In ganz Deutschland findet man immer noch viele Bahngebäude aus der Vergangenheit, die nicht selten noch in Betrieb sind und auch sehr gepflegt wirken. Mehr oder weniger zufällig ist eine kleine Sammlung interessanter Fotos zusammengekommen, die ich hier gern zeige. Ausserdem sammle ich Gebäude aller Art und aller Hersteller in 1:87, die hier ebenfalls Thema sein sollen. Ich freue mich auf eine interessante Dokumentation, zu der jeder gern beitragen kann.

Als erstes Bild hier ein Stellwerk, dass sich östlichvon Magdeburg befindet. Stellwerke haben immer den Vorteil, dass der Ortsname gleich "dransteht"!

Übrigens war es Harry, der mich ermunterte, dieses neue Thema (thread) zu eröffnen!

Danke für die Unterstützung und viel Spass
Norbert

Hallo Norbert,

das Stellwerk gefällt und wäre auch als Modellbahnvorbild interessant. Deine Idee gefällt mir auch, ein neuer Mitmachthread - da werde ich mal schauen, was ich beisteuern kann. Hier wurde in den letzten Jahrzehnten viel abgeholzt - das Stellwerk Marbach gibt es ja nur noch als Modell von Kibri, das Original ist lange schon weg...

Moin Norbert,
sehr schönes Thema, ich muss mal suchen, einige Fotos habe ich mit Sicherheit, und bei den Modellen, sin dochj diverse alte Teile unten im Schrank von meiner allerersten Anlage, die muss ich mal rausholen und ablichten.
das ist aber eigentlich was für den Herbst und Winter,also bitte ein bisschen Geduld, im Moment ist es eh viel zu warm.
Gruß
Wolfgang

Was schwebt dir bei dem Begriff "Vergangenheit" vor? Wie alt sollen die Gebäude mindestens sein?

Danke für Eure Beiträge, das scheint ja spannend zu werden. Was die Vergangenheit betrifft, da würde ich schon "bis in die 1960-er Jahre hinein" sagen. Zu dieser Zeit hat es ja einige futuristisch anmutende Beispiele gegeben, die teilweise auch unter Denkmalschutz stehen (oder man hat den Eindruck, dass sie es sind). Es ist jetzt Zufall, dass hier noch einmal ein Stellwerk vorstelle, aber das hat genau diesen touch, und zwar besonders was die Schrägstellung der Fenster betrifft. Dieses Gebäude steht übrigens in Berlin südlich des Technikmuseums im Bereich des ehemalig gewaltigen Schienenstrangs im Park am Gleisdreieck. Es wirkt natürlich ein wenig verloren, weil - wo sind die Schienen?

Das älteste Bahngebäude habe ich schon einmal vorgestellt, und das ist der Bahnhof in Vienenburg am Harz. Allerdings hatten wir uns gestritten, weil ein anderer Bahnhof noch älter sein soll. Das muss noch geklärt werden!

Grüsse an alle
Norbert



Im Hintergrund ist übrigens der Wasserturm des Technikmuseums zu sehen!

Hallo zusammen,

Brücken, d.h. Eisenbahnbrücken gehören auch zu dieser Architektur. Auf Anlagen lassen sich Brücken oft nur schwer integrieren. Auf einer Anlage im Pottspark bei Minden gab es vor langer Zeit mal eine Autobahnbrücke. Leider habe ich damals kein Foto gemacht. Kennt jemand diese Anlage noch? Hier die Eisenbahnbrücke bei Kreiensen/Greene an der Leine. Das Foto ist schon was älter. Als ich vor kurzem hier wieder vorbeigekommen bin, sah es aber immer noch so aus...

Norbert

So, jetzt endlich mal ein Modell. Ein bisschen ungewöhnlich die bajuwarische Bauform, auf jeden Fall sehr alt, aus Holz und muss Faller sein, denn an der Unterseite ist das Faller-Symbol angebracht, sieht wie eine ranke Tanne aus. Die bayrischen Gebäude scheinen auch heute nicht so gesucht zu sein, wahrscheinlich sind jene auch nur in Bayern beliebt. Garniert habe ich das Spontan-layout mit Lieblingsmodellen, 7 an der Zahl. Wer kennt alle Modelle?
Grüsse
Norbert

Hallo zusammen,
ich bin schon seit meiner frühesten Kindheit mit dem Thema Eisenbahn in Berührung gekommen, denn wir haben in Holminden am Hohen Weg gewohnt und von da konnte man das gesamte Bahngelände von Holzminden überblicken!

Ich habe viel in Holzminden fotografiert, seit etwa Anfang der 1980-er Jahre. Auch von den Bahnanlagen gibt es einige Aufnahmen. Inzwischen hat sich natürlich viel verändert, die Drehscheibe ist schon lange verschwunden und das gesamte Gelände (das Güterbahnhof-Gelände ist wirklich gross) wirkt heute aufgeräumter. Die Qualität der Fotos darf man mit dem heutigen Standard nicht vergleichen. Einige davon kommen immer noch ganz nett rüber und sie sind: Nostalgisch. Ich kann ja mal ein bisschen darüber berichten.

Das erste Foto zeigt den einen einzigen (!) Schienenstrang, der aus nordöstlicher Richtung herankommt. Wir schauen südwärts über den Bahnübergang der Wilhelmstrasse mit Schranken, der heute immer noch so existiert. Im Hintergrund folgt Bahnhof und Güterbahnhof mit etwa 8 Schienensträngen!

Das zweite Foto aus einem Fenster unseres Hauses, in dem wir früher gewohnt haben: Blick auf Bahnhof und Bahnanlagen. Im Hintergrund: Das Wesertal.

Die weiteren Fotos werden in nordsüdlicher Richtung präsentiert. Wer auch etwas über Holzminden weiss, z.B., dass Holzminden 2 Bahnhöfe hatte (von 2 verschiedenen Gesellschaften) bitte melden. Es gibt bestimmt Mitgliieder, die sich besser auskennen als ich.
Grüsse
Norbert

Ich werde jetzt absichtlich keine grossen Erklärungen zum Bahnhof und den Bahnanlagen in Holzminden abgeben. Es gibt mehrere Internet-Seiten, auf denen man diese Daten ablesen kann. Leider muss man dabei feststellen, dass auch hier viele wertvolle Gebäude abgerissen worden sind oder noch abgerissen werden. Meine "Berichterstattung" soll sich eher auf meine persönliche Beziehung zum Thema konzentrieren. Wie gesagt, ich freue mich dazu auf Eure Reaktionen und hoffe, dass jemand auch eventuell Ungewöhnliches berichten kann, was nicht im Internet steht. Bei meinen Burgen-Exkursionen erfahre ich auch immer die interessantesten Details von Leuten, die in der unmittelbaren Umgebung wohnen.
Mit Fotos gehts jetzt weiter zum Bahnübergang, hier immerhin schon mit 2 Gleisen. Das östliche Gleis scheint direkt auf den Güterbahnhof zu steuern. Blickrichtung ist nach Südosten. Das weisse Haus existiert nicht mehr (ehemals Titge Mineralölhandel mit Tankstelle im Hof) und der Platz wird jetzt von einer grossen Industrieanlage eingenommen. Auf der Anhöhe hinter den Bäumen befindet sich der Felsenkeller, genannt der Balkon von Holzminden.
Das zweite Foto zeigt das Stellwerk direkt an der Schranke. Leider ist auch dieses Gebäude vom Abriss bedroht. Im Hintergrund ist schon zu erkennen, wie sich das Gleisgelände weit ausdehnt.
Die Fotos wurden in den 1980-er Jahren gemacht.
Viel Spass und gute Laune wünscht
Norbert

Der Bahnübergang hatte für mich eine ganz besondere Bedeutung. Da meine Eltern bis in die 1960-er Jahre in der Wilhelmstrasse ein "Lebensmittelgeschäft" (heute heisst das "Markt") unterhielten und meine Volksschule sich auch hier auf der anderen Seite der Bahn befand, musste ich hier jeden Tag entlanggelaufen, bzw. musste fast jeden Tag einmal vor der Schranke warten! Besonders die Erzzüge, die vermutlich aus Salgitter kamen und dann besonders langsam fuhren (und lang waren!) erforderten immer geduldige Wartezeit. Auf dem ersten Foto erkennen wir den Kohlenhandel Poock, östlich auf dem Bahngelände und mit eigenem Gleis. Das zweite Foto zeigt das Stellwerk im Hintergrund. Hier kann man eine Kranbrücke (?) erkennen. Ich zeige diese Art von Nebengebäuden gern, da sie ev auch zum Nachbauen anregen (wer es kann!) und immer eine schöne Ergänzung auf der Anlage sind.
Ich bin hier zwar wenigen Monaten hier vorbeigefahren, frage mich aber jetzt, wie sieht es jetzt hier eigentlich genau aus.
Ich habe es mir deshalb zur Aufgabe gemacht, die gleichen Stellen, die hier beschrieben sind, bei nächster Gelegenheit noch einmal jetzt zu fotografieren. Dann haben wir die Möglichkeit, die Situation heute mit der vor ca. 35 Jahren zu vergleichen.
Bis dann
Norbert

Wir bewegen uns weiter auf der westlichen Seite auf der Steinstrasse, die im Bereich des zweiten Bahnhofs (Foto kommt noch) auf die Bahnhofstrasse stösst. Man schaut über den inzwischen weitläufigen Schienenstrang und hinter den Bäumen befindet sich wieder der Felsenkeller und der Hohe Weg. Heute hätte ich natürlich die Doppelkabine voll mit auf das Foto genommen, aber zu der Zeit war es ein normales Alltagsfahrzeug. Ganz vorn in der roten Farbe mein Auto (was is es denn?). Man erkennt noch einen Schienenbus in grün/weiss, aber da kenne ich mich nicht aus.
Das zweite Foto zeigt fast die gleiche Stelle. Eine typische Kleinstadt-Strasse. In Holzminden sind Häuser mit Sollingplatten typisch. Schön auch der Gartenzaun. Im Hintergrund mein Panhard L9 Break.
Viele Grüsse
Norbert

Wegen seiner Grenzlage seinerzeit hat Holzminden 2 Bahnhofsgebäude, den 1865 in Betrieb genommenen Preussischen Bahnhof und den sogenannten Braunschweiger Bahnhof, hier abgebildet auf dem ersten Foto vor seiner Renovierung. Das Gebäude beherbergt heute den Jazzclub Holzminden. Die entsprechende Internet-Seite ist unten angegeben. Der "Bahnhof" sieht heute sehr schmuck aus und ist einer der wirklich repräsentativen Gebäude Holzmindens! Dem Zeitgeschmack folgend lehnte sich die Architektur absichtlich an Schloss- und Burgenbauten an. Interessant!
Das zweite Foto zeigt den Bahnsteig des Preussischen Bahnhofs. Der Blick geht zum Haus, in dem wir gewohnt haben, und zwar das grosse Haus mit Sollingplatten hinter den Fenstern ganz oben rechts.
Ich habe hier noch eine sehr interessante Seite über die Bahnstrecke Holzminden/Scherfede gefunden. Sehr umfangreich mit s e h r vielen Bildern, da muss man sich ein bisschen Zeit nehmen, aber es lohnt sich!
Viel Spass
Norbert

http://www.erkel.name/

https://www.jazz-club-holzminden.de/46.html

Hier noch 2 Bilder von Bahnsteig 2 und 3. Beim ersten Bild geht der Blick nach Norden Richtung Schranke, noch mit dem Gebäude aus Holz (vermutlich um 2000 abgerissen) und auf dem zweiten Bild in die andere Richtung als Gegenlichtaufnahme. Hier kann man noch die Holzbänke erkennen, die leider auch verschwunden sind.

Als Beigabe noch eine weitere hochinteressante website, in der Hauptsache über Holzminden. Vorsicht: sehr umfangreich! Und achtet auf den link! (Bild 14!)

Viel Spass

Norbert



https://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=478791

Jetzt mal eine kurze Unterbrechung mit dem Thema Holzminden, damit auch mal wieder 1:87 "zum Zuge" kommt. Das Wortspiel passt!

Schon an anderer Stelle gezeigt: ein Kleinstbahnhof wie ich ihn mir vorstelle. Nicht ganz realistisch, gefällt m i r aber, und das ist das Wichtigste. Da ich leider keinen Platz für eine richtige Anlage habe, mache ich ab und zu ein kleines Diorama und fotografiere es dann unter verschiedenen Blickwinkeln. Auf das nächste Diorama könnt Ihr Euch freuen, das wird mal etwas ganz anderes!

Grüsse sendet

Norbert

Hallo Norbert,

Zitat von hanstein im Beitrag #11

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Man erkennt noch einen Schienenbus in grün/weiss, aber da kenne ich mich nicht aus.

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Danke Martin! Ostkurve Weserstadion ist doch Hameln? Oder vertue ich mich da?

Jetzt weiter mit den Bahnanlagen von Holzminden, d.h. mit der Einfahrt zum Güterbahnhof-Gelände. Der Blick geht vom Bahnhofs-Vorplatz Richtung Süden. Rechts befindet sich der Ringlokschuppen. Früher war hier immer ein Schlagbaum davor.

Das zweite Foto zeigt genau die umgekehrte Richtung, d.h. wir stehen auf dem Gelände der ehemaligen Drehscheibe und schauen Richtung Bahnhof. Zwei noch ältere Aufnahmen habe ich noch mit der Drehscheibe - die kommen später.

Als Zugabe noch wunderschöne Aufnahmen von einem "link".

Im Kästchen "Volltextsuche" müsst Ihr "Holzminden" eingeben! Zu sehen sind vor allem splendide Lok-Aufnahmen!

Bis dann liebe Grüsse
Norbert



Am Plakat müsste man die ungefähre Zeitstellung erkennen!

https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie

Mit dem versprochenen Diorama vom 24.09.2022 muss ich Euch ein wenig vertrösten. Die Fotos sind nichts geworden.

Danke Martin für Deine Info zu den Dieselloks!

Als Trost ein Bild vom letzten Rest des Nordbahnhofs hier in Berlin. Der wurde vor einigen Jahren umfassend renoviert. Sieht gut aus. Muss ich mal 'reingehn!

Bis dann



Übrigens: In der Bildmitte hinten fängt der Bernauer Strasse an mit der Gedenkstätte Berliner Mauer - und der Nordbahnhof hiess früher Schlesischer Bahnhof!

Hallo zusammen,

ein neues Thema, hat nichts mit dem großspurig angekündigten "Super-Diorama" zu tun, obwohl auch hier ein kleines Diorama das zentrale Thema ist: Der Bahnhof Nieder-Ramstadt-Traisa von Faller.
Den habe ich ungefähr zur Zeit seines Erscheinens gekauft und zusammengebaut. Zu der Zeit rückte die Einrichtung einer Modellbahn-Anlage in greifbare Nähe, was dann aber doch nicht möglich war. Das Modell ist ja wirklich bemerkenswert und ich habe mir bei dem Bau auch viel Mühe gegeben. Ordentlich wie ich bin, hatte ich mir auch gleich den Güterbahnhof (oder wie sagt man?) dazu gekauft. Während der Bahnhof in irgendeiner Kiste (wo? In der Garage?) schlummert, habe ich den kleinen Ableger vor kurzem gefunden.

Jetzt begannen die Nachforschungen. Wo liegt dieser Bahnhof eigentlich ? (wenige Kilometer südöstlich von Darmstadt zwischen dem Doppelort Nieder-Ramstadt und Traisa). Gibt es das Gebäude noch? (Offenbar, aber richtig konnte ich das nicht 'rausfinden). Gibt es die kleine Güterhalle noch? (nicht festzustellen).

Im gesamten Forum und auch in der Bucht ist von der Güterhalle nichts zu finden. Drei Bilder hier anbei habe ich ein bissl ausgeschmückt. So, jetzt bin ich gespannt, wer mehr dazu sagen kann.

Bis dann

Hallo,

Zitat von hanstein im Beitrag #18

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Gibt es das Gebäude noch? (Offenbar, aber richtig konnte ich das nicht 'rausfinden). Gibt es die kleine Güterhalle noch? (nicht festzustellen).

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Hallo Andreas,
hallo zusammen,

danke für Deine Info, Andreas. Ich war schon dabei, eine gelegentliche Reise nach Nieder-Ramstadt Traisa zu planen um dort Fotos zu "machen",- das kann ich also lassen....

Ich habe übrigens grad in einer anderen Rubrik Deinen Kommentar über Urheberrecht von Bildern gelesen, Kompliment! Das war mir zwar grob so bekannt, aber Du hast es auch gut erklärt.

Ich habe auch immer die Befürchtung, dass jemand meine Fotos verwendet, was in den meisten Fällen nicht schlimm wäre. Allerdings sind grade die Fotos aus den 1980-er Jahren wertvoll, da Fotografieren zu dieser Zeit auch noch teurer war als heute!

Bei vielen Bildern, die ich hier zeige, kann es sein, dass ich diese ev für eine Publikation verwende. Ein Buch über meine Heimatstadt ist schon lange geplant.

Bis dann, viele Grüsse

Norbert