Da muss ich ein Veto einlegen.

Die Gleise alle einzeln zu isolieren wäre eine Alternative, aber die letztere
Den zweiten Punkt, geb ich zu , versteh ich absolut nicht. Dadurch kamen erst die Kurzen.
Eine weiters Kehrschleifenmodul kommt mir auch nicht in die Tüte.

Ich hab es kurz und schmerzfrei gemacht, die Kontaktlaschen an der Brücke auf beiden Seiten entfernt und siehe da , egal in welche Richtung, beide laufen sauber 360 Grad.

Ab und an gibt es sporadisch immernoch einen kurzen, aber wie gesagt nicht immer. Ich vermute mal da ist die Scheibe zu dicht am Gleis drann.
Aber im großen und ganzen funktioniert es wie es soll.