Hallo,

da ich Sammler von Metallguss Modellen aus den 50ern bin ( Märklin und Fleischmann ), träume ich von einer Anlage auf der ich beides fahren kann.

Für die Märklinmodelle kommt nur das M-Gleis mit durchgehendem Mittelleiter in frage und für die Fleischmänner das Modellgleis

Das K- Gleis schließe ich aus weil es Probleme macht bei den kurzen Märklinschleifern und weil die Doppelkreuzungsweichen und 3 Weichen für Gleichstrom sehr problematisch sind.

Was bedeutet das ich 2 total verschiedene Gleistypen auf einer Platte verbauen müßte. Platz wäre in 1 Jahr reichlich vorhanden , es wäre ein sehr großes L möglich.

Technisch müssen die 2 Gleistypen ja nicht vereint werde, aber optisch sehe ich da ein Problem .....

Ich weiß es ist ein verrücktes Vorhaben, aber ich kann es noch nicht begraben.

Evt. hat einer von Euch ja noch eine Idee/Hinweis wie ich dem optischen Problem Herr werde.

Gruß Henning

Moin Henning,

warum nicht einfach die Fleischmänner auf Mittelleiter umbauen? Mein Nachbar baut sich gerade so ein Gleismonster mit durchgehendem Mittelleiter und hat inzwischen auch einige umgebaute alte Fleischmänner erworben. Wie gut das dann im Betrieb funktionier kann ich noch nicht sagen, bisher sind die Loks alle nur kurz probegefahren.

Gruß,

Hans-Jürgen

Hallo Henning,

nette Idee. Verbinden kannst Du die Gleisanlagen sowieso nicht, dagegen sprechen die unterschiedlichen Systeme. Wenn Du schon an ein großes L denkst, dan plane doch auf einen Schenkel Märklin, auf den anderen Flesichmann. Dann liegen die Schienen nicht direkt nebeneinander. viellecht im mittleren Bereich einen gemeinsamen Hauptbahnhof als Treffpunkt, in der Höhe etwas gestaffelt, unterer Bereich M, oben GFN oder andersrum.

Gemeinsamen Einsatz mit entsprechenden Umbauten würde ich solch alten Schätzchen nicht mehr antun. Direkt auf einem Gleis kommt auch der Maßstabsunterschied zu sehr zum Tragen. Fleischmann baute damals noch in 1:82, wenn ich recht weiß tendierte Märklin damals noch zu 1:90. Die Länge nahm amn damals sowieso recht locker, aber die Querschnittsmaße Breite und Höhe sind doch recht unterschiedlich.

Hallo Ihr 2,

Danke für die Rückmeldungen.

Ein Umbau der altern Gussloks kommt nicht in Frage , das sind Sammlerstücke.
Ja, ein Gleisplan links BW Märklin und rechts BW Fleischmann , mittig ein Bahnhof oben / unten und dann links eine gleisverdeckte Fleischmann Paradestrecke und rechts eine gleisverdeckte Märklin Paradestrecke.

Gruß Henning

Moin,

es gab auch von Liliput ein 3-Leitergleis mit durchgehendem Mittelleiter, habe sowas noch in meiner Raritätenkiste. Bei denen ist die Bettung aus Plastik und die 3 Schienen somit elektrisch voneinander getrennt. Lediglich bei den Weichen sind die äußeren Schienen miteinander verbunden, das sollte sich aber beheben lassen. Ich sehe mir das die Tage mal an.

Gruß,

Hans-Jürgen

Moin ,

Du meinst das mit der Böschung aus den 50ern und dann als Ersatz fürs Fleischmann-Modellgleis damit es optisch zum M- Gleis passt ?

Gruß Henning

Moin,

ja, genau so

Und wenn man den Kreis elektrisch umschaltet sollte auch eine Märklinlok da langfahren können.

Gruß,

Hans-Jürgen

Moin,

das müßte man mal testen, nur es ist außer 2 Prellböcken nichts im Angebot :-(

Gruß Henning

Moin,

da muß man etwas Geduld haben, die Liliputgleise tauchen in der Bucht immer wieder mal auf - meistens mit Standort Österreich. Das Angebot ist ähnlich gering wie die Nachfrage und somit ist auch das Preisniveau dafür entsprechend niedrig. Die beiden überteuerten Prellböcke sind schon seit Jahren im Angebot...

Gruß,

Hans-Jürgen

Hallo Henning, würde evtl auch das Trix Express Gleis gehen? Ich kenne von deinen Modellen jedoch nicht die Radsätze.
Mein Opa hat noch eine, die Herzstücke für die Pizzaschneider sind schon gewaltig. Aber Märklin Umbauten (50er Jahre) rolllen jedoch einigermaßen drüber.

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,

Das Trixgleis anstelle Fleischmanngleis zusammen mit den alten M- Gleis ?
Was meinst Du mit Märklin Umbauten ?

Gruß Henning

Moin, also mein Opa hat eine sehr alte Märklin Dampflok 50er Jahre (BR 50), allerdings als Motorloses Rollimitat auf seiner Trix Express Bahn rollen. Als Doppeltraktions Imitat. Verwenden tut er das Trix Express Gleis ohne Bettung.

Dorrt sind alle Drei Leiter von Haus aus untereinander isoliert. Meine Idee wäre Du könntest je nach eingesetzten Modell Wechspannung oder Gleispannung anlegen. Das müsste sich Schaltungstechnisch mit isolierten Bereichen doch realisieren lassen.

Allerdings die Radsatzmaße könnten hier der Killingpoint sein.

Frohe Ostern wünscht Andreas

Moin Andreas,

die Gleise selbst sind sogar noch höher ( über 3mm ) das würde passen für die alten Märklin- und Fleischmannfahrzeuge, aber bei den Weichen wird es nix.

Da wird es zu Entgleisungen kommen ( Trix hat breitere Radsätze )

Gruß Henning

Hallo,

ich habe so etwas auch ausprobiert und war mit dem K-Gleis durchaus zufrieden. Klar, kurze Dreiachser haben in der K-DKW masseseitige Stromabnahmeprobleme, also wäre davon auch die Fleischmänner betroffen.

Nur: Die Kombi aus M-Gleis und GFN-Gleis, dazu mit einem optischen Anspruch an "Original", lässt m.E. keine Kombi zu, sondern führt zu 2 getrennten Anlageteilen (s.o.).

Es wäre einen Versuch Wert über ein Code 100 Gleis (z.B. Peco) nachzudenken, dass mit einem Mittelleiter nachbestückt wird. Eine in Modellbahnerkreisen gerne benutzte Alternative zu Märklin-Mittelleitergleisen mit obigen Schwächen.

Moin Bernhard,

danke für den Tip, diese Gleise haben nur nicht die erforderliche Höhe von 2,7mm.

Von 2 verschiedenen Gleistypen auf einer Anlage bin ich auch nicht überzeugt..ob sich die alten Fleischmann Gussklumpen auf Wechselstrom umbauen lassen und auf den alten Märklin Gleisen fahren würden ?

Gruß Henning

Moin Henning,

bei Trix-Expressgleisen hätte ich bei den Weichen auch Bedenken. Wenn Du noch etwas Geduld hast, mein Nachbar baut sich gerade eine etwa 8 m² große Märklinanlage unter ausschließlicher Verwendung von den alten Märklingleisen mit durchgehendem Mittelleiter. In seinem Fuhrpark ist auch eine schon länger auf Wechselstrom umgebaute alte Fleischmann 65 (das Gußmodell). Da werden wir testweise auch mal meine alten Liliputgleise mit einbauen und dann ein paar Testfahrten machen.

Gruß,

Hans-Jürgen

oh wie schön , fragst Du mal nach dem Gleisplan ?

Gruß Henning

Gleisplan gibt es noch keinen - es sind 3 Platten mit den Maßen 2,5x1,7m und 2x 1,25x1,7m die zu einem L zusammengestellt werden. Es wird sich dann zeigen was mit dem vorhandenen Material machbar und ob der geplante Unterbau ausreichend stabil ist. Ziel ist weniger die Landschaft sondern möglichst viele Gleise für Fahr- und Rangiermöglichkeiten zu haben.

Gruß,

Hans-Jürgen

Zitat

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ur nicht die erforderliche Höhe von 2,7mm.

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Hallo Hennig,

meine Märklin Loks aus den 1960ern liefen darauf ohne zu rattern. Haben die GFN noch höhere Sprukränze?

Hallo Bernhard,
die alten GFN Loks brauchen 2,7 mm und das geben die neuen Gleissysteme nicht her.
Bin jetzt am überlegen ein paar alte GFN Loks mit Schleifer zu versehen und dann mit Gleichstrom auf dem Märklin M Gleis zu fahren.
Da gibt es nur das Problem das einige GFN Loks nicht genügend Abstand zwischen Drehgestell und Mittelleiter haben so das kein Schleifer drunter paßt.

Man kann sich drehen und wenden es gibt immer irgendwo einen Haken...

Gruß Henning