Ich habe bisher einen Zimodecoder im Einsatz, der Werkssound in der Roco 210. Ausgerechnet die spielt gelegentlich Geisterlok. Von daher stehe ich weiteren Zimos eher skeptisch gegenüber...
Wenn Du mal die Hintergründe zu Deiner "Geister-Lok" ergründen willst ... hier ein aufschlußreicher link dazu ... https://www.stummiforum.de/t178172f2-Hab...in-Problem.html ... Vorrangig geht es da zwar um Piko und den C4, aber auch ESU, ZIMO etc werden in diesem eher wissentschaftlich geführten Feed "behandelt". Für meinen Teil hab ich erkannt, das ESU nicht "der" Bringer ist und bau fortan nur noch ZIMO sowie D&H Decoder ein ... je nach Anforderung des Modells.
Bis dahin
enjoy the day digitalo (Stephan)
Zentrale: Z21 BLACK + Viessmann Commander 1.402 Programmer: MXULFA, ESU LoPro, D&H, IntelliSound-Ladeadapter Decoder: UB, ESU, D&H & Zimo nix von MäTrix Rollmaterial: Märklin/Primex, Ro/Fl, Rivarossi & Liliput Digital: only DCC auf K-|:|
ich hole mal den alten Faden hier wieder aus der Versenkung. Jörg, bist du immernoch zufrieden mit dem Fahrverhalten der Maschine? Bist du bei einem Zimo-Decoder gelandet?
Und was macht man eigentlich, wenn der Motor den Geist aufgibt? Wie würde man diesen ersetzen, da er ja bombenfest mit dem Rahmen verklebt ist? 🤔
Hallo Ricky, ich weiß natürlich nicht, welche hemmungslos verschweißenden Kleber Du im Zugriff hast, aber bei allen, die ich kenne, genügt ein kleiner Flacher Schraubendreher und ein gut gemeinter Schlag auf den Hinterkopf ... ähhh ... Griff vom Schraubendreher und der Motor ist wieder ab (und er - der Motor - ist davon nicht mal kaputt, wenn man es mit Bedacht tut). Aufwendiger ist es da manchmal eher, die Kleberreste zu beseitigen, damit man den oder einen anderen Motor wieder plan verklebt bekommt. Ich benutze übrigens für so was Pattex Stabilit Express. Dieser Kleber bietet mehr als ausreichend Festigkeit für solche Anwendungen und das bereits nach ca. 10 Minuten. Bei der Dosierung natürlich mit Bedacht vorgehen und den Motor nicht gleich komplett "vergießen" ;-) Das gilt natürlich für alle Klebstoffe. Beste Grüße - Frank
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
Ja, ich bin immer noch zufrieden, sehr sogar. Und ich bin beim ESU geblieben, damit nicht zu viele verschieden Decoderfabrikate rumfliegen. Auch mit dem Kühn, der zuerst noch drin war, war es bereits ein Unterschied wie Tag und Nacht von den Fahrgeräuschen her.
Der Motor geht nicht kaputt. Und falls doch: neben dem gezielten Hammerschlag auf den Hinterkopf wurde auf der vorigen Seite auch schon "Kochen" zum Lösen des Klbers genannt. Soll Kleber und Kunststoffe zuverlässig lösen.
Zitat von frank_II im Beitrag #24Hallo Ricky, ich weiß natürlich nicht, welche hemmungslos verschweißenden Kleber Du im Zugriff hast, aber bei allen, die ich kenne, genügt ein kleiner Flacher Schraubendreher und ein gut gemeinter Schlag auf den Hinterkopf ... ähhh ... Griff vom Schraubendreher und der Motor ist wieder ab (und er - der Motor - ist davon nicht mal kaputt, wenn man es mit Bedacht tut).
Danke, gut zu wissen. Kann ja immer mal sein, dass man eben doch einen Motor nochmal tauschen muss.
Zitat von Lernkern im Beitrag #25Ja, ich bin immer noch zufrieden, sehr sogar. Und ich bin beim ESU geblieben, damit nicht zu viele verschieden Decoderfabrikate rumfliegen.
Sehr schön, das freut mich! AUch ich will bei ESU bleiben, das ist einfach u.A. der Standarddecoder, der mit vielen Modellen, die mich interessieren, eh schon angeboten wird.
Zitat von Lernkern im Beitrag #25Und falls doch: neben dem gezielten Hammerschlag auf den Hinterkopf wurde auf der vorigen Seite auch schon "Kochen" zum Lösen des Klebers genannt. Soll Kleber und Kunststoffe zuverlässig lösen.
Ja, also, äh, ich würde jetzt ja lieber erstmal vermeiden wollen, das Metallchassis in heißes Wasser zu tauchen.
Nicht tauchen, sondern kochen, wie die Kartoffeln. Bei Metallmodellen passiert überhaupt nichts, wenn sie richtig getrocknet werden. Alternativ kann man die Klebung lösen, in dem man das Modell einige Tage in Spiritus (geht bei "Stabilit" hervorragend) badet. Allerdings löst sich der Lack unter Umständen.
In den Worten Jimi Hendrix': "In other words we're cookin', right?!"
Zitat von PKPmodelarz im Beitrag #27Nicht tauchen, sondern kochen, wie die Kartoffeln.
Macht mich diesbezüglich auch nicht entspannter. Aber erstens vertraue ich deinem handwerklichen Können und zweitens muss ich's ja noch gar nicht machen.
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19.11.2024 03:33 (zuletzt bearbeitet: 19.11.2024 08:26)
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Und falls doch: neben dem gezielten Hammerschlag auf den Hinterkopf wurde auf der vorigen Seite auch schon "Kochen" zum Lösen des Klbers genannt. Soll Kleber und Kunststoffe zuverlässig lösen.
