der mittleren Achse einen Stromabnehmer zu spendieren um die Stromabnahme zu verbessern. Sonst fährt die Lok ganz gut. Wobei natürlich auch jeder für sich wissen muss ob sie gut fährt oder nicht. Und wie ich bereits geschrieben hab: für den Preis von rund 80 Euro ein recht gutes Modell (meine hat rund 75 Euro gekostet). Das einzig negative: in der Anleitung steht nicht wie man die Lok öffnet.

Zum Diorama: mir geistert schon seit längerem die Idee zum Bau eines Fotodioramas durch den Kopf. Vielleicht werde ich diese Idee demnächst in die Tat umsetzen.

edit: habe noch einiges geändert.

[ Editiert von Steffen89 am 06.07.09 23:57 ]

I like the steamers.

Zitat

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Gepostet von pikoman
Ich werde am WE mal ausgiebig testen. Feedback folgt.

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Hi Alex,

ich bin mal gespannt ob deine Lok auch so unterschiedlich wie meine fährt. Freue mich also schon auf dein Feedback .

Zum öffnen der Lok: Man muss das Gehäuse des Vorbaus von unten spreizen, oder musste man es zusammendrücken? Weiß ich gar nicht mehr so genau . Man braucht für diese Lok einen Decoder mit einem sehr flachen Stecker da zwischen Schnittstellenstecker und Gehäuse nicht sehr viel Platz ist. Der Decoder ansich kommt ins Führerhaus.

Als Ersatzteile sind eigentlich nur ein Lichtleiter und die dazugehörigen Lampen und wohl ein paar Griffstangen (?) enthalen. Die beiliegende Pufferbohle ist, wenn du sie dir genau ansiehst, ein Austauschteil wenn du die Lok in die Vitrine stellen möchtest (die Pufferbohle ist ja komplett geschlossen). Ebenso ist die Aufstiegsleiter für den Vorbau nur ein Austauchteil da die am Modell angebrachte Leiter ja auch anders aussieht (Mit aufgebrachten Blech).

@tech

Habe ich irgendwas falsches zu dir gesagt? Kann mich natürlich auch irren . Dachte das du nach was zu den Bildern schreiben wolltest. Ich hoffe aber das ich nichts falsches zu dir gesagt habe.

Zitat

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Gepostet von Steffen89
@tech

Habe ich irgendwas falsches zu dir gesagt? Kann mich natürlich auch irren . Dachte das du nach was zu den Bildern schreiben wolltest. Ich hoffe aber das ich nichts falsches zu dir gesagt habe.

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Nee Steffen, Du hast nichts falsches gesagt
Und deine Modelle hast Du eben sehr gut beschreiben, da bedarf es eigentlich kein ausführlichen Kommentar von mir

Mir fehlt ja auch noch eine BR 01 oder ne 41er

Für meinen Teil benötige ich noch ein wenig Zeit, denn mein einziger großer Dampfer möchte ich demnächst zu leibe rücken und wenn die Lok fertig ist, dann mach ich auch einen " Mein Fuhrpark-Thread" auf - vorher lohnt es sich nicht!

Biss denne!
Sascha

Zitat

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Gepostet von tech
Nee Steffen, Du hast nichts falsches gesagt

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@Sascha

Na dann ists ja gut . Ich dachte schon ich hätte hier jemanden verärgert oder so.

Ich bin schon auf deinen "Mein Fuhrpark-Thread" gespannt. Bis dahin viel spaß beim umbau deiner Lok.

Hallo zusammen,

nach langer abwesenheit gibt es in meinem Fuhrpark wieder eine neue Lok.


Es ist meine vierte aus der V100 Familie diesmal von Roco (Artikel Nr. 62815 2.Auflage). Die Loknummer lautet: 110 123-7. Das letzte Untersuchungsdatum ist der 20.05.69, die Ausführung der 2.Auflage entspricht einer Lok der frühen Ep.IV. Änderungen gegenüber der 1.Auflage sind ein schwarzes Fahrwerk und ein Schienenräumer. So passt sie leider nicht mehr in meinen Darstellungszeitraum. Bin noch am überlegen ob ich sie behalte oder nicht.


edit Juni 2020: Bild wiederhergestellt, Text aktualisiert