Hallo zusammen,

vielleicht kann mir hier geholfen werden. Ich baue gerade wieder meine Analge auf und aufgrund der Platzverhältnisse hat sich einiges getan.

Im folgenden Bild würde ich gern Signale aufstellen in Form von Tafeln/ Formsignalen und Zwergsignalen.
Bin mir aber nicht so recht schlüssig wo was hinkommen sollte. Es muss nicht 100% stimmen, aber dass nötige sollte abgedeckt sein.

Zum Verlauf des Gleises, es kommt eingleisig von einer Wendel , geht dann in den Schattenbahnhof , wird 2 gleisig und macht eine Kurve. Dann kommt der aktuelle Bildausschnitt, wo sich die beiden Gleise am EG sich wieder vereinen und es eingleisig wieder die Wendel hoch geht.
Sicherlich etwas untypisch so 2 gleisig, aber es wird nur pro Richtung eins genutzt und ist eher als Ausweichgleis zu sehen wenn man unten wartet und etwas von oben kommt.

Anbei das Bild um was es genau geht.
Als Signale stehen neben den Formsigalen ( 1-flügelig und 2-flügelig gekoppelt) auch Zwergsignale von Erbert zur Verfügung.
Dazu hab ich ebenfalls ein Bild und hoffe dass es machbar ist.

Gruß Jürgen

Ich werd zu Morgen versuchen einen Gleisplan einzustellen, nur um sicher zu gehen.

Gruß!

Anbei der Gleisplan für die untere Ebene.

Man fährt auf der rechten Seite die Wendel runter und kommt direkt in den Schattenbahhof, daher auch die vielen Gleise.

Es bleibt zweigleisig, hier habe ich mir vorgestellt es als Nebenbahn laufen zu lassen. Nach einer weiteren Kurve kommt der kleine Bahnhof mit einem Ladegleis und hinter dem Bahnhof laufen die Gleise wieder zusammen und man fährt hoch zur anderen Ebene.

Besser?

Hallo Jürgen,

das hier wäre quick and Dirty mein Vorschlag wie ich hier Formsignale aufstellen würde. Ich bin hier davon ausgegangen das auf Gleis 1 aufgrund der Bogenweiche nur mit 40 km/ eingefahren werden kann, auf Gleis 2 mit Streckenhöchstgeschwindigkeit. Außerdem bin ich davon ausgegangen das Gleis 2 in beide Richtigen befahren werden kann (bei Gleis 1 verhindert das der Gleisplan).


Ob Ein- oder Zweiflügeliges Signal und gekoppelt oder ungekoppelt geht aus dem Plan selbst hervor. Das orangene ist eine Gleissperre. Die muss da wegen Flankenschutz eh hin. Wenn da ein Signal hin soll, dann maximal ein Wartezeichen (aber nicht das verlinkte von Erbert). Einfahrvorsignale braucht es bei einer Nebenbahn nicht zwingendend, ich habe Sie daher mal weg gelassen. Das ist abhängig von der gefahren Geschwindigkeit. Selbiges gilt für die Einfahrweiche auf den eingleisigen Abschnitt. Je nachdem was du annimmst wie schnell die befahren werden kann könnten dort auch nur zweiflügelige oder einflügelige Signale stehen.

OT: Mit dem Windows-eigenen Snipping Tool lassen sich Screenshots ganz einfach am PC machen, da musst du nicht den Bildschirm für abfotografieren.

Moin,

Zitat von br218 im Beitrag #6

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OT: Mit dem Windows-eigenen Snipping Tool lassen sich Screenshots ganz einfach am PC machen, da musst du nicht den Bildschirm für abfotografieren.

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Ich bedanke mich bei allen für die Hilfestellung recht herzlich.

Der Vorschlag von br218 ist optimal und wird definitiv berücksichtigt. Mittlerweile musste ich etwas umbauen da es sonst eng wurde mit dem Platz. Aber keine Sorge, das Ladegleis ist nur nach Links gewechselt, statt wie vorher auf der rechten Seite.

Anbei ein aktuelles Bild, nun müsste ich die Signale eigentlich theoretisch nur spiegeln, oder ?
Hinter dem Bahnübergang dass Signal bleibt und liegt ja schon. Ein Zweiflügler, ungekoppelt.

Hallo Jürgen,

zuerst einmal muss ich mich korrigieren:

Zitat von br218 im Beitrag #6

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Einfahrvorsignale braucht es bei einer Nebenbahn nicht zwingendend, ich habe Sie daher mal weg gelassen.

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Gut, dann hat sich ja doch mehr getan als ich dachte. Danke dass du dir die Zeit und Mühe gemacht hast. Aber so kann ich mich an das umsetzen machen.

Danke, Gruß Jürgen

Hallo zusammen, ich brauche nochmals euer Schwarmwissen. Es geht um folgendes Bild, eine Baustelle von vielen. Hier finde ich aber keinen Ansatz. Vielleicht kann jemand von euch einen Blick darauf werfen.

Es geht um die 3 Wege-Weiche die zum rangieren benutzt wird, der Umschlagplatz ist mit der Straße verbunden und man kommt direkt auf‘s Hauptgleis.
Nun stellt sich mir die Frage, müsste an jedes dieser 3 Gleise ein Wartezeichen, oder genügt evtl. ein einzelnes rechts auf Höhe der 3-Wege Weiche?


Danke,
Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

auf Signale könnte man verzichten, aber auf alle Fälle braucht es in Gleisen Gleissprerren.

Gruß
Dietmar

Danke dir für die Antwort.

Also entweder an jedem Gleis ein Wartesignal , oder eine Gleissperre aufstecken. Gibts da was passendes? Die Gleise werden regelmäßig genutzt und somit müsste ich die Sperren Ja jedesmal ab fummeln?

Oder ginge evtl. auch das Signal von Viessmann mit der Artikelnummer 4516 / 4517 bzw. einfache Dummys zum testen?

Gruß
Jürgen

Hallo,

an das Schuppengleis muss definitiv eine Gleissperre ran. Bei den anderen beiden Gleisen könnte man m.E. darauf verzichten wenn dort keine Fahrzeuge abgestellt werden dürfen (d.h. wenn es effektiv Ausziehgleise sind, wobei zwei Ausziehgleise keinen Sinn ergeben). In dem Fall reicht an dem betreffenden Gleis ein Wartezeichen.

Das lässt sich relativ einfach korrigieren, dein Vorschlag gefällt mir am besten. Die 3 Wege Weiche lässt sich gegen eine normale tauschen und schon hat man nur 2 Gleise. Das am Schuppen bekommt eine Gleissperre , das andere wird gesichert mit einem Wartezeichen.
Und nein, da werden keine Fahrzeuge abgestellt.

Danke dir!
Gruß Jürgen

Wäre dass dann auch DR tauglich? Der Punkt wäre zu beachten, da ich ja HL Signale habe und dahingehend sollte es passen.

Danke!

Wie immer gibt es Ausnahmen.



Hier ein vergrößerter Ausschnitt, wo die Gleissperre zu sehen ist aber kein Signal.



Gruß
Dietmar

Hallo Dietmar, das ist nett gemeint, aber hat keinen Bezug zur DR. Das hilft mir leider nicht weiter.

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,

richtig, hier handelt es sich um einen ehemaligen Bahnhof der DR, welcher komplett umgebaut wurde.
Vor dem Umbau hatten die Stumpfgleise alle Gleissperren zusätzlich noch Wartesignale (Ra 11).

Gruß
Dietmar

Hallo Dietmar, das liest sich schon viel interessanter. Demnach werde ich mich orientieren und so nah wie es geht 1:1 umsetzen. Kompromisse nicht ganz ausgeschlossen.

Gruß
Jürgen