Hallo in die Runde Ich habe ein Problem mit meiner Roco 70771. Nach einem Umbau auf Sound mit ESU LS5 fährt die Maschine nur noch im Schneckentempo. Anfangs lief alles normal. Selbst ein anderer Decoder bringt keine Verbesserung. Hatte jemand schon einmal so ein Problem? Vielen Dank im voraus Christian
wenn der Dekoderwechsel + Reset keine Veränderung bringt, muss es an der Lok selbst liegen.
Also Gehäuse ab, Decoder raus, und an den beiden Anschlüssen der Schnittstelle oder am Motor Gleichspannung einspeisen und schauen was passiert. Nächster Schritt wäre Ausbau des Motors und schauen, ob es der Motor oder einer der Getriebe ist.
Grüße
Ralf
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
Ok. Vielen Dank. Decoderreset und selbst ein Nagelneuer Lopi haben keine Besserung gebracht. Werde es morgen mal den Brückenstecker einbauen, und es Analog testen. Schönen Sonntag noch Gruß Christian
Hallo Christian, Du urteilst immer sehr vorschnell und uns ist es nicht möglich, eine seriöse Fehleranalyse vorzunehmen, ohne das Modell vor uns zu haben. Dass es nicht am Decoder liegt, das war schon klar, als Du es mit einem 2. Decoder probiert hast ... Ob der Motor nun "hinüber " ist, muss man jetzt auch erst mal herausbekommen. Noch kann es auch ein rein mechanisches Problem sein. Von einem kurzfristigen Betrieb mit einem Decoder kenne ich noch keinen Motor, der da gleich kaputt gegangen wäre, es sein denn, man hätte ihn blockiert, bis es raucht ... Lege den Motor mal frei und baue ihn aus. Vielleicht siehst Du an der Stelle auch schon, dass er nicht sauber in seiner Mulde liegt und verkantet ist, was einen Kardan gern klemmen lässt. Haben die beiden Kardans ausreichend axialen Platz zwischen den Wellenenden oder ist da eine Kardanschale von eine Welle verrutscht und klemmt jetzt den Kardan ein? Wenn da alles unauffällig ist, drehe mal die Kardanschalen an den Getrieben - ruhig ein paar Runden mehr - ob da ein Getriebe vlt. klemmt. Ist zum Beispiel ein Haftreifen runter und hat sich irgendwo verklemmt und blockiert das Getriebe? Wenn Du dann immer noch nicht weiter bist, dann schließe den Motor mal an einer Gleichstromquelle an und messe den Strom, der da bei 12V fließt. Das sollten definitiv unter 200mA im Leerlauf sein. Läuft der Motor zwischen 2 und 3 Volt überhaupt alleine an?
Wenn Du das alles durch hast, dann kann man wenigstens erst mal deutlich eingrenzen, wo das Problem ist.
Viel Erfolg - Frank
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
schließe mich Frank in der Einschätzung eines mechanischen Problems als Ursache an.
Die Lok lief vor dem Enbau ohne Probleme und danach nicht mehr.
Damit ist der Umbau die wahrscheinliche Ursache.
Wäre der Motor defekt, und da fällt mir u.a. ein Windungsschluss ein, dann würde der Motor heiß bis zur Rauchentwicklung.
Ähnliches gilt für komplett verdreckten/verölten Kollektor, der den Digitalbetrieb nicht überstanden hat. Aber auch da würde es heiß und stinken.
War dem so?
Auch mein Fazit: Motor ausbauen und separat vom Rest der Lok laufen lassen.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 analog oder digital "AC" und "DC", N-Spur, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Hallo Christian, oder hast Du es ganz besonders gut gemeint und den Motor mal ordentlich geölt, als Du die Lok schon mal offen hattest? ... Beste Grüße - Frank
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
Hallo Frank Habe den Motor ausgebaut, und mal an einen herkömmlichen Gleichstromtrafo angeschlossen. Fazit: Motor dreht sehr schwer bei 12V. Danach habe ich einen anderen Motor eingebaut, und sie fährt anstandslos. Habe Kontakt mit meinem Händler aufgenommen, soll die Lok zurück bringen. Wir werden sehen wie die Geschichte ausgeht. Ist ja noch Garantie drauf. Auch BJA's Antwort war sehr hilfreich. Der Motor wurde sehr heiß. Danke für eure Tipps Werde berichten wie es weitergeht
gab es nicht genau bei dieser Version der Roco 218 einen ab Werk einen Montagefehler vom Pufferkondensator auf der Platine der Decoder und/oder Motor geschrottet hat?
Martin, Decoder will ich glauben, aber dass der Elko den Motor in dieser Form killt, halte ich doch für sehr unwahrscheinlich. Der verkehrt eingelötete Elko hat nach dem Gleichrichter die Decoderspannung kurz geschlossen und dann ggf. explodiert, das würde man sehen und meist auch hören.
Gruß
Ralf
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
Das stimmt Ralf, das wäre dann sogar beim Nachbestücken des Decoders passiert. Wenn es eine analoge 218 ab Werk war, wäre der Kondensator mit sehr großer Wahrscheinlichkeit auch gar nicht bestückt gewesen. Viele Grüße - Frank
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
mit dem bestücken scheint nicht einheitlich zu sein, habe beides schon gehabt, bei verschiedenen Lok-Modellen.
Grüße
Ralf
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
Zitat von Christian Müller im Beitrag #9Hallo Frank Habe den Motor ausgebaut, und mal an einen herkömmlichen Gleichstromtrafo angeschlossen. Fazit: Motor dreht sehr schwer bei 12V. Danach habe ich einen anderen Motor eingebaut, und sie fährt anstandslos. Habe Kontakt mit meinem Händler aufgenommen, soll die Lok zurück bringen. Wir werden sehen wie die Geschichte ausgeht. Ist ja noch Garantie drauf. Auch BJA's Antwort war sehr hilfreich. Der Motor wurde sehr heiß. Danke für eure Tipps Werde berichten wie es weitergeht
Ich wünsche euch ein gesundes 2025 Christian
Hallo Christian,
das hatte ich auch schon einmal gehabt. Bei meiner letzen NEU gekauften Roco Lok. Ursache für den Schwergang und damit verbundener wesentlich erhöhter Stromaufnahme und Wärmeentwicklung waren zu kleine Bohrungen der gesinterten Lagerbuchsen.
=> Lok als Garentiefall wieder auf die Ladentheke des Händlers ist die richtige Entscheidung. Soll sich Roco damit herumschlagen.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Technik und Steuerung von Fahrzeugen und Anlage
»
Wartung und Reparatur
»
Roco BR 218 kriecht nur noch
Thema drucken
29.12.2024 20:04
Antworten
