Bitteschön

Gruß, Manfred

Servus Manfred!

Vielen Dank für den Link. Nur schade, dass sich ein Großteil des Artikels hinter einer Paywall zu verstecken scheint. Ohne Anmeldung (und abonnierung) kann man leider nur den ersten Absatz vollständig lesen. :(
Dank Tante Gurgel hab ich zwar einen Link gefunden, in dem man den Artikel lesen kann, aber leider auch nicht vollständig.
Hast du den Artikel beim Handelsblatt vollständig lesen können? Wenn ja, würde es bestimmt nicht nur mich freuen, wenn du eine kurze Zusammenfassung posten könntest. :D

Gruß,
Christoph aka U-Bahn

Hallo Gemeinde

Ich bin nicht Schuld an diesem "Auftragsboom" bei Märklin, obwohl ich ein "I:I Bahner" bin.

Bis dahin

Hallo Christoph,
also ich kann den Artikel vollständig lesen (Firefox und Adblocker abgeschalten).

@U-Bahn: Christoph, versuch's mal mit diesem LINK hier.

Gruß, Manfred

Moin,

solche Meldungen sehe ich sehr kritisch, weil hier sehr viel gemauschelt (getrickst) werden kann und gerade Märklin, mit seiner Verkaufspolitik des künstlich verknapptem Angebots (exklusive, einmalige, streng limitiete Einmalserie/Sonderserie) glaube ich in dieser Beziehung kein Wort und sehe darin eine Verkaufmasche, um das Weihnachtsgeschäft anzukurbeln.
Ich war heute zufällig in den Modellbahnabteilungen eines Drogoriemarktes und eines großen Spielwarengeschäfts und kam mir dort ziemlich einsam vor, wogegen es bei anderen Spielwaren und Hobbyartikel dichtes Gedränge gab.

Also ich bin auch nicht schuld am Märklin Boom.
Ich hab Vieles, außer Metallklumpen mit Pikelschleifer.

Mist, ich bin schuld! Ich hab mir im Frühjahr eine Trix-Lok bestellt und jetzt sind sie völlig überfordert. Wahrscheinlich dauerts noch ewig, bis die Lok dann endlich vom Band läuft.

Martin (der Besserung gelobt und beim nächsten Mal wieder wo anders bestellt)

Moin zusammen,

dann wird es meine Schuld sein wegen der Getriebeprobleme meiner 53 0009 mit den drei schadhaften Ritzel, auf die technischen Daten warte ich immer noch.

Hm ... ich finden den Artikel sehr interessant und kann die Aussagen komplett nachvollziehen. Der Fachkräftemangel ist auch in meinem Umfeld ein Thema, bemerkenswert ist dabei aber die Aussage, dass große Unternehmen (im Falle Märklin aus der Autobranche) so eine Sogkraft entfalten, dass kleinere darunter zu leiden haben (auch das erinnert mich an eigene Erfahrungen). Und dass das nicht nur für deutsche Produktionsstätten gilt, sondern auch für ausländische ist mir neu.

Jedenfalls freue ich mich, dass die Auftragslage bei Märklin sich wieder nach oben entwickelt. Wir alle sollten ein Interesse daran haben, dass die Anbieter in unserer Hobbybranche mit dem Daumen nach oben zeigen. Völlig egal, ob es sich dabei um Roco, Märklin, Viessmann oder Faller handelt.

Gruß, Manfred

Der Fachkräftemangel ist mittlerweile fast überall ein Thema. Wobei ich in Bezug auf meine Branche (Transport und Logistik) eher den Eindruck habe, dass es an Firmen mit gutem Lohn, gutem Arbeitsumfeld etc. mangelt. Ob es auch in anderen Branchen so ist, kann ich mangels Erfahrung nicht sagen. ;)
Dass Märklin Probleme mit der Anwerbung neuer Mitarbeiter hat, wundert mich allerdings nicht wirklich, wenn ich mir die Meldungen der letzten 10 Jahre so anschaue. Da kann ich es nachvollziehen, wenn Arbeitnehmer lieber in die "sichere" Automobilbranche (oder wohin auch immer) gehen, weil die dortigen Arbeitsplätze sicherer erscheinen. Menschen sehnen sich nunmal nach Sicherheit, und das gilt auch für Beschäftigungsverhältnisse. Man will einen sicheren Arbeitsplatz und nicht alle paar Monate oder Jahre nach was neuem suchen.

Entschuldigt dieses kleine OT, aber es scheint mir gerade ganz gut zu passen. :D

Gruß,
Christoph aka U-Bahn

Moin
Meines Erachtens liegt das Problem an den Firmen/Herstellern selbst, weil es heute in erster Linie um Gewinnoptimierung geht und alles andere vernachlässigt wird.
"Gutes Geld für gute Arbeit" gilt heute leider nicht mehr, weil das Zauberwort Lohnkostenminimierung heißt und sich hauptsächlich auf die Produktion bezieht.
Was erwarten die Firmen denn, wenn sie ihre Produktionen jahrelang (oder sogar jahrzehntelang) in „Billigst“-Lohn-Länder „ausgelagert“ haben, bis sie feststellen mussten, das sie abgekupfert wurden und die „Billigst“-Produktionen nicht dem gewohnten Qualitätsstandart entsprachen.
Gute Mitarbeiter wachsen nicht einfach so auf Bäumen, von wo man sie je nach Bedarf und Laune nur abpflücken, und mit einem Hungerlohn (vielleicht noch mit Zeitverträgen oder über zig Subunternehmen) abspeisen kann!
Würden die Herrschaften ihren Mitarbeitern einen sicheren Arbeitsplatz und angemessene Bezahlung bieten und sich dazu noch um die Ausbildung von qualifizierten Fachkräften kümmern, hätten sie zumindest ein problem weniger!

Moin ihr Lieben,

für die MÄRKLIN-Mitarbeiter freut mich der "Auftragsboom" - obwohl:
"Wenn du Licht am anderen Ende des Tunnerls siehst, denke daran, es könnte ein Zug sein" (G. Rehm)

Dass der/die geneigte Modellbahner/in allerdings horrende Preise für mindergütige Plastikware bezahlt und damit den Inhabern oppulente Gewinne ermöglicht, ist für mich nicht nachvollziehbar. An den Gehäusen stört mich das Plastik nicht, aber bei der Mechanik endet mein Verständnis. Beiträge in "Wartung/Reparatur" erschüttern mich immer wieder.

Aber neue Modelle, nicht nur von MÄRKLIN, sind ja auch an Sammler adressiert und in der Vitrine und auf dem Rollenprüfstand Attraktion für die Sinne. Beim Einsatz auf der Anlage bestechen sie hingegen mit der Eigenschaft, dass alle Teile abfallen, die nicht schon lose in der OVP lagen.

Viel Spaß beim modelrailwayshopping und viel Geduld beim Harren auf die Lieferung

Hannah

Hallo,

also, daß bei Märklin Teile abfallen, höre ich jetzt zum ersten Mal. Die Göppinger sind doch eher für eine etwas krude Vorbildumsetzung bekannt, die auch "Grobmotorikern" ein unfallfreies Handling erlaubt. Dagegen sind z. B. Modelle von ACME und Hornby als Teilestreuer verschrien, zumindest für Hornby (Rivarossi, Lima) kann ich das bestätigen. Auf der anderen Seite schafft es Piko mit seinen Modellen aus chinesischer Fertigung, Details fein und trotzdem stabil nachzubilden, ohne daß man Angst haben muß, daß die Lok beim ersten Einsatz unvollständig aus dem Tunnel kommt.

Jetzt bin ich gespannt, wann meine erste Trix-Lok ausgeliefert wird und wie sie sich dann auf der Anlage im Fahrbetrieb macht. Ich werde zu gegebener Zeit darüber berichten.

Martin

Moin,

von meinen ca. 25 Märklinloks sind zwar noch keine Teile abgefallen (oder abgebrochen), dafür hatte ich aber schon mehrmals Probleme welche auf mangelhafte, bzw. eine nicht erfolgte Endkontrolle zurückzuführen waren, was in einem Fall sogar eine Rücksendung ins Werk erforderlich machte, was ich bei Modellen in der 450 bis 500 Euroklasse für völlig unakzeptabel halte und deswegen auch nicht für den (abngeblichen) "BOOM" verantwortlich bin, auch weil meine Züge rollen sollen und nicht in Vitrinen und Lagerschränken einen schönen Lenz.

Zitat von Rüm Hart im Beitrag #10

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Und dass das nicht nur für deutsche Produktionsstätten gilt, sondern auch für ausländische ist mir neu.

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Heute steht bei uns in der Zeitung, dass Märklin über Personalmangel klagt und dass das die Ursache des Staus sei.
Die umgegebende Autozulieferindustrie würde die Fachkräfte absaugen, sowohl in Göppigen wie Györ

Zitat von BJA im Beitrag #17

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Heute steht bei uns in der Zeitung, dass Märklin über Personalmangel klagt und dass das die Ursache des Staus sei.
Die umgegebende Autozulieferindustrie würde die Fachkräfte absaugen, sowohl in Göppigen wie Györ

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Hallo zusammen,

egal was sich hinter dem Artikel wirklich versteckt (das wissen nur die Siebers selbst) sind doch positive Nachrichten besser zu lesen als negative Nachrichten. Ich selbst, als Nicht-Märklinist, lese jedenfalls lieber Märklin hat gut zu tun als Schlagzeilen a la "FLEISCHMANN besiegelt das AUS für H0!" oder "Modelleisenbahn GmH... insolvent/neuer Eigentümer/schließt Standort in Deutschland. Dann lob ich mir auch die teilweisen "etwas durchgeknallten" Interviews mit Dr. Piko immer positiv immer gut gelaunt. Mich freut es jedenfalls. Man muss nicht immer alles so negativ sehen, oft ist einfach eine gute Nachricht einfach nur eine gute Nachricht. Freuen wir uns drüber und wünschen den Mitarbeitern viel Erfolg und eine frohe Weihnachtszeit.

Zitat von Prius im Beitrag #19

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Hallo zusammen,

egal was sich hinter dem Artikel wirklich versteckt (das wissen nur die Siebers selbst) sind doch positive Nachrichten besser zu lesen als negative Nachrichten. Ich selbst, als Nicht-Märklinist, lese jedenfalls lieber Märklin hat gut zu tun als Schlagzeilen a la "FLEISCHMANN besiegelt das AUS für H0!" oder "Modelleisenbahn GmH... insolvent/neuer Eigentümer/schließt Standort in Deutschland. Dann lob ich mir auch die teilweisen "etwas durchgeknallten" Interviews mit Dr. Piko immer positiv immer gut gelaunt. Mich freut es jedenfalls. Man muss nicht immer alles so negativ sehen, oft ist einfach eine gute Nachricht einfach nur eine gute Nachricht. Freuen wir uns drüber und wünschen den Mitarbeitern viel Erfolg und eine frohe Weihnachtszeit.

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