Hallo,
hat Roco außer der 115 513 je eine Lok dieser Baureihe im Farbkleid der DR ohne Heinzkamin am Füherhaus herausgebracht?

Ich würde mich über entsprechende Aussagen freuen.

Kann jemand was sagen, warum die Nossener 110 202 keinen derartigen Kamin besitzt. Auf den Bilder, die ich im Netzt gefunden haben, kann ich jedenfalls keinen erkennen. Hatte sie einen Wiederaufbau nach einem Unfall?

Vielen Dank
Manfred

Von Roco gibts drei solche Loks. Neben der 115 513 wären da noch 110 001 (72850 DC analog/72851 DCC Sound) und 112 822 (72857 DC analog/72858 DCC Sound).

Ich würd sagen, die 110 202 wurde um-/aufgebaut. Auf einem Foto von 1980 in einem DSO Beitrag hat sie den zweiten Kamin noch.

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,7967638

Hallo Jens,

danke für die Informationen zu den Modellen.
Auf DSO hatte ich auch gesucht. Hatte entwerder nichts oder zu viel gefunden. Die Bilder der 202 auf v100-online sind ab 1988 und da hatte sie keinen Kamin mehr. Zwischen 80 und 85 ist der interessante Bereich für mich. Mal sehen, ob sich noch etwas genaueres auftut.

Bei meinen Modellen habe ich festgestellt, dass der größte Teil der Loks einen offenen Rahmen besitzt. Deshalb wäre die 001 interessant, da sie den geschlossenen Rahmen besitzt und der Kamin fehlt, wie bei der 202.

Wenn jemand eine 110 001 von Roco besitzt und sich vorstellen kann, sie gegen eine 110 457-9 (Brawa 0416), 112 786-9 (Brawa 41 004) oder 111 010-5 (aus Set Brawa 41 024) zu tauschen, kann sich gerne bei mir per PN melden.

Gibt es noch jemanden, der individuelle Loks bauen will oder Teile aus derartigen Umbauten rumliegen hat und u.U. an einem Teiletausch interessiert wäre.

Viele Grüße
Manfred

Leider ist/war die 110 001 von Roco limitiert und 30 Euro teurer als ne normale DR V100. Du möchtest sicherlich eine 110 202 nachstellen. Von daher wäre es preislich interessant, nur den Vorbaudeckel 2 und das Führerhaus ohne Kamin 2 zu bestellen und es auf eine günstige 110 (z.B. bei ibäh Kleinanzeigen) mit geschlossenem Rahmen aufzusetzen. Vom Rot her macht das nichts. Ich habe wirklich einen ganzen Schwung DR V100 von Roco und die sind alle im selben Farbton.

Und auch dabei leider: Alle drei infrage kommenden Führerhäuser haben zwei aufgedruckte Gitter auf den Klappen neben der Tür. Dein Vorbild hat nur eins. Aber das ist sicherlich kein Grund ;)

Hallo Jens,

ich habe hier solche Häuser und Deckel von der 115 513. Leider pass weder der Farbton noch die Höhe der Bauchbinde so richtig zu den anderen. Ich weiss, dass sie 001 teuerer ist, dass hatte ich nach Deinen Infos bei meinen Recheren herausgefunden.
Ich brauche aber noch einen geschlossenen Rahmen (deshalb nicht 112 822). Es ist anzunehmen, dass 202 erst 1987 den Kamin verloren hat. Also wird sie vemutlich den Kamin besitzen, auch wenn es eine interessante Variante gewesen wäre. Also gehe ich davon aus, dass die Teile auch noch alle durchgetauscht werden. Das hängt also auch alles davon ab, wie ich preiswert (Tausch/Verkauf obiger Brawa Loks) zu Teilen komme.

Irgendwann habe ich mich wegen dem Innenleben für die Roco entschieden, wenn mir auch das Gehäuse der Brawa besser gefällt. Weil die Roco schlichter ist, sollen die Hauptmerkmale stimmen, auf die Feinheiten will ich erstmal verzichten, solange ich nicht neu lackieren muss.
Ich habe mir jetzt die Abgasaustritte auf dem Deckel bestellt. Mal sehen, wie ich die rein bekomme und es ohne Neulackieren geht.

Viele Grüße
Manfred

O ha. wo gibts den "Auspuff" zu kaufen? Da brauch ich auch 3 Stück von. Dank Dir schonmal für die Info.

Hallo Jens,

bei Die Digitalzentrale Artikelnummer 401913 Ätzteil H0 für V100 Abgasschacht auf dem Vorbau - Bausatz. Es läst sich leider nicht direkt verlinken.

Viel Spass
Manfred

Meinen allerbesten Dank! Endlich kann ich aufhören, über Rocos Ignoranz bei diesem Detail zu meckern :D

Hallo Jens,
habe gerade gesehen, dass die 001 wohl nur ein Gitter aufgedruckt hat.
Weiss jemand, von wem der Sound auf der 001 ist? Oder anders besitzt der Dekoder einen Ladecode von Henning? Bei Gützold ist es oft so, bei Roco habe ich keine Ahnung.
Viele Grüße
Manfred

Hallo Manfred,

die Roco Loks mit Henningsound haben keinen Ladecode. Auch bei Gützold ist es nur z.T so und hier nicht mal alle Loks einer Serie (75 501).

Zitat von dr iv im Beitrag #9

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Hallo Jens,
habe gerade gesehen, dass die 001 wohl nur ein Gitter aufgedruckt hat.

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Mach Dir nichts draus. Die 513 hat zwei. Also gibt es da Variationen bei Roco und noch etwas mehr zu beachten.

Gruß Manfred

Hallo Jens,

da es Dich interessierte, mal zwei Bilder.





Die Öffnung fällt einies größer aus als bei Brawa. Was nun korrekt ist, kann ich nicht beantworten, da ich noch keine von oben gesehen habe.

Ja, die Lok sucht noch eine Nummer.

Viele Grüße
Manfred

Zitat von fubb im Beitrag #8

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Endlich kann ich aufhören, über Rocos Ignoranz bei diesem Detail zu meckern :D

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Zitat von dr iv im Beitrag #13

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Die Öffnung fällt einies größer aus als bei Brawa. Was nun korrekt ist, kann ich nicht beantworten, da ich noch keine von oben gesehen habe.

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Hallo Robert,
danke für die Links auf die Bilder. Da sieht ja das von der Digitalzentrale bzgl. der Größe vorbildlicher aus. Das Teil wird auch mit H0 beworben.
Ich habe die Haube drunter etwas angefräst, sodass die Öffnung tiefer ausfällt.

Nein es soll eine original gebaute werden. Eine 110 vom Bw Nossen oder eine 112 vom Bw KMSt. um 1983/85 rum. Die 112 in Nossen kamen erst danach.
Gibt es eigentlich eine Orientierung, wann am Führerhaus 1 oder 2 Lüftungsgitter sind. Die Lok hat ja momentan 2.

Dann soll es noch eine mit offenen Rahmen und 2 Kaminen am Führerhaus werden.
Viele Grüße
Manfred

Mit dem Gitter ab irgendwo bei den 400er Ordnungsnummern wars ab Werk so. Wurde später aber wild getauscht, bzw. gegen 2 Gitter ersetzt.
Beachte aber bitte, dass die ersten Loks mit offenen Rahmen noch die alte Pufferbohle hatten. Glaube ab 110 260 bis 110 312, dann kam die neue Verschleisspufferbohle mit Vorbereitung für die Mittelpufferkupplung dran. Schau mal bei V100-online ins Forum, da stehen die meisten Sachen drin.

Ja es ist ein mühsames Spiel. Hatte mir jetzt mal eine Loknummer ausgesucht und habe dann nicht ein Bild von der Lok gefunden. Muss mal sehen, ob das Roco überhaupt verschieden umgesetzt hat.
Habe jetzt auch festgestellt, dass Brawa Loks hat mit zwei Kaminen und mit Öffnung auf dem Vorbau.

Vielen Dank
Manfred

Und auch meinen besten Dank an Robert für die umfangreichen Infos.

Und neben der mangelhaften Vorbildrecherche bei RoFl (was für ein passendes Kürzel ;) ) wird die berechtigte Kritik vermutlich von einem Georg Schulz (möglicherweise Feldwebel a.D.) entgegen genommen und nach dem Motto "I höar nix und I seeeh oa nix" in Ablage P gelegt. Vielleicht haben sie aber auch nur den Schredder direkt unter Briefkasten und Fax gestellt...

Hier dann noch ein brandaktuelles Bild:
http://www.v100-online.de/index.php?nav=...52&action=image
Diesmal von der Seite, wo man anhand der Vorbautüren die richtige Position bestimmen kann, denn ich weiss jetzt nicht mehr 100% genau ob ich von der richtigen Vorbauvorderkante oder der Vorderkante der Erhöhung die 1300mm gemessen hab.
Beim Vorbild gab es, bildlich bewiesen, mind. Eine die Kamin am Führerhaus und Öffnung auf dem Vorbau nach der Wende hatte. Die entsprechenden Brawaloks sind aber falsch, da sie den Vorwendezustand darstellen.

Hallo Robert,

vielen Dank auch für diesen Link. Die Position ist schon ganz gut getroffen. Er könnte noch 2/10 -3/10 mm weiter zum Führerhaus.
Da sich mein Eindruck, das der Austriff schief drauf ist, besttigt hat, werde ich wohl das teil auch noch etwas verschieben.

Jeder Rahmentyp hat wohl bei Roco seine typische Pufferbohle bekommen. Ob es weitere Varianten bei Roco gibt, habe ich mangels Masse noch nicht ergründen können. Da müsste man dann offenbar basteln.

Viele Grüße
Manfred