Hallo Dietmar,

die Frage hatte ich gelesen als "ist Fleischmann mit Peco kombinierbar", jeweils Code 80.

Ich käme jetzt primär nicht auf die Idee, Code 55 mit Code 80 zu kombinieren.

Das kann man natürlich machen, z.B. die Schienenoberkanten auf gleiche Höhe bringen und verlöten. Ggfs. auch mit selbstgebogenen Schienenverbindern arbeiten.

Für N-Spur ist Code 55 optisch die richtige Wahl (Zitat: Herunter von der hohen Schiene).

Für eine v.a. der Entspannung dienenden Anlage ist das vielleicht auch zuviel des Guten.

Ich hatte Shinohara N-Spur mit Code 70 im Einsatz. War für mich okay.

Leider ist Shinohara N-Spur m.W.n. so nicht mehr lieferbar bis auf Restposten bei Händlern oder der Bucht.

Hallo Bernhard und Wolfgang,

ich weiß nicht was mich bei der Planung umtrieb auf Peco Code 55 zu setzten.
Habe jetzt mal bei Weinert nachgeschaut und da sind die Innenbogenweichen in Code 55 und Code 80 von der Geometrie her gleich, bis auf die Angabe des Herzstückwinkels welcher einmal mit 9° und mit 10° angegeben wird.
Hier die Links zu den Weichen.
Peco Code 80 - https://weinert-modellbau.de/shop/peco/n...-links-9-detail - Profilhöhe 2,03 mm
Peco Code 55 - https://weinert-modellbau.de/shop/peco/n...links-10-detail - Profilhöhe 1,39 mm

Sorry, wenn ich hier für Verwirrung gesorgt habe, dies war nicht meine Absicht.

Gruß
Dietmar

Hallo Dietmar und Bernhard,
danke, dass ihr euch noch mal gemeldet habt. Ich werde versuchen den sichtbaren Teil mal mit Peco zu planen. Wenn Code 80 passt, dann ist das schon mal gut. Mein Fleischmann Gleismaterial ist ausreichend für den kompletten Gleisplan. Natürlich ist Peco das bessere und die Gleislängen im Bahnhof wären optimal.
Auf den Schattenbahnhof muss ich auch noch mal einen Blick werfen. Der ist noch nicht ganz so optimal.
Die Anlage ist kippbar und ich will den Schattenbahnhof auch nicht ganz zu bauen.
An der Vorderseite wird die Parade verlaufen. Auf der Hinterseite der linke Schattenbahnhof. Der rechte läuft diagonal.
Dietmar wenn du dich später noch mal melden würdest. Ich bin zur Zeit mit dem Rückbau beschäftigt.
Viele Grüße Wolfgang

Hallo,

hier ein Appetithäppchen aus früheren Zeiten auf Roco N-Spur Gleis auf Korkbettung




Die Schienen sind schon ziemlich hoch, aber die Radreifen sind auch vom Typ "Pizzaschneider" und die gezeigte Kombi funktioniert wenigstens.

Und ja, aus normalem Betrachtungsabstand vom Rand der Anlage fällt das m.E. nicht mehr ins Gewicht, störungsfreies Fahren ist wichtiger.

Hallo Bernhard,
ein schönes Teil angelehnt an die preußische P8. Die steht bei mir auch noch auf der Wunschliste. Muss aber jetzt mal warten. Zuerst eine gute N- Bahn bauen.

Grüße Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ist eine Kleinserien Messingmodell einer SBB A 3/5.

Und ja, gute Gleislage ohne Knicke und Wellen und die N-Bahn fährt perfekt.

Für eine Zimmer-Anlage zum Fahren ist die N-Spur m.E. eine gute Wahl.