Hallo zusammen wer könnte mir eventuell behilflich sein bei dem entwurf eines geeigneten gleisplanes für meine beiden anlagenteile. den linken teil der anlage wollte ich eventuell als schattenbahnhof nutzen der auch schon fast fertig ist. Die rechte Platte hat eine Größe von 250x120 cm. Ich komme einfach bei meiner weiteren planung hinsichtlich eines passenden gleisplanes nicht weiter und wäre für jede weitere unterstützung sehr dankbar. da ich noch nicht die großen erfahrungen gesammelt habe bitte ich um hilfe. Ideen zu dem neuen plan: ( eingleisige haupt- mit nebenstrecke bahnhof eventuell auf der 2 ebene, wünschen würde ich mir auch den einbau 1-2 brücken besonders das bruchsteinviadukt der fa.noch) wer hätte eine idee? die bauphase sollte wenn möglich nicht zu schwierig sein, da ich wie bereits erwähnt noch keine große erfahrungen habe. einen gleisplanentwurf habe ich mal mit der testsoftware wintrack erstellt ( siehe bild) aber so richtig überzeugt hat der mich noch nicht! hier könnte man sicherlich einiges besser machen. befi08 http://nimga.de/m/hbzhv.jpg
schau bitte mal hier in den Beitrag. Dort gibt es einen Fragebogen, den man herauskopieren, "ausfüllen" und dann wieder hier posten kann ... das erleichtert uns, Deine Wünsche an die Anlage zu kennen, und Dir vielleicht, über die erstmal wirklich klar zu werden.
als erstes würde ich - ebenfalls als Neuling - dir den Rat geben, dich mal hier Anlagenplanung - wichtige Hinweise und Hilfen durchzuarbeiten. Mit den Angaben machst du es den anderen leichter, dir beim Planen zu helfen.
Gruß, Sebastian
Edit meint, ich wäre zu langsam gewesen Mein Beitrag kann dann bitte gelöscht werden :)
Gruß, Sebastian
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beim Lesen Deines Eingangsposts stelle ich fest, daß Du zumindest nicht ganz unvorbereitet bist. Insofern denke ich, es wird schon gelingen aus Deinen Wünschen eine Anlage nach Deinem Geschmack zu entwickeln. Daher erst mal herzlich willkommen hier und viel Spaß im Forum!
Auch ich plädiere dafür, daß Du Deinen Vorstellungen in Form des Fragebogens zusammenfaßt. Es hilft oft auch den eigenen Gedanken auf die Sprünge, wenn man versucht, anderen seine Ideen mitzuteilen.
Könntest Du mal eine vermaßte Zeichnung der Platte machen? Soll der Bahnhof ein Endbahnhof sein? Welche Epoche oder Bahnverwaltung. Was für Züge möchtest Du einsetzen? - OK, ich bin halt neugierig, das wird uns der Fragebogen alles sagen. Jedenfalls ist das Thema ein Klassiker, der Platz dürfte dafür reichen, wenn man gängige Ansprüche zugrunde legt.
Ist das A-Gleis eine endgültige Entscheidung? Wenn Du da noch wechseln kannst, gibt es Systeme, die feiner aussehen. Im Schattenbahnhof kann Piko trotzdem bleiben, sofern Du mit der Funktion zufrieden bist. Im sichtbaren Bereich Wäre Roco-Line, Tillig-Elite, Peco oder Weinert eben schöner - und teilweise nicht so viel teurer.
Dann sehe ich da noch, daß Deine Weichen keine Antriebe haben. Im verdeckten Bereich wird aber von Hand stellen nicht gehen... Und bitte stelle das Bild als Direktlink ein. Den bekommst Du, wenn Du dem Link zu Nimga folgst und dan uter dem Bild bei Links gelich den obersten hier herin kopierst. Ich würde es jetzt vormachen, aber da es Dein Bild ist, solltest es Du aus urheberrechtlcihen Gründen selber machen. Kannst Du auch nachträglich in Deinem ersten Post einfügen mit "bearbeiten" rechts unter dem Beitrag.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
1) Was ist denn nun der angestrebte Mindestradius? Irgendwie kann ich da in deinem Antwortbogen nichts finden...
2) Du schreibst von zwei Platten, "240x120 rechteck + rechteck (schattenbahnhof) 200x120". Liegen die uebereinander oder wie verhalten die sich raeumlich zueinander?
Frage: soll alles auf eine Ebene,oder sol der Zugsepicher unter die eine Platte oder wieso nicht gleich etwas richtiges, Zugspeicher über das gesamte "L" und darüber die Streckenführung, Sprichwort: Spantenbauweise ??
also jetzt habe ich mich mal hingesetzt und einen groben Entwurf gestartet, eine Machbarkeitsstudie sozusagen, und kaum war ich fertig, habe ich gemerkt, dass ich deine Massangaben (wahrscheinlich) fehlinterpretiert habe...
Welche Masse treffen denn zu: Variante 1 oder Variante 2? Der Plan ist mit Piko A-Gleis fuer Variante 2 entworfen. Die Steigungen betragen nicht ueber 3.5%, was sowieso schon eher an der Schallmauer ist. Ein Trennungsbahnhof (Hauptstrecke mit abgehender Nebenbahn fuer Pendelzugverkehr) ist, denke ich, nicht drin, es sei denn es darf echt nach Spielbahn aussehen. Aber ich fuerchte ja, es muesste ohnehin Variante 1 sein, oder? Ganz unabhaengig davon gebe ich Helko recht, warum nicht gleich in zwei Etagen planen und die vorhandene Grundflaeche voll fuer Schattenbahnhof und durchgestaltete Oberflaeche nutzen? Noch dazu empfiehlt sich das Bauen in Segmenten, man weiss nie, wann man die Bahn doch mal zerlegen muss.
Vielen Dank für den tollen Entwurf. Es ist Variante 2. Als Grundgedanke hatte ich in etwa auch diese Idee, weil mein Schattenbahnhof bereits Bestand hatte. Liese sich nicht doch eventuell eine Pendelzugstrecke realisieren? hast du hierzu vieleicht noch doch eine Idee? Das Thema Segmentbau denke ich löse ich, indem ich die beiden Teile miteinander wie in Variante 2 verbinde (wiedertrennbar durch 2 Schrauben) Einiges ist mir nicht ganz klar? Liegt der große Trennungsbahnhof auf Ebene 0? Ich hatte die Idee das der Schattenbahnhof auf Ebene 0 liegt. Den großen Bahnhof hätte ich gerne auf der ersten Ebene, ich dachte etwa an Höhe von ca 12cm ? Stammen deine Höhenangaben von einer Gleisplansoftware? ganz verständlich sind mir diese nicht! vieleicht könntest du mir dies nochmals erklären. ansonsten auf den ersten Blick super Vorschlag! bis auf die Pendelstrecke! Gruß, Sabine
na, das war ja klar, dass es die Plattenanordnung ist, fuer die ich nicht geplant habe. Alles andere waere ja langweilig... Ich werde das naechste Mal lieber noch etwas genauer nachlesen, bevor ich die Maus bewege. In der Zwischenzeit habe ich mich nochmal hingesetzt und habe etwas fuer die Variante 2 geplant, sprich so, dass es auf Sabines Verhaeltnisse passen duerfte. Allerdings kriege ich das heute nicht mehr so hin, dass ich es hochladen koennte. Aber es sei schon verraten, dass es eine Pendelstrecke gibt und das Hartschaumviadukt auch eine Rolle spielt...
Bzgl. Hoehenangaben: ja, die sind vom Programm erstellt. Ich bezeichne fuer mich selbst immer den Schattenbahnhof mit negativen Werten, liegt fuer mich also "im Keller". Die Nullebene ist fuer mich die mit der meisten "Aekschn", wie der Arni sagen wuerde. Weniger rechnen und nix eklaeren muss man natuerlich, wenn man es so wie die Sabine macht: der Schattenbahnhof liegt in der Nullebene und von dort weg geht's nur noch aufwaerts!
Na gut, ich melde mich, wenn die Planung in vorzeigbarem Stadium ist.
Bevor du dir netterweise nochmals die Mühe machst, versuche doch bitte den Schattenbahnhof im linken Anlagenteil so wie bisher zu belassen. Somit hätte ich hier auch keinen Umbau durchzuführen, weil er nähmlich fast so aufgebaut ist! selbst die Unterflurantriebe (Conrad) sind auch schon installiert. Dieser Bahnhof diente bisher nur zu Versuchszwecken für die Steuersoftware Windigiped. (Erste Schritte gem Handbuch)
Hallo Patrick, komme nochmals zurück auf deine Antwort vom 18.2. wo du mir netterweise nochmals einen weiteren Vorschlag machen wolltest. ( Stichwort: Pendelzugstrecke und Hartschaumviadukt ) Gruß Sabine
sorry fuer die spaete Antwort: Ich habe jetzt wirklich viel probiert, aber komme mit den gemachten Vorgaben doch nicht auf einen gruenen Zweig. Einige der Problemzonen sind:
- Du moechtest den Schattenbahnhof lassen wie er ist. Das fuehrt zu unnoetigen "Verrenkungen" bei der Planung, die Platznutzung bleibt ineffektiv. - Der Schenkel vom L ist zu kurz, als dass er wirklich was bringt. - Die Eingrifftiefe ist hoch (Plattenbreite > 80 cm; kommst du da an alles noch ran mit gestrecktem Arm?).
Ich selber habe ein paar persoenlcihe Standards, an denen ich nicht ruetteln moechte: - Radien nicht unter R2; - Gefaelle nicht ueber 3%; - Groesste Gleislange im Bahnhofsbereich mindestens zwei Silberlinge plus V100 = ~ 75 cm. - ein Gleisplan, der sinnvollen Betrieb jenseits des Kreisfahrens erlaubt.
Was heisst das konkret? Die von dir gemachten Vorgaben verlangen zwei Bahnhoefe bzw. Haltepunkte. Bei vorhandenem Platz geht sich das nicht aus, du musst zu starke Gefaelle und zu enge Radien verplanen. Das L als Grundplatte ist verschenkter Platz. Der Schattenbahnhof ist ja nicht schlecht, aber schraenkt die Planung erheblich ein.
Was kann man tun? => - Loese dich vom Plattendenken, baue in Segmenten. Die Anlage bleibt flexibel und erweiterbar. - Modifiziere den Schattenbahnhof. Leichte Veraenderungen eroeffnen bereits vielmehr Moeglichkeiten. - Konzentriere dich auf einen Programmpunkt (z.B. Durchgangsbf. einer Nebenbahn), das ist bei vorhandenem Platz super machbar.
Falls fuer dich das alles nichts ist und du nach eher traditioneller Modellbahn spechtest, schau' doch mal, ob hier was dabei ist, das geht auch bei deinem Platz:
Hallo Patrick, zunächst einmal vielen Dank für deine nützlichen Tipps! Ich habe mir gestern einmal die Mühe gemacht, und mir anhand eines Gleisplanes aus der Zeitschrift Eisenbahn Journal die Gleise lose ausgelegt (siehe anl. Bilder) Was hälst du von diesem Planvorschlag? An meinem bestehenden Schattenbahnhof muß ich nicht unbedingt festhalten. Hättest du dann noch eventuell einen besseren Vorschlag? Noch eine Anmerkung zur Eingrifftiefe: Ich kann um die Platten herumlaufen! Nochmal zu den Bildern: ich wollte den gleisplanvorschlag aus dem Heft mit meinem Schattenbahnhof kombinieren!
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Hilfe beim Bau einer neuen Anlage HO Piko A Gleis
17.02.2016 06:43 (zuletzt bearbeitet: 17.02.2016 07:20)
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Mein Beitrag kann dann bitte gelöscht werden :)
Ich werde das naechste Mal lieber noch etwas genauer nachlesen, bevor ich die Maus bewege. In der Zwischenzeit habe ich mich nochmal hingesetzt und habe etwas fuer die Variante 2 geplant, sprich so, dass es auf Sabines Verhaeltnisse passen duerfte. Allerdings kriege ich das heute nicht mehr so hin, dass ich es hochladen koennte. Aber es sei schon verraten, dass es eine Pendelstrecke gibt und das Hartschaumviadukt auch eine Rolle spielt...
