Zitat von Atchison im Beitrag #14... Die hektisch arbeitende Pumpe sollte sich am Decoder eigentlich abstellen lassen. Nur dazu müsste man wissen auf welchen Soundslot die ist ... Und wenn der Soundecoder dann auch noch ein "akademisches Fabrikat" ist ...
Wieso, ist doch ganz einfach ... F-Taste in der Doku nachlesen auf der dieser Sound-Slot liegt, dann ab CV 513 sind alle Sounds in 3er-Gruppen abgelegt. Man nehme also zB. ZCS, lade den File darin ein, gehe auf Reite CV ab 500, fahre mit der Maus darüber und bekommt die Info welche F-Taste gerade angesteuert wurde.
hier zB. mal für die F1-Taste: CV513 = Nummer des Sound-File/Slot CV514 = dessen Lautstärke CV515 = Loop, ob wiederholt wird oder nicht
Nächster CV + die beiden folgenden gleiches Schema, nur für die F2-Taste usw. usf. Es gilt allerdings ... Augen auf denn es verspringt in der Reihenfolge, aber ZCS zeigt ja an was unter der CV hinterlegt ist.
Keine Raketenwissenschaft ... man muss dafür nicht studiert haben ...
bis dahin
Die Pumpe läuft aber durch Zufallgeräusch bekommt man es dann auch aus? Damit habe ich noch sehr wenig Erfahrung damit.
Ach, ich hab ein gutes Gehör und die "Pfeife" oder andere Soundschnipsel kann jeder erkennen. Die Zufalls-Sounds liegen auf den CVs über (700 nicht ganz richtig)744, auch wieder im 3er Set. Sounds die mit AUX gekoppelt sind, findet man im Bereich über CV(600 falsch) ab 726 ... hier sind es nur 2 CVs, einer für die Soundnummer, der andere steht für der beaufschlagten AUX. Ich hab schon mehrere Soundfiles auf diese Art für mich umgearbeitet ... auch ohne Dokumentation. Heute ist es noch einfacher, mit ZSP Decoder.config ... einfach trac & drop ... im Register Sound2, da steht in Klartext auch was für ein Sound es ist. Freilich muss man dafür auch das Soundfile besitzen, ansonsten bleibt der steinige Weg ... siehe oben.
Bis dahin
enjoy the day digitalo (Stephan)
Zentrale: Z21 BLACK + Viessmann Commander 1.402 Programmer: MXULFA, ESU LoPro, D&H, IntelliSound-Ladeadapter Decoder: UB, ESU, D&H & Zimo nix von MäTrix Rollmaterial: Märklin/Primex, Ro/Fl, Rivarossi & Liliput Digital: only DCC auf K-|:|
Normalerweise hat man die Pumpe 2x, einmal schnell/Fahrt und langsam/Stand. Meist auf Z1 (Zufallsgeräusch 1) und Z2 (Zufallsgeräusch 2) gelegt, oben steht wo in etwa was zu finden ist. Löschst Du die Zahlen, ist Ruhe, aber mach Dir zuvor Notizen ... falls es in die Buchse geht.
bis dahin
enjoy the day digitalo (Stephan)
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kleine Korrektur ... Ab CV 726 sind Sound + AUX (es gibt 6 davon) verknüpft, wichtig hierbei ... jeder AUX hat einen Zähler, auch Licht vor + zurück. Wenn also zB. auf F1 Licht vor gelegt werden soll zB. mit dem Sound der Lichtmaschine dann muss hier in CV726 die betreffende Soundnummer und in CV727 die Zahl 1 (für Licht vor). Soll rückwärts gleiches geschehen dann CV728 gleiche Soundnummer und in CV729 eine 2 ( für Licht zurück).
Ab CV 744 sind die Zufallsgeräusche (es gibt hier 8 davon) zu finden ... immer in 3er-Gruppen (Soundnummer, Lautstärke + Loop). Ich lese bei jedem Decoder die CV`s gleich am Anfang aus und mach die Geräuschen nach Methode "Trail & Error" fest, danach kann ich nach Belieben alles neu ordnen und das so entstande "neue" Soundfile auf den Decoder spielen ... das ist dann auch "Reset-fest" wenn es mal in die "Buchse" geht und mittels CV8 = 8 zurück gesetzt werden muss.
Eine Frage hätte ich auch mal an Dich .. wieso nimmst Du immer noch Decoder mit NEM652-DSS? Das geht doch mit PluxXX viel übersichtlicher und fräsen am Lok-Chassis braucht man dann meist auch nichts. Mehr AUX hat man obendrauf ...
bis dahin
enjoy the day digitalo (Stephan)
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Bei der NEM652 bei der Gützold 52 geht es sehr gut, da alle Komponenten wzb die Ls, Energiepuffer und Decoder alles im Lokkessel platzfindet. Nur das beim Kesselgewicht etwas ausgearbeitete werden muss. So kann man nur den 8Pin Stecker ziehen und das ganze Gewicht rausnehmen ohne das ich was Löten muss.
Geht doch mit PluxXX genau so ... hab ich vor einiger Zeit mal an der Gützold ==> Sachsenstolz <== mit P16 gezeigt. Löten muss man nur einmal, danach ist nur noch stecken ... demontieren musst Du die Lok auch um an das Tendergewicht zu kommen ... aber gut, Du wirst Deine Gründe haben.
bis dahin
enjoy the day digitalo (Stephan)
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Nun geht es weiter mit der 52 2885-3 mit dem 4t30 Tender. Nun wird der Schlot getauscht, da der alte zu niedrig war.
Mit einem 8mm Bohrer von unten sehr vorsichtig ausbohren.
Als Hilfe eignet sich sehr gut ein Paketschein von DHL der zu einer Rolle gedreht wird und in den Kessel geschoben wird. Der schmiegt sich dem Innenradius an.
Nun wird der etwas höhere Schlot eingepasst und ausgerichtet und dann verklebt.
Am Tenderrahmen werden nun zwei kleine Messingplätchen eingeklebt für die Beleuchtung des Spitzensignal.
Jetzt wird die Beleuchtung für vorne gemacht.
Für das Spitzensignal an der Rauchkammertür habe ich einen 2Poligen Mikrostecker genommen.
Auch ein Test wurde gemacht.
Nun das vordere Spitzensignal komplett mit Test.
Lok-Tenderkupplung wird durch eine Starre Kupplung ersetzt.
Der Tenderrahmen werden nun die Messingstreifen durchtrennt.
Der Umlauf wird nun aufgesetzt.
Nun wird der Lokkessel aufgesetzt.
Und das Führerhaus wird aufgesteckt.
Nun geht es an das Führerhaus was auch noch etwas umgebaut werden muss.
Dann wurde der Tender verdrahtet.
Hier ein Video.
Als nächstes wird die Lok gealtert und fertiggestellt im nächten Teil. Fortsetzung folgt.
beim Dach fehlen aber noch Führungsschienen für das Schiebefenster. Warum hast du den Schlot denn aufgebohrt? Ich habe bei meinen Lok den Schlot nur gekürzt und den bei Roco eigentlich bei den Zurüstteilen (z.B. bei den 50ern) immer beiliegenden Aufsatz eingeklebt.
Viele Grüße Leo
Das Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht.
Den Schlot, der ist von Gützold den ich mir von Fischer Modell geholt habe. Da der untere Bereich 8mm im Durchmesser hat, und die Höhe sehr gut passt musste ich den ausbohren und er passte gut in den Lokkessel rein.
Nun habe ich die 52 2885-3 soweit fertig und nun können die Testfahrten los gehen. Durch die Haftreifen von Märklin wird sie eine sehr gute Zugleistung haben. Sie läuft sehr ruhig was man ja von Gülzold kennt. Nun einige Bilder von der 52 2885-3 der DR.
Du hast viel Zeit und Geld in den Umbau investiert. Im Eröffnungsbeitrag hast Du einen Link zum Original gesetzt. Auf diesem Bild ist die Lok mit festen Laternen auf der vorderen Pufferbohle zu sehen. Warum also abnehmbare Laternen, welche untypisch sind für die Lok.
Leider konnte ich die alten nicht verwenden da sie mit gelben LEDs bestückt waren und andere habe ich nicht bekommen. Und so musste ich auf diese ausweichen.
ich hätte da noch einen Vorschlag. Entferne die Griffe an den Laternen und setze ein dünnes Blech in der typischen Form hinter die Lampen. So sieht die Lok authentischer aus auch diese größer aufbauen.
Hallo Frank, die Anmerkung von Dietmar kann ich nur unterstreichen. Den Puffervorbau gibt's komplett mit weißen Lampen (sogar mit zusätzlichem roten Licht). Und die Schienen für das Dachschiebefenster fehlen auch noch. Ohne aufschiebbares Fenster braucht's nämlich auch keinen Drahtaufsatz 😆.
Viele Grüße Leo
Das Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht.
Die Lampen hängen sowieso so schief, dass sie wohl nicht für die Ewigkeit gemacht sind. - Also kann man die bei Gelegenheit auch noch mal wechseln. (Blechrahmen und korrekter Schornstein wurden ja auch erst nachträglich nach unserer "Meckerei" in Angriff genommen.) Einfach die Griffe abschneiden und ein Blech dahintersetzen bringt es auch nicht. Die fest angebauten Kriegsloklaternen sind nämlich nur etwa halb so tief wie Einheits-Laternen (Materialeinsparung?). Das ist schon eine ganz andere Optik! Falls es nicht gelingt, einfach die Original-LEDs durch weiße zu ersetzen, kann man auch fertig bedrahtete LEDs "hineinfummeln". (Hat den Vorteil, dass die "Verdickung" im unteren Teil wegfallen kann.) (Und wenn man sich das nicht selbst "traut", kann man ja mal jemanden fragen...)
da ich meine 52er auch mal verfeinern möchte, hier konkret die Frage: Wo bekomme ich denn die fest angebauten Kriegsloklaternen (gern auch ohne(!) LED) und wo bekomme ich das Dachschiebefester mit Schienen zu kaufen?
Zitat von mattin hh im Beitrag #36Wo bekomme ich denn die fest angebauten Kriegsloklaternen (gern auch ohne(!) LED) und wo bekomme ich das Dachschiebefester mit Schienen zu kaufen?
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BR52 2885-3 mit 4t30 DR wird gealtert und Soundeinbau
12.06.2024 20:08 (zuletzt bearbeitet: 13.06.2024 07:41)
