Hallo, mein Name ist Alexander. Ich möchte meine Anlage des Bahnhofs Schäferhof vorstellen. Der Bahnhof liegt an der Strecke Nienburg-Minden und wurde 1921 erbaut.
Die Wirtschaftliche Forschungsgesellschaft mbH (Wifo) gründete zwischen 1935 und 1938 südlich der Stadt Nienburg ein Tanklager, in der Nähe von Schäferhof. So wurde der Bahnhof, der dem Personen- und Güterverkehr (Lagerplätze, Rampe) diente, durch einen Privatbahnhof (WIFO) ergänzt, um die Dampfloke mit den Kesselwagen durch eine Diesellok WR360 zu ersetzen.

Moin Alexander,

sehr interessant.

Wohnst du in Nienburg oder Umgebung ?

Moin, ich lebe nicht in Deutschland und entschuldige mich für mein Deutsch

Willkommen Alexander,

dein Deutsch ist absolut in Ordnung und was auf den Bilder zu sehen ist gefällt mir gut.

Was mir nicht so klar ist: Geht es um die Präsentation der Anlage (auch des Baufortschrittes) oder steckt da auch eine Frage zu einem mechanischen Stellwerk drin?

Jedenfalls gerne weitere Bilder

Vielen Dank für Ihre Nachricht und die Fragen.
Hier im Forum möchte ich die Bauschritte meiner Anlage zeigen. Das mechanische Stellwerk ist bereits fertig. Aber vielleicht habe ich die Fehler gemacht. Und die Meinungen der Forumsteilnehmer sind mir sehr wichtig!
Ich werde dieses Wochenende weitere Fotos machen, weil meine Anlage in der Dacha sich befindet.

Moin,

hier ein Link zu einer Seite mit Vorbildphotos :

Bf. Schäferhof

und Infos zur Strecke :

1741 Nienburg (Weser) – Minden (Westf)

Hallo,
genau! Ich habe Informationen von dieser Webseite übernommen. Ich weiß jedoch nicht, ob ich das Recht habe, Fotos von dieser Website im Forum zu veröffentlichen
Grüße,
Alexander

Moin Alexander,

so als Link sollte es ok sein aber die Fotos direkt nicht.

Ich freu mich auf deine weiteren Berichte.

Die neue Fotos

Hallo Alexander,

tollen Modellbau zeigst du hier. Die Nachbildung der Gleisanlagen und Signaltechnik zeugt von viel Detailverliebtheit. Auch die Befüllung der Kesselwagen finde ich Kkasse! Was wird hier verladen und ist die Darstellung einer ganzen Fabrik oder Raffinerie geplant?

VG Martin

Hallo Alexander,

wunderbare Bilder!

Der Titel des Thread ist u.a. "mechanisches Stellwerk". Ist das so zu verstehen, dass die Bedienung von Weichen und Signale tatsächlich durch die Seilzüge erfolgt?

Ein Lehrbeispiel wie Bahnkörper gestaltet werden sollten. Excelente Arbeit!

Hallo Martin, vielen Dank für deine Nachricht!
Ich plane keine Fabrik oder Raffinerie. Leider habe ich keinen freien Platz . Daher ist die Idee der Anlage - die Kesselwagen werden von der Dampflok (BR 57-Brawa oder BR 41-Wienert, Direktion Hannover) übertragen zu WR 360 und sie zieht diese Kesselwagen zum Tanklager. Im Tanklager werden volle Kesselwagen gegen leere ausgetauscht und zurück... zur Dampflok und zum Bahnhof.
Grüße,
Alexander

[quote=""|p3943894]Hallo Alexander,

wunderbare Bilder!

Der Titel des Thread ist u.a. "mechanisches Stellwerk". Ist das so zu verstehen, dass die Bedienung von Weichen und Signale tatsächlich durch die Seilzüge erfolgt?

Hallo,
leider nicht!! Nur Servos!

>> Seilzüge

Hallo,

das wäre ja auch der Überhammer!

Hintergrund zu meiner Frage: Die sehr gut gespannten "Drähte".