Auhagen hat nun weitere Neuheiten angekündigt. Das Postamt schaut echt gut aus und die Wellblechschuppen findet sicherlich auf vielen Anlagen ein Zuhause. Besonders gefällt mir, dass Auhagen mit dem Goliath auch mal ein Fahrzeug für den Bundesmodellbahner der Ep. III und IV anbietet. Häusern und Zubehör erlauben ja meist epochal und geopolitisch eine gewisse Flexibilität, aber bei Fahrzeugen ist das eher nicht so. Schön, dass das Sortiment da jetzt Zuwachs erhält.
Dafür sieht der LO nicht besonders dolle aus... Während die Karosserie noch recht ordentlich aussieht- sind die Fenster, insbesondere die Frontscheibe absolute Grütze.
Daß man heute nicht in der Lage ist, flächenbündige Fenstereinsätze zu konstruieren, fertigen und zu montieren. Leider verliert der Service- LO dadurch ungemein...
Da musste ich jetzt mal nach dem Vorbild googeln: ich kann deine Kritik nachvollziehen. Diese Fehler auszumerzen dürfte auch einem versierten Bastler schwerfallen. Schade.🫤
@Christian: in Natura sieht der Robur schon besser aus. Wenngleich ich verstehe was du meinst. Es ist übrigens ein tt Modell und auch nur in tt erhältlich.
Den "normalen" LO gibt es schon seit wenigstens fünfzig Jahren von verschiedenen Herstellern. Den Service- Koffer gab es bis jetzt (meines Wissens) noch nicht. Leider ist er jetzt komplett vergeigt- schade, den eigentlich hätte mich diese Ausführung sehr interessiert.
Leider ist es mit "Bordmitteln" nicht möglich, die gebogene Frontscheibe rahmenbündig umzubauen.
Hallo Achim- auch wenn es "nur" ein TT- Modell ist. Die Frontscheibe liegt einfach viel zu tief und entstellt das Modell unnötig. Dennoch gilt alles von mir geschriebene.
Zitat von PKPmodelarz im Beitrag #2 Daß man heute nicht in der Lage ist, flächenbündige Fenstereinsätze zu konstruieren, fertigen und zu montieren. Leider verliert der Service- LO dadurch ungemein...
Möglich ist das schon, goutiert aber vielen Modellbauern nicht. Wenn ich mich richtig erinnere, gibt es von Brekina einen VW Käfer mit bündigen Fensterscheiben, bei diesem Modell wird mit zweifarbigem Spritzguss gearbeitet. Erst wird der durchgefärbte Kunststoff für die Karosserie in die Form gespritzt, anschließend der klare Kunststoff für die Fensterscheiben. Der Vorteil sind die bündigen Scheiben, der Nachteil ist dass man das Modell nicht zwecks Umbau oder Umlackierung einfach so demontieren kann.
ich habe so das Gefühl, dass ich manche der Neuheiten schon vor 40 Jahren in ähnlicher Form (oder Farbe) auf der Modellbahn hatte.
Viele Grüße Dan
Willst du damit durch die Blume sagen, dass es sich hier teilweise um Wiederauflagen handelt, oder ist es wörtlich gemeint: die Ideen sind nicht neu, die Formen aber schon?
ich habe so das Gefühl, dass ich manche der Neuheiten schon vor 40 Jahren in ähnlicher Form (oder Farbe) auf der Modellbahn hatte.
Viele Grüße Dan
Das ist nicht nur so ein Gefühl, sondern Tatsache. Das Postamt ist der Bahnhof "Geyer" (oder Rittersgrün) und die Bahnhofstraße in leicht abgewandelter Form, war zu DDR Zeiten beides von Vero. Auhagen hat dann unter "Ute" vor ein paar Jahren die Formen übernommen. Vero (Olbernhau) und Auhagen (Marienberg) liegen (lagen) ohnehin nicht soweit auseinander. Nur die Schule ist mir jetzt so nicht bekannt, die ist neu oder umfangreicher abgewandelt.
Ja, aus der Nähe sieht der LO wirklich grauenhaft aus. Leider gibt es das H0 Pendant von SES auch nicht mehr.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Nun, ich habe mir mal den Auhagen Robur im Prospeckt angeschaut. Er ist für TT konstruiert - und er ist als Bausatz herausgebracht ! Wenn für einen Bausatz die Verglasung (wahrscheinlich ein Stück Spritzguss) eingesetzt werden soll, dann geht das nur von unten eingeschoben. Und da kann dann keine Glasscheibe bündig außen an der Karosserie abschließen. Als Einzelscheibe könnten die 2 Frontscheiben auch nicht von hinten eingesetzt werden, da der Radius das von Innen nicht hergibt und die Wandstärke der Karosserie im Wege ist. Daher wäre hier ausschließlich eine passgenaue Scheibe ohne Klebefalz für eine bündige und formkorrekte Scheibe, die von Außen eingesetzt wird nötig. Und wenn diese dann mit Klebstoff am Rand in der Karrosserie festgeklebt wird, dann wird die Scheibe hier schnell blind ! Welchen Tod soll man nun sterben - oder was kann man einem Kunden zum Basteln (Bausatz) in die Hände geben, damit der sich dann über das Ergebnis freut ?
Moin, kleben kann man auch mit (mattem) Klarlack. Dauert zwar länger beim trocknen aber die Fenster werden nicht blind. Und ich finde auch das eine andere Fertigungsqualität bei Fenstereinsätzen machbar ist. Zudem ist Auhagen kein Billigheimer. Siehe Multicar Bausatz. Mir persönlich zu viel für so wenig Material. Gruß André
Hallo André, so kann man das nicht sehen. Du bezahlst ja nicht das Material (welches in der Tat ausgesprochen billig sein dürfte). Sondern die Arbeitszeit. Beim LO hätten, wenn er schon als Bausatz angeboten werden soll, die Fenster anders organisiert werden müssen. Meinethalben auch noch ein paar extra Scheibenwischer. So jedenfalls sieht das Ding aus, wie eine Taucherbrille.
Hallo Christian, das ist immer ein zweischneidiges Schwert - Preis und Gegenwert. Mischkalkulation usw. was eben alles dahinter steht. Wenn ich dass aber schon als Bausatz zum Kleinserien Preis anbiete möchte auch eine entsprechende Qualität dahinter stehen. Das ist eher ungerechtfertigt beim TT Robur. Sicherlich ist dieses beim H0 Multicar besser gelungen, aber bei vielen gilt ja mittlerweile das unbedingt Haben wollen. Jeder setzt eben andere Prioritäten. Gruß André
mir erscheinen die Gebäude als H0-Modelle etwas verniedlicht und stammen wohl aus der Serie "H0 und TT".
Grüße von Carl
- Mein DC - Digitalkrempel: Z 21 (schwarz), Decoder von Roco, Zimo, D&H, iTrain 5.0, Tillig Elite und Roco-Line Gleis, Signale von Viessmann. - Rollendes vorwiegend von Roco, weniger Piko, sowie versch. Einzelstücke div. Hersteller.
Edit: Infolge geplantem Umzug und Abriss der Anlage, schlummert derzeit alles was noch einen brauchbaren Eindruck machte, in Kisten verstaut.
zu der Robur-Diskussion noch mal eine Frage : hier wird immer von einem "Kleinserienpreis" für den Auhagen-Bausatz gesprochen - was soll der denn kosten ? Artitek-Traktoren kosten handgefertigt gute 40,- € , Wiking-Fertigmodelle ähnlicher Fahrzeuge heutiger Fertigung ca. 25,- € ...... Und welchen Auhagen-Preis tituliert ihr nun als Kleinserien-Preis für den Robur ?
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05.04.2025 10:29
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