Zitat von 50erfan im Beitrag #39Bei mir ist Spitzenlicht auf einer Taste und Schlusslicht auf einer anderen. Das ist schon allein durch TCG im Verein bedingt.
Ja Steffen, aber Jürgen ist nicht bei Dir im Verein. Und er wird seine Lok auch nicht zum Spielen vorbei bringen. Verstehe Dein Kommentar nicht. Und TCG hat Jürgen auch nicht. Er hat noch nicht einmal eine Verbindung zum PC. Rainer
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
Hallo zusammen, welches Projekt auf dem Decoder ist, hatte ich ja bereits erwähnt. Gern aber noch konkreter es handelt sich um folgendes Projekt von Esu: Artikelnummern:S0042
Desweiteren muss ich gestehen, dass ich nebenbei arbeite und nicht immer rund um die Uhr hier vorbeischauen kann.
Das Rücklicht je nach Fahrtrichtung ein und ausschalten zu können macht schon Sinn. Es sieht einfach besser wenn es machbar ist, nehme ich es gern mit. Mit dem alten Zimo Decoder ging es ja auch wunderbar.
Die Tasten F5 und F15 benötige ich nebenbei bemerkt auch nicht. Ausführlicher kann ich mit der Lok erst wieder abends beschäftigen. Gruß!
So, Jürgen, O.k. das Projekt ist, wie schon "mehrfach" geschrieben, für die Roco Lok mit ursprünglich nur 3 Funktionsausgängen ausgelegt. Warum ESU selbst nicht mal jetzt ein Schlusslicht Licht vorgesehen hat, kann ich nicht verstehen. Darum 2 Dinge nochmal! Mit Deiner Programmierung, das musste schief gehen, weil Du einfach nur "drauf" programmiert hast. Und dann, wie ich es verstanden habe, hast Du die Roco Wlan Maus. Dort hast Du 29 Funktionstasten als Option. Also musst Du doch genau sagen können, was Du von F0 angefangen bis F28 wo haben möchtest. Dazu solltest Du Dir schonmal vorab Gedanken machen, weil man es bei späteren Loks ähnlich mappen kann. Das hat den Vorteil, das Du unabhängig von der jeweiligen Lok weißt was Deine bevorzugten Tasten bedeuten. Ansonsten finde ich für mich unabhängig von TCG das Mapping des Lichtes, wie es Rainer vorgeschlagen hat unsinnig, aber das ist seine Philosophie. Ebenso unsinnig finde ich, warum beim Rangieren beide Fst beleuchtet sein sollen. Hingegen ist es sinnvoller, das Fst Licht während der Fahrt ausgehen zu lassen. Oder ist Deine Lok beim Rangieren mit 2 Tf besetzt?
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Hallo Steffen Wenn ich die Beleuchtung nach Führerständen aufteile, spare ich zumindest eine Funktionstaste gegenüber einer Version bei der ich durch Aktivieren zweier Funktionstasten jeweils eine Führerstandsseite dunkel schalte. ich sehe zumindest darin einen Vorteil
Ooookay, dann mache mir mal Gedanken wie die Funktionen belegt werden. Warum ist mir ehrlich gesagt noch unklar, da es ja schon eine Belegung gibt. Läßt diese sich nicht einfach anpassen?
Aber die Idee mit der Führerstandsbeleuchtung die dann nur im Stand funktioniert und bei Fahrt ausgeht klingt sehr interessant.
Zitat von Egon im Beitrag #44Wenn ich die Beleuchtung nach Führerständen aufteile, spare ich zumindest eine Funktionstaste gegenüber einer Version bei der ich durch Aktivieren zweier Funktionstasten jeweils eine Führerstandsseite dunkel schalte. ich sehe zumindest darin einen Vorteil
Genau so ist es. Egon denkt wie ich einfach praktisch. Ich weiß ja auch nicht, wo die Leute das mit dem extra Dunkel-Schalten herhaben. Aber, ich sehe hier dunkle Wolken auf ziehen. Das wird kein gutes Ende nehmen. LG Rainer
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
Zitat von V300fan im Beitrag #45Aber die Idee mit der Führerstandsbeleuchtung die dann nur im Stand funktioniert und bei Fahrt ausgeht klingt sehr interessant.
Klingt nicht nur interessant, sondern ist es auch. Geht bei D&H Decodern recht einfach, bei Zimo hab ich gelernt auch (Danke Jo) ... so man es nicht über das "Schweizer Mapping" versucht und sollte auch mit den ESU-Decodern recht einfach einstellbar sein. Man könnte zB. so automatisieren:
F0 v/r = Licht weiß/rot mit der Richtung wechselnd (Lok-Solofahrt) F0 v/r + F3 = Licht weiß/rot + Führerstandslicht mit der Richtung wechselnd, automatisch aus, wenn die Geschwindigkeit > 0 F0 v/r + F1 oder F2 = Führerstand 1 oder 2 Lichtunterdrückung, damit die Waggons nicht Vorbild-wiedrig im Schub/Zug-Betrieb angeleuchtet wird F0 v/r + F1 oder F2 + F3 = Führerstand 1 oder 2 Lichtunterdrückung, damit der Zug nicht Vorbild-wiedrig im Schub/Zug-Betrieb angeleuchtet wird + Kanzellicht automatisch aus, wenn die Geschwindigkeit > 0 und die Lok zieht, bleibt aber aus wenn Lok schiebt (Waggons werden nicht angeleuchtet von der Kanzel). F6 = aufblenden F7 = Rangierlicht + ABV aus
Geht wie gesagt bei Zimo & D&H Decodern und ist so bei mir im Einsatz ... ESU sollte das auch können. Welche F-Tasten letzlich belegt werden ist ja individuell, aber man spart sich dann doch einige F-Tastendrückerei wenn man klar gliedert was man will und möglichst alle Lokmodelle gleich konfiguriert ... da hat Steffen schon recht!
viel Erfolg
enjoy the day digitalo (Stephan)
Zentrale: Z21 BLACK + Viessmann Commander 1.402 Programmer: MXULFA, ESU LoPro, D&H, IntelliSound-Ladeadapter Decoder: UB, ESU, D&H & Zimo nix von MäTrix Rollmaterial: Märklin/Primex, Ro/Fl, Rivarossi & Liliput Digital: only DCC auf K-|:|
Zuerst mal @ Stephan Es geht hier ausschließlich um den ESU LokSound V 5.0 und der kann das definitiv. Zudem sieht es für mich aus als ob Jürgen selbst absolut keinen eigenen Plan hat. Er hat einen Sounddecoder, aber bis jetzt keinerlei Angabe zum Sound (Tasten Belegung) selbst gemacht. Ich hatte ja wegen der "Doppelbelegung" schon gefragt. So und nun bitte überlegt mal. Mein Ding ist die Belegung wie von Stephan so nichts. Da wäre mir die Variante von Rainer schon lieber. F0f/r weiß und rot zu koppeln ist, gelinde gesagt, Quatsch. Auch wenn man das zu Hauff auf Anlagen sieht, aber eine Lok (zumindest bei der DR bzw. bis Ep.IV) fährt am Tag nicht mit Spitzenlicht, als Lz aber stehts mit Zugschlussbeleuchtung. Wo bitte schalte ich bei dieser Variante das Schlusslicht einzeln? Deshalb finde ich auch dieses Original Mapping von Piko auf deren Decodern, sowie neuerdings bei Roco mit den neusten DR Loks völligen "Käse". Weiterer Punkt, wie oft benötigt man welche Taste? Lichtunterdrückung für eine Fst. Seite doch sehr selten, also können diese auf der 2. oder 3. Ebene der Multimaus liegen. zudem konnte auch bei einer schiebenden oder gezogenen Lok der Führerstand durchaus mal durch "mitfahrende" Eisenbahner besetzt sein, welche auch mal Licht im Fst. hatten. Auch deswegen muß diese "Lichtunterdrückung" nicht zwingend sein. Ich habe es erwähnt, ich bzw. wir im Verein brauchen das nur wegen dem "Steuerungsprogramm", weil jedesmal nach Tunnelausfahrt auch das Schlusslicht wieder aktiviert war. Ist es bei einem Sounddecoder nicht auch sinnvoll den Motorstart (F1 oder F8 sind hier in der Regel von Haus aus Standard) und Signaltöne auf der ersten Ebene (der Multimaus) liegen zu haben. Und noch eines habe ich auf der ersten Ebene, das "dynamische Bremsen", und zwar auf F10. Die Taste liegt unten in der Mitte und ist so im Fahrbetrieb (per Hand) gut händelbar. Eine Aussage zur Maschinenraumbeleuchtung gab es bisher auch nicht.
So nun Jürgen überlege nochmal gründlich, was ist für Dich wichtig.
P.S. Ab morgen Abend bin ich wieder zu Hause. Wenn Du einen Plan hast, erstelle Ich Dir gern die entsprechende ESU Datei und Du kannst dann CV für CV einzeln ändern. Sind nur so um die 800 Stk., wobei nicht alle geändert werden müssen.
50erfan
hat folgende Dateien an diesen Beitrag angehängt
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Zitat von 50erfan im Beitrag #49..... Du kannst dann CV für CV einzeln ändern. Sind nur so um die 800 Stk., wobei nicht alle geändert werden müssen.
Mit der z21 und dem Maintenace Tool unter Windows geht das recht einfach. Alle CVs mit den dazugehörigen Werten gemäß Vorgabe des Maintenance Tools in eine .csv Datei. Die kann man dann im Maintenance Tool einlesen lassen und wird Zeile für Zeile abgearbeitet
Ich hab ja nicht geschrieben er muss das so einstellen ... stand ja zB. davor und war als Denkanstoss für Jürgen gemeint. Im übrigen magst Du Recht haben damit, dass einiges für Betriebsbahner wiedersinnig an meiner Config erscheinen mag, nur zähle ich mich eher nicht zu dieser Gilde. Das es hier um ESU-Decoder geht, war mir auch schon vorher klar, aber ... siehe Denkanstoss für Jürgen. Den Eindruck, das Jürgen völlig hilflos beim programmieren des Soundfiles mit AUX & Sound-Verschiebungen ist, habe ich auch.
@ Jürgen
Wir haben alle genauso wie Du dagestanden, als wir damit begonnen haben die Decoder nach unseren Vorlieben zu programmieren. Hilfreich ist immer, wenn man die nötige Hardware zum programmieren der Decoder besitzt oder zumindest Zugang (über den Verein oder MoBa-Kollegen in der Nähe) dazu hat. Gerade beim ESU-Programmer ist ein Erfolg geradezu vorprogrammiert ... es ist hier in der Software vieles selbsterklärend aufgebaut. Wenn Du dich verhaspelt hast, kein Problem ... einfach CV8 = 8 und alles ist wieder auf Anfang.
Viel Erfolg
enjoy the day digitalo (Stephan)
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Morgen kann ich die gute mal durch checken lassen. Mit Esu Programm und dem originalen Interface. Meine Frage, wenn das alles angepasst wird, würd ich gern das mit dem Führerstandsbeleuchtung machen, die bei der Anfahrt wieder ausgeht. Darf ich dazu bitte die notwendigen Einstellungen haben?
Zitat von V300fan im Beitrag #53Morgen kann ich die gute mal durch checken lassen. Mit Esu Programm und dem originalen Interface. Meine Frage, wenn das alles angepasst wird, würd ich gern das mit dem Führerstandsbeleuchtung machen, die bei der Anfahrt wieder ausgeht. Darf ich dazu bitte die notwendigen Einstellungen haben?
Du schreibst einerseits "durch checken lassen" mit den ESU Programm und interface, keine Ahnung was das sein soll. Und andererseits willst Du die Einstellungen haben. Das kann der "Checker" dann auch machen.
Irgendwie ist das für mich ein " Hü" und ein "Hot"! Du bringst keine klaren Aussagen, auch nicht auf konkrete Nachfragen.
Ich bin raus!
Viele Grüße Steffen
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Zitat von V300fan im Beitrag #57Dann liegt es wohl am Alter wenn du mit dem Kontext nichts anfangen oder folgen kannst... Jedenfalls werd ich es anderweitig regeln.
Diese Antwort ist mindestens frech.
Ich denke damit hast du den Hilfswillen hier und wahrscheinlich auch künftig überstrapaziert
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Funktionsmapping bei Piko BR 132 und dem Esu Loksound 5.0
18.02.2021 12:44 (zuletzt bearbeitet: 18.02.2021 12:46)
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