Da ich sie aber bereits dort vor ein paar Monaten vorgestellt habe, bleibt es bei dem Verweis, doppelt vorstellen muss ja nun nicht sein.
Diese Wagen sind aber ein gute Einstieg, denn es geht weiter mit einem Bimz und einem Aimz:
Diesesmal sind die Ursprungswagen welche der NS.
Der Bimz
Der Aimz
Nun, viel spektakuläres ist hier nicht passiert. Die Gehäuse wurden passend in Verkehrsrot, Lichtgrau/Hellgrau und Basaltgrau umlackiert und für den Aimz noch eine Mischung von Blautönen bzw. Gelbtönen für die Streifen. Die Fensterrahmen wurden mit einem Hellgrau von Vallejo nachgezogen. Das hatte ich bereits bei zwei der ÖBB Bimz probiert und dies hat sich bewährt. Hier musste es erst recht sein, blaue Fensterrahmen fallen auf verkehrsrot nunmal auf.
Für den Rahmen habe ich mir überlegt, um die Anschriften drum rum zumalen mit Basaltgrau, da ich keine neuen Anschriften besorgen wollte und das Blau bereits aus geringer Entfernung in dem Basaltgrau nicht mehr auffällt.
So sieht das dann aus.
Die Inneneinrichtungen wurden natürlich auch noch angepasst. Der Aimz bekommt passend für den Schleswig Holstein Express eine modernisierte Version, beim Bimz hingegen bleibt die IR Version, nur etwas aufgehübscht. Die dritte Inneneinrichtung gehört zu einem anderen Wagen, der zeitgleich mit gemacht wurde. Der wird später ebenfalls hier vorgestellt, da sind noch Restarbeiten fällig.
Und so sehen die beiden fertig aus. Die Innenwände des Gehäuses wurden mit Lichtgrau beim Aimz bzw. Elfenbein/Beige beim Bimz behandelt sowie Verkehrsrot für die Türen. Dann noch Figuren rein, Beleuchtung installiert und zusammengebaut -> fertig.
Nicht perfekt, aber immerhin deutlich günstiger, als wenn ich die entsprechenden verkehrsroten Wagen über ebay o.ä. besorge, zumal sie selten sind.
Im Gegensatz zu sonst, wenn diese Version die Grundlage bildet, hab ich diesmal keine Säge, Fräse oder Dremel angesetzt. Die Form blieb wie sie ist.
Und zwar deshalb. Dies ist auch so ein Wagen, den man nur schwer und nur für viel Geld bekommt. Da ich ohnehin mich mal an mintgrünen Wagen versuchen wollte und ich solch einen Wagen schon länger haben möchte, war das nun Grund genug, das so umzusetzen.
Innen sieht es so aus (ein Stück weit hab ich das in anderen Threads schon mal gezeigt). Wie man sieht, von der original Farbe ist nichts mehr zu sehen. Zumindest dort, wo man beim zusammengebauten Wagen auch hinsehen kann.
Im Nachhinein muss ich sagen: Ich hatte schon bessere Ideen für "erste" Testobjekte. Das Abkleben für diesen Wagen war die Hölle und ich hatte nicht nur einmal dabei das Problem, das mir die Bezugspunkte für die Schrägen fehlen, wenn eine Seite abgeklebt ist. Aber gut, das Ergebnis gefällt mir soweit. Nur der schmale mintgrüne Streifen wird bei zukünftigen Wagen heller, der Kontrast zum Rest ist mir nicht stark genug.
Soweit dazu. Weitere Wagen werden folgen zu gegebener Zeit.
das ist modellbahnerische Betätigung nach meinem Gusto. Wenn es den Wagen so nicht gibt, dann kann etwas Farbe viel ausmachen. Wobei ich den Aufwand nicht unterschätze, solche Sachen mache ich auch, nur in einer anderen Epoche. Nur umlackiert ist schon ein fettes Understatement.
Daher von mir ein dickes "Thumbs up", und ich freue mich schon auf die nächsten Umlackierungen.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
das "nur umlackiert" bezog sich gar nicht so sehr auf den Aufwand, denn der ist wie du sagst ja trotzdem nicht gering, sondern vielmehr darauf, dass ich hier keine Formänderungen vornehme bzw. für die Zukunft gesprochen nur sehr geringe Formänderungen.
Die Intention dieser Wagen hier lag darauf, dass mir die Original Wagen schlicht viel zu teuer sind, erst recht für Gebrauchtware. Wobei ich bei den Wagen für den Schleswig Holstein Express so oder so hätte Hand anlegen müssen. Der Aufwand wär nur deutlich geringer, wäre er von Anfang an verkehrsrot.
Innenraumverbesserungen zähl ich übrigens zum Aufwand gar nicht mehr wirklich dazu, das mach ich immer. Bei mir fährt kein Triebwagen oder (kaum) einen Personenwagen, an dem ich nicht irgendwas gemacht hätte. Erst recht, nachdem ich gemerkt habe, wie gut man auf Fenstereinsätzen rum malen kann ohne die Fenster ansich einzusauen. Das macht ganz erheblich was aus, wenn die Innenraumfarbe auch am Gehäuse passt und sich Türen abheben. Nur Wagen von LS Models, HNoll und ein Teil von ACME fahren bei mir tatsächlich im "quasi" Originalzustand rum, weil bei diesen Wagen die Inneneinrichtung einfach schon so schön ist, dass man da kaum bis gar nichts mehr machen kann/muss...
Ich habe mir gerade mal meinen (serienmäßigen) mintgrünen DBuz angeschaut. Da ist der Rahmen in hellem grau. Das macht optisch vielleicht noch etwas mehr her. Ansonsten, wenn du bei einem anderen Wagen mal Hand anlegen möchtest: Es gibt/gab auch die Bauart DBuz 749. Das waren Wagen ohne WC, die waren primär für den S-Bahn-Verkehr gedacht. Daher hatten die an dem einen Ende mehr Fenster als die Bauart 747 die Piko darstellt.
auf den Fotos sieht der Rahmen definitiv dunkler aus, als er tatsächlich ist. Ich müsste den mal direkt neben einem originalen mintgrünen DBuz stellen. Hab zwar keinen (sonst gäbe es diesen Wagen hier auch nicht), aber ein Kumpel hat beide. Ich hatte für ihn einen mitgemacht. Aber grundsätzlich werd ich den Rahmen nicht umlackieren. Über die Variante ohne WC bin ich auch bereits gestolpert. Jetzt weiß ich auch, warum es die gibt. Danke dir für die Info. Uninteressant ist der nicht, aber Priorität hat der definitiv nicht. Das wär so einer, wenn andere Projekte zu dem Zeitpunkt nicht möglich sind oder fast alles andere abgearbeitet ist. Oder ich krieg die Rohware an Piko Hobby Dostos extrem günstig bis geschenkt. So wie die aktuell angeboten werden, ist mir das zu deutlich teuer für einen Wagen, der zu weit unten auf der Projektliste steht (davon abgesehen, dass die mir grundsätzlich eigentlich alle zu teuer sind dafür, dass es alte unvollständige Hobby Wagen sind).
weiter geht es mit einem Wagen, der quasi "ohne Not" entstanden ist. Es geht um die ABomz 512. Da meine Projektliste immer lang sein muss, landen da auch Wagen drauf, die eigentlich gar nicht so eine Priorität haben für meine Züge auf der Anlage, sondern eher aus der Lust am Umbau/Umlackieren entstehen. So auch ein ABomz 512.
Was weiß ich zu den Wagen? Nicht viel. Die wurden um 1997 modernisiert und 2001 bereits wieder ausgemustert und sie fuhren auch im "Westen". Was kann ich mit solch einem Wagen im Modell anfangen? Weiß nicht. Also alle Voraussetzungen sind perfekt erfüllt für den Fall: Erstmal machen und danach drüber nachdenken, was ich damit eigentlich anstellen kann.
Grundlage bildete dieser InterEx Wagen von Roco:
Der Grund, wieso es nun ein InterEx Wagen wurde, ist simpel: Ich hab ihn super günstig bekommen. Den hab ich im Angebot bekommen und obendrein gab es noch eine Gutscheinaktion, sodass der ein absolutes Schnäppchen war. Eigentlich passen die "normalen" von Roco und ACME besser und die gab es zu diesem Zeitpunkt auch. Aber die hätten deutlich mehr gekostet und damit war klar: Der InterEx muss ausreichen.
Lange Rede, kurzer Sinn, das ist bei rausgekommen:
Es wurde nur mit Farbe hantiert. Die Sitze waren vorher grün (glaub ich, ich weiß es ehrlich gesagt nicht mehr genau), sie wurden dunkelblau im erste Klasse Bereich mit hellbraunen Kopfstützen und ein helleres Blau für den zweite Klasse Bereich. Die Gehäuseinnenwand wurde braun angemalt mit roten Türen. Das Gehäuse wurde verkehrsrot mit lichtgrau und basaltgrau sowie schwarz für die Türgummis lackiert, Anschriften bekommt er keine, die DB AG Logos sowie Klassenangaben sind Decals von Nothaft. Alles weitere war bereits so. Figuren und Innenbeleichtung hat der Wagen auch bekommen, das ist aber nichts spezielles.
Bin ich zufrieden? Zusammenfassend ja, auch wenn mir manches nicht gefällt. So stören mich z.B. die "Regenrinnen" auf dem Dach, dass hab ich auch schon besser hinbekommen. Ist auf den Fotos natürlich wieder schlimmer als es eigentlich ist. Für den Fahrbetriebs reicht es mir aber.
Mir ist bewusst, dass es diesen Wagen auch von Sachsenmodelle und Tillig gab. Die täte ich aber nicht kaufen. Zum einen, weil ich sie preislich nicht attraktiv find für das Gebotene. Das ist auch der Grund, wieso ich nicht weiter nach Grundlagenwagen von Sachsenmodelle oder Tillig geschaut habe. Preislich wär es nicht viel günstiger als mit diesem InterEx Wagen gewesen, wenn überhaupt. Zum anderen fänd ich einen fertigen Wagen uninteressant. Wie anfangs erwähnt, stand hier das Basteln im Vordergrund. Das ganze Projekt hätte ich auch nicht umgesetzt, wenn der InterEx Wagen nicht so unfassbar viel günstiger zu bekommen gewesen wäre.
Hallo Kollege, macht einen guten Eindruck , der rote Wagen. Was so ein bißchen Farbe ausmacht.
Ich vermute, daß das Basismodell aus der Kooperation zwischen roco und Sachsenmodelle entstammt. Und dann wäre es ein roco/Sachsenmodelle/Tillig- Wagen.
schicker Wagen gefällt mir. Und dank dir habe ich nun endlich eine Vorlage um mal endlich die farbliche Gestaltung der Innenreinrichtung von meinem Bomz 520 von Tillig anzugehen.
Zitat von PKPmodelarz im Beitrag #9Ich vermute, daß das Basismodell aus der Kooperation zwischen roco und Sachsenmodelle entstammt. Und dann wäre es ein roco/Sachsenmodelle/Tillig- Wagen.
Ganz sicher nicht. Die UIC-Z-Wagen der DR im Längenmaßstab 1:87 sind eine Neukonstruktion von Roco aus dem Jahr 2019.
Zitat von PKPmodelarz im Beitrag #9Hallo Kollege, macht einen guten Eindruck , der rote Wagen. Was so ein bißchen Farbe ausmacht.
Ich vermute, daß das Basismodell aus der Kooperation zwischen roco und Sachsenmodelle entstammt. Und dann wäre es ein roco/Sachsenmodelle/Tillig- Wagen.
Moin,
Martin hat es schon gesagt, das ist eine eigene Roco Konstruktion. Es ist auf den Bildern natürlich nur schwer bis gar nicht erkennbar, aber drei Unterschiede fallen sofort auf: Die Zugschlussleuchten sind nicht aufgerdruckt, sondern extra Teile; Die Dachkanten an den Wagenenden sind nicht so "extrem" abgerundet und die Inneneinrichtung besteht aus drei Teilen und nicht nur aus einem.
Die einzige Kooperation von Roco mit Tillig kenne ich mit den damaligen Doppelstockwagen. Mit Sachsenmodelle kenne ich gar keine, allerdings ist mir Sachsenmodelle als Firma auch erst bekannt, nachdem sie schon längst von Tillig übernommen wurden. Und selbst wenn es eine Kooperation wäre, ich hab die Wagen von Tillig/SaMo nicht ausgeschlossen wegen der Firma, sondern weil mir die alte Konstuktion nicht zu den verlangten Preisen gefällt.
@ Martin: Freut mich, dass ich dich inspirieren konnte. Das hast du übrigens bei mir auch geschafft Du hattest weiter oben die DBuz 747 ins Spiel gebracht. Ich kannte die zwar grundsätzlich schon, aber du hast den Stein ins Rollen gebracht. Die Rohware ist bereits da, es wird da also was kommen.
Zitat von MorrisK im Beitrag #11 Die einzige Kooperation von Roco mit Tillig kenne ich mit den damaligen Doppelstockwagen. Mit Sachsenmodelle kenne ich gar keine, allerdings ist mir Sachsenmodelle als Firma auch erst bekannt, nachdem sie schon längst von Tillig übernommen wurden. Und selbst wenn es eine Kooperation wäre, ich hab die Wagen von Tillig/SaMo nicht ausgeschlossen wegen der Firma, sondern weil mir die alte Konstuktion nicht zu den verlangten Preisen gefällt.
Moin Morris,
da müsste man diskutieren (aber nicht hier), wo eine Kooperation beginnt - immerhin ist der Schlafwagen im Roco RoLa-Set 76346 (erschienen 2019) aus den Formen von Sachsenmodell, also Tillig.
durch den Hinweis von Martin/br218 sind nun insgesamt drei DBuz 749 entstanden (einer geht weg, daher nicht auf den Bildern zu sehen). Entstanden sind die drei aus drei Piko Hobby DBuz 747, wobei einer ein Metronom Wagen ist. Da der optisch aber in einem sehr schlechten Zustand war, war mir das nun auch egal. Die beiden verkehrsroten DBuz sind mintgrün geworden, der Metronom Wagen dagegen verkehrsrot. Das ist dem Umstand geschuldet, dass die mintgrünen Wagen gleich aussehen sollten, falls doch noch irgendwie leicht was durchscheinen sollte.
So sahen sie nun ursprünglich aus:
Hier kommt nun auch das erste Mal das "fast" im Titel zur Geltung, zumindest was den Wagenkasten betrifft. Es wurden an der WC Seite zwei der halben Fenster erweitert. Passende Fenster hatte ich noch vorrätig aus einem Ersatzteilspender.
Und so sehen sie fertig aus; zuerst die eine Seite:
Und zum Vergleich ein DBuz 747, den ich hier vorher schon mal vorgestellt hatte:
Und nun die andere Seite:
Und wieder zum Vergleich der DBuz 747:
Die Stirnseiten (hinten steht der ältere DBuz 747):
Bezüglich der Inneneinrichtung musste ich etwas improvisieren. Es gibt keine wirklich verfügbaren Fotos des 749, die den Bereich zeigen, wo sich beim 747 das WC befindet. Ich hab das dann wie auf dem folgenden Bild gelöst. Durch die unterschiedlichen Blautöne ist denk ich ersichtlich, was ich gemacht habe.
Das Ganze wurde natürlich noch farblich angepasst. Die Fußböden sind dunkelgrau, die Innenwände lichtgrau mit altrosa, die Sitze sind in einem Pastellgrün/blau gehalten, die Armlehnen sind hellbraun (vorbildwidrig, sieht aber meiner Meinung nach gut aus), die Wagenkasteninnenseiten sind beige mit verkehrsroten Türen geworden. Der Rahmen des Metronomwagens wurde auch noch mit Basaltgraz lackiert, der war ursprünglich blau.
Und nun noch ein Vergleich der schmalen mintgrünen Streifen. Mir hatte meine erste Version am 747 nicht so gefallen, daher gab es hier einen neuen Versuch. Der gefällt mir besser.
Ich denke mal vorm WC sind die Sitze falsch. Die Sitze müssten mit der Lehne zum Fenster ausgerichtet sein, da direkt unter den Sitzen die Bateriekästen sind.
kann gut sein. Ich weiß es nicht, da wie gesagt Bilder oder Beschreibungen fehlen. Ich hat versucht gehabt, mir das an der Sitzanzahl herzuleiten. Der 749 hat 4 Sitzplätze mehr und so kam das hin.
Ein WC ist das übrigens nicht. Das war gegenüber. Das ist der Bereich, wo hier wie auch beim Urpsrungswagen kein Fenster vorhanden ist. Beim DBuz 747 ist da ein "Schaltschrank" (nenn ich jetzt einfach mal so). Ich geh davon aus, dass das auch beim DBuz 749 so ist/war, denn irgendwo muss die Technik ja hin und ein Fenster hat der da wie gesagt auch nicht.
Roco hatte vorletztes Jahr einen Bpwmz herausgebracht (deklassierter Apmz). Ich fand den ansich interessant, aber nicht so sehr, dass ich den damals aufgerufenen Preis von über 60€ bezahlen wollte. Die Idee war nun, den selbst zu machen, wenn ich günstig an einen Apmz herankomm. Das ging dann schneller als gedacht, sodass ich nun einen Bpwmz habe und das nur für einen kleinen Bruchteil des Preises von Roco. Zwar auch in weniger guter Qualität, aber mir reicht es für den Fahrbetrieb.
Grundlage bildete ein Apmz von Lima:
Ich habe leider kein Bild vom Ursprungszustand gemacht, aber es sollte gut vorstellbar sein, denke ich. Hier sind schon die jeweils linken Zielanzeiger zugespachtelt sowie ein Fenster. Das war auch schon alles an Spachtelarbeiten.
Und so sieht er fertig aus. Das Lichtgrau ist ansich zu hell, das Basaltgrau zu dunkel. Auch ist das Lichtgrau am Dach etwas zu weit nach oben geraten. Die Fensterrahmen wurden mit einem hellerem Grau nachgezogen, die waren vorher golden/messingfarbend. Die Fenster in den Übergangstüren musste ich ersetzen. Die Ursprungsfenster waren nicht mehr da. Entweder hab ich die verbaselt oder die waren beim Ausbau kaputt gegangen. Ich weiß es nicht mehr. An Anschriften sind nur die Klassenangaben und DB Logos drauf.
So sah die Inneneinrichtung ursprünglich aus. Eine der Farben ist lackiert (ich weiß nicht mehr, welche). Dafür, dass der Wagen einige Jahre auf dem Buckel hat, find ich das durchaus bemerkenswert, wenn man bedenkt, wie lange manch andere Hersteller einfarbige Inneneinrichtungen einbauen.
Und so sieht sie jetzt aus (die zweite von rechts). Der Fußboden ist grau geworden, die Sitze altrosa mit blauen Kopfstützen sowie teils blauen Innenwänden. Dazu noch Figuren und Innenbeleuchtung.
noch eine Anmerkung zu dem IC Wagen: Bei genauem Hinsehen kann man erkennen, dass nur auf einer Seite an den Türen das "DB Bahn" Logo aufgebracht ist. Mir gefallen beide Varianten und ich konnte mich nicht entscheiden. Dann habe ich mich an einen Speisewagen von ACME erinnert, der genau wie jetzt hier nur auf einer Seite die Logos hat. Ich find die Idee so gut, dass ich das längerfristig bei meheren meiner IC Wagen so umsetzen werde. Man kann immer nur eine der Seiten sehen, daher fällt der Unterschied dann auch nicht auf.
zwei weitere Wagen reihen sich in dieses Thema ein. Diesmal ist ein Apmz und ein Speisewagen des Berlin-Warschau Express (BWE). Der Apmz ist eher aus der "mittleren" Zeit des BWE, der Speisewagen aus der Anfangszeit des BWE. Die Wagen sind schon gut 3,5 Monate fertig und standen seitdem rum. Dem Speisewagen sieht man das auch an, er hat nun leider schon Macken. War irgendwie gerne im Weg, aber wegpacken wär ja auch zu einfach gewesen.
Grundlagen waren diese beiden Wagen:
Ein ehemaliger Bpmz des DB Touristik Zuges von ACME. Der war schon da und hat bereits Innenbeleuchtung und Figuren von mir bekommen. Ich hatte ihn bisher in einen meiner ICs eingereiht. Es gab ihn damals sowohl mit UIC-Wagenübergängen, was dieser hier ist, als auch mit SIG-Übergängen, was für das geplante Projekt im nachhinein passender wäre.
Der Speisewagen ist von Piko. Als die Idee für dieses Projekt aufkam (zuerst nur Speisewagen, der Apmz gesellte sich erst später dazu), kam passend ein Angebot für diesen Speisewagen, also gleich zugeschlagen.
Das Zerlegen dieser zwei Wagen war sehr einfach und schnell gemaccht, auch bei dem ACME Wagen, denn da sind die Fenster gerne mal eingeklebt.
Beim Speisewagen mussten drei Frenster verschlossen werden.
Was wurde noch gemacht: - der Speisewagen wurde mit "whitegrey", "basaltgrey" und einem angemischtem Blauton lackiert, alle von Vallejo - die Fensterrahmen des Speisewagen wurden mit "whitegrey" nachgezogen - beim Apmz wurde nur der rote Streifen in dem Blauton und "whitegrey" überlackiert, sowie die 2 in der Klassenangabe überlackiert - den Schriftzug habe ich mir von Andreas Nothaft anfertigen lassen. Der Blauton passt. Es wirkt nur heller, weil die Decals lichtdurchlässig sind. Das fällt hier natürlich besonders auf. - bis auf die Klassenangaben wurden keine weiteren Decals angebracht. Die Anschriften des Apmz sind die originalen Anschriften des Bpmz und stammen von ACME - der Stromabnehmer des Speisewagens wurde natürlich nicht wieder eingebaut
Herausgekommen ist das hier:
Das Lichtgrau und das Grau der Dächer unterscheiden sich bei den Wagen. Das von mir verwendete Lichtgrau ist ein klein wenig heller, als es eigentlich sein sollte und das von ACME verwendete Lichtgrau ist dunkler als es sein sollte (kann man auch im Vergleich mit Piko oder Roco IC Wagen sehen). Beim Grau ist es ebenfalls so, nur umgekehrt. Fällt natürlich hier umso mehr auf, wenn beide Wagen Abweichungen in die jeweils andere Richtung haben.
Noch ein paar Worte zu der Inneneinrichtung des Speisewagens. Ich weiß nicht, wie sie tatsächlich innen aussahen. Ich habe mich daher an einer IC Version orientiert. Es wurde nur mit Farbe gearbeitet.
Die Inneneinrichtung war vorher einfarbig in diesem gelben Ton, der an später von außen nicht sichtbaren Stellen auf den Bildern noch zu sehen ist. Die Tischlampen waren vorher schon weiß. Die Inneneinrichtung des Apmz wurde nicht geändert (da wurde auch beim Original nichts geändert. Die fuhren bis zum Schluss rum wie zu DB Touristik Zeiten)
Das war's zu diesen Wagen. Der Apmz ist ein Wagen, den ACME problemlos rausbringen könnte. Sie müssten dafür überhaupt nichts ändern. Für den Speisewagen wäre eine Formänderung nötig (die erwähnten drei Fenster), oder er wird als kompromissbehaftetes Modell herausgebracht.
NACHTRAG. Ein Bild ausgetauscht und ich weiß nun auch, wieso ich die Wagen nie vorher weggepackt habe. Beim Betrachten der Bilder nach dem Absenden ist mir aufgefallen, dass ich beim Speisewagen die Apparaturen an der Schürze wieder farblich hervorheben wollte. Außerdem wollte ich noch den Bereich um die Zielanzeige bei den Türen nacharbeiten. Ich hatte den Bereich nicht verschlossen und die originale Anzeige wieder eingebaut. Da steht natürlich ein völlig falscher Zug drauf. Das ist mir egal. Wichtiger ist, dass das Rot am Rahmen noch Lichtgrau wird und da gefällt mir der Zustand jetzt noch nicht.
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(fast) nur umlackiert - jetzt Apmz + Speisewagen des Berlin-Warschau-Express
28.07.2023 23:20 (zuletzt bearbeitet: 15.09.2024 15:57)
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Du hattest weiter oben die DBuz 747 ins Spiel gebracht. Ich kannte die zwar grundsätzlich schon, aber du hast den Stein ins Rollen gebracht. Die Rohware ist bereits da, es wird da also was kommen.
