Hallo zusammen Heute mal eine Frage, wenn ich auf Arbeit aus dem Fenster schau, guck ich direkt auf die eingleisige Strecke zwischen Moers und Xanten. Außer der RE31 Linie, fahren in unregelmäßigen abständen Kesselwagenzüge mit den unterschiedlichsten Zugloks vorbei. Sie fahren bis zu einem in der nähe liegenden Chemiewerk, setzen zum Beispiel einen Leerzug ab und nehmen evt einen vollen wieder mit. Die Zugloks sind entweder von der Bahn selber oder von Fremdunternehmen. Wie gesagt, die Güterzüge sind unregelmäßig. Es kann sein das mal 3stunden keiner durchfährt, oder in einer Stunde 2. Möchte ich nun mal Fotos oder Filme von den verschiedenen Zügen machen, möchte ich nicht unbedingt 2 oder auch 3 Stunden auf gut Glück da stehen.
Von daher nun die Frage, es muss doch auch hier Fahrpläne geben, und wie komme ich daran ?
auf legalem Wege kannst du mal in die DSO oder den EK schauen. Wenn da nichts drin steht, dann eben mal schauen was da für EVUs fahren und die anschreiben. Wenn es kleine Unternehmen sind dürfte es nicht schwer werden einen passenden Ansprechpartner zu finden. Wenn es die DB ist schon eher. Grundsätzlich möchte ich dir aber sagen, dass das interne Informationen sind und ich glaube grundsätzlich wirst du da erst mal nicht an Informationen kommen. Ich denke nicht, dass das ein Mitarbeiter einfach so Preis geben wird. Wenn, dann nur mit Glück.
Zitat von Dominik B im Beitrag #2Grundsätzlich möchte ich dir aber sagen, dass das interne Informationen sind und ich glaube grundsätzlich wirst du da erst mal nicht an Informationen kommen. Ich denke nicht, dass das ein Mitarbeiter einfach so Preis geben wird. Wenn, dann nur mit Glück.
in heutigen Zeiten der Bedrohung durch eventuelle Terroranschläge ist er eher unwahrscheinlich da legal an Infos zu kommen. Zumal es sich um Gefahrguttransporte von und zu einem Chemiewerk handelt.
Wie blöde die Situation z. Z. ist, haben vor kurzem zwei Bekannte von mir gespürt. Die wollten nur an der Betuwe-Linie ein paar Bilder machen. Nachdem sie einige Zeit dort nahe den Gleisen (aber außerhalb der Bahnanlage auf öffentlichem Grund) verbracht hatten, machten sie dann Bekanntschaft mit der BuPo zwecks ausführlicher Personenüberprüfung. Unabhängig von einander hatten zwei Tf "suspekte Personen in Gleisnähe" gemeldet.
Ajo klar, heute sind alle übervorsichtig und wissen nicht mit wem sie es zu tun haben. Warnweste kann da noch Wunder bewirken, aber das sollte auch keine Schule machen, nicht dass in Zukunft entlang der Bahnstrecken alle mit Warnweste rumstehen und man gar nicht mehr weiß wer es nun eigentlich darf und wer nicht.
Ist mir neu, dass es ein Gesetz gibt, wer Warnwesten tragen darf und wer nicht. Und lieber stehen die Fuzzis alle in Warnweste an der Strecke und werden von den Tf rechzeitig gesehen und als “harmlos“ erkannt (ich hab noch keinen Suizident in PSA gesehen), als dass permanent Personen am Gleis gemeldet werden. Nichtsdestotrotz haben auch warnbewestete Fotografen nichts im Gefahrenbereich der Gleise zu suchen.
Betriebsgefahr! Alle Züge im H0-Modellbahnforum sofort anhalten! Ich wiederhole: Betriebsgefahr! Alle Züge im H0-Modellbahnforum sofort anhalten!
Mir wäre lieber wenn einige überängstliche Tf eine psychologische Schulung bekämen oder von der Lok geholt werden und so nicht mehr bei jedem harmlosen Wanderer oder Fotografen den Betrieb einstellen wollen! Da Fotografen und andere Personen nichts im Gleisbereich zu schaffen haben, benötigen sie auch keine Warnwesten!
ich bin beruflich kein Eisenbahner und auch kein sonderlich großer Fan der Bahn an sich, empfinde aber genauso auch absolut keine Abneigung !
Gemessen daran, wie wenig auf unserem deutschen Schienennetz passiert, im Verhältnis zu dem extrem engen Verkehrsplan, der gefahren wird, bin ich persönlich sehr froh, dass die Tf / Lokführer / sonstiges Personal so vorsichtig sind ! Und wenn diese die Personen in der Nähe derr Bahnanlagen von der BaPo checken lassen, ist das nur recht und billig. Denn wer sich nichts hat zuschulden kommen lassen, wird ja auch nicht bestraft. Und an einer, auch gründlichen, Personenkontrolle ist noch niemand gestorben.
Hallo Jungs Nun habt Ihr ja viel geschrieben, wie gesagt ich schau mal wie ich das mache. Zur not setz ich mich bei wärmeren Wetter mit Klappstuhl und einem sechserpack dann doch neben die Strecke.
Aber zu dem Thema mal ne andere Frage. Wie ist denn eigentlich der Ablauf eines solchen Transportes ? Das Werk braucht nun 15 leere Wagen und hat einen Zug mit 20 abzuholen. Wo rufen die an, und wie wird sowas dann organisiert, und wie kommen die Fremdanbieter ( in dem Fall Loks ) ins Spiel ?.
Die wenigsten Transporte in der Mineralölsparte sind einzelne Pakete. Meist werden langfristige Lieferverträge geschlossen und die beinhalten auch den Wagenbedarf. In der Raffinerie gibt es Leute die sich um den Transport kümmern und die haben die Telefonnummern der Disponenten bei den EVU. Meist sind dann von Wagenvermietern langfristig größere Mengen Kesselwagen angemietet und die stehen dann auch im Werkbahnhof der Raffinerie bereit. Das oder die EVU haben Fahrplantrassen beim EIU gekauft oder reserviert. Die Raffinerie kennt ihren Produktionsausstoß und weiß wann welche Züge zu welchem Kunden beladen sind. Rohöl wird ja in viele Produkte aufgespalten und hydriert und destilliert und manches Produkt fällt häufig an und wird dann mehrmals täglich abgefahren und manch Produkt dauert halt eine Woche bis ein Zug davon abgefüllt werden kann.
Ich hab grad auf dem Luftbild gesehen, das es zwischen Moers und Xanten in Rheinbergen Solvay Chemicals gibt mit 2 Werksteilen oder sind das unterschiedliche Firmen? Ich denke das wird dort ähnlich ablaufen wie in einer Raffinerie.
die Güterzüge werden auch mit angezeigt, aber irgendwie nicht alle. Wenn ein Zug zum halten im Bahnhof kommt, ist es auch unsichtbar. Hoffe es bringt dich etwas weiter. Viel Erfolg bei der fotojagt ;-)
Zitat von Ronny_Sommer im Beitrag #7Mir wäre lieber wenn einige überängstliche Tf eine psychologische Schulung bekämen oder von der Lok geholt werden und so nicht mehr bei jedem harmlosen Wanderer oder Fotografen den Betrieb einstellen wollen! Da Fotografen und andere Personen nichts im Gleisbereich zu schaffen haben, benötigen sie auch keine Warnwesten!
Hallo Ronny,
ich stimme mit Dir überein, dass Personen ohne direkten Auftrag und ohne entsprechende Absicherung Gleisbereiche nicht betreten sollten. So etwas gilt in meinen Augen auch in anderen Lebensbereichen, an anderen Orten. Mit der Aussage in deinem ersten Satz kann ich jedoch nicht mitgehen. Ich empfinde diese Aussage als anmaßend und wertend. Ich denke, niemand sollte sich im allgemeinen Umgang miteinander erlauben, Urteile über bestimmte Berufsgruppen zu fällen und denen gar psychotherapeutische Maßnahmen zu empfehlen. Wir haben hier doch einige Mitglieder, die Personenunfälle im beruflichen Alltag erlebt haben. Wie könnte eine solche Aussage auf diese Menschen wirken? Vielleicht überdenkst Du das Geschrieben erneut. Ich würde mich zumindest über eine Art Einsicht freuen, dass sich manche Menschen dadurch verletzt fühlen könnten. Und im Sinne des friedlichen Miteinanders wollen wir uns doch nicht gegenseitig (wenn auch nur emotional) verletzen.
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Zug oder Streckenpläne ?
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03.02.2017 11:34
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