Vor ziemlich genau einem Jahr habe ich mit zwei Freunden aus der ADJ-Redaktion angefangen, eine kleine H0-Anlage zu bauen. In einer Größe und einer einfachen Bauweise, dass auch weniger erfahrene Modellbahner sie so oder so ähnlich bauen könnten.
Nun ist ein Jahr vergangen - und die Anlage ist fertig. Na ja, sagen wir so gut wie. Da habe ich so gedacht, anstatt immerfort über meine große 0m-Anlage zu berichten, könnte ich doch mal hier wenigstens in geraffter Form den Bau der Kompaktanlage vorstellen, die auf den Namen Rotsteinbahn hört.
So ging es los: links: eine 4'x8' (122 x 244cm) große Sperrholzplatte wurde aus dem Baumarkt geholt und wird auf die Arbeitsböcke gelegt. rechts: Die Platte hat einen Rahmenkasten (ebenfalls aus Sperrholz) erhalten und oben drauf einen langen Mittelspant, der dem ganzen Kasten eine hohe Stabilität verleiht und auch als Montagehilfe für den hier vorgesehenen Höhenrücken dient.
links: Mit der Stichsäge wird ein Trassenbogen für die Bergstrecke ausgesägt. rechts: Die Platte für den oberen Bahnhof (über dem Fiddleyard) ist probeweise aufgelegt worden - passt! - und wird wieder abgenommen, weil sie beim Aufbau des Höhenzuges zunächst hinderlich ist.
links: Der Höhenrücken, der die beiden Bahnhöfe optisch trennen soll (scenic divider) ist weitgehend aus Styropor aufgeschichtet worden, die roten Felsformationen hingegen sind aus Styrodur. Im Text werden alle Materialien begründet und die Vorgehensweise minutiös beschrieben. rechts: Wenn die Gebirgsform definitiv ist, wird die Oberfläche in mehreren Schichten mit leimgetränktem Packpapier beklebt.
Zitat von Axel-T im Beitrag #5 Schon komisch, dass Du Deinen Plan nicht zeigen kannst oder magst...
Damit habe ich gerechnet, dass so eine Frage kommt. Ich bin eigentlich dafür bekannt, dass ich gerne und viele Anlagenpläne poste. Und diese ausführlich begründe, warum sie so und nicht anders sind und was ich mir dabei denke. Bei der Rotsteinbahn ist es so, dass diese Begründung in einem dreieinhalbseitigen Artikel in ADJ 10 erfolgt ist. Wer diese Begründung nicht kennt, kann den Plan nicht in vollem Umfang bewerten und nicht verstehen, warum er so ist wie er ist. Das ist aber in diesem Fall besonders wichtig. Darum geht es mir.
Daneben gibt es zugegebenermaßen auch einen kommerziellen Aspekt. Die Erstellung einer Zeitschrift wie dem ADJ ist ein sehr arbeitsaufwändiges Unterfangen. Ich will mich hier gar nicht damit brüsten, wieviele Stunden pro Tag ich da investiere. Und das mache ich für "Gotteslohn".
Da finde ich es zumutbar, dass jemand, der sich wirklich für solche sehr ausgefeilte Arbeit interessiert, bereit ist, den Gegenwert einer Schachtel Zigaretten zu investieren, um alles zu erfahren, was damit zusammenhängt. Natürlich sind wir (ich auch) es heute gewohnt, im Internet alles einfach so für lau runterladen zu können. Und anschließend werfen wir es nochalant in den Papierkorb, weil wir mit einem kurzen Blick festgestellt haben, dass es nicht das ist, was wir suchten. Wie gesagt, ich mache das hier und da auch. Der Plan der Rotsteinbahn ist durch ein wochenlanges email-ping-pong mit Christian Tölg (modellbahning.de) entstanden und damit unser gemeinsames geistiges Eigentum.
Und ich gebe auch viel einfach so ins Internet. Bei dem Plan der Rotsteinbahn möchte ich es nicht so machen. Da hängt zu viel dran. Also das Heft 10 von ADJ käuflich zu erwerben halte ich für zumutbar. Gruß
so gerne ich das ADJ lese: An der Stelle Werbung dafür zu machen ist etwas unpassend. Wenn Werbung, dann bitte im entsprechenden Unterforum ... und so, wie Du es hier gemacht hast mit Verweis auf eben die Werbung, ist es auch ein wenig unschön. Es versteht wohl jeder, dass im ADJ Arbeit steckt und Ihr die Hefte auch verkaufen wollt, aber auf die Art hat das einen etwas komischen Beigeschmack für mich ...
zur Guerillawerbung sage ich ja gar nichts. Ich finde eher interessant, dass der TE anderen unterstellt, einen Gleisplan nicht vollumfänglich bewerten zu können. Das halte ich für ein wenig abgehoben...
Hallo zusammen, dieser Beitrag gehört doch meiner Meinung nach nicht zum Anlagenbau sondern in den Werbungsteil. Wenn ich erst ein kostenpflichtiges Abo brauche um den Gleisplan zu sehen ist das schon sehr seltsam für ein Modellbahnforum . Aber man muss ja dem Beitragsersteller nicht folgen wenn er es nicht möchte!
Zitat von cauchy im Beitrag #7so gerne ich das ADJ lese: An der Stelle Werbung dafür zu machen ist etwas unpassend. Wenn Werbung, dann bitte im entsprechenden Unterforum ... und so, wie Du es hier gemacht hast mit Verweis auf eben die Werbung, ist es auch ein wenig unschön.
Das akzeptiere ich und habe die entsprechenden Verweise auf die Werbung gelöscht.
Dennoch zwei Punkte: Ich schrieb bereits, dass ich die Arbeit an ADJ "für Gotteslohn" mache, im Gegenteil, ich habe dadurch eine Menge Aufwandskosten, die nicht wieder reinkommen. Der Verkauf des Heftes deckt die Herstellungskosten gerade so mit schwarzer Null. Eigentlich ist es immer noch zu wenig, um auf Dauer bestehen zu können. Da wird jede 7,50€-Einheit dringend gebraucht.
Ich sagte ja schon, dass ich für die Vorstellung, was im Internet ist, muss kostenlos sein, ein Stück weit Verständnis habe, eben weil ich davon auch hier und da profitiere. Es muss aber Ausnahmen geben, wenn es um geistige Leistung und geistiges Eigentum geht. Versucht doch mal, bei einem großen Hersteller die Druckdateien für ein Fahrzeuggehäuse gratis zu bekommen, damit ihr euch das mit eurem neuen 3D-Drucker selber ausdrucken könnt.
Vielleicht kennt ihr die amerikanische Zeitschrift Model Railroad Hobbyist. Kann man total kostenlos im Internet lesen. Unglaublich. Warum machen wir das nicht auch so? Ihr seht es sofort, wenn ihr den MRH mal probeweise durchblättert: Werbung, Werbung, Werbung, ganzseitige und doppelseitige Anzeigen am laufenden Band. In USA und GB sind die Firmen im Modellbahnsektor zehnmal so inserierfreudig wie hierzulande. Dass das ADJ nur wenige Anzeigen zusammenbekommt, ist irgendwie einsehbar, weil es ein Nischenprodukt ist. Aber schaut mal in die MIBA, was die heute noch an Werbung hat. Hauptsächlich Eigenanzeigen des Verlages. Und schlagt dann mal z.B. die BRM (British Railway Modelling) auf, die ich häufiger im Bahnhofsbuchhandel kaufe: hundertfünfzig Anzeigen, große, mittlere und kleine, jeder Bastler, der ein paar seiner Produkte anbieten will, inseriert da. Das gehört dort zum guten Ton.
OK, wir sind hier halt weder in den Vereinigten Staaten noch dem Vereinigten Königreich, sondern eben hier, da muss es halt anders gehen. Ich werde trotz Gegenwind versuchen, das Fähnchen aufrecht zu halten. Noch macht es Spaß.
ich lasse den Beitrag hier nochmal so stehen ... falls es in die falsche Richtung weitergeht (mehr Werbung oder "Nachhacken"), behalten wir uns vor, das Thema zu schließen. Gerd schrieb da richtig: Man muss nicht alles lesen.
OOK: Deine Arbeit am ADJ und rundherum in allen Ehren, aber es zwingt Dich ja auch keiner, oder?
in Deinem MAPUD Forum wurde von Deinem Admin/Mod. Hubert mal folgendes geschrieben, wo es auch um den käuflichen Erwerb von Gleisplänen ging. Vorrangiges Ziel eines Forums ist es sich gegenseitig zu unterstützen. Dies macht man aus Spass an der Sache oder man lässt es.
Den Aufwand, welchen man leistet um einen Gleisplan zu erstellen und diesen auch noch auszugestalten kann keiner oder will keiner bezahlen.
Um konkret zu werden. Hier im Forum gibt es den Planungstrang Georenthal Georgenthal (Thür) in H0 auf 3.9 x 3.9 m Mark Stutz hatte einen perfekten Plan erarbeitet. Im Nachgang stelle sich heraus, dass dieser so nicht umsetzbar ist, weil sich die räumlichen Bedingungen geändert hatten. Ich hatte mich dann in diesen Planungsstrang eingebracht um Frank (@Opelfahrer) zu unterstützen. Es wurden verschiedene Varianten erarbeitet und kostenlos zur Verfügung gestellt. Georgenthal (Thür) in H0 auf 3.9 x 3.9 m (18) Leider sind nicht mehr alle Bilder sichtbar, da der Bilderhoster, welche ich nutzte seinen Dienst eingestellt hat. Hier ein paar Bilder aus dem Planungsarchiv.
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Der Bau der Rotsteinbahn
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25.07.2024 20:45 (zuletzt bearbeitet: 27.07.2024 17:58)
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