Moin, erstmal schließe ich mich Frank an, zu 100% und da werden Äpel und Birnen verglichen.
Dann zum Einsatz der M-Gleise. Das ist jetzt nicht Nostalgie, die waren da, da gesammelt. Ja, sie sind robust, haben eine bescheidene Geometrie. Zudem sind neuwertige Loks nicht so begeistert von den M-Gleisen. Sie liegen jetzt bei mir im SBH und im großen und ganzen, kann ich sie dafür verwenden. Dennoch, und wie weiter oben schonmal geschrieben, die M-Gleise sind die Schwachstelle für einen reibungslosen Ablauf, Stichwort Betriebssicherheit. Im Zweifel werden sie ausgetauscht. Gruss Ulf
Ich will nicht zu sehr vom Thema abschweifen, aber ich habe den Eindruck, wenn Du heute alles neu kaufen willst, musst Du Multi-Millionär sein. Daher sind alte geerbte oder eBay Anschaffungen nicht schlecht, und die alten Sachen sind robust. Für mich ist eine Mischung aus alt und neu richtig. Übrigens, ich will natürlich, dass Maerklin weiter gute Qualität liefert. Daher sind die Preise OK. Man kann halt nicht alles sofort neu kaufen.
Kommt drauf an was. Gerade bei Rollmaterial ist der Unterschied zwischen neu und gebraucht teilweise ein Witz, im Gegenteil, ich suche z.B. aktuell die BR 119 DR und die wird bei eBay gebraucht teurer verkauft als neu beim Händler. Also da muss man schon abwägen.
Thema: Hobbyraum will genutzt sein. Ich meine jeder will eine vernünftige Anlage, d.h. auch entsprechend groß. Bei Platzmangel, wie bei mir, greift man zu mehreren Ebenen. Der offizielle Bauthread von Maerklin (YouTube) basiert auf dem Starterset und gibt am Ende eine kleine aber doch aufwendige Anlage. Leider bin ich nicht bereit so klein anzufangen. Also es muss schon Material und Größe her, also mindestens 6 Züge und doppelgleisige Strecke auf zwei bis drei Ebenen. Übrigens zu meiner Jugend (60er Jahre) hatte fast jeder eine Modelleisenbahnanlage. Weihnachten und Eisenbahn gehörte einfach zusammen. Daher ist heute massig Material aus dieser Zeit verfügbar, auch Bahnhöfe und Häuser. Ich bin sonst gegen gebraucht kaufen. Aber die solide alte Deutsche Wertarbeit reizt mich und liegt meist bei 20%-30% Neupreis. Finales Fazit: Hobbyraum maximal mit Alt- und Neu-Material nutzen. Bei mir ausschließlich Maerklin.
Zitat von BR 64 im Beitrag #121Moin ...... Dennoch, und wie weiter oben schonmal geschrieben, die M-Gleise sind die Schwachstelle für einen reibungslosen Ablauf, Stichwort Betriebssicherheit. Im Zweifel werden sie ausgetauscht. Gruss Ulf
In Sachen Betriebssicherheit ist meine Meinung, wenn die M Gleise die Schwachstelle sind, dann wurde beim Verlegen oder anpassen was falsch gemacht !
Zu Geometrie und Optik braucht man nichts weiter sagen, entweder man akzeptiert das oder man läßt es eben sein.
Ich habe noch heute im Schattenbahnhofbereich Schienen mit durchgehendem Mittelleiter verlegt, der Rest der Anlage besteht aus M-Gleis, welches eben zur Tarnung an den Flanken "angeschottert" wurde.
Dabei geht es um mehrere Dutzend Weichen und über 100 Meter Gleise, das kauft man nicht so einfach mal " alles neu", wenn man jahrzehntelang an M gewöhnt ist und das Material sich ohnehin im Fundus befindet.
Das ist optisch gesehen heutzutage nicht mehr konkurrenzfähig, gebe ich gerne zu, aber es funktioniert und ich "sehe" das schon gar nicht mehr bewußt, denn derjenige Modellbahner, bei dem nicht Kopfkino abgeht, der nicht einfach durch Fantasie Realität ausblenden kann, der ist m.E. sowieso einfach im falschen Hobby unterwegs, denn, egal wie perfekt es im Detail auch sein mag, ein Meter Anlage sind und bleiben gerade mal 87 Meter in natura !
Gruß HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
genau Realität erreicht man nicht, schon gar nicht bei einer kleinen Anlage. Dafür sind die Kurven viel zu eng. Die alten Teile sind fast alle aus Metall und lassen sich gut reparieren. Der Aufbau einer Modellbahnanlage dauert lange. Daher will man natürlich eine interessante Streckenführung. Nicht wie eine Lego-Eisenbahn, die man an einem Tag aufbaut und nach drei Tagen langweilt. Starterset mit Kreis täuscht über die wahren Kosten. Ich kalkuliere langfristig mit den Kosten eines Motorrads. Es sollte aber nicht ein Rolls-Royce werden, falls man alles neu kauft.
So, ich beende hier jetzt mal die Diskussion zum Geld- und Preisentwicklung. Noch einen Satz dazu: Es ist ein Hobby und gehört nicht zu der Low Budget Abteilung. Also, wer sich dazu entschließt, muss sich auch den Kosten, in seinem Planungen bewußt sein.
Gut jetzt!! Jetzt kommen Bilder und keine Worte: Höre von Euch und bis dahin. Gruss Ulf
Zitat von BR 64 im Beitrag #128So...... ....... Höre von Euch und bis dahin. Gruss Ulf
Dann mal direkt zum Thema dieser Bilder : Sorry aber ich finde diese beiden auf erhöhten Trassen verlaufenden und recht engen Wendeschleifen etwas "gekünstelt".
Wenn man diese Wendeschleifen aus gleisplantechnischen Gründen braucht, dann würde ich sie nicht dermaßen in den Focus rücken und sie optisch auch noch exponieren, sondern eher tiefer gelegt "verstecken".
Es ist aber einerseits Geschmacksache und durchaus möglich, daß es bei fertiger Landschaft anders rüberkommt, als das jetzt auf mich wirkt. Du wirst Dir dabei i.S. Landschaftseinbettung schon was gedacht haben.
Gruß HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Die Anlage ist ja extrem lang und dünn. Kannst Du nicht voll an die Wand gehen und damit Platz gewinnen. Nach den Bildern würde mich Deine Anlage sofort langweilen, im Prinzip nur lange gerade Strecke. Es sollte in jeder Anlage ein bisschen Tiefe sein ( also breiter).
Moin, als ertes würde es mich freuen, wer denn Sven62 ist, sprich Name. Zweitens, die Tiefe der Anlage beträgt 1,25 Meter, aus meiner Sicht durchaus akzeptabel. An der Wand ist bewußt ein freier Bereich vorhanden, damit der Zugriff zum SBF sichergestellt ist. Zudem ist es eine L-Anlage und da soll es doch schonmal vorkommen, dass ein Schenkel lang ist, irgendwie nicht überraschend. Ev. hilft es ja, wenn man den gesamten Faden ließt? Gruss Ulf
Das ist alles persönlicher Geschmack. Mir ist eine solche Anlage zu dünn. Ich habe wesentlich weniger Platz und arbeite mit 3m x 2m auf zwei Ebenen. Damit habe ich Trassen von links nach rechts und Gleise von vorne nach hinten, also Tiefe. Aber wie gesagt das ist persönlicher Geschmack. Zu meiner Person: Ich bin nach 40 Jahren wieder Neuling für meine kommende Rente. Wir hatten früher aber grosse Anlagen über 5m mit 14 Zügen. Mein Vater startete schon 1962, quasi für mich nur in Filmen im Kleinkindalter nachzuvollziehen. Jedes Jahr kamen zwei Züge dazu. Mit 22 ruhte dann dieses schöne Hobby 40 Jahre auf dem Dachboden, übrigens nur 50%, zwecks Teilung mit meinem Bruder.
Hallo Sven62, dann würde ich mal sagen, Baujahr 62 und Vorname Sven. Wäre ich schön, wenn Du auch auch eine Grussformel einbindest.
Zum Thema Moba: Die Anlage ist den Räumlichkeiten angepasst oder geschuldet. Darunter leiden wir aber alle. Die Tiefe siehst auf den aktuellen Bildern vielleicht nicht, ev, aber auf diesem: Beachte aber bitte, dass ich weitergebaut habe. Die vordere Hauptstrecke wird in die Landschaft eingebunden.
Die Anlage ist im Aufbau, Gleisverlegung ist jetzt abgeschlossen, ev, noch kleine Korrekturen.
Ach, und bei der Bahn ging es auch immer gern geradeaus. Gruss Ulf
Zitat von Sven62 im Beitrag #134Das ist alles persönlicher Geschmack. Mir ist eine solche Anlage zu dünn. Ich habe wesentlich weniger Platz und arbeite mit 3m x 2m auf zwei Ebenen. Damit habe ich Trassen von links nach rechts und Gleise von vorne nach hinten, also Tiefe. Aber wie gesagt das ist persönlicher Geschmack.
Das ist ja alles schön und völlig klar, dass es persönlicher Geschmack ist. Aber in diesem Thread geht es um die Anlage von Ulf und nicht um Deine Anlage. Ich schreibe auch keine Romane über das was ich vorhabe oder wie ich aufgewachsen bin in einem Thread, wo das nicht hingehört. Hier geht es um die Anlage von Ulf, nicht um das, was Du 40 Jahre auf dem Dachboden hattest.
Und wir sind hier alle sehr höflich, mit Gruß, Tschüß, Moin, Helau oder wie auch immer
Mein ja nur ...
Gruss Tom
Ep. III DB 2L DCC WebsiteMastodon It's boring when it works!
Moin, es ist schon erstaunlich, was es hier für Kollegen gibt. Höflichkeit in der Schule verpasst. Kritik zu äußern bzw. Anregungen zu geben, habe ich überhaupt kein Problem mit. Verbinde ich aber auch mit Hinweisen und Tipps, was ev. aus Sicht des Schreibers besser zu machen ist. Ob ich es dann umsetze, ist letztlich meine Sache.
Was ich aber beim besten Willen nicht verstehe, ist die Angabe mit der Tiefe der Anlage, wenn die eigene Planung weniger vorsieht. Frei nach dem Motto: Wer im Glashaus sitzt..... Gruss Ulf und allen anderen Dank
Servus alle, die Anlage lebt noch und aktuell bin ich dabei die "grobe" Landschaft zu gestalten. Davon aber keine Bilder, da diese, asu meiner Sicht, nicht viel hergeben. Nur soviel, angefangen habe ich am Ausgang vom SBH auf die Hauptstrecke. Zudem wurde noch eine "Plattform" angeschraubt, damit zum einen mehr Platz ist, für das Dorf oder ev. des Gewerbes.
Guten Abend zusammen, ja, die Anlage besteht noch und wurde über das Frühjahr/Sommer weiter entwickelt. Es ist, aus meiner Sicht, noch nicht alles stimmig, aber dennoch arbeite ich daran jetzt das Feintunning zu betreiben Im Frühjahr wurden Probefahrten vollzogen, die recht gut verliefen. Ich werde aber wohl noch drei weitere Einspeisungen an Strom vornehmen, wir wollen ja keinen "Blackout". Die Verkabelung muss ich noch machen, drücke mich zur Zeit aber davor.
Da habe ich mich ein wenig mit der Landschaftlichen Ausgestaltung beschäfigt und die Aufstellung der Gebäude vorgenommen. Bei letzteren bin ich schon recht zufrieden, aber noch nicht das nicht in Stein gemeißelt. Schick, dass man die Gebäude so ein bissel rumschieben kann. So mal 2 Bilder auf die schnelle
Die helle "Pampe" ist ein Gemisch aus feiner Holzspäne, Leim und Wasser.
Muss mal schauen, ob sich diese gut farblich gestalten läßt. Bis demnächst, Ulf
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Hobbyraum will genutzt sein
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21.02.2022 15:16
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