Danke für den Zuspruch. Weiter geht es mit einer V200.
Allgemein möchte ich erstmal anmerken, dass das komplette Zerlegen (vor allem der Fenster) einer ROCO Lok wirklich sehr gut von der Hand geht und das es Anerkennenswert ist, dass man sich da die Mühe gemacht hat auch diesen, nicht sichtbaren und für die meisten uninteressanten Part, sinvoll durchdacht zu haben. Das ganze Gegenteil ist da Piko. Hier wird einfach nur geklebt was das Zeug hält, so dass Frontscheiben nicht Zerstörungsfrei rausgenommen werden können und man zu Maskierflüssigkeit greifen muss. Die schwarzen Fenstergummis lassen sich damit kaum schützen, so dass der Aufwand insgesamt am Ende um ein Vielfaches größer ist als bei Roco.
Fazit: Dickes Lob an Roco. Ich denke die wenigen, die auch hin und wieder Loks und Wagen zerlegen, werden das bestätigen.
So, nun weiter zur V200. Das Grundmodell ist ROCOs 120 289-4. Künftig wird die Prinzessin unter den Dieselloks auf den klangvollen Namen 220 063-2 hören. Wieder in Epoche Va.
Als besonders gelungen empfinde ich das Fahrwerk. Beim Dach könnte man noch mit etwas dunklerer Farbe nacharbeiten.
die Loks hast du gut gealtert. Sie gefallen mir und die Alterung passt gut zur Beschriftung in Epoche Va. Somit hast du schon 60 % der Streckendiesel (mit der bereits vorgestellten V100) für diese Epoche abgedeckt, fehlen also nur noch die 118 (228) und 119 (229)......und ich kann meine DB-Loks dann zu Hause lassen. ;-)))
Weiter so!
Und für meine "gelatzte" 232 aus Epoche Vb kommt auch bald eine Alterung. Allerdings sehr dezent. Denn die Bilder, die ich bisher gesehen habe, zeigten sie immer in einem recht gepflegtem Zustand. Das sollte selbst ich hinbekommen. ;-)
beide Loks sind wirklich gut geworden. Besonders der Vergleich mit dem Vorbildfoto zeigt, dass du alle Details berücksichtigt hast. Ich freue mich, die Loks mal in echt zu sehen.
weiter geht es mit ein paar offenen Wagen für Wählitz. Ich hoffe ich kann etwas auf Masse gehen und einen ganzen Zug fertig machen. Die beiden 4 Achser sind von Piko und die 2 Achser von Roco.
ich bin zufällig auf deinen Thread gestoßen und finde deine Alterungen sehr gelungen. Nur eine Anmerkungen zu
Zitat von Hausser im Beitrag #62Künftig wird die Prinzessin unter den Dieselloks auf den klangvollen Namen 220 063-2 hören.
Das Roco Grundmodell entspicht ja einer späteren Lieferserie mit russischem Schalldämpfer (ab Werk). Dein Wunschvorbild hat allerdings einen Meininger Schalldämpfer, welcher nachgerüstet wurde und in der Form recht markant vom russischen Abweicht. Das ist auf dem verlinkten Bild gut ersichtlich. Ich hoffe, ich habe dir damit den Vorbildbzug nicht "versaut", aber vielleicht ist sie ja noch nicht umgenummert und es lässt sich ein anderes Vorbild mit einer Betriebsnr. ab 120 108 finden.
-zerlegen -abkleben -Wagenkasten ausbleichen - Airbrush (True-Earth - Light, Desaturaion & Fading 3) -Dach mit 2 verschiedenen Pulverfarben anpinseln (braun, rost je nach Gefühl) -Fahrwerk und Räder lackieren - Airbrush (vallejo Dark Earth und Burnt Umber (Räder)) -Mattlack drüber -zusammen bauen fertsch
Ich kann sowas immer schlecht beschreiben. Ab besten wäre ein Video Tutorial. Aber davon ist das Netz voll. Tutorials schauen ist eh der beste Tip, wenn man ernsthaft vor hat seine Fahrzeuge zu verschmutzen.
@benkarim: Was die V200 von Roco angeht stehe ich nun vor einem Dilemma. Mache ich die 220 063-2 draus, passt der Schalldämpfer nicht. Mache ich eine zum Schalldämpfer passende BR220, ist die Lackierung/Alterung nicht mehr authentisch. Ich könnte natürlich auch einen passenden Schalldämpfer montieren, dann wäre es auch ok, aber ich finde den Gedanken sehr charmant einfach so zu tun, als hättest du nix geschrieben. Nicht ganz professionell, aber mein Gewissen bleibt trotzdem ruhig. :) Trotzdem vielen Dank für den Hinweis. Künftig werde ich darauf acht geben.
Zitat von Hausser im Beitrag #74Schön das es euch gefällt.
Im Prinzip war es recht simpel:
-zerlegen -abkleben -Wagenkasten ausbleichen - Airbrush (True-Earth - Light, Desaturaion & Fading 3) -Dach mit 2 verschiedenen Pulverfarben anpinseln (braun, rost je nach Gefühl) -Fahrwerk und Räder lackieren - Airbrush (vallejo Dark Earth und Burnt Umber (Räder)) -Mattlack drüber -zusammen bauen fertsch
Das hört sich recht einfach an. Noch mal ne Frage zum Dach: Gab es bei der DR keine Waschanlagen? Bei der DB hat man immer einen regelmäßigen sauberen Streifen über dem Wagenkasten.
Zitat von Hausser im Beitrag #74 @benkarim: Was die V200 von Roco angeht stehe ich nun vor einem Dilemma. Mache ich die 220 063-2 draus, passt der Schalldämpfer nicht. Mache ich eine zum Schalldämpfer passende BR220, ist die Lackierung/Alterung nicht mehr authentisch. Ich könnte natürlich auch einen passenden Schalldämpfer montieren, dann wäre es auch ok, aber ich finde den Gedanken sehr charmant einfach so zu tun, als hättest du nix geschrieben. Nicht ganz professionell, aber mein Gewissen bleibt trotzdem ruhig. :) Trotzdem vielen Dank für den Hinweis. Künftig werde ich darauf acht geben.
Sehr pragmatische Denke......und hätte man nicht drauf hingewiesen, wäre es mir auf den ersten Blick als Nichtkenner der Materie auch nicht aufgefallen. Somit teile ich deine Meinung.
ja das ist das gute am Hobby. Jeder kann selbst entscheiden, wo er seine Prios setzt. Beim Wechsel des Schalldämpfers könnte auch noch eine Ergänzung der Blechabdeckungen auf der Dachschräge neben dem Schalldämpfer sinnvoll sein. Aber dann hast du natürlich noch mehr Aufwand und meines Wissens geht der Dämpfer-Wechsel beim Roco-Modell nicht so einfach wie bei den Piko-Trommeln. Ich finde die Alterung wie gesagt sehr stimmig und kann es gut verstehen, wenn du es einfach beim alten Plan belässt. Mir wäre das mit dem Schalldämpfer vor ein paar Jahren auch noch nicht aufgefallen ;)
ich habe für DocBrown eine V23 gealtert, da er so lieb war und längst fällige Wartungsarbeiten an meinen Loks vorgenommen hat. Ziel war eine dezente Alterung einer sich im täglichen Einsatz befindlichen und nicht mehr ganz so neuen Lok.
Immer noch klasse finde ich die absolut überzeugende Wirkung des Minitec Schotters. Er ist und bleibt die beste Wahl. :)
Letztens habe ich mal wieder ein paar Wagen schmutzig gemacht. Die drei Roco Kesselwagen wurden mit der Airbrush lackiert und mit Pulverfarben nachbehandelt. Und da Roco wohl keine Lust hatte es richtig zu machen, habe ich die Seilanker selbst gelb hervor gehoben.
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26.03.2020 20:13
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