Hallo,
ich habe eine Roco E-Lok 112 504-6 (43915) zur Überprüfung bekommen.
Ich soll auch prüfen, ob sich eine Umrüstung auf einen neuen Decoder lohnt.
Die Lok hat den Antrieb nur auf einem Drehgestell und
die Kraftübertragung erfolgt mit einer Federkupplung vom Motor auf den Getriebeblock.
Nachdem ich den Schleifer justiert und die Radkontakte gereinigt habe, fährt die Lok, aber schlecht.
Nun bin ich mir nicht ganz sicher, wer ist nun schuld?
Die Federkupplung oder der Decoder. Es ist ein Lenz LE900, der nicht original in der Lok ist.
Früher muss da wohl ein FRU eingebaut gewesen sein.

Wenn ich den Regler aufdrehe, dann fängt die Lok an zu brummen,
als wenn der Motor gegen die Feder ankämpft, aber nicht vom Fleck kommt.
Dann bei FS15 fährt die Lok los und gewinnt schnell Fahrt,
sodass ich den Regler wieder ein wenig zurückdrehe, damit sie nicht zu schnell wird.
An dem LE900 kann ich nichts einstellen, er kann hier eigentlich nur eins: raus aus der Lok.
Aber Lohnt sich eine Umrüstung auf einen neuen Decoder?
Für einen digitalen Neuanfang liebäugele ich mit einem ESU 5 Lopi oder Zimo MX600.
Ich mache ungern die Arbeit umsonst.

Wer hat digitale Roco Loks mit dieser Kraftübertragung per Federkupplung?
Welche Erfahrungen liegen vor?

Hier bei Bahnwahn gibt es Dankesweise ein paar Informationen und Bilder.
112 504-6 bei bahnwahn

LG
Rainer

Hallo Rainer,
das ist aus der Ferne ganz schwer zu beurteilen. Die Kraftübertragung mit der Feder hat sich sicher nicht so ideal bewährt, aber so extrem wirkt sich das nun auch nicht aus. Die Feder kann sich ja nur verwinden, wenn dahinter zu viel Kraft benötigt wird.
Jetzt müsste man sich das Getriebe anschauen, dass auch wirklich alles leichtgängig ist und dann den Motor, aber welcher Spannung der denn überhaupt vernünftig losläuft und wieviel Strom der zieht..
Du könntest für den Anfang die Mindestgeschwindigkeit mit CV2 hochsetzen, ob sich das Problem dann ein bisschen entschärft.
Wenn Motor und Getriebe so weit in Ordnung sind, dann vielleicht auch mal den Decoder testweise ersetzen. Hast Du nix mehr in der Bastelkiste?
Viele Grüße - Frank

HAllo Rainer,
ich noch mal ...
der LE900 ist ja nun auch schon ein weinig älter und hat meines Wissen nach keine Lastregelung - daher auch das "Kämpfen" gegen den Antrieb. Den heutigen üblichen Ansprüchen wird das Fahrverhalten damit höchstwahrscheinlich nicht mehr gerecht.
Die Anfahrspannung lässt sich zwar umständlich einstellen ...
Wenn die Mechanik der Lok es hergibt - hau das Teil raus.
Beste Grüße - Frank

Moin,

Ich würde testweise einen MX600 einbauen und mit den Werten herumspielen. Und mich mit dem Getriebe beschäftigen. Ist etwas verharzt?

Best,
Mark

Zitat von Guardian71 im Beitrag #4

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Und mich mit dem Getriebe beschäftigen. Ist etwas verharzt?

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