Hallo Marcus,

ich kanns grad nicht beschwören, aber ich wär der Meinung laut den Sketchen, die ich habe, das Zusatzsignal auf Leitung 5 belegt zu haben. - wenns mir morgen wieder etwas besser geht, such ich die Signale mal raus und teste das nochmal.
Für reine Wartesignale oder Sperrsignale würde ich dann die gleiche Belegung verwenden - Taste1 und 4 (Leitung 8 und 5). Damit ist die Bedienung auch eindeutig das weiße Licht an = Fahrbefehl oder es wurde Halt vorgegeben = weißes Licht aus.
Aber ich teste das nochmal...

Hallo,
ich hab nochmal nachgesehen: bei meinen Signalen ist das ZS1 auf der Taste 4 aus Steffens Grafik (nachbearbeitet):

Hallo.

Es gibt auch Signale, die ganz ohne Bediengeräte, Stromversorgung, Arduinos, etc auskommen und dennoch Abwechslung in den Fahrbetrieb bringen können. Die sprichwörtliche Restekiste bot das nötige Material für das hier:



Damit kann eine Langsamfahrstelle in beide Richtungen (ich hatte jeweils nur eines mit 20 und 30) unter Nutzung von Wattenscheidern signalisiert werden.

Grüße
Steffen

Hallo Steffen,
sieht fast perfekt aus - perfekt würde ich es nennen, wenn der Einsatz auch den Rand vom Schacht überdecken würde
(Sonst hängst du die Messlatte immer so hoch, und hier "pfuschst" du auf einmal? - Das passt doch gar nicht zu dir )
Oder sehe ich das grad zu eng?

Ich finde, das passt schon





Grüße
Steffen

OKOK, ich bereue! ;)
Hab auch mal nachgesehen - meine eigenen Signale sind genau so, dass sie durch den Schacht durchrutschen...
(Bei unserem Verein in Spur 0 haben wir auch diese Schächte eingesetzt und da musste die obere Abdeckung etwas größer ausfallen, damit die Signale drauf passen... - daher war ich gedanklich fehlgeleitet...)