Es gibt eine neue Werbelok von Märklin, und zwar die 101 064 in einem, wie ich finde, recht ansprechenden Design. Diese Lok wird dann also mit 99,99%iger Wahrscheinlichkeit im Laufe der nächsten Monate als Modell angekündigt werden.

Moin,

cool danke für den Link. Schaut wirklich schick aus. Habe gerade erst vor paar Tagen geschaut was es denn so für Werbe-101er gibt. Die wäre mal wieder eine Bereicherung auf der Anlage und würde sich gut in die Starlight-Express Maschine einreihen.

Gruß

Dominik

Zitat von br218 im Beitrag #1

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Diese Lok wird dann also mit 99,99%iger Wahrscheinlichkeit im Laufe der nächsten Monate als Modell angekündigt werden.

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Leider ist die BR 101 noch nicht auf Mittelmotor und Allradantrieb umgestellt. Es gibt also weiterhin den HLA-5-Pol-Motor mit Stirnradgetriebe.

Hoffentlich ein HLA und nicht dieser Sinus Quatsch. Aber bei einer 39xxx Nummer wird wohl ein Sinus drin sein. Aber es gibt ja zum Glück Umbausets. Die Lok würde ich schon gerne auf meiner Anlage sehen, gefällt mir gut.

Zitat von Dominik B im Beitrag #5

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Hoffentlich ein HLA und nicht dieser Sinus Quatsch. Aber bei einer 39xxx Nummer wird wohl ein Sinus drin sein. Aber es gibt ja zum Glück Umbausets. Die Lok würde ich schon gerne auf meiner Anlage sehen, gefällt mir gut.

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Hallo Moritz,

schade irgendwie, dass man von dem Nummernschema abgewichen ist. Früher war klar, dass 36xxx Gleichstrom-Mittelmotor, 37xxx HLA und 39xxx Sinusantrieb heißt.

Gruß

Dominik

Hallo Dominik,
Ja, sehe ich auch so, wobei es natürlich auch vorher schon Ausnahmen von der Regel gab:
- 36xxx ist fast immer Hobby-Lok, Ausnahmen gibt es aber z.B. bei der Köf oder den Glaskasten, ebenso die Ee 3/3, die zwar 36er Nummer haben aber. Eigentlich eine 37xxx sein müssten.
- 37xxx war immer HLA oder Glockenanker, Ausnahme sind jedoch Kleinloks, die durchaus auch Mal einen 3-Poler haben könnten und einige wenige Modelle, die trotz 37xxx einen Sinusmotor bekamen, so z.B. die ersten V90 von 2009, die trotz SDS eine 37xxx bekamen.
- Und die 39xxx versammelt nun die früheren Sinus-Modelle mit Sondermodelle, ohne Rückschlüsse auf den Antrieb.

Wirklich sehr verwirrend , vermutlich mit Absicht.

Gruß
Moritz

Ist es nicht eigentlich völlig Wurst was für eine Artikelnummer vergeben ist solange der Hersteller sie nicht doppelt vergibt (haben andere Firmen schon hinbekommen)?

Ne nicht ganz, denn wie du gelesen hast konnte man früher aus der Artikelnummer auf den verwendeten Motor schließen. Und wenn z.B. ein Sinus verbaut ist lasse ich die Finger von der Lok es sei denn ich möchte sie unbedingt und es gibt sie von keinem anderen Hersteller. Denn dann weiß ich beim Kauf, dass ich mich aufs Basteln einstellen muss. Ich mag keinen Sinus, weil ich dann keinen Wunschdecoder einbauen kann. Also heißt das dann Motortausch.

Zitat von Dominik B im Beitrag #10

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Ne nicht ganz, denn wie du gelesen hast konnte man früher aus der Artikelnummer auf den verwendeten Motor schließen. Und wenn z.B. ein Sinus verbaut ist lasse ich die Finger von der Lok es sei denn ich möchte sie unbedingt und es gibt sie von keinem anderen Hersteller. Denn dann weiß ich beim Kauf, dass ich mich aufs Basteln einstellen muss. Ich mag keinen Sinus, weil ich dann keinen Wunschdecoder einbauen kann. Also heißt das dann Motortausch.

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Hallo Moritz,

nur habe ich bisher nicht herausgefunden was ich am Decoder einstellen muss und wo ich was hinlöten muss. Es kommt ja nur ein Flachbandkabel vom Motor raus. In meiner E 94 arbeitet daher ein HLA.

Gruß

Dominik

Zitat von Dominik B im Beitrag #12

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Hallo Moritz,

nur habe ich bisher nicht herausgefunden was ich am Decoder einstellen muss und wo ich was hinlöten muss. Es kommt ja nur ein Flachbandkabel vom Motor raus. In meiner E 94 arbeitet daher ein HLA.

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Ich grüße euch,

heute kam meine persönliche Jubiläumslok an. Conrad bietet sie gerade mit Rabatt für 315 Euro an. Habe noch eine Gutschein gehabt, da hat sie dann nur noch knapp über 300 Euro gekostet. Immer noch viel, aber in Ordnung für das schöne Modell.

Die Verpackung mit Sonderbedruckung.





Die zwei unterschiedlich gestalteten Seitenflächen der Lokomotive.





Ab Werk sind warmweiße LEDs verbaut. Die Beleuchtung lässt sich an jeder Seite getrennt abschalten. Spitzenlicht weiß:



Schlusslicht rot:



Fernscheinwerfer:



Die Grundkonstruktion ist nach wie vor unverändert und im Endeffekt über 20 Jahre alt. Ich finde aber solide gebaut mit einer absolut ausreichend Unterbodendetaillierung.



Neu ist die Technik, zumindest die Hauptplatine. Diese weißt nun eine mtc Schnittstelle auf. Eingebaut ist hier ein Sounddecoder für alle gängigen Digitalformate (auch DCC).



Hier sieht man den von unten eingebauten Decoder. Schöner wäre es sicherlich gewesen die Platine so zu konstruieren, dass der Decoder von oben gesteckt wird. So muss man beim Tausch die Platine abschrauben. Da mich der Sound nicht sonderlich vom Hocker haute habe ich einen normalen ESU LokPilot eingebaut.



Ich finde die Lok wirklich sehr schön.

Gruß

Dominik

Danke für die Vorstellung, auch wenn mich diese Lok gar nicht begeistert kann.

Ja, die Platine etwas tiefer und man hätte den Decoder von oben stecken können.

Gruß
Moritz

Eine sehr schöne Lok.
Die Motive der beiden Seitenflächen erinnern mit an die Märklin-Kataloge der 50/60`er Jahre.
Kommt wunderbar rüber.
Leider keine Trix-Ausführung.

Hallo Rainer,

das finde ich auch. Auch wenn ich mich an die Kataloge nicht erinnern kann Es gibt ja Trix BR 101 Modelle, ich denke die paar Teile kann man sicherlich austauschen. Warum sollen nur die AC Bahner umbauen

Gruß

Dominik

Ich hole den Thread nochmal hoch, weil Märklin die 101 seit letztes Jahr nun doch auf Allradantrieb mit Mittelmotor umgestellt hat. Wenn Interesse besteht, schraube ich meine „Design und Bahn“ 101 003 einmal auf und stelle Vergleichsbilder ein.

Ja, ein paar Vergleichsfotos und wie die Neukonstruktion fährt wären schön!

Gruß
Moritz

Das ist richtig. Meine IC JubiläumsLok hat auch schon den Mittelmotor und Allradantrieb. Damit ist wohl so langsam für den unsäglichen HLA Schluss.