Die V 36 wurde nie als DRG Lok eingesetzt, geschweige dafür entwickelt. Sie war ausschließlich für die Wehrmacht entwickelt worden und kam bis zum Kriegsende auch nur da zum Einsatz. Nach dem Krieg wurden die Maschinen der Bahngesellschaft zugeteilt auf deren Besatzungsgebiet sie sich gerade befand. So verblieben zahlreiche Maschinen auch bei der DR, wenn auch nicht so viele wie bei der DB. Bei der DR kamen die Maschinen vorwiegend auf ehemaligen Klein- und Nebenbahnen zum Einsatz und wurden bis es keine Ersatzteile mehr gab gefahren. Aus der Not heraus wurde die V15 entwickelt und löste die V36 in den 1960iger Jahren entgültig ab.
Noch Fragen zu dieser einzigartigen Lok? Ich empfehle das Buch "Die Diesellokomotiven der Wehrmacht" von Stefan Lauscher! Da steht wirklich alles zu dieser Maschine drin!
Ergänzung zum Modell welches Brawa als DR Version plant... hier ein Auszug aus dem Lebenslauf der Lok.
30.08.1939 Auslieferung an RLM - Reichsluftfahrtministerium, Berlin "36226" __.__.1939 Einsatz bei Lufttanklager Annaburg, Annaburg (bei Jüterbog) 01.07.1946 an DR - Deutsche Reichsbahn [D] "36226" [Wismar] __.__.194x Abnahme 30.12.1957 Umzeichnung in "V 36 016" 01.06.1970 Umzeichnung in "103 016-2" 25.08.1981 z-Stellung 30.12.1982 Ausmusterung 25.07.1983 ++ [Raw Wittenberge]
Zitat von Archivar im Beitrag #21Noch Fragen zu dieser einzigartigen Lok? Ich empfehle das Buch "Die Diesellokomotiven der Wehrmacht" von Stefan Lauscher! Da steht wirklich alles zu dieser Maschine drin!
Ein wirklich gutes Standardwerk, welches ich glücklicher Weise noch relativ günstig im hervorragenden Neuzustand ergattern konnte!
Zitat von DocBrown im Beitrag #20woher hast Du diese Informationen? Ich schenke jetzt einfach einmal diesen Informationen zu V 36 027 glauben, da sie mit Quellen belegt sind und behaupte das Gegenteil, nämlich: die V36 gab es bei der DR.
Ich glaube, es liegt hier wieder die übliche Verwechslung vor, der ich auch immer mal wieder unterliege.
DRG = Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (1920-1945) DR = Deutsche Reichsbahn (DDR ab 1945) DB = Deutsche Bundesbahn / Deutsche Bahn (BRD ab 1945, DB-Gründung 1949)
Die V36 hat es zu Zeiten der DRG nicht bei der DRG gegeben sondern nur bei der Wehrmacht. Nach dem Krieg kamen die erhaltenen V36 zu der DR und DB.
Zitat von DocBrown im Beitrag #20woher hast Du diese Informationen? Ich schenke jetzt einfach einmal diesen Informationen zu V 36 027 glauben, da sie mit Quellen belegt sind und behaupte das Gegenteil, nämlich: die V36 gab es bei der DR.
Ich glaube, es liegt hier wieder die übliche Verwechslung vor, der ich auch immer mal wieder unterliege.
DRG = Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (1920-1945) DR = Deutsche Reichsbahn (DDR ab 1945) DB = Deutsche Bundesbahn / Deutsche Bahn (BRD ab 1945, DB-Gründung 1949)
Die V36 hat es zu Zeiten der DRG nicht bei der DRG gegeben sondern nur bei der Wehrmacht. Nach dem Krieg kamen die erhaltenen V36 zu der DR und DB.
Und wo habe ich da jetzt etwas verwechselt? Ich habe geschrieben: "...und behaupte das Gegenteil, nämlich: die V36 gab es bei der DR." In meinem angeführten/ verlinkten Beispiel ist dies auch so dokumentiert. Von einer Zugehörigkeit zu einer Gesellschaft DRG o.Ä. habe ich nichts geschrieben, nur DR...
Stimmt, Marcel, da habe ich mich fehlleiten lassen, weil Du geschrieben hast "Ich behaupte das Gegenteil, ...". Und so hatte ich es eben auf die gesamte Aussage bezogen, was ja auch logisch ist. Da Du aber nicht das Gegenteil behaupten wolltest, und nur eine Teilaussage widerlegt hast, hast Du nichts verwechselt.
Wenn man es genau nimmst, endete die Gesellschaft 1937 und wurde dann als DR geführt bis 1945. Nach 1945 existierte die Deutsche Reichsbahn als Reichsbahn West und drüben als Reichsbahn Ost, geführt, was dann beibehalten wurde. 1949 wurden im westlichen Teil Deutschlands, die Deutsche Bundesbahn und im Östlichen Teil die Deutsche Reichsbahn der DDR als offizieller Name gegründet. Sowie auch in den Westlichen und östlichen Sektoren in Berlin, übernahm auch hier die Deutsche Reichsbahn der DDR, den Eisenbahnbetrieb.
Hier kann man es noch nachlesen. Denn erst aufgefallen mit dem Film
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Zitat von Speziguzi im Beitrag #26 Wenn man es genau nimmst, endete die Gesellschaft 1937 und wurde dann als DR geführt bis 1945.
DIe Ausssage gilt wohl auch nicht so ganz. Da das Ganze als "Deutsche Reichsbahn geführt wurde. In den damaligen Papieren soll nach aussagen von Sachkundigen die Abürzung DRB verwendet worden sein.
Somit bietet sich wohl an, um Verwechslungen zu vermeiden:
DRB - 1921 - DRG - 1924 - DRB - 1937 - DR Ost / West 1945 - DR 1949 - DB 1949 -
Wenn man das das noch trennt nach Eigentümer und Betreiber wird es noch komplizierter.
ZitatDIe Ausssage gilt wohl auch nicht so ganz. Da das Ganze als "Deutsche Reichsbahn geführt wurde. In den damaligen Papieren soll nach aussagen von Sachkundigen die Abürzung DRB verwendet worden sein.
Nun ja, in der Bevölkerung war die deutsche Staatsbahn schlicht die "Reichsbahn", wie später im Westen von der "Bundesbahn" verwendet wurde (und von den älteren Semestern immer noch wird).
Ungeachtet dieser recht ungenauen Sprachpraxis ist aber festzuhalten, dass die Abkürzungen "DRG" und "DRB" nach außen nicht wirklich in Erscheinung getreten sind,
auf den Güterwagen, Lokomotiven und Personenwagen stand ab ca. 1923/25 "Deutsche Reichsbahn", ab 1938 (Personenwagen/Loks) abgekürzt "DR" (mit Hoheitszeichen), Güterwagen trugen genau dasselbe "DR" ab 1942 wie es nach 1948 von der Reichsbahn der DDR weiterverwendet wurde. Das Kursbuch war dasjenige der "Deutschen Reichsbahn", die Direktionen hießen "Reichsbahndirektion". Das ließe sich endlos fortsetzen. Im Schriftverkehr - auch in Verträgen - findet sich seit den Zwanziger Jahren als meistverwendete Abkürzung "D.R.".
Du redest am Thema vorbei!. Es geht darum, begriffe zu finden, dass man sich kurz und bündig erklären kann und trotzdem das sagt, was man möchte und das Gegenüber genau das versteht. Was hat das mit der Bevölkerung zu tun? Das war mein Vorschlag. Nun darfst Du es ohne Ergebnis zerreden.
Es gibt eine kurze und eine lange Version, aber offenbar keine mit doppelten Motorstartsequenzen für das Doppelte Lottchen. Da das Brawa Doppelte Lottchen 41636 (DC) / 41637 (AC) aber vermutlich aus zwei vollständig ausgestatteten Einzelloks besteht, ist das ja auch nicht notwendig.
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Brawa bringt 2017 die V 36 als Formneuheit! Auch als Doppeltes Lottchen in limitierter Ausführung!
24.10.2016 14:13 (zuletzt bearbeitet: 24.10.2016 14:18)
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